Que signifie le code P0339 ?

Le P0339 signifie que le signal de position du vilebrequin est intermittent : il disparaît puis revient. Le calculateur utilise le signal du vilebrequin pour caler l'allumage et l'injection, donc chaque coupure peut faire hésiter ou caler le moteur.

Pourquoi ma voiture cale puis redémarre avec un P0339 ?

Un capteur ou un fil qui ne lâche qu'à chaud ou sous l'effet des vibrations peut perdre son signal puis le retrouver une fois refroidi ou les vibrations passées. C'est typique d'un signal de vilebrequin intermittent : une voiture qui redémarre normalement n'est donc pas forcément sûre pour autant.

Peut-on rouler avec un code P0339 ?

Non. Le moteur peut caler sans prévenir, ce qui réduit aussi l'assistance de direction et de freinage. Au mieux, envisage de courts trajets prudents jusqu'à un garage ; si la voiture a déjà calé, le remorquage est plus sûr.

Quelle différence entre P0335 et P0339 ?

Le P0335 signifie que le signal du vilebrequin est perdu ou invalide. Le P0339 signifie que le signal va et vient. Pour trouver un défaut intermittent, il faut souvent remuer le faisceau afin de reproduire la coupure, et refaire les contrôles moteur chaud.

Quelles sont les causes d'un P0339 ?

Les causes habituelles sont un capteur de position de vilebrequin sensible à la chaleur ou qui faiblit, un fil frotté ou cassé, et un connecteur oxydé ou imbibé d'huile. Un capteur mal fixé et une roue phonique abîmée sont moins courants.

Combien coûte la réparation d'un P0339 ?

Remplacer le capteur de position de vilebrequin coûte environ 20 à 100 EUR de pièce, plus 50 à 200 EUR de main-d'œuvre. Retrouver un défaut de câblage intermittent demande du temps de diagnostic, en général 30 à 80 EUR avant toute réparation.

P0339 : Capteur de position de vilebrequin « A » : circuit intermittent

Réponse rapide

Conduite déconseillée

Le code P0339 signifie que le signal de position du vilebrequin reçu par le calculateur disparaît puis revient sans cesse. Ce signal sert à caler l'allumage et l'injection : chaque coupure peut donc provoquer une hésitation, un calage ou un moteur qui ne redémarre pas. Comme le défaut est intermittent, il oriente souvent vers un connecteur, un fil qui casse sous l'effet de la chaleur ou des vibrations, ou un capteur en limite de fonctionnement.

Gravité: Élevée · Allumage
Coût de réparation estimé: De 30 € à 720 €+, varie selon le véhicule

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Que signifie P0339 ?

P0339 est un code défaut lié à allumage, classé en gravité élevée. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0339 et allume le voyant moteur.

Où ça se trouve sur la voiture

Pignon de vilebrequin et capteur de position
Chaîne ou courroie de distribution
Pignons d'arbre à cames avec déphaseurs VVT
Capteur de position d'arbre à cames
Électrovanne d'huile du VVT

Quels sont les symptômes de P0339 ?

Si ton véhicule a déclenché P0339, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

Le moteur cale par moments, sans prévenir
Le moteur redémarre après une courte attente ou après avoir refroidi
Hésitation ou à-coup de temps en temps
Voyant moteur allumé, parfois seulement un court instant
Compte-tours qui tombe à zéro un instant
Démarrage long quand le moteur a déjà tourné

Quelles sont les causes de P0339 ?

Voici les causes les plus courantes de P0339 :

Capteur de position de vilebrequin sensible à la chaleur ou en limite de fonctionnement
: élevée
Défaut de câblage intermittent, comme un fil frotté ou un brin cassé
: élevée
Connecteur desserré, oxydé ou imbibé d'huile au niveau du capteur
: moyenne
Capteur mal fixé, d'où un écart variable avec la roue phonique
: moyenne
Roue phonique abîmée ou voilée sur le vilebrequin
: faible
Défaut du calculateur moteur (rare)
: faible

Peut-on rouler sans risque avec P0339 ?

Non, règle ça immédiatement. Le signal du vilebrequin disparaît puis revient : le moteur peut donc se couper ou caler à tout moment, puis redémarrer comme si de rien n'était. Ne compte pas sur la voiture, surtout dans la circulation ou sur autoroute. Fais faire le diagnostic avant de reprendre la route.

Comment diagnostique-t-on P0339 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0339 :

Lis tous les codes et les données figées (freeze frame), et note la température et le régime du moteur au moment où le P0339 a été enregistré : cela indique si la chaleur ou les vibrations jouent un rôle
Regarde si un P0335, un P0336 ou des codes de capteur d'arbre à cames sont présents, car un défaut de vilebrequin est souvent enregistré avec eux
Inspecte le connecteur et le câblage du capteur : huile, liquide de refroidissement ou oxydation, isolant frotté, et dégâts dus à la chaleur près de l'échappement
Moteur au ralenti, remue doucement le faisceau et le connecteur en surveillant le régime sur un outil de diagnostic et en écoutant si le moteur a des à-coups. Un lecteur OBD2 générique n'affiche que le régime moteur : pour saisir une coupure très brève, il faut parfois un oscilloscope
Vérifie que le capteur est bien fixé et qu'aucun débris métallique n'est collé à son extrémité
Compare l'alimentation, la masse et le signal du capteur aux valeurs du constructeur, idéalement moteur chaud
Si le capteur et le câblage sont en bon état, vérifie que la roue phonique du vilebrequin n'est pas abîmée

Combien coûte la réparation de P0339 ?

Les coûts de réparation de P0339 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation	Coût des pièces	Coût de main-d'œuvre	Estimation totale	Difficulté en autonomie
Diagnostic d'un défaut intermittent par un garage	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Professionnel
Remplacer le capteur de position de vilebrequin	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Modérée
Réparer le câblage ou le connecteur du capteur	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Modérée
Remplacer la roue phonique	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Professionnel

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

P0339 sur des véhicules spécifiques

P0339 se comporte différemment selon ton véhicule. Sélectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modèle et les problèmes connus :

Saab

P0339 sur Saab 9-5

2010-2012

D'après la procédure constructeur de Saab pour le 1.6 turbo essence, le P0339 est enregistré quand le signal du capteur de vilebrequin n'est pas continu moteur tournant. La procédure fait vérifier un régime stable de 200-300 tr/min sur l'outil de diagnostic pendant le lancement au démarreur, puis bouger, moteur tournant, le faisceau et les connecteurs du capteur pour voir si le moteur a des à-coups, cale ou change de régime. Si le câble du capteur présente le moindre dommage, la procédure prévoit de remplacer le capteur.

Quelles sont les causes de P0339 sur une Saab 9-5 ?

Connexion intermittente dans le faisceau ou le connecteur du capteur de vilebrequin
Câble ou joint torique du capteur abîmé

Ces codes apparaissent souvent avec P0339 ou indiquent des problèmes connexes :

Questions fréquentes sur P0339

Que signifie le code P0339 ?: Le P0339 signifie que le signal de position du vilebrequin est intermittent : il disparaît puis revient. Le calculateur utilise le signal du vilebrequin pour caler l'allumage et l'injection, donc chaque coupure peut faire hésiter ou caler le moteur.
Pourquoi ma voiture cale puis redémarre avec un P0339 ?: Un capteur ou un fil qui ne lâche qu'à chaud ou sous l'effet des vibrations peut perdre son signal puis le retrouver une fois refroidi ou les vibrations passées. C'est typique d'un signal de vilebrequin intermittent : une voiture qui redémarre normalement n'est donc pas forcément sûre pour autant.
Peut-on rouler avec un code P0339 ?: Non. Le moteur peut caler sans prévenir, ce qui réduit aussi l'assistance de direction et de freinage. Au mieux, envisage de courts trajets prudents jusqu'à un garage ; si la voiture a déjà calé, le remorquage est plus sûr.
Quelle différence entre P0335 et P0339 ?: Le P0335 signifie que le signal du vilebrequin est perdu ou invalide. Le P0339 signifie que le signal va et vient. Pour trouver un défaut intermittent, il faut souvent remuer le faisceau afin de reproduire la coupure, et refaire les contrôles moteur chaud.
Quelles sont les causes d'un P0339 ?: Les causes habituelles sont un capteur de position de vilebrequin sensible à la chaleur ou qui faiblit, un fil frotté ou cassé, et un connecteur oxydé ou imbibé d'huile. Un capteur mal fixé et une roue phonique abîmée sont moins courants.
Combien coûte la réparation d'un P0339 ?: Remplacer le capteur de position de vilebrequin coûte environ 20 à 100 EUR de pièce, plus 50 à 200 EUR de main-d'œuvre. Retrouver un défaut de câblage intermittent demande du temps de diagnostic, en général 30 à 80 EUR avant toute réparation.

Lis nos guides détaillés

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