Gdzie znajduje się cylinder 8?

W V8 od GM (Chevrolet, GMC) cylindry parzyste leżą na prawym rzędzie, więc cylinder 8 jest ostatnim cylindrem po tej stronie, przy ścianie grodziowej. W V8 Forda lewy rząd obejmuje cylindry od 5 do 8, więc cylinder 8 jest ostatni po lewej. Europejskie V8 różnią się między producentami, dlatego zanim zaczniesz wyjmować cewki, potwierdź to w danych serwisowych.

Czy można dalej jeździć z P0308?

Niedługo. Przy stale świecącej kontrolce można ostrożnie dojechać do warsztatu, ale migająca kontrolka oznacza, że do katalizatora trafia niespalone paliwo, przez co może się on przegrzać. Dalsza jazda grozi też tym, że paliwo zmyje olej ze ścianek cylindra, w którym wypada zapłon.

Czy w tylnych cylindrach zapłon wypada częściej?

Może tak być. Tylne cylindry są najbliżej ściany grodziowej, gdzie gromadzi się ciepło, więc cewki i kołpaki świec pracują tam w trudniejszych warunkach, a do tylnych tulei świec trudniej zajrzeć, więc zbierający się w nich olej lub woda dłużej pozostają niezauważone. Przedni cylinder też może gubić zapłon, dlatego zawsze potwierdzaj usterkę zamianą cewek.

Mam jednocześnie P0307 i P0308. To jedna usterka czy dwie?

Poszukaj tego, co oba cylindry łączy. W V8 z numeracją Forda leżą obok siebie z tyłu tego samego rzędu, więc najpierw warto sprawdzić wspólną wiązkę, nieszczelność dolotu po tej stronie albo wodę w tylnych tulejach świec. W V8 od GM leżą na przeciwnych rzędach, więc bardziej prawdopodobna jest przyczyna związana z paliwem, powietrzem lub całym silnikiem niż awaria dwóch cewek naraz.

P0308: Wykryto wypadanie zapłonu w cylindrze 8

Szybka odpowiedź

Niebezpieczne do jazdy

P0308 oznacza, że sterownik silnika wykrył powtarzające się wypadanie zapłonu w cylindrze 8. Kod mogą zapisać tylko silniki z ośmioma lub więcej cylindrami, więc dotyczy V8, V10 i V12. Cylinder 8 zwykle znajduje się z tyłu silnika, przy ścianie grodziowej, a najczęstsze przyczyny to świeca zapłonowa lub cewka zapłonowa tego cylindra, potem wtryskiwacz, nieszczelność dolotu albo niska kompresja.

Ważność: Wysoki · Wypadanie zapłonu
Szacowany koszt naprawy: Od €55 do €2700+, zależnie od pojazdu

Zeskanuj własne auto w około 60 sekund: sprawdź, czy P0308 to naprawdę Twój problem, jak pilna jest sprawa i ile powinna kosztować naprawa. Za darmo na iPhone'a i Androida, z adapterem ELM327 (Bluetooth LE na iPhonie).

Pobierz za darmo

Co oznacza P0308?

P0308 to diagnostyczny kod usterki związany z wypadanie zapłonu, sklasyfikowany jako wysoki ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0308 i zapala kontrolkę silnika.

Jakie są objawy P0308?

Jeśli Twój pojazd wygenerował P0308, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:

Kontrolka silnika świeci lub miga, gdy wypadanie zapłonu jest aktywne
Drgania lub nierówna praca na biegu jałowym
Spadek mocy i szarpanie pod obciążeniem, na przykład pod górę lub z przyczepą
Zużycie paliwa wyższe niż zwykle
Zapach paliwa z wydechu lub pojedyncze strzały
Trudniejszy rozruch lub nierówna praca przez pierwszą minutę po zimnym starcie

Co powoduje P0308?

Oto najczęstsze przyczyny P0308:

Uszkodzona cewka zapłonowa cylindra 8
: wysokie
Zużyta, pęknięta lub zanieczyszczona świeca zapłonowa w cylindrze 8
: wysokie
Zatkany, cieknący lub uszkodzony elektrycznie wtryskiwacz cylindra 8
: średnie
Nieszczelność dolotu w tylnej części kolektora, przy cylindrze 8
: średnie
Woda lub olej w tulei świecy cylindra 8 zwierające kołpak cewki
: średnie
Niska kompresja w cylindrze 8 z powodu wypalonego zaworu, zużytych pierścieni lub uszkodzonego popychacza
: niskie

Czy można jeździć z P0308?

Nie - zajmij się tym natychmiast. Przy stale świecącej kontrolce silnika możesz ostrożnie dojechać do warsztatu, ale migająca kontrolka oznacza, że cylinder 8 wysyła niespalone paliwo do katalizatora. Jeśli miga, zatrzymaj się, gdy będzie to bezpieczne, i wezwij lawetę.

Jak diagnozuje się P0308?

Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0308:

Odczytaj wszystkie zapisane i oczekujące kody oraz ramkę zamrożoną. Sprawdź obroty, obciążenie i temperaturę silnika w chwili zapisania wypadania zapłonu: wypadanie tylko na zimno często wskazuje na paliwo lub pękniętą świecę, a tylko na ciepło częściej na cewkę, która pod wpływem temperatury traci izolację.
Ustal położenie cylindra 8 na podstawie danych serwisowych swojego silnika. W V8 od GM to ostatni cylinder na prawym rzędzie, w V8 Forda ostatni cylinder na lewym rzędzie; producenci europejscy stosują własną numerację.
Zdejmij cewkę cylindra 8 i zajrzyj do tulei świecy, czy nie ma w niej oleju lub wody, a potem wykręć świecę i sprawdź przerwę, zużycie elektrod i izolator.
Zamień cewkę cylindra 8 z cewką sąsiedniego cylindra, skasuj kody i przejedź się. Jeśli wypadanie zapłonu przeniesie się razem z cewką, cewka jest uszkodzona.
Jeśli wypadanie zapłonu zostaje na cylindrze 8, sprawdź wtryskiwacz: obejrzyj jego złącze, w silniku z wtryskiem pośrednim posłuchaj jego pracy, a wtryskiwacz bezpośredni oddaj do sprawdzenia w warsztacie.
Sprawdź długoterminową korektę paliwa dla rzędu, w którym jest cylinder 8. Uboga korekta tylko po tej stronie sugeruje nieszczelność dolotu w tylnej części kolektora; potwierdź ją testem dymnym.
Wykonaj test kompresji cylindra 8 i porównaj wynik z pozostałymi, a jeśli jest niski, dołóż test szczelności cylindra, żeby odróżnić problem z zaworami od zużytych pierścieni.
Po naprawie skasuj kody i przejedź trasę z biegiem jałowym, jazdą ze stałą prędkością i przyspieszaniem, żeby potwierdzić, że wypadanie zapłonu ustąpiło.

Ile kosztuje naprawa P0308?

Koszty naprawy P0308 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:

Naprawa	Koszt części	Koszt robocizny	Szacunkowy koszt	Trudność DIY
Wymiana świecy zapłonowej w cylindrze 8 (w V8 zwykle od razu kompletu ośmiu)	€15–€120	€40–€200	€55–€320	Średni
Wymiana cewki zapłonowej cylindra 8	€40–€180	€30–€150	€70–€330	Łatwy
Czyszczenie lub wymiana wtryskiwacza cylindra 8	€60–€250	€80–€150	€140–€400	Profesjonalny
Wymiana uszczelki kolektora dolotowego lub naprawa wężyka podciśnienia	€40–€150	€150–€400	€190–€550	Średni
Prace przy głowicy, zaworach lub popychaczach po nieudanym teście kompresji lub szczelności cylindra	€300–€1200	€400–€1500	€700–€2700	Profesjonalny

Ceny szacunkowe na dzień 17 marca 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.

Pełne poradniki naprawy

P0308 w konkretnych pojazdach

P0308 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu i znane problemy:

Chevrolet

P0308 w Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV, AFM)

2007-2013

W silniku 5.3 V8 cylindry parzyste leżą na rzędzie po stronie pasażera (prawym), więc cylinder 8 jest ostatnim cylindrem po tej stronie. Cylinder 8 nie należy do czterech cylindrów (1, 4, 6 i 7), które wyłącza system Active Fuel Management, więc samodzielny kod P0308 odsuwa podejrzenie od popychaczy AFM i kieruje je na cewkę, świecę, przewód zapłonowy lub wtryskiwacz tego cylindra.

Co powoduje P0308 w Chevrolet Silverado 1500 5.3 V8 (Gen IV, AFM)?

Zużyta świeca, słabnąca cewka lub uszkodzony przewód zapłonowy w cylindrze 8
Usterka wtryskiwacza cylindra 8

BMW

P0308 w BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)

2003-2010

V8 N62 z wtryskiem pośrednim ma dobrze udokumentowany problem z uszczelniaczami zaworowymi: twardnieją, olej przedostaje się do komór spalania, a świece się zaolejają. Niebieski dym po długim postoju na biegu jałowym i rosnące zużycie oleju przy kodzie P0308 wskazują na uszczelniacze, a sama wymiana cewki nie powstrzyma wypadania zapłonu na dłużej.

Co powoduje P0308 w BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8)?

Świeca w cylindrze 8 zaolejona przez stwardniałe uszczelniacze zaworowe
Zużyta świeca lub słabnąca cewka w cylindrze 8

P0308 w BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8)

2011-2018

N63 to V8 z wtryskiem bezpośrednim i obiema turbosprężarkami zamontowanymi wewnątrz V, między rzędami. Usterki wtryskiwaczy należą do jego udokumentowanych problemów, więc gdy zamiana cewki nie przenosi wypadania zapłonu z cylindra 8, następny do sprawdzenia jest wtryskiwacz tego cylindra.

Co powoduje P0308 w BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8)?

Cieknący lub zawieszający się wtryskiwacz bezpośredni w cylindrze 8
Zużyta świeca lub słabnąca cewka w cylindrze 8

Audi

P0308 w Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8)

2007-2012

Ponieważ 4.2 FSI wtryskuje paliwo prosto do cylindrów, na jego zaworach dolotowych zbiera się nagar, którego żadne paliwo nie zmywa. Duże osady powodują sporadyczne wypadanie zapłonu i słabsze przyspieszanie, a ich usunięcie wymaga zdjęcia kolektora dolotowego, dlatego zanim zapłacisz za tę pracę, warto potwierdzić, że cewka i świeca są sprawne.

Co powoduje P0308 w Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8)?

Nagar na zaworach dolotowych cylindra 8
Zużyta świeca lub słabnąca cewka w cylindrze 8

Mercedes-Benz

P0308 w Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8)

2005-2011

V8 M273 ma wtrysk pośredni, więc nagar na zaworach dolotowych rzadko odpowiada za wypadanie zapłonu w jednym cylindrze; najpierw sprawdza się cewkę, świecę i wtryskiwacz. W M273 może się też zużywać zębatka koła pośredniego łańcucha rozrządu, co zaburza fazy wałków rozrządu i wywołuje kody od P0016 do P0019; jeśli któryś z nich jest zapisany razem z P0308, rozrząd wymaga uwagi przed zapłonem.

Co powoduje P0308 w Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8)?

Zużyta świeca lub słabnąca cewka w cylindrze 8
Zużyta zębatka koła pośredniego łańcucha rozrządu zaburzająca fazy rozrządu

Te kody często pojawiają się razem z P0308 lub wskazują na powiązane problemy:

Częste pytania o P0308

Gdzie znajduje się cylinder 8?: W V8 od GM (Chevrolet, GMC) cylindry parzyste leżą na prawym rzędzie, więc cylinder 8 jest ostatnim cylindrem po tej stronie, przy ścianie grodziowej. W V8 Forda lewy rząd obejmuje cylindry od 5 do 8, więc cylinder 8 jest ostatni po lewej. Europejskie V8 różnią się między producentami, dlatego zanim zaczniesz wyjmować cewki, potwierdź to w danych serwisowych.
Czy można dalej jeździć z P0308?: Niedługo. Przy stale świecącej kontrolce można ostrożnie dojechać do warsztatu, ale migająca kontrolka oznacza, że do katalizatora trafia niespalone paliwo, przez co może się on przegrzać. Dalsza jazda grozi też tym, że paliwo zmyje olej ze ścianek cylindra, w którym wypada zapłon.
Czy w tylnych cylindrach zapłon wypada częściej?: Może tak być. Tylne cylindry są najbliżej ściany grodziowej, gdzie gromadzi się ciepło, więc cewki i kołpaki świec pracują tam w trudniejszych warunkach, a do tylnych tulei świec trudniej zajrzeć, więc zbierający się w nich olej lub woda dłużej pozostają niezauważone. Przedni cylinder też może gubić zapłon, dlatego zawsze potwierdzaj usterkę zamianą cewek.
Mam jednocześnie P0307 i P0308. To jedna usterka czy dwie?: Poszukaj tego, co oba cylindry łączy. W V8 z numeracją Forda leżą obok siebie z tyłu tego samego rzędu, więc najpierw warto sprawdzić wspólną wiązkę, nieszczelność dolotu po tej stronie albo wodę w tylnych tulejach świec. W V8 od GM leżą na przeciwnych rzędach, więc bardziej prawdopodobna jest przyczyna związana z paliwem, powietrzem lub całym silnikiem niż awaria dwóch cewek naraz.
Ile kosztuje naprawa P0308?: Pojedyncza cewka albo komplet świec kosztuje zwykle od około 70 do 330 € z montażem w niezależnym warsztacie, więcej tam, gdzie tylne cewki siedzą pod elementami dolotu. Prace przy wtryskiwaczu i wymiana uszczelki kolektora dolotowego kosztują więcej, a naprawa wewnątrz silnika to najdroższy scenariusz, dlatego najpierw robi się tanie testy z zamianą części.

Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki

Zeskanuj swój samochód ze Skanyx, aby zdiagnozować P0308

Twoje auto zapisało P0308. Skanyx odczyta ten kod na standardowym adapterze OBD2 (Bluetooth LE na iPhonie), powie, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokaże przedział kosztów naprawy €55-€2700, więc poznasz kwotę, zanim warsztat poda wycenę. Za darmo na iPhone'a i Androida, a do odczytu nie trzeba być mechanikiem.