P0408: Circuito sensore "B" del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - segnale alto

P0408 significa che il sensore di posizione EGR "B" invia una tensione superiore al normale campo di funzionamento. Il sensore B esiste solo sui motori con una seconda valvola EGR o un secondo circuito EGR, come i diesel che combinano EGR ad alta e a bassa pressione. Di solito la causa è un filo del segnale interrotto, una massa mancante o un sensore con un guasto interno.

P0408 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0408 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P0408, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Minimo irregolare o instabile
• Potenza ridotta e possibile modalità di emergenza sui diesel
• Esitazioni con l'acceleratore appena premuto
• Controllo delle emissioni o revisione non superati

Ecco le cause più comuni di P0408:

In genere sì, per brevi tragitti. Si può guidare. P0408 riguarda il secondo sensore di posizione EGR (sensore B), che segnala una tensione superiore al campo previsto. La centralina può smettere di usare il circuito EGR interessato, e alcuni diesel riducono la potenza. Aspettati minimo irregolare, potenza ridotta e una probabile bocciatura al controllo delle emissioni.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0408:

1. Individua nei dati di assistenza del costruttore quale valvola o quale sensore è il "B". Sui motori con EGR ad alta e a bassa pressione appartiene a uno dei due circuiti, e un software a livello di costruttore lo indica direttamente
2. Misura dal retro del connettore sul filo del segnale del sensore B. Una lettura vicina a 5 V con il quadro acceso indica un segnale interrotto o un sensore guasto in circuito aperto
3. Verifica la massa del sensore B al connettore. Se la massa manca, il segnale resta flottante e sale verso valori alti
4. Controlla che i blocchi dei connettori non siano allentati, soprattutto dopo interventi recenti sull'aspirazione o sul turbo
5. Se il segnale resta alto con il connettore ben inserito e la massa confermata, sostituisci il gruppo valvola o sensore integrato, poi fai eseguire l'adattamento EGR con un software a livello di costruttore

I costi di riparazione di P0408 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P0408 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P0408 o indicano problemi correlati: