Que signifie le code P0322 ?

Le P0322 signifie que le calculateur ne reçoit aucun signal de régime moteur. Ce signal vient normalement du capteur de position de vilebrequin. Sans lui, le calculateur ne peut caler ni l'allumage ni l'injection : en général, le moteur ne démarre pas ou il cale.

P0322 et P0335, est-ce la même chose ?

Ils désignent souvent le même capteur. Le P0335 est le code standard du circuit du capteur de vilebrequin, tandis que le P0322 concerne le signal d'entrée du régime moteur. Le logiciel du groupe Volkswagen affiche le P0322 comme un défaut du capteur de régime moteur G28, qui est aussi son capteur de position de vilebrequin, et les anciennes Saab 900 enregistrent aussi le P0322 pour le capteur de vilebrequin. Sur les autres marques, regarde quels codes sont enregistrés ensemble et teste d'abord le circuit du capteur de vilebrequin.

Peut-on rouler avec un code P0322 ?

Non. Ce code signifie en général que le moteur ne démarre pas ou a calé, et un calage en roulant supprime l'assistance de direction et de freinage. Fais remorquer la voiture plutôt que d'essayer de rouler.

Quelles sont les causes d'un P0322 ?

Les causes habituelles sont un capteur de régime moteur en panne, un fil cassé ou frotté et un connecteur oxydé. Plus rarement, une roue phonique abîmée, un module d'allumage en panne sur les voitures anciennes ou un défaut du calculateur moteur.

P0322 : pourquoi la voiture redémarre-t-elle une fois refroidie ?

Un capteur qui faiblit peut perdre son signal quand il chauffe et le retrouver en refroidissant. Ce comportement oriente vers un capteur ou une connexion sensible à la chaleur, pas vers un problème de carburant.

Combien coûte la réparation d'un P0322 ?

Remplacer le capteur coûte environ 20 à 100 EUR de pièce, plus 50 à 200 EUR de main-d'œuvre. Une réparation de câblage revient en général moins cher. La réparation du calculateur est le cas le plus cher, et ne s'envisage qu'une fois le capteur et le câblage contrôlés et reconnus bons.

P0322 : Circuit d'entrée du régime moteur (allumage/distributeur) : aucun signal

Réponse rapide

Conduite déconseillée

Le code P0322 signifie que le calculateur ne reçoit aucun signal de régime moteur. Sur la plupart des voitures modernes, ce signal vient du capteur de position de vilebrequin, et sur les voitures plus anciennes il peut venir du distributeur ou d'un module d'allumage. Sans signal de régime, le calculateur ne peut caler ni l'allumage ni l'injection : le moteur ne démarre donc en général pas, ou cale.

Gravité: Critique · Allumage
Coût de réparation estimé: De 70 € à 1500 €+, varie selon le véhicule

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Que signifie P0322 ?

P0322 est un code défaut lié à allumage, classé en gravité critique. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0322 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptômes de P0322 ?

Si ton véhicule a déclenché P0322, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

Le moteur tourne au démarreur mais ne démarre pas
Le moteur cale brusquement en fonctionnement
Le compte-tours reste à zéro ou ne bouge pas
Voyant moteur allumé
Le moteur redémarre après avoir refroidi
Le voyant de préchauffage clignote sur certains diesels

Quelles sont les causes de P0322 ?

Voici les causes les plus courantes de P0322 :

Capteur de régime moteur (position de vilebrequin) en panne
: élevée
Circuit ouvert, ou câblage du capteur coupé ou frotté
: moyenne
Connecteur oxydé, desserré ou imbibé d'huile
: moyenne
Roue phonique abîmée ou cible absente
: faible
Module d'allumage ou capteur du distributeur en panne sur les voitures plus anciennes
: faible
Défaut du calculateur moteur, y compris par infiltration d'eau ou de liquide de refroidissement dans le boîtier
: faible

Peut-on rouler sans risque avec P0322 ?

Non, règle ça immédiatement. Le calculateur ne reçoit aucun signal de régime moteur, ce qui signifie en général que le moteur ne démarrera pas ou vient de caler. S'il cale en roulant, tu perds l'assistance de direction et de freinage. Ne roule pas : fais remorquer la voiture.

Comment diagnostique-t-on P0322 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0322 :

Lis tous les codes et regarde si un P0335, un P0336, un P0339 ou des codes de capteur d'arbre à cames sont aussi enregistrés
Fais tourner le moteur au démarreur en surveillant le régime sur un outil de diagnostic : s'il reste à zéro pendant que le démarreur tourne, le signal est vraiment absent
Inspecte le connecteur et le câblage du capteur : huile, liquide de refroidissement, oxydation, frottements et fils cassés
Vérifie que le capteur est bien en place et serré, et que son extrémité est propre
Compare l'alimentation, la masse et le signal du capteur aux valeurs du constructeur
Sur les voitures plus anciennes à distributeur, inspecte le capteur et le module d'allumage
Contrôle l'état de la roue phonique et, si tout le reste est bon, vérifie que le calculateur moteur ne contient ni eau ni liquide de refroidissement

Combien coûte la réparation de P0322 ?

Les coûts de réparation de P0322 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation	Coût des pièces	Coût de main-d'œuvre	Estimation totale	Difficulté en autonomie
Remplacer le capteur de régime moteur (position de vilebrequin)	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Modérée
Réparer le câblage ou le connecteur du capteur	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Modérée
Remplacer la roue phonique	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Professionnel
Remplacer le calculateur moteur avec programmation	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Professionnel

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

P0322 sur des véhicules spécifiques

P0322 se comporte différemment selon ton véhicule. Sélectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modèle et les problèmes connus :

Volkswagen

P0322 sur Volkswagen Tiguan

2007-2018

Le logiciel du groupe Volkswagen affiche le P0322 sous le libellé « Engine Speed Sensor (G28): No Signal », et Ross-Tech précise que le G28 est aussi le capteur de référence de position du vilebrequin. Ross-Tech donne comme causes un G28 desserré ou défectueux, et décrit le cas d'un Tiguan de première génération de 2012 où du liquide de refroidissement dans le calculateur moteur a déclenché des codes G28 et des calages intermittents : vérifie donc que ni le câblage ni le calculateur ne contiennent d'huile ou de liquide de refroidissement avant d'accuser le seul capteur.

Quelles sont les causes de P0322 sur une Volkswagen Tiguan ?

Capteur de régime moteur G28 desserré ou défectueux
Huile ou liquide de refroidissement qui abîme le faisceau ou le calculateur moteur

Saab

P0322 sur Saab 900

1994-1998

Sur la 900 atmosphérique à gestion Bosch Motronic 2.8.1, la procédure de Saab indique que le P0322 est enregistré quand le moteur ne démarre pas faute de signal du capteur de vilebrequin. Connecteur débranché, le capteur doit délivrer environ 2-5 V alternatifs pendant que le démarreur tourne et présenter une résistance de 500-600 ohms ; la procédure vérifie aussi que la couronne dentée tourne avec le vilebrequin, que ses trous ne sont pas bouchés et que l'entrefer du capteur est d'environ 0,4-1,3 mm.

Quelles sont les causes de P0322 sur une Saab 900 ?

Capteur de position de vilebrequin en panne
Défaut de câblage entre le capteur et le calculateur
Couronne dentée bouchée ou mauvais entrefer du capteur

Ces codes apparaissent souvent avec P0322 ou indiquent des problèmes connexes :

Questions fréquentes sur P0322

Que signifie le code P0322 ?: Le P0322 signifie que le calculateur ne reçoit aucun signal de régime moteur. Ce signal vient normalement du capteur de position de vilebrequin. Sans lui, le calculateur ne peut caler ni l'allumage ni l'injection : en général, le moteur ne démarre pas ou il cale.
P0322 et P0335, est-ce la même chose ?: Ils désignent souvent le même capteur. Le P0335 est le code standard du circuit du capteur de vilebrequin, tandis que le P0322 concerne le signal d'entrée du régime moteur. Le logiciel du groupe Volkswagen affiche le P0322 comme un défaut du capteur de régime moteur G28, qui est aussi son capteur de position de vilebrequin, et les anciennes Saab 900 enregistrent aussi le P0322 pour le capteur de vilebrequin. Sur les autres marques, regarde quels codes sont enregistrés ensemble et teste d'abord le circuit du capteur de vilebrequin.
Peut-on rouler avec un code P0322 ?: Non. Ce code signifie en général que le moteur ne démarre pas ou a calé, et un calage en roulant supprime l'assistance de direction et de freinage. Fais remorquer la voiture plutôt que d'essayer de rouler.
Quelles sont les causes d'un P0322 ?: Les causes habituelles sont un capteur de régime moteur en panne, un fil cassé ou frotté et un connecteur oxydé. Plus rarement, une roue phonique abîmée, un module d'allumage en panne sur les voitures anciennes ou un défaut du calculateur moteur.
P0322 : pourquoi la voiture redémarre-t-elle une fois refroidie ?: Un capteur qui faiblit peut perdre son signal quand il chauffe et le retrouver en refroidissant. Ce comportement oriente vers un capteur ou une connexion sensible à la chaleur, pas vers un problème de carburant.
Combien coûte la réparation d'un P0322 ?: Remplacer le capteur coûte environ 20 à 100 EUR de pièce, plus 50 à 200 EUR de main-d'œuvre. Une réparation de câblage revient en général moins cher. La réparation du calculateur est le cas le plus cher, et ne s'envisage qu'une fois le capteur et le câblage contrôlés et reconnus bons.

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