P0473: Išmetamųjų dujų slėgio jutiklio „A“ grandinės aukštas signalas

P0473 yra su emisijos susijęs diagnostikos gedimų kodas, klasifikuojamas kaip vidutinis sunkumo. Kai jūsų automobilio valdymo blokas aptinka šią būklę, jis išsaugo P0473 ir uždega variklio kontrolės lemputę.

Jei jūsų automobilis suaktyvino P0473, galite pastebėti vieną ar kelis iš šių simptomų:

• Šviečia variklio gedimo lemputė
• Iš pradžių dažnai automobilis važiuoja visiškai taip pat
• Kai kuriuose modeliuose DPF įspėjamoji lemputė, kartais atsirandanti vėliau, nes regeneracija sustojo
• Kai kuriuose automobiliuose sumažėjusi galia arba avarinis režimas
• Didesnės degalų sąnaudos, jei variklis pereina prie apskaičiuotos vertės
• Kai kuriuose automobiliuose kartu įrašytas P0470

Čia pateikiamos dažniausios P0473 priežastys:

Paprastai taip, trumpam laikotarpiui. Trumpą laiką važiuoti galima, ir iš pradžių automobilis dažnai atrodo visiškai normalus. Neatidėliokite savaitėms: be patikimo išmetamųjų dujų slėgio signalo variklio valdymo blokas gali sustabdyti kietųjų dalelių filtro regeneraciją arba naudoti apskaičiuotą vertę, o kai kurie automobiliai apriboja galią. Per ilgai neregeneruojamas filtras gali užsikimšti, ir tada vietoj jutiklio, žarnelės ar laidų remonto teks valyti arba keisti DPF.

Atlikite šiuos žingsnius, kad nustatytumėte pagrindinę P0473 priežastį:

1. Nuskaitykite visus įrašytus kodus ir momentinį kadrą (freeze frame). Užsirašykite kartu įrašytus DPF kodus (P2452-P2455, P244A, P244B arba P2463), nes prisipildęs filtras keičia veiksmų planą. Bendrasis OBD2 skaitytuvas parodo šį kodą, jo momentinį kadrą ir standartinius tiesioginius duomenis. Keli dyzeliniai varikliai išmetamųjų dujų ar DPF slėgį pateikia ir standartiniu PID, tačiau daugumoje automobilių slėgio rodmeniui, suodžių kiekiui ir regeneracijų istorijai reikia gamintojo lygio programinės įrangos, o priverstinę regeneraciją ar naujo jutiklio adaptaciją gali atlikti tik tokia programinė įranga arba servisas.
2. Išsiaiškinkite, kuris jūsų variklio jutiklis yra išmetamųjų dujų slėgio jutiklis „A“: priešslėgio jutiklis prie išmetimo kolektoriaus ar turbokompresoriaus, jutiklis prieš kietųjų dalelių filtrą arba, daugelyje Volkswagen grupės TDI variklių, DPF diferencinio slėgio jutiklis. Prieš pirkdami detalę, pasitikrinkite savo variklio kodo techninę informaciją.
3. Patikrinkite, ar jutiklio jungtis prijungta ir užsifiksavusi, ypač po neseniai atliktų darbų prie variklio ar išmetimo sistemos, tada atjunkite ją ir patikrinkite, ar nėra korozijos, vandens ir įstumtų kontaktų.
4. Įjungę uždegimą, bet neužvedę variklio, pamatuokite 5 V atraminę įtampą ir masę jungtyje. Jei masė nerodo artimos 0 V vertės, kaltas nutrūkęs masės laidas.
5. Patikrinkite signalo laido laidumą iki variklio valdymo bloko ir ar nėra trumpojo jungimo su įtampa, o laidų pynę ties turbokompresoriumi, išmetimo vamzdžiais ir DPF apžiūrėkite ieškodami išsilydžiusios ar nutrūkusios izoliacijos.
6. Jei grandinė tvarkinga, pakeiskite jutiklį variklio kodui tinkama detale, atlikite jutiklio adaptaciją, jei variklio valdymo blokas jos reikalauja, ištrinkite kodą ir išbandykite automobilį kelyje. Jei, kol jutiklis neveikė, susikaupė suodžių, po to gali prireikti priverstinės regeneracijos.

Remonto kaštai P0473 priklauso nuo pagrindinės priežasties ir jūsų automobilio. Čia pateikiamos tipinės sąmatos:

P0473 elgiasi skirtingai priklausomai nuo jūsų automobilio. Pasirinkite savo automobilį žemiau, kad matytumėte modeliui būdingas priežastis ir žinomas problemas:

Šie kodai dažnai pasirodo kartu su P0473 arba rodo susijusias problemas: