P0304: Falha de ignição detetada no cilindro 4
Resposta rápida
Não é seguro conduzir
P0304 significa que a ECU detetou falhas de ignição contínuas no cilindro 4. A posição do cilindro 4 depende da montagem do motor: num quatro cilindros em linha longitudinal, comum na tração traseira, é o mais próximo da parede corta-fogo, e num motor transversal, comum na tração dianteira, fica do lado da caixa de velocidades. A avaria limita-se à ignição, à alimentação ou à compressão desse cilindro.
- gravidade
- Alta · Falha de ignição
- Custo estimado de reparação
- De 35 € a mais de 2100 €, varia consoante o carro
35 € ou 2100 €, consoante o teu carro.
- Substituir a vela de ignição (cilindro 4)35–125 €
- Reparação de válvulas ou de compressão600–2100 €
Uma leitura mostra se o P0304 está mesmo guardado no teu carro, que outros códigos estão ao lado dele e a urgência de cada um. Podes fazê-lo com o carro parado e a ignição ligada.
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O que significa o P0304?
O P0304 é um código de avaria relacionado com falha de ignição, classificado com gravidade alta.
Quais são os sintomas do P0304?
- Luz de avaria do motor fixa ou a piscar
- Ralenti irregular, com uma falha bem notória
- Vibração pela carroçaria ao ralenti
- Perda de potência na aceleração
- Mais consumo de combustível
- Cheiro a combustível puro à saída do escape
O que causa o P0304?
Bobine de ignição do cilindro 4 avariada
: alta
Vela de ignição do cilindro 4 gasta ou suja
: alta
Injetor do cilindro 4 entupido ou com avaria elétrica
: média
Fuga na junta do coletor de admissão junto ao cilindro 4
: média
Compressão baixa por válvula de escape queimada ou segmentos gastos no cilindro 4
: baixa
É seguro conduzir com o P0304?
Não. Resolve isto de imediato. Uma falha de ignição persistente no cilindro 4 danifica o catalisador e pode provocar uma perda de potência súbita. Não ignores uma luz de avaria do motor a piscar. Manda diagnosticar o carro o mais depressa possível.
Como se diagnostica o P0304?
- Lê os dados congelados (freeze frame) e vê se há códigos de falha de ignição a acompanhar (P0300 a P0303), que possam apontar para um problema mais alargado
- Passa a bobine de ignição do cilindro 4 para o cilindro 1 ou 2, apaga os códigos e faz um percurso de teste. Se o código de falha de ignição acompanhar a bobine, substitui-a
- Retira e inspeciona a vela de ignição do cilindro 4. Num quatro cilindros em linha longitudinal é o mais próximo da parede corta-fogo, num transversal fica do lado da caixa de velocidades; pode ser preciso uma chave de velas com extensão
- Confirma que o injetor do cilindro 4 está a receber o impulso elétrico, com uma lâmpada de teste de injetores. Vê também se há fugas de combustível visíveis no vedante do injetor
- Excluídos a ignição e o combustível, faz um teste de compressão e um teste de estanquidade ao cilindro 4, para veres se há problemas de assentamento das válvulas ou desgaste dos segmentos
Quanto custa reparar o P0304?
| Reparação | Custo das peças | Mão de obra | Estimativa total | Dificuldade (em casa) |
|---|---|---|---|---|
| Substituir a vela de ignição (cilindro 4) | €5–€25 | €30–€100 | €35–€125 | Fácil |
| Substituir a bobine de ignição (cilindro 4) | €25–€130 | €30–€110 | €55–€240 | Fácil |
| Substituir o injetor (cilindro 4) | €50–€200 | €70–€220 | €120–€420 | Moderada |
| Reparação de válvulas ou de compressão | €200–€700 | €400–€1400 | €600–€2100 | Profissional |
Preços estimados em 23 de outubro de 2026. Os custos variam consoante a região, o carro e a oficina.
O P0304 na app Skanyx: o que mostram carros reais
Contagens de leituras de códigos de avaria na app Skanyx nos 12 meses até outubro de 2026: 23 dos 806 carros que guardaram pelo menos um código tinham o P0304 guardado.
- P0300 estava guardado no mesmo carro em 10 deles
- P0302 estava guardado no mesmo carro em 9 deles
- P0303 estava guardado no mesmo carro em 9 deles
- P0171 estava guardado no mesmo carro em 7 deles
- P0301 estava guardado no mesmo carro em 6 deles
- 11 dos 11 carros com combustível conhecido são a gasolina
- Ano mediano do modelo: 2007 (12 carros com ano conhecido)
Cada carro conta uma só vez, por muitas vezes que tenha sido lido. Os valores abaixo de 15 carros não são mostrados. É a frota dos utilizadores de uma única app, sobretudo na Europa, não um inquérito a todo o mercado.
O P0304 em modelos específicos
Ford
P0304 no Ford Focus
2005-2022
O Focus tem o motor transversal, por isso no 1.6 Ti-VCT e no 2.0 Duratec o cilindro 4 fica do lado da caixa de velocidades e não junto à parede corta-fogo. O 1.0 EcoBoost de três cilindros não tem cilindro 4. O 2.0 GDI pode acumular depósitos de carbono que afetam o cilindro 4.
O que causa o P0304 num Ford Focus?
- Acumulação de carbono nas válvulas de admissão do 2.0 GDI
- Avaria da bobine de ignição no 1.6 Ti-VCT, sobretudo com muitos quilómetros
Skoda
P0304 no Skoda Octavia
2005-2024
Os motores 1.8 TSI e 2.0 TSI do Octavia vRS partilham a plataforma EA888 com o Golf GTI. Nestes motores, o cilindro 4 fica do lado da caixa de velocidades e beneficia da mesma limpeza por jato de casca de noz para evitar falhas de ignição por carbono.
O que causa o P0304 num Skoda Octavia?
- Acumulação de carbono nas válvulas de admissão dos motores de injeção direta (1.8/2.0 TSI)
- Degradação da bobine de ignição no 1.6 MPI
Mercedes-Benz
P0304 no Mercedes C-Class
2007-2024
O 2.0 turbo M274 dos C200 e C250 (W205) tem problemas documentados de avaria das bobines de ignição e de acumulação de carbono. No W205, o acesso ao cilindro 4 é limitado pelo pouco espaço no compartimento do motor. Como a mão de obra para chegar a esse cilindro é a parte cara, vale a pena mudar as velas no intervalo previsto no plano de manutenção do carro, em vez de esperar por uma falha de ignição.
O que causa o P0304 num Mercedes C-Class?
- Avaria da bobine de ignição no motor turbo M274
- Acumulação de carbono nas válvulas de admissão dos motores de injeção direta
SEAT
P0304 no SEAT Leon
2005-2024
O Leon usa os motores EA211 e EA888 do grupo Volkswagen. O 1.4 TSI (EA211) do Mk3 pode desenvolver avarias de bobines de ignição em qualquer cilindro. Nos 2.0 TSI Cupra, as falhas de ignição no cilindro 4 são muitas vezes atribuídas à acumulação de carbono por condução mais exigente.
O que causa o P0304 num SEAT Leon?
- Avaria da bobine de ignição no 1.4 TSI (EA211)
- Acumulação de carbono no 2.0 TSI Cupra com condução exigente
Códigos de avaria relacionados
Perguntas frequentes sobre o P0304
- O que significa o código P0304 no meu carro?
- O P0304 diz-te que a ECU detetou falhas de ignição repetidas no cilindro 4. A ECU conta as falhas de ignição através de pequenas variações na velocidade da cambota e memoriza o código quando as falhas do cilindro 4 passam o limite admitido.
- É difícil chegar ao cilindro 4?
- Depende da montagem do motor. Num quatro cilindros em linha longitudinal, comum na tração traseira, o cilindro 4 é o mais próximo da parede corta-fogo. Num quatro cilindros transversal, comum na tração dianteira, os cilindros ficam atravessados no carro e o cilindro 4 fica do lado da caixa de velocidades. Nalguns motores o acesso é mais apertado; pode ser preciso tirar uma tampa do motor ou peças da admissão.
- Uma falha de ignição P0304 pode danificar o motor?
- A falha de ignição em si normalmente não danifica o bloco do motor, mas o combustível por queimar lava a película de óleo das paredes do cilindro, dilui o óleo e acelera o desgaste dos segmentos com o tempo. O risco imediato maior é o dano no catalisador por sobreaquecimento.
- Porque é que o P0304 apareceu depois de trocar as velas?
- Normalmente é por a folga do elétrodo estar mal acertada, por a vela não ser a indicada para o motor, por não ter ficado bem assente, ou por o cachimbo da bobine estar danificado. Tira a vela do cilindro 4, confirma a folga e a referência da peça e volta a montá-la como deve ser.
- Devo substituir todas as bobines de ignição se só o cilindro 4 está a falhar?
- Não é obrigatório, mas se o carro tiver muitos quilómetros (mais de 100 000 km) e as outras bobines forem as de origem, trocar o jogo completo é uma boa prevenção. Bobines com a mesma idade costumam avariar umas atrás das outras.