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P0136: Avaria no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Resposta rápida

Seguro conduzir (a curto prazo)

O P0136 significa que a sonda lambda a jusante do banco 1, ou seja a sonda 2, montada depois do catalisador, está a dar uma tensão fora da gama de funcionamento esperada. É esta sonda que vigia até que ponto o catalisador está a limpar os gases de escape. Tanto uma sonda a falhar como um catalisador em fim de vida podem fazer aparecer este código.

gravidade
Moderada · Emissões
Custo estimado de reparação
De 45 € a mais de 310 €, varia consoante o carro

45 € ou 310 €, consoante o teu carro.

  • Reparar a cablagem ou o conector da sonda lambda45–145 €
  • Substituir a sonda lambda a jusante (banco 1, sensor 2)90–310 €

Uma leitura mostra se o P0136 está mesmo guardado no teu carro, que outros códigos estão ao lado dele e a urgência de cada um.

A leitura precisa de um adaptador OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE no iPhone), cerca de 25-60 €; a demonstração integrada funciona sem ele. Vê qual adaptador comprar

O que significa o P0136?

O P0136 é um código de avaria relacionado com emissões, classificado com gravidade moderada.

Onde fica no carro

  1. Motor
  2. Sonda lambda antes do catalisador (sensor 1)
  3. Catalisador
  4. Sonda lambda depois do catalisador (sensor 2, ou 3 em alguns carros)
  5. Silenciador e tubo de escape

Quais são os sintomas do P0136?

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Ligeira subida do consumo de combustível
  • Possível reprovação na medição de gases da Inspeção Periódica Obrigatória (IPO)
  • Na maioria dos casos, nenhuma diferença percetível na forma como o carro anda
  • Por vezes acompanhado do P0420, quando o catalisador também se está a degradar

O que causa o P0136?

  • Sonda lambda a jusante (banco 1, sensor 2) gasta ou a falhar

    : alta

  • Cablagem ou conector da sonda lambda danificados ou corroídos

    : média

  • Fuga no escape entre o catalisador e a sonda a jusante

    : média

  • Catalisador a degradar-se, o que desvia o sinal da sonda

    : baixa

  • Elemento da sonda contaminado por líquido de refrigeração ou óleo

    : baixa

É seguro conduzir com o P0136?

Em geral sim, para trajetos curtos. Andar com o carro durante pouco tempo é seguro. A sonda a jusante serve sobretudo para vigiar a eficiência do catalisador, por isso o controlo da mistura fica praticamente na mesma. Mas é o tipo de avaria de emissões que leva a uma reprovação na medição de gases da IPO e que, se a ignorares, esconde um catalisador a degradar-se.

Como se diagnostica o P0136?

  1. Lê os dados congelados (freeze frame) para veres em que condições estava o motor quando o código ficou memorizado: rotações, temperatura do líquido de refrigeração e carga
  2. Inspeciona o escape entre o catalisador e a sonda a jusante à procura de fissuras, abraçadeiras soltas ou juntas a perder
  3. Verifica o conector e a cablagem da sonda do banco 1, sensor 2, à procura de corrosão, danos por calor ou zonas roçadas contra a chapa de proteção térmica
  4. Com um aparelho de diagnóstico, observa os dados em tempo real da sonda. À temperatura de trabalho, a sonda a jusante deve manter-se relativamente plana, à volta de 0,6-0,8 V, sem as oscilações rápidas da sonda a montante
  5. Compara as curvas a montante e a jusante: se as duas oscilarem da mesma maneira, o catalisador está provavelmente a ficar sem eficiência; se a sonda a jusante estiver errática ou presa num valor, substitui-a

Quanto custa reparar o P0136?

Reparação Custo das peças Mão de obra Estimativa total Dificuldade (em casa)
Substituir a sonda lambda a jusante (banco 1, sensor 2) €40–€180 €50–€130 €90–€310 Moderada
Reparar a cablagem ou o conector da sonda lambda €5–€25 €40–€120 €45–€145 Moderada
Reparar a fuga no escape junto à sonda a jusante €15–€90 €60–€200 €75–€290 Moderada

Preços estimados em 23 de outubro de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.

O P0136 em modelos específicos

BMW

P0136 no BMW 3 Series

2006-2024

Nos N52 e N55, a sonda a jusante custa cerca de 60 a 200 euros, conforme o sítio onde a compras, e qualquer sonda de substituição tem de corresponder à especificação do aquecedor de origem. O N52 tem duas sondas a jusante, uma depois de cada catalisador: o banco 1 serve os cilindros 1-3 e o banco 2 os cilindros 4-6, por isso o P0136 é a sonda do banco 1. O clipe do conector fica quebradiço com o calor e a idade, por isso prepara-te para substituir o conector ou o troço de cablagem se ele partir na desmontagem.

Fonte: bimmerworld.com, bimmerworld.com

O que causa o P0136 num BMW 3 Series?

  • Degradação do clipe do conector nos N52 e N55 pelos ciclos de calor
  • Cablagem ou conector danificados pelo calor do escape
Volkswagen

P0136 no Volkswagen Golf

2005-2024

O consumo de óleo do EA888 é aqui um problema recorrente. O óleo queimado deposita-se no elemento da sonda a jusante e desloca-lhe a tensão de referência, o que pode fazer aparecer o P0136 mesmo com a sonda em bom estado, por isso, num EA888 com muitos quilómetros, verifica o consumo de óleo antes de trocares a sonda. Os TDI usam outra disposição de sensores (incluindo, nalguns mercados, sensores de NOx) e raramente registam o P0136.

O que causa o P0136 num Volkswagen Golf?

  • Consumo de óleo do EA888 a contaminar o elemento da sonda
  • Envelhecimento do aquecedor ou do elemento da sonda a jusante nos TSI com muitos quilómetros
Audi

P0136 no Audi A4

2006-2024

Nos A4 B7 e B8 com o 2.0 TFSI (EA113 no B7, EA888 no B8), o consumo de óleo de alguns motores EA888 pode contaminar a sonda a jusante, por isso vê quanto óleo o motor gasta antes de a substituíres. No A4, de motor longitudinal, o acesso faz-se por baixo e é mais apertado do que num Golf de motor transversal.

O que causa o P0136 num Audi A4?

  • Consumo de óleo do 2.0 TFSI EA888 a contaminar a sonda
  • Conector mal encaixado depois de uma intervenção num sítio apertado
Mercedes-Benz

P0136 no Mercedes C-Class

2007-2024

No Classe C W204 com o 1.8 Kompressor M271 a gasolina, o P0136 é muitas vezes a sonda a jusante ou a respetiva cablagem a envelhecer num carro com muitos quilómetros. Os Classe C a gasóleo usam uma disposição diferente de sensores no escape, por isso confirma o motor antes de encomendares peças. A sonda custa cerca de 70 a 220 euros, conforme o sítio onde a compras.

O que causa o P0136 num Mercedes C-Class?

  • Envelhecimento da sonda a jusante no W204 M271 com muitos quilómetros
  • Cablagem da sonda roçada ou danificada pelo calor

Perguntas frequentes sobre o P0136

Posso continuar a andar com o P0136?
Sim, em trajetos curtos. A sonda a jusante serve sobretudo para vigiar a eficiência do catalisador, por isso não mexe diretamente com a forma como o motor trabalha. Ainda assim, é o tipo de avaria que aparece na medição de gases da IPO e, se arrastares o assunto durante semanas, podes deixar passar um catalisador a degradar-se.
Quantos quilómetros dura uma sonda lambda a jusante?
Não há uma duração fixa. As sondas a jusante trabalham em gases já mais frios, depois do catalisador, e costumam durar mais do que a sonda a montante, mas o óleo queimado pelo motor, as fugas de líquido de refrigeração e os vedantes de silicone podem encurtar a vida de qualquer uma delas.
Qual é a sonda mais importante, a de montante ou a de jusante?
A de montante, sem dúvida: é ela que comanda a mistura em tempo real. A de jusante vigia o estado do catalisador e só faz pequenas correções de combustível. Uma sonda a jusante avariada não impede o carro de andar em condições.
Com o P0136 chumbo na IPO?
Pode acontecer. A inspeção classifica as deficiências em leves, graves e muito graves, e o carro reprova com mais de cinco leves ou logo com uma grave. Uma avaria de emissões memorizada, com a luz de avaria do motor acesa, é o tipo de defeito que pode levar a essa reprovação, e se os monitores de prontidão ainda não estiverem concluídos isso também pode travar a inspeção. Por isso o mais seguro é resolver o P0136 antes de marcares a IPO.

Fontes

  1. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
  2. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html

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