P0153: Prepočasen odziv v tokokrogu lambda sonde (sklop 2, senzor 1)

P0153 pomeni, da sprednja lambda sonda na sklopu 2 za preizkus krmilne enote motorja prepočasi preklaplja med bogato in revno zmesjo. Sklop 2 je polovica motorja V6, V8 ali bokserskega šestvaljnika, kjer ni prvega valja (imajo ga tudi nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom, kot je BMW-jev M54). Gre za isto napako kot pri P0133, le na drugem sklopu. Običajno je kriva postarana ali onesnažena sonda, lahko pa jo povzroči tudi puščanje izpuha ali težava z zmesjo na tem sklopu.

Koda P0153 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0153 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0153, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Postopno večja poraba goriva
• Rahlo nemiren ali nihajoč prosti tek
• Obotavljanje pri rahlem pritisku na stopalko za plin
• Neuspešna meritev emisij izpušnih plinov
• Pogosto brez opazne spremembe v vožnji

To so najpogostejši vzroki za kodo P0153:

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Počasna sonda naredi odmerjanje goriva na sklopu 2 manj natančno, zato se poraba goriva in emisije poslabšajo, vozilo pa lahko na tehničnem pregledu ne opravi meritve emisij izpušnih plinov, odvisno od predpisov posamezne države. Popravilo načrtujte v nekaj tednih.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0153:

1. Preberite vse shranjene kode. Kode izpadov vžiga, revne ali bogate zmesi na sklopu 2 je treba odpraviti najprej, ker spremenijo to, kar sonda zaznava
2. Ogrejte motor in vzporedno prikažite graf za sklop 2, senzor 1 in sklop 1, senzor 1. Zdrava ozkopasovna sonda niha med približno 0,2 in 0,8 V, vsak preklop pa traja le delček sekunde. Če je krivulja sklopa 2 zaobljena in zaostaja za krivuljo sklopa 1, je sonda sklopa 2 počasna. Splošna diagnostična naprava OBD2 zajema podatke prepočasi, da bi natančno izmerila čas preklapljanja, zato primerjavo jemljite kot grobo oceno; pravo sliko pokaže osciloskop ali programska oprema proizvajalca
3. Sunkovito dodajte plin in opazujte odziv. Dobra sonda skoraj takoj pokaže bogato zmes, počasna pa za to potrebuje opazno več časa kot sonda sklopa 1. Pri motorjih s širokopasovnimi sondami (sonde za razmerje zraka in goriva) ne iščite preklapljanja, temveč opazujte, kako hitro se vrednost lambda vsakega sklopa odmakne od 1,00 in se vrne nazaj
4. Poiščite puščanje izpuha pred sondo sklopa 2, vključno s tesnilom kolektorja in vsemi prirobničnimi spoji
5. Preverite, ali motor porablja olje ali izgublja hladilno tekočino. Oboje lahko obloži konico sonde in jo upočasni, nova sonda pa bo končala enako, če vzroka ne odpravite
6. Če je vse drugo v redu, sprednjo sondo sklopa 2 zamenjajte z delom, izdelanim točno za vaše vozilo, izbrišite kodo in opravite vozni cikel

Stroški popravila pri kodi P0153 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0153 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0153 ali kažejo na sorodne težave: