P0303: Mancata accensione rilevata nel cilindro 3
Risposta rapida
Non sicuro da guidare
Il codice P0303 ti segnala che la centralina motore ha rilevato ripetute mancate accensioni specificamente nel cilindro 3. Questo codice isola il guasto alla candela, alla bobina di accensione, all'iniettore o alla compressione interna di quel particolare cilindro, consentendo una diagnosi molto più mirata ed efficiente rispetto a un codice di mancata accensione casuale.
- Gravità
- Alta · Mancata accensione
- Costo di riparazione stimato
- Da €35 a €1900+, varia in base al veicolo
35 € o 1900 €, a seconda della tua auto.
- Sostituire la candela (cilindro 3)35–125 €
- Eseguire una riparazione legata alla compressione (valvole, guarnizione della testata)550–1900 €
Una scansione ti mostra se P0303 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno. Puoi farlo da fermo, con il quadro acceso.
Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare
Cosa significa P0303?
P0303 è un codice diagnostico di guasto relativo a mancata accensione, classificato con gravità alta.
Quali sono i sintomi di P0303?
- Spia motore accesa o lampeggiante
- Minimo irregolare marcato
- Vibrazione del motore, particolarmente percepibile ai bassi regimi
- Perdita di potenza durante l'accelerazione
- Consumo di carburante più alto del normale
- Possibile odore di carburante incombusto dallo scarico
Cosa causa P0303?
Candela usurata o incrostata sul cilindro 3
: alta
Bobina di accensione guasta sul cilindro 3
: alta
Iniettore difettoso sul cilindro 3
: media
Infiltrazione d'aria o perdita dalla guarnizione di aspirazione vicino al cilindro 3
: media
Bassa compressione nel cilindro 3 (fasce dei pistoni usurate, valvola bruciata)
: bassa
È sicuro guidare con P0303?
No, risolvi subito il problema. Continuare a guidare con una mancata accensione nel cilindro 3 invia carburante incombusto nel catalizzatore, con il rischio di distruggerlo. La perdita di potenza può inoltre creare situazioni pericolose nel traffico. Ripara al più presto.
Come si diagnostica P0303?
- Analizza la presenza di altri codici e rivedi i dati freeze-frame per le condizioni del motore al momento della mancata accensione
- Scambia la bobina di accensione dal cilindro 3 a un altro cilindro, cancella i codici e guida. Se la mancata accensione si sposta con la bobina, è lei la causa
- Estrai la candela dal cilindro 3 e ispezionala per usura anomala, incrostazioni d'olio o distanza tra gli elettrodi errata. Sostituiscila se scaduta o danneggiata
- Verifica l'iniettore del cilindro 3 con una lampada noid per confermare il segnale elettrico, e controlla il getto di nebulizzazione se accessibile
- Esegui una prova di compressione sul cilindro 3 e, se la compressione è bassa, una prova di tenuta per stabilire se il problema sono le valvole, le fasce o la guarnizione della testata
Quanto costa riparare P0303?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Sostituire la candela (cilindro 3) | €5–€25 | €30–€100 | €35–€125 | Facile |
| Sostituire la bobina di accensione (cilindro 3) | €25–€130 | €30–€100 | €55–€230 | Facile |
| Sostituire l'iniettore (cilindro 3) | €50–€200 | €60–€220 | €110–€420 | Moderata |
| Eseguire una riparazione legata alla compressione (valvole, guarnizione della testata) | €150–€600 | €400–€1300 | €550–€1900 | Professionale |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
Motori noti per questo codice
P0303 nell'app Skanyx: cosa mostrano le auto reali
Conteggi dalle scansioni dei codici di errore nell'app Skanyx nei 12 mesi fino a ottobre 2026: 25 delle 806 auto che avevano memorizzato almeno un codice avevano memorizzato P0303.
- P0304 era memorizzato sulla stessa auto in 9 di esse
- P0300 era memorizzato sulla stessa auto in 7 di esse
- P0302 era memorizzato sulla stessa auto in 7 di esse
- P0301 era memorizzato sulla stessa auto in 5 di esse
- 13 delle 13 auto con alimentazione nota sono a benzina
- Anno modello mediano: 2006 (15 auto con anno noto)
Un'auto conta una sola volta, per quante volte sia stata scansionata. Le cifre sotto 15 auto non vengono mostrate. È il parco degli utenti di una sola app, per lo più in Europa, non un'indagine sull'intero mercato.
P0303 su veicoli specifici
BMW
P0303 su BMW 3 Series
2006-2013
La Serie 3 E90 monta il sei cilindri in linea aspirato N52 sulla 325i e sulla 330i e il turbo N54 sulla 335i. Su entrambi, parti dalla bobina e dalla candela del cilindro 3: rispetta l'intervallo delle candele del piano di manutenzione dell'auto e scambia la bobina con quella di un cilindro vicino per vedere se la mancata accensione la segue.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Cosa causa P0303 su una BMW 3 Series?
- Bobina di accensione usata sul cilindro 3
- Candela usurata o scaduta sul cilindro 3
Volkswagen
P0303 su Volkswagen Golf
2009-2020
La Golf GTI dal 2009 al 2020 monta l'EA888 2.0 TSI, un motore a iniezione diretta. Con l'iniezione diretta nessun carburante lava le valvole di aspirazione, quindi possono accumularsi depositi di carbonio. Controlla prima la bobina e la candela del cilindro 3; se sono a posto, un'officina può ispezionare le valvole di aspirazione con un endoscopio.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Cosa causa P0303 su una Volkswagen Golf?
- Depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione (iniezione diretta)
- Bobina di accensione usata sul cilindro 3
Toyota
P0303 su Toyota Yaris
2005-2020
L'1KR-FE da 1,0 litri della Yaris è un tre cilindri, quindi P0303 indica l'ultimo dei suoi tre cilindri. Parti dalla bobina e dalla candela del cilindro 3, con l'intervallo delle candele del piano di manutenzione, e scambia la bobina con quella di un altro cilindro per vedere se la mancata accensione la segue.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Cosa causa P0303 su una Toyota Yaris?
- Candela usurata o scaduta sul cilindro 3
- Guasto all'iniettore del cilindro 3
Fiat
P0303 su Fiat 500
2007-2024
Lo 0.9 TwinAir è un bicilindrico, quindi non può generare P0303; i quattro cilindri 1.2 Fire e 1.4 Fire sì. Su questi, parti dalla bobina e dalla candela del cilindro 3 e scambia la bobina con quella di un cilindro vicino per vedere se la mancata accensione la segue.
Fonte: en.wikipedia.org
Cosa causa P0303 su una Fiat 500?
- Bobina di accensione usata sul cilindro 3
- Candela usurata o scaduta sul cilindro 3
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0303
- Cosa causa una mancata accensione nel cilindro 3?
- Le cause più comuni sono una candela usurata o una bobina di accensione guasta sul cilindro 3. Cause meno comuni ma possibili includono un iniettore intasato, un'infiltrazione d'aria vicino a quel cilindro o una bassa compressione dovuta all'usura interna del motore.
- Come faccio a sapere qual è il cilindro numero 3?
- La numerazione dei cilindri dipende dall'architettura del motore. Sui motori 4 cilindri in linea, i cilindri sono numerati da 1 a 4 partendo dal lato della cinghia di distribuzione. Sui motori V6 o V8, controlla il manuale d'officina, perché le convenzioni di numerazione di banchi e cilindri variano da costruttore a costruttore.
- Posso sostituire solo una candela per risolvere il codice P0303?
- Sì, puoi sostituire solo la candela del cilindro 3 per risolvere il problema immediato. Tuttavia, se una candela è usurata, le altre hanno la stessa età e hanno fatto lo stesso lavoro, quindi è probabile che siano in condizioni simili. Sostituire l'intero set costa poco di più in ricambi ed evita di smontare di nuovo la stessa zona pochi mesi dopo.
- Il codice P0303 si cancella da solo dopo la riparazione?
- Dopo aver risolto la causa, puoi cancellare il codice con uno strumento diagnostico. In alternativa, la centralina lo cancella automaticamente dopo diversi cicli di guida senza mancate accensioni rilevate, ma questo può richiedere giorni di guida normale.
- Il codice P0303 è grave?
- Sì. Qualsiasi codice di mancata accensione su un singolo cilindro va trattato con urgenza. Una spia motore lampeggiante significa che la mancata accensione è abbastanza grave da danneggiare il catalizzatore. Anche una spia fissa richiede attenzione tempestiva per evitare costi di riparazione crescenti.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk6
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_EA888_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_KR_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Yaris_(XP130)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Fiat_500_(2007)