P0306: Silindir 6 Teklemesi Algılandı
Kısa Yanıt
Yola devam etmeyin
P0306, kontrol ünitesinin silindir 6'da tekrarlayan teklemeler algıladığı anlamına gelir. Silindir 6 yalnızca altı ve daha fazla silindiri olan motorlarda bulunduğu için bu kod sadece altı silindirli sıra, V6, V8 ve daha büyük motorlarda görülür. Olağan sorumlular silindir 6'nın ateşleme bobini ya da bujisi, tıkanmış bir enjektör, daha seyrek olarak da o silindirdeki kompresyon kaybıdır.
- Önem derecesi
- Yüksek · Tekleme
- Tahmini onarım maliyeti
- 38 € ile 2300 €+ arasında, araca göre değişir
38 € veya 2300 €, aracınıza göre.
- Bujinin değişimi (silindir 6)38–150 €
- Silindir kapağı ya da supap onarımı600–2300 €
Tarama, P0306 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir. Bunu araç park hâlindeyken, kontak açıkken yapabilirsiniz.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0306 kodu ne anlama gelir?
P0306, tekleme ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi yüksek olarak sınıflandırılır.
P0306 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan ya da yanıp sönen motor arıza lambası
- Belirgin biçimde düzensiz rölanti ve koltuklara geçen titreşim
- Özellikle yük altında güç kaybı
- Artan yakıt tüketimi
- Egzozdan gelebilen yakıt kokusu
P0306 koduna ne yol açar?
Silindir 6 ateşleme bobininin arızalanması
: yüksek
Silindir 6 bujisinin aşınması ya da kirlenmesi
: yüksek
Silindir 6 yakıt enjektörünün tıkanması ya da kaçak yapması
: orta
Silindir 6'nın emme kanalına yakın bir vakum kaçağı
: orta
Silindir 6'da düşük kompresyon (supap ya da segman aşıntısı)
: düşük
P0306 kodu varken yola devam edilir mi?
Hayır, bunu hemen giderin. Tek silindirde süren bir tekleme katalitik konvertöre yanmamış yakıt gönderir; konvertör aşırı ısınıp bozulabilir. Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa yola devam etmeyin ve aracı servise çektirin.
P0306 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun ve tekleme kaydedildiği andaki devri, motor yükünü ve soğutma sıvısı sıcaklığını inceleyin. Yalnızca soğukken görülen tekleme çoğu zaman yakıt tarafını, yalnızca sıcakken görülen tekleme ise ısı biriktiren ateşleme bobinlerini işaret eder
- Silindir 6'nın ateşleme bobinini sağlam bir silindirinkiyle değiştirin. Kodları silip aracı kullanın. Tekleme bobinle birlikte yer değiştiriyorsa bobini yenileyin
- Silindir 6 bujisini sökün ve aşınmaya, yakıt kirlenmesine, yağ birikintisine ya da çatlamış porselene karşı inceleyin. Şüpheli görünen bujiyi değiştirin
- Silindir 6 enjektörünü bir dinleme çubuğuyla dinleyin. Tıkırtının zayıf çıkması ya da hiç duyulmaması, enjektörün elektriksel veya mekanik olarak arızalandığını gösterir
- Silindir 6'ya kompresyon testi yapın ve sonucu diğerleriyle karşılaştırın. %10'dan fazla fark, daha derin bir inceleme gerektiren motor içi bir soruna işaret eder
P0306 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Bujinin değişimi (silindir 6) | €8–€30 | €30–€120 | €38–€150 | Kolay |
| Ateşleme bobininin değişimi (silindir 6) | €40–€180 | €30–€150 | €70–€330 | Kolay |
| Yakıt enjektörünün temizlenmesi ya da değişimi (silindir 6) | €60–€250 | €100–€350 | €160–€600 | Uzman işi |
| Silindir kapağı ya da supap onarımı | €200–€800 | €400–€1500 | €600–€2300 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0306 kodu
BMW
BMW 3 Series modelinde P0306
2005-2024
N52 sıra altı silindirli motorlu E90 330i'de silindir 6, motor bölmesi duvarının yanındaki en arka silindirdir. İşe o silindirde bobin yer değiştirme testiyle başlayın. Diğer silindirlerdeki bobinler ve bujiler de aynı yaşta ve aynı saatleri çalışmıştır; bu yüzden biri arızalandığında yalnızca devre dışı kalanı değiştirmek yerine geri kalanların durumuna da bakın.
BMW 3 Series modelinde P0306 koduna ne yol açar?
- N52'de silindir 6 ateşleme bobini ya da buji arızası
- N54 çift turbo motorda silindir 6 enjektörünün aşınması
Mercedes-Benz
Mercedes C-Class modelinde P0306
2008-2018
M272 V6 motorlu W204 C350'de P0306, aşınmış bir silindir 6 ateşleme bobininden ya da bujisinden kaynaklanabilir. Silindir 6, Sıra 2'nin son silindiridir; bu yüzden o taraftaki emme manifoldunun arka kısmında vakum kaçağı da arayın.
Mercedes C-Class modelinde P0306 koduna ne yol açar?
- M272 V6 motorda silindir 6 bobininin ya da bujisinin aşınması
- Sıra 2 emme tarafının arka kısmında vakum kaçağı
Audi
Audi A6 modelinde P0306
2011-2024
Mekanik kompresörlü 3.0 TFSI V6 motorlu C7 A6'da P0306, silindir 6'daki bir bobin, buji ya da enjektör arızasından kaynaklanabilir. Önce bobini yer değiştirin, sonra enjektöre bakın; bu direkt enjeksiyonlu motorda enjektör yeni yanma odası keçeleriyle geri takılır.
Audi A6 modelinde P0306 koduna ne yol açar?
- Silindir 6'da bobin ya da buji arızası
- 3.0 TFSI motorda silindir 6 enjektörünün aşınması
Toyota
Toyota Camry modelinde P0306
2007-2018
2GR-FE motorlu V6 Camry'de P0306 tipik olarak aşınmış bir silindir 6 bobininden ya da tıkanmış bir enjektörden kaynaklanır. Silindir 6, radyatöre en yakın ön sıra olan Sıra 2'dedir; bu yüzden bobinine ve bujisine, motor bölmesi duvarına dayanan emme manifoldu üst gövdesinin altında kalan arka sıradakilere göre daha kolay ulaşılır.
Kaynak: go-parts.com
Toyota Camry modelinde P0306 koduna ne yol açar?
- 2GR-FE motorda silindir 6 ateşleme bobininin arızalanması
- Silindir 6 enjektörünün tıkanması
İlgili arıza kodları
P0306 kodu hakkında sık sorulanlar
- Tekleme neden yalnızca silindir 6'da?
- Tek silindire ait bir tekleme kodu, kontrol ünitesinin size o silindirin krank milini komşularından daha az hızlandırdığını söylemesidir. Neden neredeyse her zaman o silindire özgü bir şeydir: bobini, bujisi, enjektörü ya da supapları. Motorun tamamını etkileyecek bir arıza olsaydı kod da farklı olurdu.
- Silindir 6 teklerken araba kullanılır mı?
- Yalnızca en yakın servise kadar, motor arıza lambası yanıp sönüyorsa tercihen çekiciyle. Süren bir tekleme katalitik konvertöre yanmamış yakıt basar; konvertör aşırı ısınıp bozulabilir. Görmezden gelinen bir teklemenin faturasındaki en pahalı kalem genellikle katalizör değişimidir.
- V6 ya da altı silindirli sıra motorda silindir 6 nerede?
- Sıra altı silindirli bir motorda (BMW N52, N54, N55, B58) silindir 6, en arkada, motor bölmesi duvarına en yakın son silindirdir. V6'da her zaman Sıra 2'dedir, ama yeri üreticinin numaralandırmasına bağlıdır: önce bir sırayı numaralandıran motorlarda (Ford, Audi, Mercedes) Sıra 2'nin son silindiridir; Toyota'nın 2GR V6'sı ise numaraları iki sıra arasında dönüşümlü verir ve 2, 4 ve 6. silindirleri, enine motorlu Camry'de öndeki sıra olan Sıra 2'ye koyar. Motorunuzun kablo şemasına bakın.
- Yalnızca silindir 6 arızalandıysa bütün bobinleri değiştirmeli miyim?
- Şart değil. Silindir 6'nın bobinini başka bir silindire takmak, arızanın bobinin kendisinde olup olmadığını gösterir. Öyleyse diğerlerinin yaşına ve durumuna bakın: bobinleri hâlâ orijinal olan, kilometresi yüksek bir motorda hepsi aynı sıcaklıkta aynı saatleri çalışmıştır, bu yüzden birlikte değiştirmek ikinci bir servis ziyaretini önleyebilir; daha genç bir motorda ya da yalnızca bir buji yuvasına yağ girdiyse tek bobini değiştirmek yeterlidir.
Kaynaklar
- go-parts.com go-parts.com/garage/obd-p0430-toyota-camry-2007-2017-2gr-fe-3