Skip to content
Skanyx
DTC/P0306

P0306: Rateu detectat la cilindrul 6

Răspuns rapid
gravitate RidicatăNu e sigur să conduciRateuri

P0306 înseamnă că calculatorul motorului a detectat rateuri repetate la cilindrul 6. Pentru că cilindrul 6 există doar la motoarele cu șase sau mai mulți cilindri, codul apare numai la motoarele cu șase cilindri în linie, V6, V8 și mai mari. Vinovații obișnuiți sunt bobina de inducție sau bujia de la cilindrul 6, un injector înfundat sau, mai rar, pierderea de compresie la acest cilindru.

Cost estimat al reparațieiDe la 38 la 2300+ EUR, în funcție de mașină

Citește erorile mașinii tale în aproximativ 60 de secunde: vezi dacă are într-adevăr P0306, cât de urgent e și cât ar trebui să coste reparația. Aplicația e gratuită pe iPhone și pe Android și merge cu orice adaptor ELM327.

Descarcă gratuit

Ce înseamnă codul P0306?

P0306 înseamnă că calculatorul motorului a detectat rateuri repetate la cilindrul 6. Pentru că cilindrul 6 există doar la motoarele cu șase sau mai mulți cilindri, codul apare numai la motoarele cu șase cilindri în linie, V6, V8 și mai mari. Vinovații obișnuiți sunt bobina de inducție sau bujia de la cilindrul 6, un injector înfundat sau, mai rar, pierderea de compresie la acest cilindru.

P0306 este un cod de eroare din categoria rateuri, cu gravitate ridicată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0306 și aprinde martorul Check Engine.

Care sunt simptomele erorii P0306?

Dacă mașina ta a memorat codul P0306, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

  • Martorul Check Engine aprins sau intermitent (martorul galben în formă de motor)
  • Ralanti clar neregulat și vibrații simțite în scaune
  • Pierdere de putere, mai ales sub sarcină
  • Consum de combustibil mai mare
  • Posibil miros de combustibil la evacuare

Ce cauzează eroarea P0306?

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0306:

ridicată: Bobina de inducție de la cilindrul 6 defectă
ridicată: Bujia de la cilindrul 6 uzată sau murdară
medie: Injectorul de la cilindrul 6 înfundat sau neetanș
medie: Aer fals lângă canalul de admisie al cilindrului 6
scăzută: Compresie scăzută la cilindrul 6 (uzura supapelor sau a segmenților)

Pot circula cu eroarea P0306?

Nu, rezolvă problema imediat. Un rateu persistent la un singur cilindru trimite combustibil nears în catalizator, care se poate supraîncălzi și poate ceda. Dacă martorul Check Engine clipește, oprește și du mașina la un service cu o platformă.

Cum se diagnostichează eroarea P0306?

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0306:

  1. Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și uită-te la turație, sarcină și temperatura lichidului de răcire din momentul rateului. Rateurile doar la rece indică adesea alimentarea; cele doar la cald indică adesea bobine de inducție supraîncălzite
  2. Inversează bobina de inducție de la cilindrul 6 cu bobina de la un cilindru sănătos. Șterge erorile și fă un drum. Dacă rateul urmează bobina, înlocuiește-o
  3. Scoate bujia de la cilindrul 6 și verifică dacă e uzată, înecată cu combustibil, cu depuneri de ulei sau cu porțelanul fisurat. Înlocuiește orice bujie care pare suspectă
  4. Ascultă injectorul de la cilindrul 6 cu un stetoscop. Un clic slab sau absent indică un defect electric sau mecanic al injectorului
  5. Fă un test de compresie la cilindrul 6 și compară cu ceilalți. O diferență de peste 10% indică o problemă internă a motorului, care cere o inspecție mai amănunțită

Cât costă reparația pentru eroarea P0306?

Costul reparației pentru P0306 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

Reparație Cost piese Cost manoperă Total estimat Dificultate DIY
Înlocuirea bujiei (cilindrul 6) €8–€30 €30–€120 €38–€150 Ușoară
Înlocuirea bobinei de inducție (cilindrul 6) €40–€180 €30–€150 €70–€330 Ușoară
Curățarea sau înlocuirea injectorului (cilindrul 6) €60–€250 €100–€350 €160–€600 Doar în service
Reparație la chiulasă sau la supape €200–€800 €400–€1500 €600–€2300 Doar în service

Prețuri estimate la 17 martie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

P0306 pe anumite modele

P0306 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

BMW

P0306 la BMW 3 Series

2005-2024

La E90 330i cu motorul N52 cu șase cilindri în linie, cilindrul 6 este cel mai din spate, lângă peretele despărțitor. Începe cu testul de inversare a bobinelor la acest cilindru. Bobinele și bujiile de la ceilalți cilindri au aceeași vârstă și au lucrat la fel de multe ore, așa că, atunci când cedează una, verifică starea celorlalte în loc să o înlocuiești doar pe cea care a cedat.

Ce cauzează eroarea P0306 la BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Bobina de inducție sau bujia de la cilindrul 6 defecte la N52
BMW 3 Series: Uzura injectorului de la cilindrul 6 la N54 biturbo
Mercedes-Benz

P0306 la Mercedes C-Class

2008-2018

W204 C350 cu motorul V6 M272 poate memora P0306 din cauza unei bobine de inducție sau a unei bujii uzate la cilindrul 6. Cilindrul 6 este ultimul cilindru de pe banca 2, așa că verifică și dacă intră aer fals în spatele galeriei de admisie, pe acea parte.

Ce cauzează eroarea P0306 la Mercedes C-Class?

Mercedes C-Class: Uzura bobinei sau a bujiei de la cilindrul 6 la M272 V6
Mercedes C-Class: Aer fals în spatele admisiei de pe banca 2
Audi

P0306 la Audi A6

2011-2024

A6 C7 cu motorul V6 3.0 TFSI cu compresor mecanic poate memora P0306 din cauza unui defect la bobina, bujia sau injectorul de la cilindrul 6. Inversează întâi bobina, apoi verifică injectorul, care la acest motor cu injecție directă se remontează cu inele noi de etanșare spre camera de ardere.

Ce cauzează eroarea P0306 la Audi A6?

Audi A6: Bobina sau bujia de la cilindrul 6 defecte
Audi A6: Uzura injectorului de la cilindrul 6 la 3.0 TFSI
Toyota

P0306 la Toyota Camry

2007-2018

Camry V6 cu motorul 2GR-FE memorează de obicei P0306 din cauza unei bobine uzate sau a unui injector înfundat la cilindrul 6. Cilindrul 6 este pe banca 2, banca din față, cea mai apropiată de radiator, așa că la bobina și bujia lui se ajunge mai ușor decât la cele de pe banca din spate, care stă sub partea superioară a galeriei de admisie, lângă peretele despărțitor.

Ce cauzează eroarea P0306 la Toyota Camry?

Toyota Camry: Bobina de inducție de la cilindrul 6 defectă la 2GR-FE
Toyota Camry: Injectorul de la cilindrul 6 înfundat

Aceste coduri apar des împreună cu P0306 sau indică probleme înrudite:

Întrebări frecvente despre P0306

De ce are rateuri doar cilindrul 6?

Un cod de rateu pentru un singur cilindru este felul în care calculatorul motorului îți spune că un anumit cilindru contribuie la accelerația arborelui cotit mai puțin decât vecinii lui. Cauza este aproape întotdeauna ceva ce ține doar de acel cilindru: bobina, bujia, injectorul sau supapele lui, nu o problemă care ar afecta tot motorul.

Pot circula cu rateuri la cilindrul 6?

Doar până la cel mai apropiat service și, ideal, pe o platformă dacă martorul Check Engine clipește. Un rateu persistent pompează combustibil nears în catalizator, care se poate supraîncălzi și poate ceda. Înlocuirea catalizatorului este de obicei partea cea mai scumpă a reparației unui rateu ignorat.

Unde este cilindrul 6 la un V6 sau la un motor cu șase cilindri în linie?

La un motor cu șase cilindri în linie (BMW N52, N54, N55, B58), cilindrul 6 este ultimul, în spate, cel mai aproape de peretele despărțitor dintre motor și habitaclu. La un V6 este întotdeauna pe banca 2, dar poziția exactă depinde de numerotarea producătorului: la motoarele numerotate întâi pe o bancă (Ford, Audi, Mercedes) este ultimul cilindru de pe banca 2, iar V6-ul 2GR de la Toyota alternează părțile și are cilindrii 2, 4 și 6 pe banca 2, adică banca din față la un Camry cu motor transversal. Verifică o schemă electrică pentru motorul tău.

Să înlocuiesc toate bobinele dacă a cedat doar cea de la cilindrul 6?

Nu neapărat. Dacă muți bobina de la cilindrul 6 pe alt cilindru, vezi dacă bobina în sine e defectă. Dacă este, uită-te la vârsta și starea celorlalte: la un motor cu bobinele originale și kilometraj mare, ele au lucrat la fel de multe ore, la aceeași căldură, așa că înlocuirea lor împreună te poate scuti de o nouă vizită la service, iar la un motor mai nou sau acolo unde a intrat ulei într-un singur locaș de bujie, e suficient să înlocuiești doar bobina respectivă.

Citește ghidurile noastre detaliate

Skanyx

Verifică-ți mașina cu Skanyx și află cauza erorii P0306

Mașina ta a memorat codul P0306. Skanyx îl citește prin orice adaptor OBD2 Bluetooth standard, îți spune dacă mai poți circula în siguranță și îți arată intervalul de cost al reparației, €38-€2300, ca să știi suma înainte să-ți dea service-ul un deviz. Aplicația e gratuită pe iPhone și pe Android și nu trebuie să fii mecanic ca să înțelegi ce scrie.

Descarcă gratuit

Abonează-te la newsletter

Ghiduri noi despre codurile de eroare, date reale despre costul reparațiilor și sfaturi de sezon pentru mașină. Fără spam, te poți dezabona oricând.

Îți scriem doar despre diagnoza auto. Politica de confidențialitate