P0308: Zaznan izpad vžiga na 8. valju

P0308 pomeni, da je krmilna enota motorja zaznala ponavljajoče se izpade vžiga na 8. valju. Sprožijo jo lahko le motorji z osmimi ali več valji, zato sodi k motorjem V8, V10 in V12. Osmi valj je običajno zadaj ob pregradni steni, najpogostejši vzroki pa so vžigalna svečka ali vžigalna tuljava tega valja, nato injektor, puščanje na sesalni strani ali nizka kompresija.

Koda P0308 je diagnostična koda napake, kategorija izpad vžiga, resnost visoka. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0308 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0308, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja, ki med izpadom vžiga utripa
• Tresenje ali nemiren prosti tek
• Izguba moči in zatikanje pod obremenitvijo, na primer v klanec ali pri vleki
• Večja poraba goriva kot običajno
• Vonj po gorivu iz izpuha ali občasno pokanje
• Težji zagon ali nemiren tek prvo minuto po hladnem zagonu

To so najpogostejši vzroki za kodo P0308:

Ne, napako odpravite takoj. Neprekinjeno prižgana kontrolna lučka motorja dopušča previdno vožnjo do delavnice, utripajoča pa pomeni, da 8. valj pošilja nezgorelo gorivo v katalizator. Če utripa, se ustavite, ko je varno, in vozilo dajte odpeljati z vlečnim vozilom.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0308:

1. Preberite vse shranjene in nepotrjene kode ter zamrznjeni posnetek. Preverite vrtljaje motorja, obremenitev in temperaturo v trenutku, ko se je izpad vžiga zabeležil: izpadi samo na hladnem pogosto kažejo na gorivo ali počeno svečko, izpadi samo na toplem pa pogosteje na tuljavo, ki zaradi vročine popušča.
2. V servisnih podatkih za vaš motor poiščite 8. valj. Pri GM-ovih motorjih V8 je to zadnji valj na desnem sklopu, pri Fordovih V8 zadnji valj na levem sklopu; evropski proizvajalci uporabljajo lastno štetje.
3. Snemite tuljavo 8. valja in poglejte, ali je v jašku svečke olje ali voda, nato izvijte svečko in preverite razdaljo med elektrodama, obrabo elektrod in izolator.
4. Tuljavo 8. valja zamenjajte s tuljavo sosednjega valja, izbrišite kode in se odpeljite. Če izpad vžiga sledi tuljavi, je tuljava pokvarjena.
5. Če izpad vžiga ostane na 8. valju, preizkusite injektor: preverite njegov konektor, pri motorju z vbrizgom v sesalni kanal ga poslušajte, injektor za neposredni vbrizg pa dajte preizkusiti v delavnici.
6. Poglejte dolgoročno korekcijo goriva za sklop valjev, na katerem je 8. valj. Korekcija, ki samo na tej strani kaže na revno zmes, nakazuje puščanje na sesalni strani blizu zadnjega dela kolektorja; potrdite ga s preizkusom z dimom.
7. Na 8. valju opravite preizkus kompresije in ga primerjajte z drugimi valji. Če je vrednost nizka, sledi še preizkus tesnosti valja, s katerim ločite težave z ventili od obrabljenih batnih obročkov.
8. Po popravilu izbrišite kode in opravite vožnjo s prostim tekom, enakomerno vožnjo in pospeševanjem, da potrdite, da izpada vžiga ni več.

Stroški popravila pri kodi P0308 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0308 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0308 ali kažejo na sorodne težave: