P0313: Mancata accensione rilevata con carburante basso
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P0313 significa che la centralina motore ha rilevato una mancata accensione in un momento in cui il livello del carburante era basso. Il serbatoio quasi vuoto è la condizione in cui il codice è stato registrato, non la prova che abbia causato la mancata accensione: restare a corto di carburante è il motivo più comune, ma la mancata accensione può essere reale e il livello del serbatoio dice solo quando è avvenuta. Il livello di carburante che l'auto considera basso cambia da marca a marca, e Saab lo documenta come meno di 5 litri sulla 9-3.
- Gravità
- Moderata · Mancata accensione
Fino a 550 €, a seconda della tua auto.
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Cosa significa P0313?
P0313 è un codice diagnostico di guasto relativo a mancata accensione, classificato con gravità moderata.
Quali sono i sintomi di P0313?
- Spia motore accesa dopo aver guidato con l'indicatore del carburante quasi a zero
- Il motore balbetta, esita o trema quando il serbatoio è quasi vuoto
- Perdita di potenza in salita, in curva o in accelerazione decisa con poco carburante
- Spia motore lampeggiante se la mancata accensione può danneggiare il catalizzatore
- Avviamento difficile o funzionamento irregolare dopo che il serbatoio è rimasto a secco, soprattutto sui diesel
- Codice che non ritorna dopo il rifornimento, oppure ritorna anche con carburante nel serbatoio
Cosa causa P0313?
Carenza di carburante perché il serbatoio è quasi vuoto, quindi la pompa non sempre riesce ad aspirare carburante
: alta
Pompa del carburante o alimentazione che sta cedendo, che emerge per prima quando il serbatoio è quasi vuoto
: media
Candele usurate o bobina di accensione che sta per guastarsi, che causano mancate accensioni qualunque sia il livello del carburante
: media
Aria nelle tubazioni del carburante dopo aver finito il serbatoio, soprattutto sui diesel
: media
Filtro del carburante intasato che limita il flusso
: bassa
Perdita di vuoto o altro guasto della miscela già presente
: bassa
È sicuro guidare con P0313?
In genere sì, per brevi tragitti. Fai prima il pieno, poi guarda come va l'auto. Con la spia fissa e il motore regolare, un breve tragitto fino a un'officina va bene. Se la spia motore lampeggia o il motore trema forte, fermati appena è sicuro: una vera mancata accensione manda carburante incombusto nel catalizzatore. Un diesel rimasto a secco può anche richiedere l'adescamento delle tubazioni del carburante prima di ripartire.
Come si diagnostica P0313?
- Chiediti quando si è accesa la spia. Se l'indicatore del carburante era quasi a zero, fai rifornimento abbastanza da stare ben al di sopra della riserva, cancella il codice con un lettore e guida normalmente per qualche giorno
- Se il motore tremava o esitava quando è successo, non dare per scontato che il serbatoio quasi vuoto fosse tutta la storia. Nota se la spia ha lampeggiato, perché una spia lampeggiante significa che la mancata accensione è abbastanza forte da mettere a rischio il catalizzatore
- Se il codice ritorna con il serbatoio pieno per oltre un quarto, leggi tutti i codici memorizzati e il freeze-frame. I codici dei cilindri nell'intervallo da P0301 a P0312, P0300 o i codici di correzione carburante indicano il guasto reale. Un lettore generico li mostra, insieme alla lettura del livello del carburante se l'auto lo fornisce
- Controlla candele e bobine di accensione. Sposta una bobina sospetta su un altro cilindro e guarda se il codice di mancata accensione la segue
- Una pompa del carburante che comincia a guastarsi può cavarsela con il serbatoio pieno e faticare con quello quasi vuoto. Fai misurare la pressione del carburante sotto carico e controlla il filtro del carburante se l'auto ne ha uno sostituibile
- Su un diesel rimasto a secco, può esserci aria nelle tubazioni del carburante. Controlla nel manuale la procedura di adescamento o spurgo e sostituisci il filtro del carburante se è da sostituire da tempo
- Se tutto il resto è a posto, fai una prova con il fumo sull'aspirazione per cercare perdite di vuoto e una prova di compressione. Un lettore generico non può mostrare i dati per singolo iniettore né provare la pompa del carburante sotto carico
Quanto costa riparare P0313?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Fare rifornimento e cancellare il codice | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Facile |
| Sostituire le candele (set completo) | €20–€80 | €40–€150 | €60–€230 | Facile |
| Sostituire le bobine di accensione | €30–€200 | €40–€120 | €70–€320 | Moderata |
| Sostituire il filtro del carburante | €15–€60 | €30–€100 | €45–€160 | Moderata |
| Sostituire la pompa del carburante nel serbatoio | €80–€250 | €100–€300 | €180–€550 | Professionale |
| Eliminare la perdita di vuoto | €10–€80 | €60–€200 | €70–€280 | Moderata |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
P0313 su veicoli specifici
Saab
P0313 su Saab 9-3
2003-2004
Le informazioni d'officina Saab per la 9-3 elencano P0313 come mancata accensione rilevata con livello di carburante basso, controllata solo quando il livello del carburante è sotto i 5 litri e il motore è sotto coppia positiva (non in freno motore). La spia motore lampeggia se la mancata accensione è dannosa per il catalizzatore. La pagina indica come cause una miscela ricca o magra, bassa compressione e candele in cattivo stato, quindi un codice con carburante basso non è automaticamente un problema di carburante.
Fonte: saabwisonline.com, saabwisonline.com
Cosa causa P0313 su una Saab 9-3?
- Serbatoio a 5 litri o meno, il livello di abilitazione
- Candele usurate o guasto della miscela che causano mancate accensioni anche con più carburante
P0313 su Saab 9-5
2010
Le informazioni d'officina Saab per la 9-5 diesel a 4 cilindri definiscono P0313 come contenuto di carburante critico, cioè molto basso, non una mancata accensione misurata: la centralina motore è predisposta a rilevare questa condizione per proteggere l'impianto del carburante dall'ingresso di aria. L'indicazione documentata è di rivedere quando è comparso il codice, rifornire il serbatoio di gasolio e verificare che non ritorni, perché il carburante basso è la causa più comune.
Fonte: saabwisonline.com
Cosa causa P0313 su una Saab 9-5?
- Serbatoio quasi vuoto
- Aria nell'impianto del carburante diesel dopo aver viaggiato con poco carburante
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0313
- Che cosa significa P0313?
- P0313 significa che è stata rilevata una mancata accensione mentre il livello del carburante era basso. Le auto che usano questo codice lo registrano per una mancata accensione che avviene in quella condizione. Indica quando è avvenuta la mancata accensione, non perché, quindi un serbatoio quasi vuoto è un forte sospettato ma non una certezza.
- Ho semplicemente finito il carburante?
- Spesso sì. Il carburante basso è la situazione più comune dietro questo codice. Fai rifornimento, cancellalo e guarda se ritorna. Se il motore girava male, o il codice ritorna con una buona quantità di carburante, cerca invece una vera mancata accensione.
- Quanto è basso un livello basso di carburante?
- La soglia è fissata dal costruttore e cambia tra le marche. Le informazioni d'officina Saab indicano un livello di carburante sotto i 5 litri come condizione di abilitazione sulla 9-3. Altre marche usano un valore proprio, che un lettore generico non può mostrare.
- P0313 può danneggiare il catalizzatore?
- Una vera mancata accensione sì. Il carburante incombusto che arriva al catalizzatore lo surriscalda, ed è per questo che la spia motore lampeggia quando la mancata accensione è forte. Una spia lampeggiante significa fermarsi e far controllare. Una spia fissa con il motore regolare è molto meno urgente.
- P0313 è la stessa cosa di P0300?
- No. P0300 è una mancata accensione casuale su più cilindri a qualsiasi livello di carburante. P0313 viene registrato quando la mancata accensione avviene con carburante basso. Il guasto all'origine può essere lo stesso, come candele usurate o una pompa debole, quindi possono essere memorizzati insieme.
- Il mio diesel è rimasto senza carburante e ora ha P0313. E adesso?
- Fai rifornimento con il carburante giusto, poi controlla se il motore ha bisogno di adescamento o spurgo, perché l'aria nelle tubazioni del carburante causa esitazioni e avviamento difficile. Le informazioni Saab per il diesel a 4 cilindri della 9-5 dicono di rivedere quando è comparso il codice, riempire il serbatoio e verificare che il codice non ritorni. Se ritorna, serve un controllo vero e proprio dell'alimentazione del carburante.
Leggi le nostre guide dettagliate
Fonti
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2004/dtcs/t8/p0313-00
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2003/dtcs/t8/p0313-00
- saabwisonline.com saabwisonline.com/9-5-9650/2010/2-engine/engine-management-and-fuel-system-4-cyl