P219A: Neenakomerno razmerje zraka in goriva med valji (sklop 1)

P219A pomeni, da je krmilna enota motorja ugotovila, da vsi valji na sklopu 1 (na strani motorja z 1. valjem, pri štirivaljniku pa v celotnem motorju) ne delujejo z enakim razmerjem zraka in goriva. Odvisno od proizvajalca to zazna iz nihanj v signalu sprednje sonde za razmerje zraka in goriva, iz drobnih sprememb vrtljajev ročične gredi ali iz obojega. Običajni vzroki so injektor, ki pušča ali je zamašen, vdor zraka na sesalnem kanalu enega valja, težava z vžigom ali kompresijo na enem valju ali okvarjena sprednja sonda.

Koda P219A je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P219A in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P219A, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja, pogosto brez opazne spremembe v vožnji
• Nekoliko nemiren ali neenakomeren prosti tek
• Obotavljanje ali rahlo zatikanje pri majhni obremenitvi
• Večja poraba goriva
• Vonj po gorivu iz izpuha, kadar en valj deluje z bogato zmesjo
• Kode izpadov vžiga, shranjene skupaj s P219A

To so najpogostejši vzroki za kodo P219A:

Načeloma da, za krajše vožnje. Do delavnice lahko navadno varno in umirjeno vozite, napake pa ne puščajte mesece. Če en valj deluje z bogatejšo ali revnejšo zmesjo kot drugi, se povečata emisije in poraba goriva, in če se to razvije v izpade vžiga, lahko nezgorelo gorivo pregreje katalizator. Če kontrolna lučka motorja začne utripati, motor trese ali zavohate surovo gorivo, prenehajte voziti in dajte vozilo pregledati.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P219A:

1. Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Nekateri proizvajalci shranijo še drugo kodo, ki imenuje šibki valj, vsaka koda izpadov vžiga, korekcije goriva ali sonde za razmerje zraka in goriva, shranjena skupaj s P219A, pa zoži iskanje
2. Pri ogretem motorju s splošno napravo OBD2 preverite dolgoročno korekcijo goriva. Ta pokaže, ali se sklop kot celota popravlja proti bogati ali revni zmesi, ne pove pa, kateri valj odstopa
3. Pri številnih novejših vozilih rezultati preizkusov Mode 06 vključujejo število izpadov vžiga za vsak valj. Valj s številom, ki je precej višje kot pri drugih, je prvi osumljenec, tudi če koda izpadov vžiga ni shranjena
4. Z dimnim preizkusom poiščite vdor zraka na sesalni strani, pri čemer bodite pozorni na tesnila in sesalne kanale posameznih valjev, in preverite, ali izpuh pušča pred sprednjo sondo
5. Preglejte vžigalne svečke in preverite vžigalne tuljave: sumljivo tuljavo prestavite na drug valj in poglejte, ali napaka gre za njo
6. Preizkusite injektorje. Delavnica lahko s tovarniško diagnostično napravo zaporedoma spreminja dovod goriva v vsak valj in opazuje odziv ali pa injektorje zunaj vozila preizkusi glede pretoka in tesnosti; splošna naprava teh preizkusov ne more izvesti
7. Če so injektorji in vžig v redu, opravite meritev kompresije in preglejte sesalne ventile glede oblog, nato preverite sprednjo sondo za razmerje zraka in goriva in njeno napeljavo

Stroški popravila pri kodi P219A so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P219A se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P219A ali kažejo na sorodne težave: