P0444: Systeem voor brandstofdampen (EVAP): circuit van de regeneratieklep onderbroken

P0444 betekent dat de ECU een onderbreking heeft gevonden in de bedrading of de spoel van de regeneratieklep, de magneetklep waarmee de brandstofdamp uit het koolstoffilter door de motor wordt aangezogen en verbrand. Zonder stroom blijft die klep dicht, dus meestal rijdt de auto precies zoals eerst en is het motorstoringslampje het enige teken. Het is een puur elektrische storing: een losgetrokken of gecorrodeerde stekker, een gebroken draad, een doorgeslagen zekering of een klep met een doorgebrande spoel. De Europese OBD-regels schrijven voor dat de elektronische regeneratieregeling van een benzineauto minstens op doorgang van het circuit wordt bewaakt, dus circuitcodes van de regeneratieklep zoals deze kunnen verschijnen bij Europese benzineauto's die nooit een volledige lektest van het EVAP-systeem uitvoeren.

P0444 is een foutcode in de categorie evap-systeem met de ernstgraad licht. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0444 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0444 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan, vaak het enige symptoom
• Gereedheidsmonitor voor het EVAP-systeem als niet klaar weergegeven in een diagnoseapparaat, wat bij een keuring tegen de auto kan pleiten
• Brandstoflucht rond de auto, vooral na het tanken of op warme dagen, zodra het koolstoffilter niet meer geleegd kan worden
• Bij auto's die het systeem met onderdruk van de motor testen, kunnen later andere EVAP-codes zoals P0441 of P0455 verschijnen
• In de meeste gevallen geen verschil in stationair toerental, vermogen of verbruik, omdat de klep gewoon dicht blijft

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0444:

Meestal wel, voor korte ritten. P0444 is een emissiestoring en heeft geen invloed op de veiligheid van de motor. De regeneratieklep is normaal gesproken dicht, dus met een onderbroken circuit blijft hij gewoon dicht en loopt de motor zoals altijd. Het addertje zit in het motorstoringslampje: een brandend lampje met een opgeslagen emissiefout is het soort gebrek waarop een auto bij de APK kan worden afgekeurd. Laat het verhelpen voordat de APK eraan komt, en eerder als je rond de auto brandstof ruikt.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0444 aan te wijzen:

1. Lees alle opgeslagen foutcodes, de freeze-framegegevens (de momentopname van de sensorwaarden op het moment dat de fout optrad) en de gereedheidsmonitoren (de zelftests die de auto zelf uitvoert) uit. Een generieke OBD2-uitlezer kan dat allemaal, en bij veel auto's toont hij ook de aangestuurde regeneratiewaarde als live data. De regeneratieklep aan- en uitschakelen om hem te testen kan hij niet; daarvoor is een bidirectioneel diagnoseapparaat of merkspecifieke diagnosesoftware nodig
2. Zoek de regeneratieklep op. Bij de meeste auto's zit hij in de motorruimte op of bij het inlaatspruitstuk, in de slang die van het koolstoffilter naar de inlaat loopt. Controleer of de stekker erop zit en vergrendeld is, en zoek naar gecorrodeerde, verbogen of teruggedrukte pennen
3. Trek de stekker van de klep los en meet de weerstand tussen de twee aansluitingen. Een oneindige waarde of OL betekent dat de spoel onderbroken is en de klep vervangen moet worden; een waarde binnen de opgave in het handboek pleit de klep zelf vrij
4. Controleer met contact aan of er accuspanning op de voedingspen van de stekker staat. Geen spanning wijst op een doorgeslagen zekering of een onderbreking in de voeding. Is de zekering doorgeslagen, spoor dan de sluiting op voordat je een nieuwe plaatst, anders slaat de nieuwe zekering ook door
5. Controleer de stuurdraad van de stekker van de klep naar de ECU op doorgang en op schuurplekken langs de hele loop. Bij de meeste auto's schakelt de ECU de klep door deze kant van het circuit te pulseren
6. Wis na de reparatie de code en stuur de klep, als je een bidirectioneel apparaat hebt, aan en uit: hij hoort elke keer te klikken. Rij anders normaal tot de gereedheidsmonitor voor het EVAP-systeem klaar is, wat meerdere rijcycli kan duren, en controleer of de code niet terugkomt

Wat een reparatie van P0444 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0444 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0444 voor of wijzen op een verwante storing: