P0407: Circuito sensore "B" del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - segnale basso
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P0407 significa che il sensore di posizione EGR "B" invia una tensione inferiore al suo normale campo di funzionamento. Il sensore B esiste solo sui motori con una seconda valvola EGR o un secondo circuito EGR, per esempio i diesel che combinano EGR ad alta e a bassa pressione, ed è il costruttore a decidere quale dei due si chiama B. Il guasto di solito è nel cablaggio o in un sensore guasto che porta il segnale verso massa.
- Gravità
- Moderata · Emissioni
- Costo di riparazione stimato
- Da €70 a €730+, varia in base al veicolo
70 € o 730 €, a seconda della tua auto.
- Pulire e riparare il connettore del sensore B70–240 €
- Sostituire la valvola EGR B (sensore integrato)250–730 €
Una scansione ti mostra se P0407 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.
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Cosa significa P0407?
P0407 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata.
Dove si trova sull'auto
- Motore
- Collettore di scarico
- Radiatore EGR (diesel e molti benzina più recenti)
- Valvola EGR e sensore di posizione
- Collettore di aspirazione
Il sensore B esiste solo sui motori con una seconda valvola EGR o un secondo circuito EGR, per esempio alcuni diesel con EGR ad alta e bassa pressione.
Quali sono i sintomi di P0407?
- Spia motore accesa
- Minimo irregolare o instabile
- Potenza ridotta, possibile modalità di emergenza sui diesel
- Esitazioni in accelerazione
- Controllo delle emissioni o revisione non superati
Cosa causa P0407?
Sensore di posizione EGR B in corto interno verso massa
: alta
Filo del segnale del sensore B danneggiato che va a massa contro componenti del motore
: alta
Connettore del sensore B corroso che abbassa il segnale
: media
Riferimento a 5 V del sensore B interrotto (meno comune, spesso coinvolge entrambi i sensori)
: media
Stadio di pilotaggio del circuito del sensore B guasto nella centralina (raro)
: bassa
È sicuro guidare con P0407?
In genere sì, per brevi tragitti. Si può guidare. P0407 riguarda il secondo sensore di posizione EGR (sensore B), presente solo sui motori con due valvole EGR o due circuiti EGR. La centralina non si fida più di quel segnale e può smettere di usare il circuito EGR interessato, e alcuni diesel riducono la potenza. Un guasto EGR memorizzato verrà probabilmente segnalato a un controllo delle emissioni.
Come si diagnostica P0407?
- Individua nei dati di assistenza del costruttore quale valvola o quale sensore è il "B". Sui motori con EGR ad alta e a bassa pressione appartiene a uno dei due circuiti, e un software a livello di costruttore lo indica direttamente
- Misura dal retro del connettore sul filo del segnale del sensore B. A riposo un sensore sano legge 0,5-1,0 V. Sotto 0,2 V c'è un corto verso massa
- Verifica riferimento a 5 V e massa al connettore del sensore B. Se manca il riferimento a 5 V, controlla se è coinvolto anche il sensore A
- Ispeziona il ramo di cablaggio del sensore B alla ricerca di sfregamenti contro parti calde dello scarico o scudi termici
- Se il cablaggio risulta a posto e il segnale resta stabilmente basso, sostituisci il sensore B (o il gruppo valvola con sensore integrato)
Quanto costa riparare P0407?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Pulire e riparare il connettore del sensore B | €10–€60 | €60–€180 | €70–€240 | Moderata |
| Sostituire la valvola EGR B (sensore integrato) | €150–€450 | €100–€280 | €250–€730 | Moderata |
| Riparare il cablaggio EGR (ramo del sensore B) | €20–€120 | €120–€350 | €140–€470 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
P0407 su veicoli specifici
Volkswagen
P0407 su Volkswagen Golf
2013-2024
L'EA288 TDI della Golf 7 e successive usa due circuiti EGR: una valvola EGR convenzionale ad alta pressione e un impianto EGR a bassa pressione che preleva i gas di scarico a valle del filtro antiparticolato. Ognuno ha la sua valvola e il suo segnale di posizione, quindi su questo quattro cilindri diesel un codice del sensore B è possibile. Prima di ordinare i ricambi leggi il guasto con un software a livello di costruttore (VCDS o ODIS), che indica la valvola interessata, e fai eseguire poi l'adattamento EGR.
Fonte: greencarcongress.com, pics3.tdiclub.com
Cosa causa P0407 su una Volkswagen Golf?
- Cablaggio della seconda valvola EGR spellato per sfregamento o corroso, che porta verso il basso la tensione del segnale
- Sensore di posizione guasto nella seconda valvola EGR
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0407
- Che differenza c'è tra il sensore EGR A e il sensore B?
- Il sensore A è il sensore principale di posizione dell'EGR. Il sensore B è il secondo, presente solo sui motori con due valvole EGR o due circuiti EGR, come i diesel che usano sia l'EGR ad alta pressione sia quello a bassa pressione (molti motori EA288 del Gruppo VW funzionano così). Quale dei due il costruttore chiama B è definito nei suoi dati di assistenza, quindi leggi il guasto con un software a livello di costruttore prima di sostituire una valvola. I motori con una sola valvola EGR non hanno il sensore B.
- Posso guidare con il codice P0407?
- Per un breve periodo sì. La centralina può smettere di usare il circuito EGR interessato, il che può causare un minimo irregolare e una potenza ridotta, e alcuni diesel entrano in modalità di emergenza. Programma la riparazione entro un paio di settimane per evitare accumuli di carbonio o problemi al DPF.
- La mia auto a quattro cilindri ha un sensore EGR B?
- Dipende da come è fatto l'impianto EGR, non dal numero di cilindri. Un quattro cilindri diesel con un circuito EGR ad alta pressione e uno a bassa pressione, come molti motori EA288 del Gruppo VW, ha una valvola e un segnale di posizione per ciascuno, quindi può generare P0407. Un motore con una sola valvola EGR non ha il sensore B, quindi se lì compare P0407 ricontrolla il codice e cerca la definizione del costruttore.
- Conviene riparare il P0407 su un diesel con tanti chilometri?
- Sì, nella maggior parte dei casi. Sostituire il sensore o la valvola EGR costa molto meno che affrontare il DPF intasato o gli altri guasti al post-trattamento che possono derivare da un impianto EGR che non funziona. Su un motore con due valvole EGR, falle controllare entrambe durante il lavoro, perché hanno la stessa età e la stessa esposizione alla fuliggine.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- greencarcongress.com greencarcongress.com/2014/03/20140322-ea288.html
- pics3.tdiclub.com pics3.tdiclub.com/data/517/820433_EA288.pdf