Codes défaut Toyota
Codes défaut OBD2 relevés sur les véhicules Toyota : ce que signifie chaque code, la fourchette habituelle du coût de réparation et des remarques sur certains modèles Toyota.
Électrique
Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames "A" (rangée 1)
Toyota Corolla • 2008-2024
Le système VVT-i de Toyota sur les moteurs 1ZR-FE et 2ZR-FE est généralement fiable, mais la vanne d...
Position de l'arbre à cames d'admission - Calage trop retardé (rangée 1)
Toyota Camry 2.4L / 2.5L • 2007-2017
Les moteurs 2AZ-FE et 2AR-FE souffrent d'un encrassement du tamis filtrant d'huile VVT. Des vidanges...
Capteur/contacteur de position papillon A : problème de plage ou de performance du circuit
Toyota Camry • 2002-2011 (2AZ-FE 2.4L, ETCS-i electronic throttle)
Le boîtier papillon du 2AZ-FE (Denso 22030-28070) a un problème connu d'usure du capteur de position...
Capteur/contacteur de position papillon/pédale A : signal d'entrée bas
Toyota Camry • 2007-2017 (2.5L 2AR-FE and 3.5L 2GR-FE)
Le capteur de position papillon est intégré au boîtier papillon (gamme de références Toyota 22030-0H...
Capteur/contacteur de position papillon/pédale A : signal d'entrée haut
Toyota Camry • 2002-2011
Les boîtiers papillon ETCS-i des 2AZ-FE et 2GR-FE (22030-28070 / 22030-31010) lâchent rarement tôt, ...
Capteur de cliquetis 1 : dysfonctionnement du circuit (rangée 1 ou capteur unique)
Toyota Camry • 2002-2011
Les V6 1MZ-FE et 2GR-FE sont le cas d'école du P0325. Le capteur est logé dans le V, sous le collect...
Capteur de cliquetis 1 : signal trop faible (rangée 1 ou capteur unique)
Toyota Camry • 2007-2024
Le V6 2GR-FE (Camry de 2007 à 2017) a ses capteurs de cliquetis montés dans le V entre les deux rang...
Capteur de position d'arbre à cames A : dysfonctionnement du circuit (rangée 2)
Toyota Tacoma 1GR-FE 4.0L V6 • 2005-2015
Le 1GR-FE est en général fiable. Le capteur de position d'arbre à cames de la rangée 2 chauffe à côt...
Système de régulation d'air de ralenti : tension du circuit trop basse
Toyota Camry • 1997-2006
Les Camry plus anciennes à moteur 5S-FE utilisent une vanne de régulation du ralenti à solénoïde rot...
Système de régulation d'air de ralenti : tension du circuit trop élevée
Toyota Camry • 1997-2006
Les Camry plus anciennes à moteur 5S-FE utilisent une vanne de régulation du ralenti à solénoïde rot...
Capteur ou manocontact de pression d'huile moteur : dysfonctionnement du circuit
Toyota Camry • 2007-2017
Sur le 2AR-FE 2.5L, le manocontact est placé au-dessus du support de filtre à huile, accessible par-...
Émissions
Position d'arbre à cames "A" - Calage trop avancé ou performance du système (rangée 1)
Toyota Camry • 2002-2024
Le moteur 2.4 2AZ-FE (2002-2009) est connu pour ses problèmes de VVT-i qui déclenchent le P0011, le ...
Circuit de pression absolue du collecteur / pression barométrique
Toyota Hilux • 2005-2015
Sur les diesels 2.5 D-4D (2KD-FTV) et 3.0 D-4D (1KD-FTV), le manuel de réparation Toyota (Hilux fabr...
Circuit de pression absolue du collecteur / pression barométrique : plage ou performance
Toyota Yaris • 2005-2024
Les moteurs atmosphériques 1.0L et 1.3L déclenchent rarement des codes de capteur MAP, mais quand le...
Circuit du capteur de température d'air d'admission 1
Toyota Prius • 2004-2009
Sur cette Prius, le capteur IAT est intégré au débitmètre d'air, et le moniteur Toyota décrit le P01...
Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 1, capteur 1)
Toyota Corolla • 2005-2024
Les moteurs 1ZR-FE et 2ZR-FE sont en général fiables, et la sonde amont est facile d'accès sur le co...
Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 1, capteur 1)
Toyota Camry • 1997-2011
Le 2AZ-FE 2.4L et le V6 1MZ-FE 3.0L peuvent enregistrer le P0134 quand la sonde amont d'origine arri...
Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda (rangée 1, capteur 1)
Toyota Camry • 2007-2024
La sonde amont de la Camry est montée sur le collecteur d'échappement et exposée aux températures le...
Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda (rangée 1, capteur 2)
Toyota Camry • 2007-2024
La sonde lambda aval de la Camry 2,5L (2AR-FE) est facilement accessible par le dessous du véhicule....
Débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) insuffisant
Toyota Camry • 2007-2024
Le système EGR essence de la Camry est simple et fiable, donc P0401 est rare avant environ 150 000 k...
Rendement du système catalytique sous le seuil (rangée 1)
Toyota Camry • 2007-2024
La Camry 2007-2011 avec le moteur 2,4 l 2AZ-FE est particulièrement sujette à P0420 en raison d'un p...
Rendement du système catalytique sous le seuil (rangée 2)
Toyota Camry • 2007-2024
P0430 sur la Camry V6 (2GR-FE) signifie en général que le catalyseur de rangée 2 a atteint sa fin de...
Efficacité du filtre à particules sous le seuil (rangée 2)
Toyota Land Cruiser V8 D-4D • 2012-2021
Les versions équipées de FAP du V8 4.5 D-4D (1VD-FTV) du Land Cruiser 200 ont deux filtres à particu...
Correction de richesse après catalyseur : mélange trop pauvre (rangée 1)
Toyota Camry • 2007-2017
Sur les quatre-cylindres 2AZ-FE et 2AR-FE, une sonde lambda aval vieillissante à fort kilométrage es...
Fuite dans le circuit d'air d'admission
Toyota Camry 2.4L 2AZ-FE • 2002-2009
Le 2AZ-FE est en général bien étanche, mais le manchon d'air d'admission annelé entre le débitmètre ...
Circuit de la sonde lambda : problème de plage/performance (rangée 1, capteur 1)
Toyota Prius • 2003-2009
Sur la Prius de deuxième génération, le manuel Toyota ne lance le test de réponse de la sonde de rap...
Circuit de la sonde lambda : problème de plage/performance (rangée 1, capteur 1)
Toyota RAV4 3.5 V6 (2GR-FE) • 2006-2012
Le V6 3.5 (2GR-FE) était proposé sur cette génération de RAV4 en Amérique du Nord et en Australie, p...
Allumage
Position du vilebrequin - Corrélation position de l'arbre à cames (rangée 1, capteur A)
Toyota Camry • 2007-2024
Le 2AR-FE 2,5L utilise une chaîne de distribution avec un système VVT-i hydraulique. Sur ce moteur, ...
Capteur de cliquetis 1 : signal trop élevé (rangée 1 ou capteur unique)
Toyota Camry • 2007-2018
Sur la Camry V6 en 2GR-FE, les capteurs de cliquetis sont sous le collecteur d'admission, donc toute...
Capteur de position d'arbre à cames : dysfonctionnement du circuit
Toyota Camry • 2007-2024
Le capteur CMP de la Camry sur le 4 cylindres 2AR-FE se trouve sur la culasse près du pignon d'arbre...
Bobine d'allumage A : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Toyota Camry • 2002-2011
Les bobines du 2AZ-FE 2.4L sont en général robustes, et la plupart des défaillances surviennent à fo...
Bobine d'allumage B : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Toyota Camry • 2002-2011
Le 2AZ-FE 2.4L et le V6 1MZ-FE 3.0L finissent tous deux par fuir au joint de cache-culbuteurs et aux...
Bobine d'allumage C : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Toyota Camry • 2007-2017 (2AR-FE 2.5L I4, 2GR-FE 3.5L V6)
Les bobines Toyota sont en général robustes et ont tendance à ne lâcher qu'à fort kilométrage. Si P0...
Bobine d'allumage D : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Toyota Camry • 2002-2018
Les 2AZ-FE et 2AR-FE perdent rarement une bobine. Quand P0354 apparaît sur une Camry, ce sont en gén...
Système de carburant
Circuit du débitmètre d'air massique ou volumique - Dysfonctionnement
Toyota RAV4 2.4 (2AZ-FE) • 2004-2012
Les RAV4 équipés du 2AZ-FE essence de 2,4 litres utilisent un débitmètre à fil chaud, et le manuel d...
Débitmètre d'air massique - Problème de plage/performance
Toyota Camry • 2007-2024
La Camry utilise un débitmètre Denso à fil chaud. Sur le 2AR-FE 2.5L, le débitmètre est facile d'acc...
Mélange trop pauvre (rangée 1)
Toyota Camry • 2007-2024
La Camry 2.5L (2AR-FE) de 2012-2017 déclenche souvent le P0171 à cause de défaillances du joint de c...
Mélange trop riche (rangée 1)
Toyota Camry • 2007-2024
Le 2AR-FE 2.5L des Camry de 2012 à 2017 peut développer le P0172 à cause d'une soupape PCV défaillan...
Mélange trop pauvre (rangée 2)
Toyota Camry • 2007-2024
Le P0174 n'apparaît que sur la Camry V6 (2GR-FE), car la quatre-cylindres n'a qu'une rangée et décle...
Système de régulation d'air de ralenti : régime plus bas que prévu
Toyota Camry • 2002-2018
Les Camry plus anciennes à moteur 2AZ-FE et 2GR-FE utilisent un boîtier papillon électronique qui s'...
Régime de ralenti plus élevé que prévu (système de régulation d'air de ralenti)
Toyota Camry • 2007-2024
La Camry 2AR-FE utilise un boîtier papillon électronique sans vanne IAC séparée. P0507 est presque t...
Déséquilibre du rapport air-carburant entre cylindres (rangée 1)
Toyota Tundra 4.6 V8 • 2010-2019
Sur le V8 4.6 (1UR-FE), la rangée 1 est celle du cylindre 1, le cylindre le plus éloigné de la boîte...
Déséquilibre du rapport air-carburant entre cylindres (rangée 1)
Toyota Venza 2.7 • 2009-2016
Pour le quatre cylindres 2.7 (1AR-FE), le manuel Toyota enregistre le P219A quand l'écart de rapport...
Système de refroidissement
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT)
Toyota Corolla • 2005-2024
Les capteurs de température du liquide de refroidissement Toyota sont robustes et le P0115 est peu f...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : plage ou performance
Toyota Corolla • 2005-2024
Sur la Corolla, le P0116 vient le plus souvent d'un thermostat qui s'ouvre trop tôt plutôt que d'un ...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : signal bas
Toyota Corolla • 2005-2024
Sur la Corolla, le P0117 vient le plus souvent d'un capteur en court-circuit ou d'une corrosion due ...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : signal haut
Toyota Corolla • 2005-2024
Sur la Corolla, le P0118 vient le plus souvent d'un capteur coupé ou d'un connecteur desserré. Vérif...
Thermostat de liquide de refroidissement sous la température de régulation
Toyota Camry • 2007-2024
Le thermostat du 2.5L 2AR-FE des Camry de 2012-2017 est accessible et simple à remplacer. Les thermo...
Raté d'allumage
Ratés d'allumage aléatoires/sur plusieurs cylindres détectés
Toyota Camry • 2007-2024
Le 2.5L 2AR-FE des Camry de 2012 à 2017 est connu pour ses défaillances de bobines d'allumage qui en...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 3
Toyota Yaris • 2006-2024
Les moteurs 1,0 litre 1KR-FE et 1,5 litre 1NZ-FE sont généralement fiables, mais des bougies qui dép...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 5
Toyota Camry 3.5L V6 (2GR-FE) • 2007-2017
Le cylindre 5 se trouve sur la rangée arrière, contre le tablier. Il faut déposer le plénum d'admiss...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 6
Toyota Camry • 2007-2018
La Camry V6 à moteur 2GR-FE enregistre en général P0306 à cause d'une bobine du cylindre 6 usée ou d...
Système EVAP
Système antipollution par évaporation (EVAP) : débit de purge incorrect
Toyota Camry • 2007-2024
Les systèmes EVAP Toyota sont fiables : un P0441 sur une Camry désigne donc le plus souvent la VSV (...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : petite fuite détectée
Toyota Yaris • 2006-2024
Sur une Yaris à bouchon de réservoir vissé, un joint de bouchon usé est la première piste, peu coûte...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : circuit de commande de mise à l'air libre
Toyota Camry • 2007-2024
Sur la Toyota Camry, l'électrovanne de mise à l'air libre EVAP se trouve près du canister à charbon ...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : très petite fuite
Toyota Camry • 2007-2024
Sur les systèmes EVAP Toyota, le P0456 vient souvent d'un bouchon de réservoir mal serré ou durci : ...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : débit de purge excessif
Toyota Camry • 2007-2024
Les systèmes EVAP Toyota sont robustes : sur une Camry, un P0496 désigne en général une électrovanne...
Transmission
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