P0236: Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: meetbereik/werking buiten specificatie

P0236 betekent dat de laaddruksensor een waarde doorgeeft die voor de ECU niet klopt, ook al ligt de spanning nog binnen het normale bereik. De ECU vergelijkt de sensor met de motor uit met de omgevingsdruk en de inlaatdruk, en tijdens het rijden met de laaddruk die hij verwacht; komen die niet overeen, dan zet hij P0236. Een defecte sensor is een veelvoorkomende oorzaak, maar een laaddruklek, een vervuilde meetopening of een storing in de turboregeling kan dezelfde code geven. De meeste reparaties kosten tussen de 40 en 200 euro.

P0236 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0236 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0236 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Minder vermogen of noodloopmodus, vooral bij het optrekken
• Traag, slap optrekken omdat de ECU de laaddruk begrenst tot een veilige vervangende waarde
• Zwarte rook onder belasting bij dieselmotoren als brandstof en laaddruk niet meer op elkaar aansluiten
• Sissen of blazen onder laaddruk als een laaddrukbuis of intercoolerslang lekt
• Code die kort na het wissen terugkomt, vaak bij de eerste keer stevig accelereren

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0236:

Nee, laat dit direct verhelpen. Zodra de ECU (de motorregeleenheid) de laaddruksensor niet meer vertrouwt, beperkt hij meestal de laaddruk en het vermogen. Bij veel turbodiesels en turbobenzinemotoren betekent dat de noodloopmodus, en die kan onder belasting zonder waarschuwing inschakelen. Rij rustig naar een garage, vermijd veel gas, trek geen aanhanger, voeg niet met vol gas in op de snelweg, en blijf niet wekenlang rijden op een vervangende waarde.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0236 aan te wijzen:

1. Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens (de momentopname van de sensorwaarden op het moment dat de fout optrad) uit. Staat er ook P0299 of P0234, dan ging er echt iets mis met de laaddruk en meldt de sensor dat misschien gewoon correct; staat P0236 er alleen, dan zijn de sensor of de bedrading de sterkere verdachten
2. Zet het contact aan zonder de motor te starten en vergelijk de waarden van de laaddruksensor, de inlaatdruk (MAP) en de omgevingsdruk. Zonder laaddruk in het systeem horen ze allemaal de buitenluchtdruk aan te geven, op zeeniveau ruwweg 95-105 kPa, en onderling niet meer dan een paar kPa te verschillen. Een generieke OBD2-uitlezer toont die waarden waar de ECU ze beschikbaar stelt. Geeft de laaddruksensor met de motor uit duidelijk meer of minder aan dan de andere twee, dan is hij defect of is er een probleem met de bedrading
3. Start de motor en kijk naar de laaddruk bij stationair toerental en daarna onder belasting tijdens een proefrit. Stationair hoort de waarde dicht bij de buitenluchtdruk te liggen, en bij het optrekken hoort hij soepel te stijgen. Een waarde die verspringt, wegvalt of vlak blijft terwijl de motor duidelijk trekt, wijst naar de sensor of de stekker
4. Bouw de sensor uit en bekijk de meetopening en de punt. Olieslib of roet in de opening vertraagt of vertekent de meting, dus maak hem schoon en controleer de laaddrukbuis op veel olie; dat kan wijzen op problemen met de carterventilatie of de afdichtingen van de turbo
5. Doe een laaddruklektest: zet het inlaatsysteem met perslucht op 0,5-1 bar en luister, of gebruik zeepwater, bij elke klem, elke slang en de intercooler
6. Meet met contact aan aan de achterkant van de stekker. De referentiespanning hoort ongeveer 4,5-5,2 V te zijn en de massa van de sensor hoort binnen ongeveer 0,1 V van de minpool van de accu te liggen. Beweeg de kabelboom terwijl je de live waarde in de gaten houdt, zodat je een storing die af en toe optreedt kunt betrappen
7. Zijn de sensor, de bedrading en het laaddruksysteem allemaal in orde, laat dan de wastegate of de actuator van de turbo controleren. Voor actuatortests heb je merkspecifieke diagnosesoftware nodig; een generieke OBD2-uitlezer kan ze niet uitvoeren

Wat een reparatie van P0236 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0236 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0236 voor of wijzen op een verwante storing: