P2097: Brandstofcorrectie na de katalysator te rijk, bank 1

P2097 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P2097 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P2097 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Hoger brandstofverbruik
• Brandstoflucht of zwavellucht uit de uitlaat
• Zwarte rook of roetaanslag aan het uiteinde van de uitlaat
• Bij sommige auto's onrustig stationair draaien
• P0172, P2096 of een code voor het rendement van de katalysator ook opgeslagen

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P2097:

Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt met P2097 doorrijden, maar een mengsel dat te rijk blijft, kost brandstof en kan na verloop van tijd de katalysator oververhitten. Een brandend motorstoringslampje is daarnaast een reden om de auto te laten uitlezen voor de APK. Laat de oorzaak binnen een week of twee opsporen. Knippert het motorstoringslampje of schudt de motor, stop dan met rijden.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P2097 aan te wijzen:

1. Lees alle opgeslagen foutcodes en codes in behandeling uit. Verhelp eerst codes voor de lambdasonde voor de katalysator, de luchtmassameter, ontstekingsfouten en de P0172-familie, want die kunnen P2097 als bijverschijnsel veroorzaken.
2. Lees de lange brandstofcorrecties uit. Een correctie ruim onder nul op bank 1 betekent dat de ECU brandstof wegregelt uit een echt te rijk mengsel, en dan zit de oorzaak vóór de katalysator.
3. Kijk bij een warme motor met een generieke OBD2-uitlezer naar de spanning van de achterste sensor en laat dan bij ongeveer 3.000 tpm het gas los. Tijdens de brandstofonderbreking die dan volgt, zakt een werkende achterste sensor ruim onder de 0,45 V. Blijft de spanning tijdens die onderbreking hoog, dan ligt het aan de sensor of de bedrading en niet aan een te rijk lopende motor.
4. Controleer het luchtfilter en de luchtmassameter, en maak de luchtmassameter met speciale reiniger schoon als hij vuil is.
5. Controleer de brandstofdruk aan de hand van de waarde van de fabrikant en let op tekenen van een lekkende verstuiver.
6. Controleer de bedrading en de stekker van de sensor achter de katalysator op corrosie, doorgeschuurde plekken of hitteschade, en kijk of er een uitlaatlek is.
7. Een generieke OBD2-uitlezer kan de code, de brandstofcorrecties en de sensorwaarden tonen die de ECU doorgeeft. Uitgebreide sensortests en controles van de adaptiewaarden vragen software op fabrieksniveau.
8. Wis na de reparatie de code en maak een proefrit. Controleer of de correcties weer stabiel worden.

Wat een reparatie van P2097 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

Deze codes komen vaak samen met P2097 voor of wijzen op een verwante storing: