P24C6: Obwód temperatury czujnika cząstek stałych (czujnika sadzy)
Szybka odpowiedź
Bezpieczna jazda (krótkoterminowo)
P24C6 oznacza, że sterownik silnika wykrył usterkę w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych, nazywanego też czujnikiem sadzy. Ten czujnik siedzi w układzie wydechowym za filtrem cząstek stałych i sprawdza, czy filtr nadal zatrzymuje sadzę. Przed każdym pomiarem sam się nagrzewa, żeby wypalić zebraną sadzę, a do tego potrzebuje własnego odczytu temperatury, więc przy tej usterce czujnik nie może działać, a silnik nie może potwierdzić, że filtr spełnia swoje zadanie. Najczęściej winny jest uszkodzony czujnik albo usterka przewodów lub złącza; sam filtr cząstek stałych jest zwykle sprawny.
- Ważność
- Niski · Emisje
- Szacowany koszt naprawy
- Od €30 do €620+, zależnie od pojazdu
30 € albo 620 €, zależnie od Twojego auta.
- Adaptacja lub ponowne uczenie nowego czujnika oprogramowaniem diagnostycznym (jeśli wymagane)30–80 €
- Wymiana czujnika cząstek stałych (czujnika sadzy)190–620 €
Skan pokazuje, czy P24C6 naprawdę jest zapisany w Twoim aucie, jakie inne kody są obok niego i jak pilny jest każdy z nich.
Do skanu potrzebny jest adapter OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE na iPhonie), około 25-60 €; wbudowane demo działa bez niego. Zobacz, który adapter kupić
Co oznacza P24C6?
P24C6 to diagnostyczny kod usterki związany z emisje, sklasyfikowany jako niski ważności.
Jakie są objawy P24C6?
- Świeci kontrolka silnika
- W większości aut brak zmian w zachowaniu samochodu
- W niektórych autach zapisane obok inne kody czujnika cząstek stałych (obwodu grzałki lub sygnału)
- Przy sprawdzaniu gotowości monitor filtra cząstek stałych pokazany jako niezakończony lub niegotowy
- Dopóki świeci kontrolka silnika, auto może nie przejść przeglądu technicznego; przepisy zależą od kraju
Co powoduje P24C6?
Uszkodzony czujnik cząstek stałych (usterka wewnętrznej grzałki lub elementu mierzącego temperaturę)
: wysokie
Woda, korozja lub luźne piny w złączu czujnika albo jego modułu sterującego
: średnie
Przetarte lub uszkodzone termicznie przewody wzdłuż układu wydechowego
: średnie
Czujnik uszkodzony przez wodę albo uderzenie od spodu
: niskie
Przepalony bezpiecznik lub usterka zasilania modułu sterującego czujnika
: niskie
Usterka sterownika silnika lub oprogramowania (rzadko)
: niskie
Czy można jeździć z P24C6?
Zasadniczo tak, na krótkie dystanse. Zwykle można jeździć: silnik z reguły pracuje tak jak wcześniej, a ten czujnik kontroluje filtr cząstek stałych, a nie steruje silnikiem. Dopóki usterka występuje, sterownik silnika nie może potwierdzić, że filtr działa, a kontrolka silnika świeci, więc auto może nie przejść przeglądu technicznego; przepisy zależą od kraju. Umów naprawę, zamiast odkładać ją na miesiące.
Jak diagnozuje się P24C6?
- Odczytaj czytnikiem OBD2 wszystkie zapisane kody i ramkę zamrożoną. Zanotuj inne kody czujnika cząstek stałych oraz kody filtra cząstek stałych, takie jak P2002, P2463 czy P244B. Uniwersalny czytnik OBD2 pokazuje kody, ramkę zamrożoną i stan gotowości, ale nie wewnętrzne odczyty czujnika; do nich potrzebne jest oprogramowanie na poziomie producenta.
- Upewnij się, że usterka dotyczy czujnika cząstek stałych za filtrem, a nie czujnika ciśnienia DPF ani czujnika NOx. Mogą siedzieć blisko siebie pod autem, a to różne części.
- Sprawdź bezpiecznik zasilania czujnika, a potem obejrzyj przewód czujnika i złącze jego modułu sterującego: szukaj wody, korozji, wciśniętych pinów oraz uszkodzeń termicznych lub od uderzeń wzdłuż układu wydechowego.
- Oprogramowaniem na poziomie producenta odczytaj stan czujnika i wartości temperatury, a jeśli oprogramowanie to umożliwia, uruchom jego autotest. Brak wartości temperatury albo wartość niemożliwa przy sprawnych przewodach wskazuje na czujnik.
- Jeśli przewody i zasilanie są sprawne, wymień czujnik. W wielu autach sonda, jej przewód i elektronika sterująca stanowią jedną część. Stary czujnik może być zapieczony w wydechu, więc może być potrzebne podgrzanie lub penetrant.
- Przeprowadź procedurę uczenia, jeśli sterownik silnika jej wymaga, skasuj kod i jeździj normalnie, żeby monitor filtra mógł się ponownie wykonać.
Ile kosztuje naprawa P24C6?
| Naprawa | Koszt części | Koszt robocizny | Szacunkowy koszt | Trudność DIY |
|---|---|---|---|---|
| Wymiana czujnika cząstek stałych (czujnika sadzy) | €150–€500 | €40–€120 | €190–€620 | Średni |
| Czyszczenie i naprawa złącza czujnika | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Średni |
| Naprawa odcinka wiązki czujnika | €20–€120 | €120–€350 | €140–€470 | Profesjonalny |
| Adaptacja lub ponowne uczenie nowego czujnika oprogramowaniem diagnostycznym (jeśli wymagane) | €0–€0 | €30–€80 | €30–€80 | Profesjonalny |
Ceny szacunkowe na dzień 23 października 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P24C6 w konkretnych pojazdach
Mercedes-Benz
P24C6 w Mercedes-Benz C-Class diesel
2018-2021
Diesle Klasy C tej generacji mają w układzie wydechowym za filtrem cząstek stałych czujnik sadzy, a ta sama część figuruje w katalogu dla kilku gam diesli Mercedesa. Sonda, jej przewód i elektronika sterująca są dostarczane jako jeden zespół, więc usterka obwodu temperatury w jego wnętrzu oznacza wymianę całej części.
Źródło: xenons4u.co.uk, bosch-mobility.com, carparts-onlineshop.com
Co powoduje P24C6 w Mercedes-Benz C-Class diesel?
- Uszkodzony czujnik sadzy
- Uszkodzone złącze lub przewód pod autem
P24C6 w Mercedes-Benz GLC 220d / 250d
2017-2020
GLC z dieslem ma ten sam czujnik sadzy co Klasa C. Dostaje się do niego od spodu po odchyleniu plastikowej osłony podwozia; to czujnik bliżej przodu auta, a czujnik NOx siedzi dalej z tyłu. Stary czujnik może wymagać podgrzania lub użycia siły przy demontażu, a po zamontowaniu nowego może być potrzebna procedura uczenia oprogramowaniem diagnostycznym.
Źródło: forums.mbclub.co.uk, xenons4u.co.uk
Co powoduje P24C6 w Mercedes-Benz GLC 220d / 250d?
- Uszkodzony czujnik sadzy
- Czujnik zalany wodą po przejeździe przez głęboką wodę
Powiązane kody diagnostyczne
Częste pytania o P24C6
- Co oznacza kod P24C6?
- P24C6 oznacza usterkę w obwodzie temperatury czujnika cząstek stałych, czyli czujnika sadzy zamontowanego za filtrem cząstek stałych. Przed każdym pomiarem czujnik sam się nagrzewa, żeby oczyścić się z sadzy, i potrzebuje do tego własnego odczytu temperatury, więc przy tej usterce nie może sprawdzić, czy filtr nadal działa.
- Czy P24C6 to poważna usterka?
- W większości aut to nic pilnego: silnik pracuje normalnie, a filtr cząstek stałych dalej się regeneruje. Problem w tym, że filtra nie da się już monitorować, a kontrolka silnika świeci, więc auto może nie przejść przeglądu technicznego; przepisy zależą od kraju. Napraw to w ciągu tygodni, a nie miesięcy.
- Do czego służy czujnik cząstek stałych?
- Mierzy, ile sadzy nadal wydostaje się z wydechu za filtrem cząstek stałych. Sadza osadza się na elektrodach czujnika i zmienia ich rezystancję elektryczną, a sterownik silnika na tej podstawie potwierdza, że filtr zatrzymuje sadzę. Jeśli filtr pęknie albo zostanie usunięty, to właśnie ten czujnik to zauważy.
- Czy czujnik cząstek stałych to to samo co czujnik ciśnienia DPF?
- Nie. Czujnik ciśnienia DPF mierzy ciśnienie spalin na filtrze, żeby ocenić, jak bardzo jest zapełniony sadzą, a jego usterki zapisują kody takie jak P2452 do P2455. Czujnik cząstek stałych siedzi za filtrem i mierzy sadzę, która przez niego przechodzi. To osobne części w różnych cenach, więc przed zakupem sprawdź, którą z nich wskazuje kod.
- Ile kosztuje naprawa P24C6?
- Nowy czujnik cząstek stałych z montażem kosztuje zwykle 190 do 620 €, zależnie od auta i od tego, czy to część oryginalna. Naprawa złącza to 70 do 240 €, a uszkodzonego odcinka przewodów 140 do 470 €. Dolicz 30 do 80 €, jeśli nowy czujnik wymaga procedury uczenia oprogramowaniem diagnostycznym.
Przeczytaj nasze szczegółowe poradniki
Źródła
- xenons4u.co.uk xenons4u.co.uk/a0009050608-soot-particulate-sensor.html
- bosch-mobility.com bosch-mobility.com/en/solutions/exhaust-gas-treatment/particulate-matter-sensor/
- carparts-onlineshop.com carparts-onlineshop.com/particle-sensor-mercedes-oem-a0009050608-bosch-028100709
- forums.mbclub.co.uk forums.mbclub.co.uk/threads/p24c6-particulate-matter-sensor-temperature-circuit-