P0336: Circuito sensore di posizione albero motore "A": campo di misura/prestazioni
Risposta rapida
Non sicuro da guidare
P0336 significa che la centralina motore riceve un segnale di posizione dell'albero motore, ma il segnale non corrisponde a quello che si aspetta, per esempio perché mancano impulsi, ce ne sono in più o sono sfasati. La centralina usa il segnale dell'albero motore per decidere quando far scoccare la scintilla e iniettare il carburante. A differenza del P0335, in cui il segnale semplicemente si perde, il P0336 indica spesso, oltre al sensore stesso, anche un sensore allentato, una ruota fonica danneggiata o un problema di distribuzione.
- Gravità
- Critica · Accensione
- Costo di riparazione stimato
- Da €45 a €1500+, varia in base al veicolo
Scansiona la tua auto in circa 60 secondi: scopri se P0336 è davvero il problema, quanto è urgente e quanto dovrebbe costare la riparazione. Gratis su iPhone e Android, con un adattatore ELM327 (Bluetooth LE su iPhone).
Scarica gratisCosa significa P0336?
P0336 è un codice diagnostico di guasto relativo a accensione, classificato con gravità critica. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0336 e accende la spia motore.
Dove si trova sull'auto
- Ruota dentata dell'albero motore e sensore di posizione
- Catena o cinghia di distribuzione
- Ruote dentate dell'albero a camme con variatori di fase VVT
- Sensore di posizione dell'albero a camme
- Elettrovalvola dell'olio del VVT
Quali sono i sintomi di P0336?
Se il tuo veicolo ha attivato P0336, potresti notare uno o più di questi sintomi:
- Spia motore accesa
- Funzionamento irregolare, esitazioni o mancate accensioni
- Il motore si spegne durante la guida o al minimo
- Avviamento lungo o motore che non parte
- Potenza ridotta o modalità di emergenza su alcune auto
- Contagiri che salta o segna zero
Cosa causa P0336?
Ecco le cause più comuni di P0336:
Sensore di posizione dell'albero motore in via di guasto
: alta
Cablaggio danneggiato oppure connettore corroso, oleoso o allentato al sensore
: media
Sensore allentato nella sede, o O-ring del sensore danneggiato: in entrambi i casi cambia la distanza dalla ruota fonica
: media
Ruota fonica (dentata) sull'albero motore danneggiata o sporca
: media
Catena di distribuzione, tenditore o ingranaggi usurati, che alcune procedure del costruttore fanno controllare per questo codice
: bassa
Guasto della centralina motore (raro)
: bassa
È sicuro guidare con P0336?
No, risolvi subito il problema. La centralina vede un segnale dell'albero motore presente ma sbagliato, per esempio con impulsi mancanti o in più. Il motore può funzionare male, spegnersi senza preavviso o rifiutarsi di ripartire. Non usare l'auto nel traffico o ad alta velocità: prima falla controllare, e se il motore si spegne chiama il carro attrezzi.
Come si diagnostica P0336?
Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0336:
- Leggi tutti i codici memorizzati e i dati freeze-frame. Controlla se insieme al P0336 ci sono P0335, P0016 o codici di mancata accensione, perché cambiano il punto da cui conviene iniziare
- Verifica che il sensore sia avvitato bene, che l'O-ring sia integro e che sulla punta non ci siano olio o residui metallici
- Ispeziona connettore e cablaggio verso la centralina motore cercando impregnazione d'olio, corrosione, sfregamenti e danni da calore, e controlla che nessun pin sia arretrato nella sede
- Controlla alimentazione, massa e segnale al sensore rispetto alla specifica del costruttore. Un lettore OBD2 generico mostra il regime motore ma non lo schema dei denti; per vedere impulsi mancanti o in più serve un oscilloscopio
- Ispeziona la ruota fonica sull'albero motore cercando denti danneggiati o mancanti e residui metallici
- Se sensore, cablaggio e ruota sono a posto, controlla l'usura di catena o cinghia di distribuzione, tenditore e ingranaggi, e cerca residui metallici nell'olio
- Cancella il codice, fai una prova su strada e, prima di considerare il lavoro finito, verifica che non ricompaia
Quanto costa riparare P0336?
I costi di riparazione di P0336 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Sostituire il sensore di posizione dell'albero motore | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Moderata |
| Riparare il cablaggio o il connettore del sensore | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Moderata |
| Rimontare il sensore e sostituire O-ring o bullone di fissaggio | €5–€30 | €40–€120 | €45–€150 | Moderata |
| Sostituire la ruota fonica (anello dentato) | €30–€120 | €200–€600 | €230–€720 | Professionale |
| Sostituire la centralina motore con programmazione | €400–€1200 | €100–€300 | €500–€1500 | Professionale |
Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
P0336 su veicoli specifici
P0336 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:
Audi
P0336 su Audi A6
2005-2018
Il software del gruppo Volkswagen riporta questo codice come "Crankshaft Position Sensor (G28): Missing Tooth". Ross-Tech segnala che i fili del G28 invertiti lo fanno comparire sulla A6 2005-2008 (4F) con il motore 3.2 litri BKH, quindi confronta il cablaggio con lo schema, e che sui motori 3.0T della piattaforma MLB, usata dalla A6 2011-2018 (C7), va controllato che il rotore a impulsi sull'albero motore non sia danneggiato.
Cosa causa P0336 su una Audi A6?
- Fili del sensore G28 invertiti sul motore 3.2 BKH
- Rotore a impulsi danneggiato sul 3.0T della piattaforma MLB
Saab
P0336 su Saab 9-5
2010-2012
Sul 2.0 litri turbo a benzina, la procedura di fabbrica Saab indica che il sensore legge una ruota a 58 denti sull'albero motore e che il P0336 viene registrato quando la centralina conta meno di 51 o più di 65 impulsi per giro. Dopo il controllo dei circuiti di riferimento a 5 V, di segnale e di massa, la procedura fa ispezionare il sensore e il suo O-ring, poi l'olio motore alla ricerca di residui, la ruota fonica alla ricerca di danni e infine l'usura di catena di distribuzione, tenditore e ingranaggi.
Cosa causa P0336 su una Saab 9-5?
- Sensore o O-ring danneggiato
- Ruota fonica danneggiata o residui nell'olio motore
- Catena di distribuzione, tenditore o ingranaggi usurati
Codici diagnostici correlati
Questi codici compaiono spesso insieme a P0336 o indicano problemi correlati:
Domande frequenti su P0336
- Cosa significa il codice P0336?
- P0336 significa che il segnale di posizione dell'albero motore arriva alla centralina, ma non è come se lo aspetta, per esempio perché ha impulsi mancanti o in più. La centralina usa quel segnale per decidere quando far scoccare la scintilla e iniettare il carburante, quindi il motore può avere mancate accensioni, spegnersi o non partire.
- Che differenza c'è tra P0335 e P0336?
- Il P0335 è un guasto di circuito in cui il segnale dell'albero motore è perso o inutilizzabile. Il P0336 è un guasto di campo o prestazioni in cui il segnale c'è ma non ha la forma giusta. Il P0336 ha quindi più probabilità di riguardare un sensore allentato, una ruota fonica danneggiata o un problema di distribuzione, e non solo un sensore rotto.
- Posso guidare con il codice P0336?
- Non è consigliabile. Un segnale dell'albero motore inaffidabile può far spegnere il motore senza preavviso, e a quel punto vengono meno anche servosterzo e servofreno. Se si spegne o funziona molto male, non guidare e chiama il carro attrezzi.
- Cosa provoca il P0336?
- Le cause abituali sono un sensore di posizione dell'albero motore in via di guasto, cablaggi e connettori danneggiati o oleosi, un sensore che si è allentato e una ruota fonica danneggiata o sporca. Meno spesso la causa è una catena o cinghia di distribuzione usurata, oppure un guasto della centralina motore.
- Quanto costa riparare il P0336?
- Un sensore di posizione dell'albero motore nuovo costa all'incirca 20-100 € più 50-200 € di manodopera. Le riparazioni del cablaggio di solito costano meno. Sostituire una ruota fonica danneggiata costa di più, all'incirca 230-720 € in tutto, perché richiede più smontaggio.
- Sostituire il sensore elimina il P0336?
- Solo se la causa era il sensore. Se il problema è nel cablaggio, nel fissaggio o nella ruota fonica, un sensore nuovo non serve. Controlla prima quelli, poi cancella il codice e verifica con una prova su strada che non ricompaia.
Leggi le nostre guide dettagliate
- Spia motore lampeggiante: fermati e leggi prima questoLa spia motore lampeggia: il motore sta perdendo colpi adesso. Accosta e leggi il codice, di solito costa 40-250 €. Se continui a guidare, da 350 € in su.
- Spie del cruscotto: significato di tutti i simboli e dei coloriSi è accesa una spia che non hai mai visto e devi capire se fermarti. Guarda prima il colore, poi cerca il simbolo nella tabella: ogni riga ha il suo verdetto.
Esegui la scansione della tua auto con Skanyx per diagnosticare P0336
La tua auto ha registrato P0336. Skanyx lo legge con un adattatore OBD2 standard (Bluetooth LE su iPhone), ti dice se puoi continuare a guidare in sicurezza e mostra la fascia di riparazione di €45-€1500, così conosci la cifra prima che un'officina ti faccia un preventivo. Gratis su iPhone e Android, e non serve essere meccanici per capirlo.
Scarica gratisIscriviti alla newsletter
Nuove guide ai codici errore, dati reali sui costi di riparazione e consigli stagionali per la cura dell'auto. Niente spam, puoi disiscriverti quando vuoi.
Ti scriviamo solo per contenuti sulla diagnosi auto. Informativa sulla privacy
