P0406: Circuito sensore "A" del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - segnale alto

P0406 significa che il sensore di posizione EGR "A" invia una tensione superiore al normale campo di funzionamento, in genere sopra 4,5 V. Di solito la causa è un filo del segnale o della massa interrotto, un corto verso il riferimento a 5 V oppure un sensore con un guasto interno che porta il segnale verso l'alto.

P0406 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0406 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0406, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare, a volte con spegnimenti del motore da fermo
• Potenza ridotta sui diesel (modalità di emergenza)
• Esitazioni con l'acceleratore appena premuto
• Auto bocciata al controllo delle emissioni o alla revisione

Ecco le cause più comuni di P0406:

In genere sì, per brevi tragitti. Si può guidare. P0406 significa che il sensore di posizione EGR (sensore A) segnala una tensione più alta del campo previsto. La centralina non si fida più del segnale dell'EGR e disattiva il sistema, con minimo irregolare e possibile modalità di emergenza sui diesel. È molto probabile che il controllo delle emissioni lo rilevi.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0406:

1. Misura dal retro del connettore sul filo del segnale, al sensore, con quadro acceso e motore spento. Una lettura vicina a 5 V lì con la valvola chiusa indica il sensore o un corto verso il riferimento; una lettura normale al sensore ma un valore alto nei dati in tempo reale indica un'interruzione del filo del segnale verso la centralina
2. Verifica la massa del sensore al connettore. Se la massa manca, il segnale resta flottante e sale verso valori alti
3. Scollega il connettore e cerca pin danneggiati o terminali non inseriti a fondo
4. Verifica la continuità del filo del segnale tra il connettore del sensore e la centralina, e controlla che non sia in corto con il riferimento a 5 V o con la tensione della batteria. Consulta lo schema elettrico per sapere come la centralina tratta un ingresso scollegato, perché il fatto che salga o scenda dipende da come è progettata la centralina
5. Se cablaggio e massa sono a posto e il sensore legge 5 V fissi, il sensore integrato è guasto. Sostituisci il gruppo valvola EGR

I costi di riparazione di P0406 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0406 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0406 o indicano problemi correlati: