Skip to content
Skanyx
DTC/P0158

P0158: Previsoka napetost v tokokrogu lambda sonde (sklop 2, senzor 2)

Hiter odgovor
Zmerna ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Emisije

P0158 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 2 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja previsoko napetost, nad približno 1,0 V. Sklop 2 je polovica motorja brez prvega valja, ki ga imajo večinoma motorji V6 in V8, bokserski šestvaljniki in nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom. Zdrava zadnja sonda kaže mirnih približno 0,6-0,8 V, zato vztrajno visoka vrednost običajno pomeni, da ta sklop teče z bogato zmesjo, da je signalna žica v kratkem stiku s plusom ali da je sonda onesnažena.

Ocenjeni stroški popravilaOd 60 do 650 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0158, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0158?

P0158 pomeni, da zadnja lambda sonda na sklopu 2 (za katalizatorjem, senzor 2) predolgo javlja previsoko napetost, nad približno 1,0 V. Sklop 2 je polovica motorja brez prvega valja, ki ga imajo večinoma motorji V6 in V8, bokserski šestvaljniki in nekateri vrstni šestvaljniki z deljenim izpuhom. Zdrava zadnja sonda kaže mirnih približno 0,6-0,8 V, zato vztrajno visoka vrednost običajno pomeni, da ta sklop teče z bogato zmesjo, da je signalna žica v kratkem stiku s plusom ali da je sonda onesnažena.

Koda P0158 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0158 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0158?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0158, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Večja poraba goriva
  • V hujših primerih črn dim ali močan vonj po gorivu iz izpuha
  • Možna neuspešna meritev emisij izpušnih plinov
  • Lahko se pojavi s P0175, če sklop 2 res teče z bogato zmesjo

Kaj povzroči P0158?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0158:

visoka: Odpovedana zadnja lambda sonda (sklop 2, senzor 2), ki je obtičala pri visoki napetosti
visoka: Resnično bogata zmes na sklopu 2 (injektor, ki pušča, na enem od valjev sklopa 2, previsok tlak goriva)
srednja: Kratek stik s plusom na signalni žici lambda sonde
srednja: Onesnažena sonda (hladilna tekočina, olje, silikonska tesnilna masa)
nizka: Odpovedan katalizator sklopa 2, ki ne zadržuje več kisika

Ali je vožnja s kodo P0158 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno je vožnja varna. Visok signal zadnje sonde običajno kaže na bogato zmes na sklopu 2, kratko sklenjeno sondo ali odpovedujoč katalizator. Dolgotrajna vožnja z bogato zmesjo lahko zamaši katalizator sklopa 2, zato napake ne prezrite več kot nekaj tednov, če iz izpuha diši po gorivu, pa naj vozilo pregledajo prej.

Kako diagnosticirate kodo P0158?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0158:

  1. Preden kupite dele, preverite, na katero sondo se koda nanaša: sklop 2 je sklop valjev, kjer ni prvega valja, senzor 2 pa je sonda za katalizatorjem. Oštevilčenje valjev za svoj motor preverite v servisnih podatkih, ker sklop 2 ni pri vseh motorjih na isti strani vozila
  2. Preberite podatke zamrznjenega posnetka in preverite, ali so shranjene spremljajoče kode (P0175, P0172, P0430), ki kažejo na resnično bogato zmes ali na težavo s katalizatorjem
  3. Z diagnostično napravo poglejte napetost zadnje sonde. Vrednost, ki je v prostem teku obtičala blizu 1,0 V ali višje, kaže na bogato zmes ali na okvarjeno sondo
  4. Primerjajte dolgoročni korekciji goriva sklopa 1 in sklopa 2. Če sklop 2 odvzema veliko več goriva (močno negativna vrednost, pod približno -10 %), ta sklop res teče z bogato zmesjo
  5. Če je sklop 2 bogat, preglejte valje tega sklopa: števce izpadov vžiga, puščanje injektorjev in stanje vžigalnih svečk
  6. Signalno žico sonde na sklopu 2, senzor 2 preglejte glede kratkega stika s plusom, zlasti ob toplotnih ščitih in tam, kjer kabelski snop poteka blizu drugih napajalnih vodov
  7. Vgradite preverjeno brezhibno sondo. Če visoka napetost ostane, je težava v zmesi ali napeljavi, ne v sondi

Koliko stane odprava napake P0158?

Stroški popravila pri kodi P0158 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Zamenjava zadnje lambda sonde (sklop 2, senzor 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Zmerno
Popravilo kratko sklenjene napeljave lambda sonde €5–€30 €60–€150 €65–€180 Zmerno
Diagnoza in odprava bogate zmesi (injektor, tlak goriva) €30–€400 €80–€250 €110–€650 Za strokovnjaka
Diagnoza v delavnici (podatki v živo in preverjanje tokokroga) €0–€0 €60–€120 €60–€120 Za strokovnjaka

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0158 pri posameznih vozilih

Koda P0158 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

BMW

P0158 pri BMW 3 Series

2005-2013

Ker zadnja sonda sklopa 2 pri motorjih N52 in N54 zaznava samo valje 4-6, lahko bogata zmes na enem od teh valjev, na primer zaradi injektorja, ki pušča, zviša njeno vrednost, medtem ko sondi sklopa 1 kažeta normalno. Preden zamenjate sondo, primerjajte korekciji goriva sklopa 1 in sklopa 2.

Kaj povzroči P0158 pri vozilu BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Bogata zmes na enem od valjev 4-6
BMW 3 Series: Odpovedana ali onesnažena sonda za katalizatorjem valjev 4-6
BMW

P0158 pri BMW 5 Series

2003-2010

Vsak sklop motorja N62 ima svojo korekcijo goriva, zato se bogata zmes na valjih 5-8 pokaže na sondah sklopa 2, pogosto skupaj s P0175, sklop 1 pa ostane normalen. Preden zamenjate zadnjo sondo, preverite dolgoročno korekcijo goriva sklopa 2.

Kaj povzroči P0158 pri vozilu BMW 5 Series?

BMW 5 Series: Bogata zmes na valjih 5-8
BMW 5 Series: Signalna žica zadnje sonde sklopa 2 v kratkem stiku s plusom
Mercedes-Benz

P0158 pri Mercedes-Benz E-Class

2005-2011

Ker ima motor V6 M272 za vsak sklop ločene sonde in korekcije goriva, se pri bogati zmesi samo na levem sklopu (sklop 2) zviša vrednost te sonde, sklop 1 pa ostane normalen, pogosto skupaj s P0175. Preden obsodite sondo, preverite korekcije goriva sklopa 2.

Kaj povzroči P0158 pri vozilu Mercedes-Benz E-Class?

Mercedes-Benz E-Class: Bogata zmes na valjih sklopa 2
Mercedes-Benz E-Class: Onesnažena zadnja sonda sklopa 2
Audi

P0158 pri Audi A6

2004-2009

Motor 3.2 V6 FSI ima za vsak sklop ločeno merjenje kisika, zato bogata zmes na valjih sklopa 2 (4-6) zviša vrednost sonde G131, sklop 1 pa ostane normalen, pogosto skupaj s P0175. Preden zamenjate G131, preverite korekcije goriva sklopa 2 in poiščite napako injektorja na tem sklopu.

Kaj povzroči P0158 pri vozilu Audi A6?

Audi A6: Bogata zmes na valjih 4-6
Audi A6: Odpovedana ali onesnažena sonda G131

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0158 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0158

Ali lahko s kodo P0158 še vozim?

Kratkoročno da, vendar resnično bogata zmes zapravlja gorivo in lahko zamaši katalizator sklopa 2, če traja več tednov. Če iz izpuha močno diši po gorivu ali se je poraba goriva močno povečala, napako hitro odpravite.

Kaj povzroči visoko napetost zadnje lambda sonde na sklopu 2?

Resnično bogati izpušni plini na sklopu 2 (injektor, ki pušča na tem sklopu, previsok tlak goriva), signalna žica v kratkem stiku s plusom ali onesnažen merilni element sonde. Preden zamenjate sondo, preverite korekcije goriva in spremljajoče kode.

Zakaj bi bogato tekel samo sklop 2?

Vsak sklop ima svoje injektorje, svojo sprednjo sondo in svojo korekcijo goriva. Napaka, ki prizadene samo valje sklopa 2, na primer en injektor, ki pušča, se pokaže na sondah sklopa 2, sklop 1 pa kaže normalno. Napaka, ki prizadene oba sklopa, na primer previsok tlak goriva, običajno postavi kode na obeh straneh.

Kako vem, ali je slab katalizator ali sonda?

Vrednost zadnje sonde sklopa 2 primerjajte s sprednjo. Pri motorjih s preklopno (ozkopasovno) sprednjo sondo zadnja sonda, ki preklaplja enako hitro kot sprednja, pomeni, da katalizator ne zadržuje več kisika, običajno pa sledi še P0430. Če je zadnja sonda preprosto obtičala visoko, ne glede na to, kaj počne motor, je verjetno kriva sonda ali njena napeljava.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0158

Vaš avto je zabeležil kodo P0158. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €60-€650, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti