P0444: Circuito da válvula de purga do sistema de emissões evaporativas aberto

O P0444 significa que a ECU detetou um circuito aberto na cablagem ou na bobina da válvula de purga, a eletroválvula que deixa o motor aspirar e queimar o vapor de combustível guardado no filtro de carvão ativado. Como a válvula fica fechada sem alimentação, o carro costuma andar exatamente como antes e a luz de avaria do motor é o único sinal. É uma avaria puramente elétrica: um conector desligado ou corroído, um fio partido, um fusível queimado ou uma válvula com a bobina queimada. As regras OBD da UE obrigam a vigiar o comando eletrónico da purga de um carro a gasolina pelo menos quanto à continuidade do circuito, por isso códigos do circuito da válvula de purga como este podem aparecer em carros a gasolina do mercado europeu que nunca fazem um teste completo de fugas do EVAP.

O P0444 é um código de avaria relacionado com sistema evap, classificado com gravidade baixa. Quando a ECU do carro deteta esta situação, memoriza o P0444 e acende a luz de avaria do motor.

Se o teu carro deu o P0444, podes notar um ou mais destes sintomas:

• Luz de avaria do motor acesa, muitas vezes o único sintoma
• Monitor de prontidão do EVAP indicado como não pronto num aparelho de diagnóstico, o que pode contar contra o carro na IPO
• Cheiro a combustível à volta do carro, sobretudo depois de abastecer ou em dias de calor, quando o filtro de carvão ativado deixa de poder ser esvaziado
• Outros códigos do EVAP, como o P0441 ou o P0455, que podem aparecer mais tarde nos carros que usam o vácuo do motor para testar o sistema
• Nenhuma diferença no ralenti, na potência ou no consumo na maioria dos casos, porque a válvula fica simplesmente fechada

Estas são as causas mais comuns do P0444:

Em geral sim, para trajetos curtos. O P0444 é uma avaria de emissões e não afeta a segurança do motor. A válvula de purga é normalmente fechada, por isso, com o circuito aberto, fica simplesmente fechada e o motor trabalha como de costume. O problema é a luz de avaria do motor: na Inspeção Periódica Obrigatória (IPO), um carro com a luz de aviso acesa e um código de emissões memorizado pode ser reprovado, consoante as regras em vigor. Manda reparar antes da data da inspeção, e mais cedo se sentires cheiro a combustível à volta do carro.

Segue estes passos para chegares à origem do P0444:

1. Lê todos os códigos memorizados, os dados congelados (freeze frame) e os monitores de prontidão (os autotestes de emissões do carro). Um leitor OBD2 genérico faz tudo isso e, em muitos carros, também mostra em tempo real o valor de purga comandado. Não consegue ligar e desligar a válvula de purga para a testar; isso exige um aparelho de diagnóstico bidirecional ou ao nível do fabricante
2. Localiza a válvula de purga. Na maioria dos carros fica no compartimento do motor, no coletor de admissão ou perto dele, no tubo que vai do filtro de carvão ativado à admissão. Confirma que o conector está ligado e bloqueado, e procura pinos corroídos, tortos ou recuados
3. Desliga a válvula e mede a resistência entre os dois terminais. Uma leitura infinita ou OL quer dizer que a bobina está interrompida e que a válvula tem de ser substituída; uma leitura dentro do valor do manual iliba a válvula em si
4. Com a ignição ligada, confirma se chega tensão de bateria ao pino de alimentação do conector. Sem tensão, o problema é um fusível queimado ou um corte na alimentação. Se o fusível estiver queimado, encontra o curto-circuito antes de montares um novo, senão o novo também queima
5. Verifica a continuidade do fio de comando entre o conector da válvula e a ECU e procura zonas roçadas ao longo do percurso. Na maioria dos carros, a ECU comanda a válvula por impulsos neste lado do circuito
6. Depois da reparação, apaga o código e, se tiveres um aparelho bidirecional, liga e desliga a válvula: deve dar um estalido de cada vez. Se não tiveres, conduz normalmente até o monitor de prontidão do EVAP ficar completo, o que pode levar vários ciclos de condução, e confirma que o código não volta

O custo de reparação do P0444 varia consoante a origem do problema e o carro que tens. Estas são as estimativas mais habituais:

O P0444 comporta-se de maneira diferente consoante o carro. Escolhe o teu abaixo para veres as causas próprias do modelo e os problemas já conhecidos:

Estes códigos aparecem muitas vezes ao lado do P0444 ou apontam para problemas relacionados: