P2200: NOx-sensorcircuit (bank 1)
Kort antwoord
Je kunt doorrijden (korte ritten)
P2200 betekent dat de ECU een elektrische storing heeft gevonden in het NOx-sensorcircuit van bank 1. Een NOx-sensor is een verwarmde sensor in de uitlaat die stikstofoxiden meet. Hij heeft een eigen regelmodule die de meting via de databus van de auto naar de ECU stuurt. Dieselauto's met een SCR-systeem (AdBlue) hebben meestal één sensor voor en één na de SCR-katalysator, en ook sommige auto's met een NOx-opslagkatalysator gebruiken ze. P2200 wijst naar de sensor, de bedrading, de stekker of de voeding, en niet naar een versleten katalysator. Welke sensor als bank 1 geldt, hangt van het merk af, dus bevestig dat met live data voordat je een onderdeel bestelt.
- Ernst
- Matig · Uitstoot
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 40 tot € 1300+, afhankelijk van de auto
€ 40 of € 1300, afhankelijk van jouw auto.
- Sensor inleren na vervanging (software op fabrikantniveau)€ 40–120
- NOx-sensor vervangen€ 350–1300
Een scan laat zien of P2200 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P2200?
P2200 is een foutcode in de categorie uitstoot met de ernstgraad matig.
Wat zijn de symptomen van P2200?
- Motorstoringslampje brandt
- Waarschuwing voor het emissie- of AdBlue-systeem in het instrumentenpaneel bij sommige auto's
- Verminderd vermogen of noodloopmodus bij sommige auto's
- Hoger brandstofverbruik
- Vaak geen verandering in hoe de auto rijdt
- Codes voor het NOx-rendement zoals P20EE of P2000 die tegelijk zijn opgeslagen
Waardoor ontstaat P2200?
NOx-sensor versleten of vervuild, door ouderdom, roet van korte ritten of vocht
: hoog
Beschadigde, gecorrodeerde of doorgesleten bedrading of stekker bij de sensor, ook door martervraat
: hoog
Storing in voeding, massa of databus: de regelmodule van de sensor stuurt zijn bericht niet
: gemiddeld
Uitlaatlek of water met strooizout bij de sensor
: gemiddeld
Doseerstoring van AdBlue die afzettingen achterlaat waardoor de sensor beschadigt, bij auto's met een SCR-systeem
: laag
Verkeerde sensor, of een sensor op de verkeerde plek gemonteerd bij een eerdere reparatie
: laag
Kun je doorrijden met P2200?
Meestal wel, voor korte ritten. Je kunt meestal voorlopig doorrijden, maar laat het niet liggen. Zonder betrouwbare NOx-sensor kan het systeem dat de uitlaatgassen reinigt niet goed worden aangestuurd, dus de auto kan in noodloopmodus gaan, meer verbruiken of een emissiewaarschuwing tonen. Bij auto's met een AdBlue-systeem kan een niet verholpen emissiestoring leiden tot een aftelling waarna sommige merken de motor niet meer laten starten, dus kijk in je instructieboekje en plan de reparatie snel in.
Hoe spoor je P2200 op?
- Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens uit. Los codes voor het NOx-sensorcircuit, de verwarming, de voeding en de databus op vóór een rendementscode zoals P20EE of P2000, want een slechte NOx-meting kan een goede katalysator versleten laten lijken. Een generieke OBD2-uitlezer toont de codes, de freeze-framegegevens en standaard live data. Sommige nieuwere dieselauto's tonen daar ook NOx-waarden of het AdBlue-niveau, maar bij de meeste auto's vragen de NOx-waarden, de status van de verwarming en de doseergegevens om software op fabrikantniveau.
- Stel vast welke sensor de code bedoelt. Auto's met twee NOx-sensoren hebben er één voor en één na de SCR-katalysator, en de nummering van bank en sensor verschilt per merk.
- Bekijk de uitlaat en de sensor voordat je dieper test: scheuren, roest, losse delen, en bedrading en stekkers op schade, corrosie, smelten of martervraat.
- Controleer de voeding, de massa en de aansluiting op de databus van de sensor aan de hand van de specificatie van de fabrikant.
- Vergelijk met software op fabrikantniveau de NOx-waarden voor en na de katalysator en let op de verwarming van de sensor. Geeft één sensor een onwaarschijnlijke waarde terwijl de andere een logische waarde geeft, dan wijst dat op die sensor.
- Controleer bij een auto met AdBlue de kwaliteit van de vloeistof en de dosering, want slechte of gekristalliseerde AdBlue en een verstopte AdBlue-doseerklep kunnen dezelfde verschijnselen geven en de sensor beschadigen.
- Wordt de sensor vervangen, monteer dan de complete eenheid van het juiste type voor die positie, draai hem vast met het aanhaalmoment en de montagepasta voor de schroefdraad die de fabrikant voorschrijft, en laat hem waar nodig inleren met software op fabrikantniveau voordat je de code wist.
Wat kost het repareren van P2200?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Bedrading of stekker van de sensor repareren | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Gemiddeld |
| Uitlaatlek bij de sensor herstellen | €20–€100 | €60–€200 | €80–€300 | Vakwerk |
| NOx-sensor vervangen | €250–€1000 | €100–€300 | €350–€1300 | Vakwerk |
| Sensor inleren na vervanging (software op fabrikantniveau) | €0–€0 | €40–€120 | €40–€120 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P2200 per automodel
BMW
P2200 bij de BMW 520d (G30, G31)
2017-2023
De 520d van deze generatie gebruikt de 2.0 B47-diesel. De NOx-sensorgids van HELLA, die een BMW 520d G31 als uitgewerkt voorbeeld gebruikt, toont een opgeslagen fout voor de NOx-sensor na de SCR-katalysator met de tekst “OBD CAN message missing”. De sensor meldt zich via de databus, dus een ontbrekend bericht wijst net zo goed naar de bedrading, de voeding of de eigen regelmodule van de sensor als naar het meetelement.
Bron: hella.com, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P2200 bij een BMW 520d (G30, G31)?
- Regelmodule van de sensor stuurt zijn CAN-bericht niet
- Bedrading- of stekkerfout bij de sensor
Mercedes-Benz
P2200 bij de Mercedes-Benz C 220 d BlueTEC (W205)
2014-2021
Een Duits werkplaatsartikel over BlueTEC-diesels (waaronder de Mercedes OM651 en OM654) meldt dat NOx-sensoren voor en na de SCR-katalysator zitten, dat een voorste sensor die afwijkt tot verkeerde doseerberekeningen leidt, en dat de live waarden van het systeem met het diagnosesysteem van de fabrikant (Xentry voor Mercedes) worden uitgelezen voordat een onderdeel wordt vervangen. Het artikel noemt P2200 en P2201 onder de codes voor het NOx-sensorcircuit en stelt dat P20EE alleen geen reden is om onderdelen te vervangen.
Bron: kfz-dietrich.com, en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P2200 bij een Mercedes-Benz C 220 d BlueTEC (W205)?
- Afwijkende of defecte voorste NOx-sensor
- Gekristalliseerde AdBlue of een verstopte AdBlue-doseerklep die de sensor beschadigt
Volkswagen
P2200 bij de Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288, SCR)
2014-2020
Een Duits werkplaatsartikel noemt de Euro 6 EA288 2.0 TDI met AdBlue (Golf 7, Passat B8, Tiguan, Octavia en andere) onder de diesels die het met het diagnosesysteem van de fabrikant (ODIS) diagnosticeert. Het beschrijft het uitlezen van de live waarden van het systeem, waaronder de verwarmingsfase van de NOx-sensor en de doelwaarde tegenover de werkelijke doseerhoeveelheid, en het controleren van de AdBlue-kwaliteit voordat een sensor wordt vervangen. EA288-diesels zonder AdBlue-tank kunnen in plaats daarvan een NOx-opslagkatalysator hebben.
Bron: kfz-dietrich.com, carwiki.de
Waardoor ontstaat P2200 bij een Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288, SCR)?
- Sensorstoring gevonden door de waarden voor en na de katalysator te vergelijken
- Probleem met de AdBlue-kwaliteit of de doseerklep
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P2200
- Wat betekent P2200?
- P2200 betekent dat de ECU (de motorregeleenheid) een elektrische storing heeft gevonden in het NOx-sensorcircuit van bank 1. Dat omvat de sensor, de verwarming en de regelmodule ervan, de bedrading en stekker, en de voeding. Het gaat om het sensorcircuit en niet om een versleten katalysator; daarvoor bestaan eigen codes, zoals P20EE bij SCR-systemen en P2000 bij NOx-opslagkatalysatoren.
- Kan ik doorrijden met P2200?
- Even wel, maar niet lang. Het systeem dat de uitlaatgassen reinigt kan zonder de meting van de sensor niet worden aangestuurd, dus de auto kan in noodloopmodus gaan, meer verbruiken of een emissiewaarschuwing tonen. Bij auto's met AdBlue draaien sommige merken een aftelling waarna de motor niet meer start als de emissiestoring niet is verholpen. Kijk in je instructieboekje en laat het snel repareren.
- Heb ik voor P2200 een nieuwe NOx-sensor nodig?
- Niet altijd. Schade aan bedrading en stekker, een storing in voeding of databus en een uitlaatlek kunnen de code allemaal veroorzaken, en elk daarvan is goedkoper dan een sensor. Controleer daarom eerst de bedrading en de voeding van de sensor voordat je een sensor koopt. Is de sensor de oorzaak, vervang hem dan als complete eenheid en niet in onderdelen.
- Is P2200 hetzelfde als P20EE?
- Nee. P2200 is een storing in het NOx-sensorcircuit. P20EE betekent dat de SCR-katalysator de uitlaatgassen niet goed genoeg reinigt, beoordeeld aan de hand van de NOx-sensoren. Een defecte NOx-sensor kan tot een P20EE leiden, dus pak eerst de sensorcode aan.
- Wat kost het om P2200 te verhelpen?
- Een reparatie van bedrading of stekker kost ongeveer 65 tot 220 euro en een uitlaatlek herstellen 80 tot 300 euro. Een nieuwe NOx-sensor kost gemonteerd ongeveer 350 tot 1300 euro, afhankelijk van de auto en van of het de sensor voor of na de katalysator is. Het inleren met software op fabrikantniveau komt er 40 tot 120 euro bij.
- Kan een goedkope OBD2-uitlezer P2200 oplossen?
- Hij kan de code uitlezen en wissen en de freeze-framegegevens tonen. Bij de meeste auto's kan hij de NOx-waarden van de sensor of de status van de verwarming niet tonen, en kan hij een nieuwe sensor niet bij de auto inleren. Daarvoor is software op fabrikantniveau nodig. De code wissen zonder de oorzaak te vinden laat hem alleen terugkomen.
Bronnen
- hella.com hella.com/techworld/uk/technical/car-electronics-and-electrics/stickoxidsensor-n
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_B47
- kfz-dietrich.com kfz-dietrich.com/nox-sensor/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class_(W205)
- carwiki.de carwiki.de/vw-ea288-motor