P0302 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala vztrajne izpade vžiga prav na 2. valju. Koda za posamezen valj zoži težavo na vžigalno tuljavo, svečko, injektor ali kompresijo tega valja, zato je ciljana diagnostika precej lažja kot pri kodi za naključne izpade vžiga, kakršna je P0300.
V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0302, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.
Brezplačno prenesite aplikacijo SkanyxP0302 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala vztrajne izpade vžiga prav na 2. valju. Koda za posamezen valj zoži težavo na vžigalno tuljavo, svečko, injektor ali kompresijo tega valja, zato je ciljana diagnostika precej lažja kot pri kodi za naključne izpade vžiga, kakršna je P0300.
Koda P0302 je diagnostična koda napake, kategorija izpad vžiga, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0302 in prižge kontrolno lučko motorja.
Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0302, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:
To so najpogostejši vzroki za kodo P0302:
Ne, napako odpravite takoj. Z vožnjo ob aktivnem izpadu vžiga na 2. valju tvegate poškodbo katalizatorja, saj ga nezgorelo gorivo pregreje. Izguba moči je lahko nevarna tudi med prehitevanjem. Dajte vozilo čim prej pregledati.
Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0302:
Stroški popravila pri kodi P0302 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:
Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
Motorji, pri katerih je ta koda znana
Koda P0302 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:
2005-2024
Motor 2.0 TFSI (EA888) v izvedbah A4 B8 in B9 je zaradi neposrednega vbrizga nagnjen k nabiranju oglja na sesalnih ventilih. Pogosto je prizadet prav 2. valj. Peskanje sesalnih kanalov z orehovimi lupinami obloge odstrani, kako hitro se nabere nova, pa je odvisno od porabe olja, kakovosti goriva in načina vožnje.
2004-2024
Pri 1.4 Turbo (A14NET/B14NET) v Astri J in K so dokumentirane odpovedi modula vžigalnih tuljav, ki povzročajo izpade vžiga na posameznih valjih. Pogosto je prizadet 2. valj. Pri teh motorjih so tuljave v enem samem modulu, zato se kaseta zamenja kot celota in ne po eno tuljavo naenkrat.
2005-2024
Octavia si motorja EA888 in EA211 deli z Volkswagnovim Golfom. Motor 1.8 TSI v tretji generaciji je znan po odpovedih vžigalnih tuljav. Pri 1.4 TSI se lahko razteg verige razvoda pozna na krmiljenju ventilov 2. valja. Redna zamenjava tuljav in svečk na 60.000 km prepreči večino izpadov vžiga.
2007-2024
Trivaljni 1.2 PureTech (EB2) pri modelih od leta 2014 naprej poganja odmične gredi z zobatim jermenom razvoda, ki teče v olju. Obrabljen jermen lahko zamakne krmiljenje ventilov in v olje odlaga delce, zato je pri izpadih vžiga na teh motorjih smiselno preveriti tudi kode korelacije odmične gredi in opozorilo za tlak olja. Ker gre za trivaljnik, je 2. valj srednji in dostop do njega je lahko težji. Tudi pri 1.6 THP (EP6) odpovedujeta tuljava in svečka.
Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0302 ali kažejo na sorodne težave:
P0302 pomeni, da je krmilni modul motorja ugotovil, da 2. valj izpada. Krmilna enota po vsakem vžigu spremlja pospešek ročične gredi in kodo zapiše, ko drugi valj vztrajno ne da pričakovane moči.
Začnite pri najcenejši in najpogostejši rešitvi: zamenjajte vžigalno svečko na 2. valju. Če to ne pomaga, tuljavo prestavite na drug valj in jo tako preizkusite. Nato pride na vrsto injektor in šele za njim kompresija.
Da. Nezgorelo gorivo iz valja, ki izpada, pride v katalizator in tam zgori, temperature pa se dvignejo daleč nad običajne. Daljša vožnja z izpadom vžiga lahko katalizator uniči in računu doda več sto evrov.
Ko 2. valj izpade, med svojim delovnim taktom ne da nobene moči. Nastane neravnovesje vrtilnih sil v motorju, ki ga čutite kot vibriranje karoserije, najbolj v prostem teku, ko so vrtljaji nizki.
Običajno ne. Najpogostejša vzroka sta vžigalna svečka in vžigalna tuljava, kar z delom stane med 30 in 150 €. Drago postane šele takrat, ko je vzrok nizka kompresija zaradi zgorelega ventila ali odpovedi tesnila glave motorja.
Vaš avto je zabeležil kodo P0302. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €35-€1800, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.
Brezplačno prenesite aplikacijo SkanyxNaročite se na e-novice
Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.
Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti