P0306: Zaznan izpad vžiga na 6. valju
Hiter odgovor
Vožnja ni varna
P0306 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala ponavljajoče se izpade vžiga na 6. valju. Ker šesti valj obstaja le pri motorjih s šestimi ali več valji, se ta koda pojavlja izključno pri vrstnih šestvaljnikih, motorjih V6, V8 in večjih izvedbah. Običajni krivci so vžigalna tuljava ali svečka prav na 6. valju, zamašen injektor, redkeje pa izguba kompresije v tem valju.
- Resnost
- Visoka · Izpad vžiga
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 38 do 2300 € in več, odvisno od vozila
38 € ali 2300 €, odvisno od vašega avta.
- Zamenjava vžigalne svečke (6. valj)38–150 €
- Popravilo glave motorja ali ventilov600–2300 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0306 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka. To lahko storite, ko avto stoji, z vklopljenim kontaktom.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0306?
Koda P0306 je diagnostična koda napake, kategorija izpad vžiga, resnost visoka.
Kakšni so simptomi kode P0306?
- Kontrolna lučka motorja sveti ali utripa
- Opazno nemiren prosti tek in vibriranje, ki ga čutite v sedežih
- Izguba moči, zlasti pod obremenitvijo
- Večja poraba goriva
- Možen vonj po gorivu iz izpuha
Kaj povzroči P0306?
Odpovedala vžigalna tuljava na 6. valju
: visoka
Obrabljena ali zamazana vžigalna svečka na 6. valju
: visoka
Zamašen ali puščajoč injektor na 6. valju
: srednja
Puščanje vakuuma blizu sesalnega kanala 6. valja
: srednja
Nizka kompresija na 6. valju (obraba ventilov ali batnih obročkov)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0306 varna?
Ne, napako odpravite takoj. Vztrajen izpad vžiga na enem valju potiska nezgorelo gorivo v katalizator, ta pa se lahko pregreje in odpove. Če kontrolna lučka motorja utripa, prenehajte voziti in vozilo dajte odpeljati v delavnico.
Kako diagnosticirate kodo P0306?
- Preberite podatke zamrznjenega posnetka in poglejte vrtljaje, obremenitev in temperaturo hladilne tekočine v trenutku, ko se je izpad vžiga zabeležil. Izpadi zgolj na hladnem pogosto kažejo na gorivo, izpadi zgolj na toplem pa na vžigalne tuljave, ki jim škoduje zastajanje toplote
- Vžigalno tuljavo s 6. valja zamenjajte s tuljavo z zdravega valja. Izbrišite kode in se odpeljite. Če izpad vžiga sledi tuljavi, jo zamenjajte
- Snemite vžigalno svečko s 6. valja in preglejte obrabo, zamazanost z gorivom, oljne obloge ali počen porcelan. Vsako sumljivo svečko zamenjajte
- S stetoskopom prisluhnite injektorju na 6. valju. Šibko klikanje ali tišina kažeta na električno ali mehansko okvaro injektorja
- Na 6. valju opravite preizkus kompresije in ga primerjajte z drugimi valji. Razlika, večja od 10 %, kaže na okvaro v notranjosti motorja, ki zahteva temeljitejši pregled
Koliko stane odprava napake P0306?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Zamenjava vžigalne svečke (6. valj) | €8–€30 | €30–€120 | €38–€150 | Enostavno |
| Zamenjava vžigalne tuljave (6. valj) | €40–€180 | €30–€150 | €70–€330 | Enostavno |
| Čiščenje ali zamenjava injektorja (6. valj) | €60–€250 | €100–€350 | €160–€600 | Za strokovnjaka |
| Popravilo glave motorja ali ventilov | €200–€800 | €400–€1500 | €600–€2300 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0306 pri posameznih vozilih
BMW
P0306 pri BMW 3 Series
2005-2024
Pri E90 330i z vrstnim šestvaljnikom N52 je 6. valj zadnji, tik ob pregradni steni. Začnite s preizkusom zamenjave tuljave na tem valju. Tuljave in svečke na drugih valjih so enako stare in so opravile enako število ur, zato ob odpovedi ene preglejte stanje vseh preostalih in ne zamenjajte samo tiste, ki je odpovedala.
Kaj povzroči P0306 pri vozilu BMW 3 Series?
- Odpoved vžigalne tuljave ali svečke na 6. valju pri N52
- Obraba injektorja na 6. valju pri N54 z dvema turbopolnilnikoma
Mercedes-Benz
P0306 pri Mercedes C-Class
2008-2018
W204 C350 z motorjem M272 V6 lahko zabeleži P0306 zaradi obrabljene vžigalne tuljave ali svečke na 6. valju. 6. valj je zadnji valj sklopa 2, zato preverite tudi puščanje vakuuma na zadnjem delu sesalnega kolektorja na tej strani.
Kaj povzroči P0306 pri vozilu Mercedes C-Class?
- Obraba tuljave ali svečke na 6. valju pri M272 V6
- Puščanje vakuuma na zadnjem delu sesalne strani sklopa 2
Audi
P0306 pri Audi A6
2011-2024
A6 C7 s prisilno polnjenim motorjem 3.0 TFSI V6 lahko postavi P0306 zaradi okvare tuljave, svečke ali injektorja na 6. valju. Najprej zamenjajte tuljavo, nato preverite injektor, ki ga pri tem motorju z neposrednim vbrizgom ob ponovni vgradnji opremite z novimi tesnili proti zgorevalnemu prostoru.
Kaj povzroči P0306 pri vozilu Audi A6?
- Odpoved tuljave ali svečke na 6. valju
- Obraba injektorja na 6. valju pri 3.0 TFSI
Toyota
P0306 pri Toyota Camry
2007-2018
Camry V6 z motorjem 2GR-FE običajno zabeleži P0306 zaradi obrabljene tuljave ali zamašenega injektorja na 6. valju. 6. valj je na sklopu 2, sprednjem sklopu najbližje hladilniku, zato sta njegova tuljava in svečka lažje dostopni kot tisti na zadnjem sklopu, ki leži pod zgornjim delom sesalnega kolektorja ob pregradni steni.
Vir: go-parts.com
Kaj povzroči P0306 pri vozilu Toyota Camry?
- Odpoved vžigalne tuljave na 6. valju pri 2GR-FE
- Zamašen injektor na 6. valju
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0306
- Zakaj izpada vžig samo na 6. valju?
- Koda za izpad vžiga na enem valju vam pove, da ta valj k pospešku ročične gredi prispeva manj kot sosednji. Vzrok je skoraj vedno nekaj, kar je omejeno na ta valj: njegova tuljava, svečka, injektor ali ventili, in ne napaka, ki bi prizadela celoten motor.
- Ali lahko vozim, če izpada vžig na 6. valju?
- Kvečjemu do najbližje delavnice, in če kontrolna lučka motorja utripa, raje naročite vleko. Vztrajen izpad vžiga črpa nezgorelo gorivo v katalizator, ta pa se lahko pregreje in odpove. Zamenjava katalizatorja je običajno najdražji del popravila, če izpad vžiga predolgo prezirate.
- Kje je 6. valj pri motorju V6 ali vrstnem šestvaljniku?
- Pri vrstnem šestvaljniku (BMW N52, N54, N55, B58) je 6. valj zadnji, zadaj najbližje pregradni steni. Pri motorju V6 je vedno na sklopu 2, kje točno, pa je odvisno od proizvajalčevega štetja: pri motorjih, ki najprej oštevilčijo en sklop (Ford, Audi, Mercedes), je to zadnji valj sklopa 2, Toyotin V6 2GR pa valje številči izmenično po straneh in ima valje 2, 4 in 6 na sklopu 2, ki je pri prečno vgrajenem Camryju sprednji sklop. Preverite v shemi napeljave za vaš motor.
- Ali moram zamenjati vse tuljave, če je odpovedala le tista na 6. valju?
- Ne nujno. Premik tuljave s 6. valja na drug valj pokaže, ali je okvarjena sama tuljava. Če je, poglejte starost in stanje drugih: pri motorju s tovarniškimi tuljavami in visoko kilometrino so te delovale enako število ur v enaki vročini, zato lahko skupna zamenjava prihrani ponoven obisk, pri mlajšem motorju ali če je olje zateklo le v en jašek svečke pa zadošča zamenjava ene same tuljave.
Viri
- go-parts.com go-parts.com/garage/obd-p0430-toyota-camry-2007-2017-2gr-fe-3