Czy mogę jeździć z błędem P0158?

Na krótką metę tak, ale rzeczywiście bogata mieszanka marnuje paliwo i może zapchać katalizator rzędu 2, jeśli trwa tygodniami. Jeśli czujesz silny zapach paliwa z wydechu albo spalanie wyraźnie wzrosło, napraw to szybko.

Co powoduje wysokie napięcie tylnej sondy w rzędzie 2?

Rzeczywiście bogate spaliny w rzędzie 2 (cieknący wtryskiwacz w tym rzędzie, wysokie ciśnienie paliwa), przewód sygnałowy zwarty do zasilania albo zanieczyszczony element sondy. Zanim wymienisz sondę, sprawdź korekty paliwa i kody towarzyszące.

Dlaczego tylko rząd 2 pracuje na bogatej mieszance?

Każdy rząd ma własne wtryskiwacze, własną przednią sondę i własną korektę paliwa. Usterkę dotyczącą tylko cylindrów rzędu 2, np. jeden cieknący wtryskiwacz, widać na sondach rzędu 2, podczas gdy rząd 1 pokazuje normalne wartości. Usterka dotycząca obu rzędów, np. wysokie ciśnienie paliwa, zwykle zapisuje kody po obu stronach.

Jak sprawdzić, czy uszkodzony jest katalizator, czy sonda?

Porównaj odczyt tylnej sondy rzędu 2 z przednią. W silnikach ze skokową (wąskopasmową) sondą przednią tylna sonda, która przełącza się tak szybko jak przednia, oznacza, że katalizator stracił zdolność magazynowania tlenu, i zwykle pojawia się wtedy P0430. Jeśli tylna sonda po prostu stoi wysoko bez względu na to, co robi silnik, prawdopodobnie winna jest sonda lub jej przewody.

P0158: Wysokie napięcie obwodu sondy lambda (rząd 2, czujnik 2)

Szybka odpowiedź

Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)

P0158 oznacza, że tylna sonda lambda rzędu 2 (za katalizatorem, czujnik 2) zbyt długo podaje zbyt wysokie napięcie, powyżej około 1,0 V. Rząd 2 to połowa silnika bez cylindra 1; występuje w większości silników V6 i V8, w sześciocylindrowych bokserach i w kilku rzędowych szóstkach z rozdzielonym wydechem. Sprawna tylna sonda pokazuje stabilne około 0,6-0,8 V, więc utrzymujący się wysoki odczyt zwykle oznacza, że ten rząd pracuje na bogatej mieszance, przewód sygnałowy jest zwarty do zasilania albo sonda jest zanieczyszczona.

Ważność: Średni · Emisje
Szacowany koszt naprawy: Od €60 do €650+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0158 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0158?

P0158 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako średni ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0158 i zapala kontrolkę silnika.

Gdzie to jest w samochodzie

Silnik
Sonda lambda przed katalizatorem (czujnik 1)
Katalizator
Sonda lambda za katalizatorem (czujnik 2, w niektórych autach 3)
Tłumik i końcówka wydechu

Ten kod dotyczy rzędu 2. Silniki V6, V8 i typu bokser mają dwa rzędy cylindrów, każdy z własnym katalizatorem i sondami; rząd 2 to strona bez cylindra nr 1.

Jakie są objawy P0158?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0158, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

Świeci kontrolka silnika
Zwiększone spalanie
Czarny dym lub silny zapach paliwa z wydechu w poważniejszych przypadkach
Możliwe niezdane badanie emisji spalin
Może pojawić się z P0175, jeśli rząd 2 rzeczywiście pracuje na bogatej mieszance

Co powoduje P0158?

Oto najczęstsze przyczyny P0158:

Uszkodzona tylna sonda lambda (rząd 2, czujnik 2) zablokowana na wysokim napięciu
: wysokie
Rzeczywiście bogata mieszanka w rzędzie 2 (cieknący wtryskiwacz w jednym z cylindrów rzędu 2, wysokie ciśnienie paliwa)
: wysokie
Zwarcie do zasilania w przewodzie sygnałowym sondy lambda
: średnie
Zanieczyszczona sonda (płyn chłodniczy, olej, uszczelniacz silikonowy)
: średnie
Uszkodzony katalizator rzędu 2, który nie magazynuje już tlenu
: niskie

Czy można jeździć z P0158?

Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Na krótką metę jazda jest bezpieczna. Wysoki sygnał tylnej sondy zwykle wskazuje na bogatą mieszankę w rzędzie 2, zwarcie sondy lub zużywający się katalizator. Długotrwała praca na bogatej mieszance może zapchać katalizator rzędu 2, więc nie ignoruj tego dłużej niż kilka tygodni, a jeśli czujesz zapach paliwa z wydechu, zleć sprawdzenie wcześniej.

Jak diagnozuje się P0158?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0158:

Zanim kupisz części, ustal, o którą sondę chodzi: rząd 2 to rząd cylindrów bez cylindra 1, a czujnik 2 to sonda za katalizatorem. Sprawdź numerację cylindrów swojego silnika w danych serwisowych, bo rząd 2 nie w każdym silniku leży po tej samej stronie auta
Odczytaj ramkę zamrożoną i sprawdź kody towarzyszące (P0175, P0172, P0430), które wskazują na rzeczywiście bogatą mieszankę lub problem z katalizatorem
Podejrzyj w testerze diagnostycznym napięcie tylnej sondy. Odczyt zablokowany w okolicy 1,0 V lub wyżej na biegu jałowym wskazuje na bogatą mieszankę lub uszkodzoną sondę
Porównaj długoterminowe korekty paliwa rzędu 1 i rzędu 2. Jeśli rząd 2 ujmuje dużo więcej paliwa (mocno ujemna korekta, poniżej około -10%), ten rząd rzeczywiście pracuje na bogatej mieszance
Jeśli rząd 2 jest bogaty, przyjrzyj się jego cylindrom: licznikom wypadania zapłonów, szczelności wtryskiwaczy i stanowi świec zapłonowych w tym rzędzie
Sprawdź przewód sygnałowy rzędu 2, czujnika 2 pod kątem zwarcia do zasilania, zwłaszcza przy osłonach termicznych i tam, gdzie wiązka biegnie blisko innych przewodów zasilających
Podstaw sondę o znanej sprawności. Jeśli wysokie napięcie się utrzymuje, problemem jest mieszanka lub przewody, a nie sonda

Ile kosztuje naprawa P0158?

Koszty naprawy P0158 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa	Koszt części	Koszt robocizny	Szacunkowy koszt	Trudność DIY
Wymiana tylnej sondy lambda (rząd 2, czujnik 2)	€40–€180	€50–€130	€90–€310	Średni
Naprawa zwartych przewodów sondy lambda	€5–€30	€60–€150	€65–€180	Średni
Diagnoza i usunięcie bogatej mieszanki (wtryskiwacz, ciśnienie paliwa)	€30–€400	€80–€250	€110–€650	Profesjonalny
Diagnoza w warsztacie (dane na żywo i sprawdzenie obwodu)	€0–€0	€60–€120	€60–€120	Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Pełne poradniki naprawy

Koszt wymiany sondy lambda

P0158 w konkretnych pojazdach

P0158 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:

BMW

P0158 w BMW 3 Series

2005-2013

Ponieważ tylna sonda rzędu 2 w N52 i N54 widzi tylko cylindry 4-6, bogata mieszanka w jednym z nich, np. przez cieknący wtryskiwacz, może podnieść jej odczyt, podczas gdy sondy rzędu 1 pokazują normalne wartości. Zanim wymienisz sondę, porównaj korekty paliwa rzędu 1 i rzędu 2.

Co powoduje P0158 w BMW 3 Series?

Bogata mieszanka w jednym z cylindrów 4-6
Uszkodzona lub zanieczyszczona sonda za katalizatorem cylindrów 4-6

P0158 w BMW 5 Series

2003-2010

Każdy rząd N62 ma własną korektę paliwa, więc bogata mieszanka w cylindrach 5-8 pojawia się na sondach rzędu 2, często razem z P0175, podczas gdy rząd 1 pozostaje w normie. Zanim wymienisz tylną sondę, sprawdź długoterminową korektę paliwa rzędu 2.

Co powoduje P0158 w BMW 5 Series?

Bogata mieszanka w cylindrach 5-8
Przewód sygnałowy tylnej sondy rzędu 2 zwarty do zasilania

Mercedes-Benz

P0158 w Mercedes-Benz E-Class

2005-2011

Ponieważ każdy rząd ma osobne sondy i korekty paliwa, M272 V6 pracujący na bogatej mieszance tylko w lewym rzędzie (rząd 2) podnosi odczyt tej sondy, podczas gdy rząd 1 pozostaje w normie, często razem z P0175. Zanim uznasz sondę za uszkodzoną, sprawdź korekty paliwa rzędu 2.

Co powoduje P0158 w Mercedes-Benz E-Class?

Bogata mieszanka w cylindrach rzędu 2
Zanieczyszczona tylna sonda rzędu 2

Audi

P0158 w Audi A6

2004-2009

3.2 V6 FSI mierzy tlen osobno dla każdego rzędu, więc bogata mieszanka w cylindrach rzędu 2 (4-6) podnosi odczyt G131, podczas gdy rząd 1 pozostaje w normie, często razem z P0175. Zanim wymienisz G131, sprawdź korekty paliwa rzędu 2 i poszukaj usterki wtryskiwacza w tym rzędzie.

Co powoduje P0158 w Audi A6?

Bogata mieszanka w cylindrach 4-6
Uszkodzona lub zanieczyszczona sonda G131

Te kody często pojawiają się razem z P0158 lub wskazują na powiązane problemy:

Częste pytania o P0158

Czy mogę jeździć z błędem P0158?: Na krótką metę tak, ale rzeczywiście bogata mieszanka marnuje paliwo i może zapchać katalizator rzędu 2, jeśli trwa tygodniami. Jeśli czujesz silny zapach paliwa z wydechu albo spalanie wyraźnie wzrosło, napraw to szybko.
Co powoduje wysokie napięcie tylnej sondy w rzędzie 2?: Rzeczywiście bogate spaliny w rzędzie 2 (cieknący wtryskiwacz w tym rzędzie, wysokie ciśnienie paliwa), przewód sygnałowy zwarty do zasilania albo zanieczyszczony element sondy. Zanim wymienisz sondę, sprawdź korekty paliwa i kody towarzyszące.
Dlaczego tylko rząd 2 pracuje na bogatej mieszance?: Każdy rząd ma własne wtryskiwacze, własną przednią sondę i własną korektę paliwa. Usterkę dotyczącą tylko cylindrów rzędu 2, np. jeden cieknący wtryskiwacz, widać na sondach rzędu 2, podczas gdy rząd 1 pokazuje normalne wartości. Usterka dotycząca obu rzędów, np. wysokie ciśnienie paliwa, zwykle zapisuje kody po obu stronach.
Jak sprawdzić, czy uszkodzony jest katalizator, czy sonda?: Porównaj odczyt tylnej sondy rzędu 2 z przednią. W silnikach ze skokową (wąskopasmową) sondą przednią tylna sonda, która przełącza się tak szybko jak przednia, oznacza, że katalizator stracił zdolność magazynowania tlenu, i zwykle pojawia się wtedy P0430. Jeśli tylna sonda po prostu stoi wysoko bez względu na to, co robi silnik, prawdopodobnie winna jest sonda lub jej przewody.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0158

Twoje auto zapisało P0158. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €60-€650, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.