P0157: Prenizka napetost v tokokrogu lambda sonde (sklop 2, senzor 2)

P0157 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 2 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja prenizko napetost. Sklop 2 je polovica motorja brez prvega valja, ki ga imajo večinoma motorji V6 in V8, bokserski šestvaljniki in nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom. Nizka vrednost običajno pomeni, da do sonde skozi puščanje izpuha pride zunanji zrak, da je sonda odpovedala ali da je izpuh sklopa 2 res reven. Ko katalizator dela pravilno, zdrava zadnja sonda kaže razmeroma mirnih 0,6-0,8 V.

Koda P0157 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0157 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0157, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Rahlo večja poraba goriva
• Običajno brez opazne spremembe v vožnji
• Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov
• Pogosto se pojavi skupaj s P0430, če katalizator sklopa 2 propada
• Lahko se pojavi s P0174, če sklop 2 res teče z revno zmesjo

To so najpogostejši vzroki za kodo P0157:

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Zadnja sonda zmesi zraka in goriva ne krmili neposredno, vztrajno nizek signal pa pogosto pomeni poškodovano sondo, puščanje izpuha ali propadajoč katalizator na sklopu 2. Popravila ne odlašajte več kot nekaj tednov.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0157:

1. Preden kupite dele, preverite, na katero sondo se koda nanaša: sklop 2 je sklop valjev, kjer ni prvega valja, senzor 2 pa je sonda za katalizatorjem. Oštevilčenje valjev za svoj motor preverite v servisnih podatkih, ker sklop 2 ni pri vseh motorjih na isti strani vozila
2. Preberite podatke zamrznjenega posnetka in preverite, ali so shranjene spremljajoče kode (P0430, P0174, P0171), ki kažejo na težavo s katalizatorjem ali na revno zmes
3. Izpuh sklopa 2 med katalizatorjem in zadnjo sondo preglejte glede razpok, zrahljanih objemk ali netesnih tesnil. Puščanje pogosto izda tiktakanje ob hladnem zagonu
4. Konektor in napeljavo sonde na sklopu 2, senzor 2 preglejte glede korozije, poškodb zaradi vročine ali drgnjenja
5. Z diagnostično napravo poglejte napetost zadnje sonde. Zdrava sonda kaže mirnih 0,6-0,8 V. Vrednost, ki je obtičala pod 0,2 V, kaže na odpovedano sondo ali na puščanje izpuha
6. Primerjajte dolgoročno korekcijo goriva sklopa 2 s sklopom 1. Če sklop 2 dodaja veliko več goriva, ta sklop res teče z revno zmesjo in sonda to morda le sporoča
7. Vgradite preverjeno brezhibno sondo ali zamenjajte zadnji sondi sklopa 1 in sklopa 2, če imata enako kataloško številko. Če nizka napetost sledi sondi (koda se spremeni v P0137), je okvarjena sonda

Stroški popravila pri kodi P0157 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0157 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0157 ali kažejo na sorodne težave: