P0471: Neustrezno območje ali delovanje tokokroga senzorja tlaka izpušnih plinov "A"
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0471 pomeni, da signal senzorja tlaka izpušnih plinov "A" električno obstaja, vendar ni smiseln: ne ujema se s tem, kar krmilna enota motorja pričakuje pri trenutnih vrtljajih in obremenitvi, ali pa se ne spremeni takrat, ko bi se moral. Kaj senzor "A" meri, je odvisno od motorja: pri številnih dizlih je to senzor protitlaka izpušnih plinov pred turbopolnilnikom ali pred filtrom trdnih delcev, pri številnih motorjih TDI koncerna Volkswagen pa je senzor, ki ga Volkswagen imenuje senzor tlaka izpušnih plinov 1, v resnici senzor diferenčnega tlaka DPF, torej del, ki motorju pove, koliko saj je v filtru. Običajni vzroki so zamašena, razpokana ali odklopljena merilna cevka oziroma gibka cev, napačen ali odpovedujoč senzor ali puščanje izpuha oziroma polnilnega zraka. Filter trdnih delcev, ki je res zamašen, navadno zapiše svoje kode, na primer P2463 ali P244B.
- Resnost
- Zmerna · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 30 do 480 € in več, odvisno od vozila
30 € ali 480 €, odvisno od vašega avta.
- Prilagoditev ali ponovno učenje novega senzorja z diagnostično programsko opremo (kjer je potrebno)30–80 €
- Profesionalno čiščenje DPF (če je filter res napolnjen)180–480 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0471 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0471?
Koda P0471 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna.
Kakšni so simptomi kode P0471?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Sprva pogosto brez spremembe v vožnji
- Pri nekaterih modelih opozorilna lučka DPF, ki se včasih prižge šele pozneje, ker se je regeneracija ustavila ali se izvaja prepogosto
- Pri nekaterih vozilih manjša moč ali zasilni način
- Večja poraba goriva, če se regeneracija izvaja pogosteje, kot bi se smela
- Pri nekaterih vozilih hkrati shranjena P0470 ali koda tlaka DPF, na primer P2453
Kaj povzroči P0471?
Zamašena, razpokana, stopljena ali odklopljena merilna cevka oziroma gibka cev za tlak
: visoka
Odpovedan senzor tlaka izpušnih plinov ali senzor, katerega odčitek je zlezel iz območja
: visoka
Vgrajen napačen ali nezdružljiv nadomestni senzor
: srednja
Na senzorju diferenčnega tlaka po prejšnjem delu zamenjani merilni cevki
: srednja
Puščanje izpuha med motorjem in merilnim mestom ali puščanje polnilnega zraka oziroma sistema EGR, ki spremeni pretok izpušnih plinov
: nizka
Občasna napaka v napeljavi ali konektorju
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0471 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Kratkoročno lahko vozite, avto pa se sprva pogosto zdi povsem normalen. Napake vseeno ne puščajte tedne: brez zanesljivega signala tlaka izpušnih plinov lahko krmilna enota motorja začasno ustavi regeneracijo filtra trdnih delcev ali preide na oceno, nekateri avtomobili pa omejijo moč. Filter, ki se predolgo ne regenerira, se lahko zamaši, in popravilo senzorja, cevke ali napeljave se takrat spremeni v čiščenje ali zamenjavo DPF.
Kako diagnosticirate kodo P0471?
- Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Zabeležite, ali je ob njej shranjena P0470 ali koda DPF (P2452 do P2455, P244A, P244B ali P2463), in si zapišite vrtljaje ter obremenitev motorja v trenutku, ko se je napaka zapisala. Splošna naprava OBD2 pokaže to kodo, njen zamrznjeni posnetek in standardne podatke v živo. Nekaj dizlov tlak izpušnih plinov ali tlak na DPF sporoča tudi prek standardnega PID, pri večini vozil pa so za vrednost tlaka, količino saj in zgodovino regeneracij potrebna programska oprema na ravni proizvajalca, prisilno regeneracijo ali prilagoditev novega senzorja pa lahko izvede le ta programska oprema ali delavnica.
- Ugotovite, kateri senzor je na vašem motorju senzor tlaka izpušnih plinov "A": senzor protitlaka blizu izpušnega kolektorja ali turbopolnilnika, senzor pred filtrom trdnih delcev ali, pri številnih motorjih TDI koncerna Volkswagen, senzor diferenčnega tlaka DPF. Preverite servisne podatke za svojo kodo motorja.
- Ko je motor hladen, sledite merilnim cevkam in gibkim cevem od izpuha do senzorja. Poiščite razpokane, stopljene, prepognjene ali odklopljene cevi, na senzorju diferenčnega tlaka pa preverite, ali sta cevki priključeni na prava nastavka, saj zamenjani cevki dasta verjeten, a napačen odčitek.
- Cevke odklopite in preverite, ali so prehodne. Kovinske cevke blizu izpuha se lahko napolnijo s sajami, zamašitev pa navadno pokaže že to, da vanje pihnete ali jih prečistite z žico.
- S programsko opremo na ravni proizvajalca primerjajte odčitek tlaka pri ugasnjenem motorju, nato v prostem teku in pri višjih vrtljajih. Pri ugasnjenem motorju mora biti blizu nič (pri senzorju absolutnega tlaka blizu zunanjega zračnega tlaka), z vrtljaji pa se mora enakomerno večati. Odčitek, ki obtiči, skače ali v mirovanju močno odstopa, kaže na senzor.
- Preverite, ali izpuh pušča pred merilnim mestom in ali pušča polnilni zrak ali sistem EGR, saj to spremeni pretok in tlak izpušnih plinov.
- Če so cevke in gibke cevi v redu, senzor zamenjajte s pravim delom za kodo motorja, izvedite prilagoditev senzorja, če jo krmilna enota motorja zahteva, izbrišite kodo in opravite preizkusno vožnjo. Če je filter res napolnjen, sledi prisilna regeneracija ali čiščenje.
Koliko stane odprava napake P0471?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Čiščenje zamašenih merilnih cevk za tlak | €0–€20 | €40–€120 | €40–€140 | Zmerno |
| Zamenjava razpokanih ali stopljenih cevk senzorja | €5–€40 | €30–€80 | €35–€120 | Zmerno |
| Zamenjava senzorja tlaka izpušnih plinov | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Enostavno |
| Prilagoditev ali ponovno učenje novega senzorja z diagnostično programsko opremo (kjer je potrebno) | €0–€0 | €30–€80 | €30–€80 | Za strokovnjaka |
| Prisilna regeneracija DPF, če so se medtem nabrale saje | €0–€0 | €60–€150 | €60–€150 | Za strokovnjaka |
| Profesionalno čiščenje DPF (če je filter res napolnjen) | €30–€80 | €150–€400 | €180–€480 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0471 pri posameznih vozilih
Volkswagen
P0471 pri Volkswagen Golf TDI
2009-2014
Pri motorjih TDI s skupnim vodom (common rail) koncerna Volkswagen se Volkswagnovo besedilo za to kodo glasi neverjeten signal senzorja tlaka izpušnih plinov 1 (G450), ki je senzor diferenčnega tlaka DPF, kot vzroke pa navaja njegovo napeljavo, njegove cevke ali okvarjen oziroma nezdružljiv senzor. Vrsta senzorja se je spremenila z modelnim letom 2010, zato lahko napačen nadomestni del to kodo zapiše sam po sebi.
Vir: wiki.ross-tech.com
Kaj povzroči P0471 pri vozilu Volkswagen Golf TDI?
- Vgrajen napačen ali nezdružljiv senzor G450
- Razpokana ali odklopljena cevka senzorja G450
Skoda
P0471 pri Skoda Fabia 1.6 TDI
2010-2014
Motor 1.6 TDI s skupnim vodom (koda motorja CAYC) v Fabii uporablja isti senzor tlaka izpušnih plinov koncerna Volkswagen (G450) na filtru trdnih delcev. Pri motorjih, katerih krmilna enota to omogoča, imata VCDS in ODIS osnovno nastavitev »Adaptation of diff. pressure sensor particulate filter«, ki ji sledi »Resetting of learned values of difference pressure sensor«, zato ob zamenjavi senzorja zahtevajte oboje.
Vir: forums.ross-tech.com, wiki.ross-tech.com
Kaj povzroči P0471 pri vozilu Skoda Fabia 1.6 TDI?
- Razpokana ali zamašena cevka senzorja G450
- Nov senzor, vgrajen brez prilagoditve
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0471
- Kaj pomeni koda P0471?
- P0471 pomeni, da senzor tlaka izpušnih plinov pošilja signal, vendar vrednost ni smiselna glede na delovanje motorja. Odvisno od motorja senzor meri protitlak izpušnih plinov pred turbopolnilnikom ali filtrom ali pa, pri številnih motorjih TDI koncerna Volkswagen, razliko tlakov na dizelskem filtru trdnih delcev.
- Kaj povzroči kodo P0471?
- Najpogostejši vzroki so zamašena, razpokana ali odklopljena cevka oziroma gibka cev med izpuhom in senzorjem, senzor, katerega odčitek je zlezel iz območja ali je odpovedal, in napačen nadomestni senzor. Redkeje tlak, ki ga senzor zazna, spremeni puščanje izpuha pred merilnim mestom ali puščanje polnilnega zraka oziroma sistema EGR.
- Ali lahko zamašena cevka senzorja povzroči P0471?
- Da. Tanke cevke, ki tlak izpušnih plinov vodijo do senzorja, se lahko napolnijo s sajami ali zaradi vročine počijo, nato pa senzor odčita tlak, ki se ne ujema z obremenitvijo motorja. Čiščenje ali zamenjava cevk je veliko cenejša od novega senzorja, zato jih preverite najprej.
- Ali P0471 pomeni, da je moj DPF zamašen?
- Navadno ne. P0471 pove, da odčitek tlaka sam po sebi ni verjeten. Filter trdnih delcev, ki je res zamašen s sajami, navadno zapiše svoje kode, na primer P2463 ali P244B. Če je shranjena tudi katera od njih ali če sveti opozorilna lučka DPF, je treba pogledati tudi filter.
- Ali lahko s kodo P0471 še vozim?
- Krajši čas navadno da, avto pa se pogosto zdi povsem normalen. Številni motorji ustavijo ali omejijo regeneracijo filtra trdnih delcev, dokler odčitku tlaka ne morejo zaupati, zato napako dajte preveriti v tednu ali dveh, preden se naberejo saje.
- Koliko stane popravilo kode P0471?
- Čiščenje zamašenih merilnih cevk stane 40-140 €, zamenjava razpokanih cevk pa 35-120 €. Nov senzor tlaka izpušnih plinov z vgradnjo stane 70-230 €, če ga je treba prilagoditi z diagnostično programsko opremo, pa še 30-80 €. Če so se medtem nabrale saje, prisilna regeneracija stane 60-150 €, profesionalno čiščenje DPF pa 180-480 €.
Viri
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16855/P0471/001137
- forums.ross-tech.com forums.ross-tech.com/index.php?threads/8070/