Skip to content
Skanyx
DTC/P0019

P0019: Korelacja położenia wału korbowego i wału rozrządu (rząd 2, czujnik B)

Quick Answer
Wysoki WażnośćNiebezpieczne do jazdyZapłon

P0019 oznacza, że wał korbowy i wałek wydechowy w rzędzie 2 nie są we właściwej relacji obrotowej. Kod pojawia się tylko w silnikach V (V6, V8, V10, V12), bo rząd 2 to strona, która nie zawiera cylindra 1. Częste przyczyny to rozciągnięty łańcuch rozrządu, padający solenoid VVT wydechowy rzędu 2, zużyty mechanizm fazujący lub problemy z przepływem oleju.

Szacowany koszt naprawyOd €60 do €6000+, zależnie od pojazdu

Co oznacza P0019?

P0019 oznacza, że wał korbowy i wałek wydechowy w rzędzie 2 nie są we właściwej relacji obrotowej. Kod pojawia się tylko w silnikach V (V6, V8, V10, V12), bo rząd 2 to strona, która nie zawiera cylindra 1. Częste przyczyny to rozciągnięty łańcuch rozrządu, padający solenoid VVT wydechowy rzędu 2, zużyty mechanizm fazujący lub problemy z przepływem oleju.

P0019 to diagnostyczny kod usterki związany z zapłon, sklasyfikowany jako high ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0019 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0019?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0019, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

  • Świeci kontrolka silnika
  • Głośny stuk z przodu silnika przy zimnym starcie
  • Nierówny bieg jałowy i możliwe wypadanie zapłonu w rzędzie 2
  • Trudny rozruch, szczególnie na ciepłym silniku
  • Zauważalna utrata mocy i szarpanie
  • Zwiększone zużycie paliwa

Co powoduje P0019?

Oto najczęstsze przyczyny P0019, uszeregowane według prawdopodobieństwa:

wysokieRozciągnięty łańcuch rozrządu (chroniczne w Audi 3.0 TFSI, VW 3.0 TDI, Mercedes M276)
wysokiePadający solenoid VVT wydechowy rzędu 2
średnieNiski lub zdegradowany olej silnikowy ograniczający pracę VVT
średnieZużyty napinacz łańcucha rozrządu w rzędzie 2
niskiePadający mechanizm fazujący wałka wydechowego rzędu 2
niskieUsterka czujnika położenia wałka wydechowego rzędu 2

Czy można jeździć z P0019?

Nie - zajmij się tym natychmiast. Jedź tylko na krótkich odcinkach do warsztatu. P0019 wskazuje, że wałek wydechowy w rzędzie 2 jest poza korelacją z wałem korbowym. W silniku V z interferencją dalsza jazda ryzykuje przeskoczenie łańcucha i wygięcie zaworów, co w V6 lub V8 oznacza remont silnika za 5000 € lub więcej.

Jak diagnozuje się P0019?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0019:

  1. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego. Silniki V dzielą olej między rzędami, więc niskie ciśnienie lub zanieczyszczenie wpływa na oba. Używaj tylko oleju o lepkości i atestach producenta (BMW LL-04, VW 504.00/507.00, MB 229.5/229.51)
  2. Słuchaj stuku przy zimnym starcie z przodu silnika. W V6 i V8 stuk może pochodzić konkretnie z jednego rzędu. Stetoskop pomaga go zlokalizować
  3. Testerem monitoruj dane na żywo fazowania wałka wydechowego rzędu 2. Porównaj rzeczywisty wobec zadanego kąt. Odchyłki powyżej 5-10 stopni potwierdzają mechaniczną usterkę rozrządu
  4. Przetestuj solenoid VVT wydechowy rzędu 2. Rezystancja zwykle 6-13 omów. Skontroluj siatkowe sito pod kątem osadu - zatkane sito to częsta szybka naprawa
  5. Jeśli solenoid i olej są w porządku, podejrzewaj rozciągnięcie łańcucha lub zużycie prowadnicy w rzędzie 2. Warsztat będzie musiał zdjąć pokrywę zaworów rzędu 2 lub przednią pokrywę do kontroli

Ile kosztuje naprawa P0019?

Koszty naprawy P0019 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana oleju na właściwy spec €40–€100 €20–€50 €60–€150 Łatwy
Wymiana solenoidu VVT wydechowego rzędu 2 €80–€300 €60–€200 €140–€500 Średni
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w silniku V €800–€3000 €800–€3000 €1600–€6000 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

P0019 w konkretnych pojazdach

P0019 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:

BMW

P0019 w BMW 3 Series

2005–2024

P0019 w serii 3 oznacza M3 z S65 V8 (era E90/E92) lub sedan wyposażony w V8. S65 ma znane problemy z rzędem cylindrów, w tym awarie solenoidów VANOS na rzędzie 2. W połączeniu z wymaganym serwisem panewek M3 przy 100 000 km zajęcie się P0019 jest często łączone z konserwacją prewencyjną.

Co powoduje P0019 w BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesAwaria solenoidu VANOS rzędu 2 w M3 E90/E92 S65 V8
BMW 3 SeriesRozciągnięty łańcuch rozrządu w wysokoprzebiegowym S65 (rzadkie, ale udokumentowane)

Koszt naprawy P0019 w BMW 3 Series

Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3 Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana oleju na właściwy spec €56–€140 €28–€70 €84–€210 Łatwy
Wymiana solenoidu VVT wydechowego rzędu 2 €112–€420 €84–€280 €196–€700 Średni
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w silniku V €1120–€4200 €1120–€4200 €2240–€8400 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Audi

P0019 w Audi A6

2005–2024

A6 3.0 TFSI EA837 doładowany mechanicznie V6 często ustawia P0019 około 100 000-150 000 km. Mechanizm fazujący wałka wydechowego rzędu 2 to jedna z najczęstszych awarii w rodzinie EA837. Naprawa wymaga zdjęcia kompresora. Łączenie mechanizmów fazujących rzędu 1 i 2 razem oszczędza znaczną robociznę przy drugim serwisie.

Co powoduje P0019 w Audi A6?

Audi A6Awaria mechanizmu fazującego wałka wydechowego rzędu 2 w 3.0 TFSI
Audi A6Zużycie napinacza łańcucha rozrządu w doładowanym mechanicznie V6

Koszt naprawy P0019 w Audi A6

Szacunkowe koszty dla właścicieli Audi A6skorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Audi

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana oleju na właściwy spec €52–€130 €26–€65 €78–€195 Łatwy
Wymiana solenoidu VVT wydechowego rzędu 2 €104–€390 €78–€260 €182–€650 Średni
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w silniku V €1040–€3900 €1040–€3900 €2080–€7800 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Mercedes-Benz

P0019 w Mercedes E-Class

2005–2024

M276 V6 w W212 i W213 E-Klasy często ustawia P0019 z powodu awarii magnesu mechanizmu fazującego rzędu 2. Części Mercedesa to 250-400 € na rząd. M278 V8 w wyższych wersjach ma podobne problemy z droższym dostępem do rzędu 2. Zawsze wymieniaj oba mechanizmy fazujące razem, aby uniknąć powrotu.

Co powoduje P0019 w Mercedes E-Class?

Mercedes E-ClassAwaria magnesu mechanizmu fazującego wydechowego rzędu 2 w M276 V6
Mercedes E-ClassZużycie łańcucha rozrządu rzędu 2 w M278 V8

Koszt naprawy P0019 w Mercedes E-Class

Szacunkowe koszty dla właścicieli Mercedes E-Classskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Mercedes-Benz

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana oleju na właściwy spec €56–€140 €28–€70 €84–€210 Łatwy
Wymiana solenoidu VVT wydechowego rzędu 2 €112–€420 €84–€280 €196–€700 Średni
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w silniku V €1120–€4200 €1120–€4200 €2240–€8400 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Volkswagen

P0019 w Volkswagen Touareg

2005–2024

Touareg 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) to główny kandydat P0019 z powodu dobrze udokumentowanego problemu rozciągnięcia łańcucha rozrządu. VW wydał kilka kampanii serwisowych. W 3.0 TFSI EA837 V6 awaria mechanizmu fazującego wydechowego rzędu 2 jest identyczna jak w Audi A6. Zaplanuj 3000 € lub więcej na pełną wymianę łańcucha u specjalisty VAG.

Co powoduje P0019 w Volkswagen Touareg?

Volkswagen TouaregRozciągnięcie łańcucha rzędu 2 w 3.0 TDI V6 (CASA/CASB)
Volkswagen TouaregAwaria mechanizmu fazującego wydechowego rzędu 2 w 3.0 TFSI

Koszt naprawy P0019 w Volkswagen Touareg

Szacunkowe koszty dla właścicieli Volkswagen Touaregskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen

Naprawa Koszt części Koszt robocizny Szacunkowy koszt Trudność DIY
Wymiana oleju na właściwy spec €60–€150 €30–€75 €90–€225 Łatwy
Wymiana solenoidu VVT wydechowego rzędu 2 €120–€450 €90–€300 €210–€750 Średni
Wymiana zestawu łańcucha rozrządu w silniku V €1200–€4500 €1200–€4500 €2400–€9000 Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Te kody często pojawiają się razem z P0019 lub wskazują na powiązane problemy:

P0016P0017P0018P0014P0021P0022

Częste pytania o P0019

Dlaczego P0019 pojawia się tylko w silnikach V?

Rząd 2 odnosi się do strony silnika, która nie zawiera cylindra 1. Silniki rzędowe mają tylko jeden rząd, więc P0018 i P0019 nie mogą się w nich pojawić. P0019 wymaga konkretnie czujnika wałka wydechowego rzędu 2, co oznacza silnik co najmniej V6 lub V8.

Czy P0019 jest gorszy niż P0017?

P0017 i P0019 to praktycznie ta sama usterka na różnych rzędach. Mechaniczna powaga jest identyczna. Jednak P0019 jest zwykle droższy w naprawie, bo implikuje silnik V, gdzie dostęp do łańcucha rozrządu wymaga większego demontażu. W silnikach jak Audi 3.0 TFSI kompresor i kolektor dolotowy muszą zejść.

Czy mogę najpierw wymienić tylko solenoid VVT rzędu 2?

Tak, to najtańszy pierwszy krok - 80-300 € za solenoid plus 60-200 € robocizny. Jeśli solenoid naprawi kod, świetnie. Jeśli P0019 wraca w ciągu kilku tygodni, masz do czynienia z rozciągniętym łańcuchem, a wymiana solenoidu była danymi diagnostycznymi, a nie zmarnowanymi pieniędzmi. Zawsze wymieniaj olej przy okazji.

Ile trwa robota z łańcuchem rozrządu w V6?

Zaplanuj dwa do trzech pełnych dni w warsztacie. W Audi 3.0 TFSI zdjęcie kompresora, dolotu i akcesoriów przedniej części silnika to pół dnia. Sama robota z łańcuchem to kolejne pół dnia. Ustawianie łańcuchów, składanie i jazda próbna to kolejny pełny dzień. Robocizna łącznie 15-25 godzin w zależności od silnika.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Czujnik położenia wałka rozrządu i wału korbowego: objawy i test

Auto gaśnie bez powodu albo nie odpala? Poznaj objawy uszkodzonego czujnika położenia wałka rozrządu i wału korbowego, jak je odróżnić i jak potwierdzić skanem OBD2.

Jak naprawić P0016: przyczyny i koszt naprawy

Koszt naprawy P0016 to od 50 € za wymianę oleju do 3000 € za łańcuch rozrządu, zależnie od tego, czy winny jest olej, solenoid VVT czy łańcuch.

Skanyx

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0019

Twój samochód zapisał P0019. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €60-€6000, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.

Pobierz Skanyx
Strona główna