Codes défaut Ford
Codes défaut OBD2 relevés sur les véhicules Ford : ce que signifie chaque code, la fourchette habituelle du coût de réparation et des remarques sur certains modèles Ford.
Électrique
Position de l'arbre à cames d'admission - Calage trop retardé (rangée 1)
Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
Le 5.4L 3 soupapes est réputé pour ses pannes de déphaseurs. Un fort claquement façon diesel au rale...
Capteur/contacteur de position papillon A : problème de plage ou de performance du circuit
Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)
Le symptôme type est un voyant jaune en forme de clé avec passage en mode dégradé. Le boîtier papill...
Capteur/contacteur de position papillon/pédale A : signal d'entrée bas
Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Sur ces pick-up, le boîtier papillon électronique s'use au niveau de la piste du curseur du capteur ...
Capteur/contacteur de position papillon/pédale A : signal d'entrée haut
Ford F-150 • 2004-2010
Les pick-up équipés du 5.4L 3V Triton affichent le P0123 à cause de l'usure de la piste du curseur d...
Capteur de position d'arbre à cames A : dysfonctionnement du circuit (rangée 2)
Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
Le 5.4L 3V est tristement célèbre pour le claquement et la défaillance de ses déphaseurs VCT, qui dé...
Capteur de vitesse du véhicule "A" : dysfonctionnement
Ford Focus • 2005-2022
La Focus utilise un capteur de vitesse monté sur la boîte, souvent souillé d'huile quand les joints ...
Capteur de vitesse du véhicule "A" : plage de mesure ou performances
Ford Focus • 2005-2022
Les Focus Mk2 et Mk3 sont bien connues pour la corrosion de la roue phonique ABS au Royaume-Uni et d...
Capteur de vitesse du véhicule "A" : signal d'entrée trop bas
Ford Focus • 2005-2022
Les Focus Mk2 et Mk3 souffrent de défaillances du codeur magnétique des roulements arrière. Quand la...
Capteur de vitesse du véhicule "A" : signal intermittent, incohérent ou trop élevé
Ford Focus • 2005-2022
Sur les Focus Mk2 et Mk3, P0503 vient le plus souvent d'une bague codeuse de roulement arrière qui c...
Système de régulation d'air de ralenti : tension du circuit trop basse
Ford Focus • 2000-2007
Les Focus Mk1 et premières Mk2 à moteur Zetec utilisent une vanne IAC séparée, dont le connecteur se...
Système de régulation d'air de ralenti : tension du circuit trop élevée
Ford Focus • 2000-2007
Les Focus Mk1 et premières Mk2 à moteur Zetec 1.6 et 1.8 sont sujettes à la rupture des fils de comm...
Capteur ou manocontact de pression d'huile moteur : dysfonctionnement du circuit
Ford F-150 • 2004-2010
Le 5.4L 3V Triton utilise un simple manocontact et non un capteur proportionnel : l'indicateur du ta...
Capteur ou manocontact de pression d'huile moteur : plage de mesure ou performances
Ford F-150 • 2004-2010
5.4L 3V Triton. Le capteur se visse dans le support de filtre à huile : un remplacement facile de 15...
Dysfonctionnement de la liaison de communication série
Ford Focus • 2005-2022
Les Focus Mk2 et Mk3 sont connues pour des problèmes de bus CAN dus à des connecteurs oxydés dans le...
Défaut du processeur du calculateur moteur (ECM/PCM)
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Focus, le P0606 (et l'erreur EEPROM voisine P0605) suit souvent une batterie faible ou défail...
Bus de communication CAN haute vitesse
Ford Fiesta • 2014-2019
Le manuel Ford de cette Fiesta indique deux réseaux sur la prise OBD2 : le CAN haute vitesse sur les...
Perte de communication avec le calculateur moteur (ECM/PCM) A
Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014
Les F-150 5.4L 3V et 3.5L EcoBoost enregistrent souvent un U0100 à cause de l'humidité dans le conne...
Perte de communication avec le calculateur ABS
Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)
Le calculateur HCU/ABS est placé bas sur le longeron côté conducteur et subit les projections de la ...
Système de carburant
Pression de la rampe d'injection/du circuit de carburant - Trop basse
Ford Focus • 2008-2024
Les diesels 1.6 TDCi et 2.0 TDCi peuvent déclencher le P0087 à cause d'un filtre à carburant négligé...
Circuit du débitmètre d'air massique ou volumique - Signal bas
Ford Focus • 2011-2024
Sur les moteurs EcoBoost de la Focus, le brouillard d'huile transporté par la réaspiration des vapeu...
Circuit du débitmètre d'air massique ou volumique - Signal haut
Ford Focus • 2011-2024
Les moteurs EcoBoost de la Focus (les petits moteurs essence, le 2.0 de la ST et le 2.3 de la RS 201...
Dysfonctionnement de la correction de richesse (rangée 1)
Ford Focus • 2005-2024
Les moteurs essence 1.6 Ti-VCT et 2.0 GDI peuvent déclencher le P0170 à cause de prises d'air au col...
Mélange trop pauvre (rangée 1)
Ford Focus • 2008-2024
Sur la Focus, le P0171 vient souvent d'un débitmètre MAF encrassé et de durites de PCV et de mise à ...
Mélange trop riche (rangée 1)
Ford Focus • 2005-2024
Sur le 1.6 et le 2.0 Duratec et le 1.0 EcoBoost, un débitmètre MAF contaminé est le déclencheur habi...
Circuit d'injecteur ouvert ou défaillant, cylindre 1
Ford Focus • 2005-2024
Sur les moteurs EcoBoost essence, le faisceau de l'injecteur du cylindre 1 passe près du côté échapp...
Injecteur du cylindre 2 : circuit défaillant ou ouvert
Ford Focus • 2005-2024
Sur les moteurs EcoBoost essence, le faisceau de l'injecteur du cylindre 2 passe près du côté échapp...
Injecteur du cylindre 3 : circuit défaillant ou ouvert
Ford Focus • 2005-2024
Sur les moteurs EcoBoost essence, le faisceau de l'injecteur du cylindre 3 passe près du côté échapp...
Injecteur du cylindre 4 : circuit défaillant ou ouvert
Ford Focus • 2005-2024
Sur les moteurs EcoBoost essence, le faisceau de l'injecteur du cylindre 4 passe près du côté échapp...
Injecteur du cylindre 5 : circuit défaillant ou ouvert
Ford Focus • 2005-2024
La plupart des moteurs de Focus sont des quatre cylindres, mais les Focus ST et RS de deuxième génér...
Circuit du capteur de suralimentation « A » du turbocompresseur/compresseur : problème de plage/performance
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
Le 1.6 EcoBoost de la Fiesta ST a deux capteurs de pression distincts : un capteur MAP sur le moteur...
Circuit du capteur de suralimentation « A » du turbocompresseur/compresseur : signal haut
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
Sur le 1.6 EcoBoost de la Fiesta ST, le capteur de suralimentation visé par ce code est le capteur c...
Turbocompresseur/Compresseur "A" - Sous-pression de suralimentation détectée
Ford Focus • 2010-2024
Le 1.0 EcoBoost est connu pour les défaillances de turbo à fort kilométrage à cause de problèmes de ...
Système de régulation d'air de ralenti : régime plus bas que prévu
Ford Focus • 2005-2014
La Focus Mk2 à moteur 1.6 Duratec est sujette à un boîtier papillon électronique qui colle, ce qui p...
Émissions
Circuit du capteur de température d'air d'admission 2 - Signal haut
Ford Focus • 2011-2024
Sur les moteurs EcoBoost, Ford appelle ce circuit IAT2, capteur de température d'air d'admission 2, ...
Circuit de pression absolue du collecteur / pression barométrique : signal bas
Ford Focus • 2011-2024
Sur les moteurs EcoBoost, le P0107 concerne le capteur MAP monté sur le collecteur d'admission, en a...
Circuit du capteur de température d'air d'admission 1 : signal haut
Ford Focus • 2005-2024
Sur les moteurs 1.6 TDCi et 2.0 TDCi, le capteur IAT est intégré au débitmètre d'air. Si le connecte...
Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 1, capteur 1)
Ford F-150 • 2004-2014
Le 5.4L 3V Triton est réputé pour ses goujons de collecteur d'échappement cassés, qui laissent l'éch...
Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda (rangée 1, capteur 1)
Ford Focus • 2005-2024
Sur le 1.0 EcoBoost, la sonde amont est proche du collecteur d'échappement intégré et du turbo, donc...
Débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : dysfonctionnement
Ford Focus • 2005-2022
Le 1.6 TDCi utilise le même diesel DV6 que le 1.6 HDi de Peugeot. Selon la version, sa vanne EGR est...
Débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) insuffisant
Ford Focus • 2005-2024
Quand un moteur essence Ford utilise un capteur DPFE (Delta Pressure Feedback EGR), une durite DPFE ...
Rendement du système catalytique sous le seuil (rangée 1)
Ford Focus • 2005-2024
Sur les Focus 1.6 et 1.0 EcoBoost, une intrusion de liquide de refroidissement due à un collecteur d...
Correction de richesse après catalyseur : mélange trop pauvre (rangée 1)
Ford F-150 • 2009-2016
Sur le 5.0L Coyote, un collecteur d'échappement fissuré, et sur le 3.5L EcoBoost, un goujon de colle...
Signal de sonde lambda décalé ou bloqué sur pauvre (rangée 1, capteur 1)
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Focus, qu'il s'agisse du 1.0 EcoBoost ou des anciens moteurs essence 1.6 et 2.0, le P2195 vie...
Fuite dans le circuit d'air d'admission
Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Le 5.4L 3V est bien connu pour ses coudes de durite PCV fendus et ses collecteurs d'admission en pla...
Système de refroidissement
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT)
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Ford Focus, le capteur de température du liquide de refroidissement se remplace facilement su...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : plage ou performance
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Ford Focus, un thermostat bloqué ouvert est la première cause du P0116, en particulier sur le...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : signal bas
Ford Focus • 2005-2024
La Ford Focus peut déclencher le P0117 à cause d'un capteur en court-circuit ou d'un faisceau frotté...
Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) : signal haut
Ford Focus • 2005-2024
La Ford Focus peut déclencher le P0118 à cause d'un capteur coupé, d'un connecteur corrodé ou d'un f...
Thermostat de liquide de refroidissement sous la température de régulation
Ford Focus • 2005-2024
Sur le 1.0L EcoBoost et le 1.6L Duratec, le thermostat est intégré à un boîtier plastique qui porte ...
Motoventilateur de refroidissement 1 : dysfonctionnement du circuit de commande
Ford F-150 • 2004-2014
Les pick-up à moteur 5.4L Triton équipés d'un ventilateur électrique utilisent un module de commande...
Raté d'allumage
Ratés d'allumage aléatoires/sur plusieurs cylindres détectés
Ford Focus • 2011-2024
Le trois cylindres 1.0 EcoBoost est sensible à l'usure des bougies et des bobines d'allumage, et com...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 1
Ford Focus • 2005-2022
Le 1.0 EcoBoost est sujet à une intrusion de liquide de refroidissement dans le cylindre 1 à cause d...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 4
Ford Focus • 2005-2022
Sur les moteurs 1.6 Ti-VCT et 2.0 Duratec, le cylindre 4 se trouve à l'arrière du moteur près du tab...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 5
Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Le 5.4L Triton 3 soupapes malmène ses bobines crayon, et ses bougies en deux parties sont connues po...
Allumage
Capteur de position de vilebrequin « A » : dysfonctionnement du circuit
Ford Focus • 2005-2022
Sur les moteurs 1.6 TDCi (DV6) et 1.8 TDCi, le capteur de vilebrequin est monté bas sur le bloc mote...
Capteur de position d'arbre à cames : dysfonctionnement du circuit
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Ford Focus, le capteur CMP est généralement facile à atteindre, ce qui maintient la main-d'œu...
Bobine d'allumage A : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Ford F-150 • 2004-2014
Le 5.4L 3V Triton est sujet aux capuchons de bobine fissurés et aux bobines qui font un arc vers la ...
Bobine d'allumage B : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Ford F-150 • 2004-2014
Les bobines crayon du 5.4L 3V Triton lâchent souvent à fort kilométrage, et Ford a changé de version...
Bobine d'allumage C : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)
Le 5.4L 3V est connu pour ses bougies en deux parties qui grippent dans la culasse et cassent au dém...
Bobine d'allumage D : dysfonctionnement du circuit primaire/secondaire
Ford F-150 • 2004-2014
Le 5.4L 3V Triton est tristement célèbre pour les défaillances de ses bobines crayon. Remplace ensem...
Système EVAP
Système antipollution par évaporation (EVAP) : dysfonctionnement
Ford Focus • 2005-2024
La Focus Mk2 a un bouchon de réservoir à visser dont le joint caoutchouc durcit avec le temps, et un...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : débit de purge incorrect
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Ford Focus, l'électrovanne de purge du canister (CPV) est la cause la plus fréquente de P0441...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : petite fuite détectée
Ford Focus • 2005-2022
La Focus utilise un test EVAP par dépression. Sur les moteurs 1.6 Ti-VCT et 2.0 GDI, l'électrovanne ...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : circuit de commande de mise à l'air libre ouvert
Ford Focus • 2005-2024
Sur les Focus Mk2 et Mk3, l'électrovanne de mise à l'air libre (Ford l'appelle canister vent solenoi...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : circuit de commande de mise à l'air libre en court-circuit
Ford Focus • 2005-2024
Sur les Focus Mk2 et Mk3, le faisceau de l'électrovanne de mise à l'air libre du canister passe près...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : dysfonctionnement du circuit de l'électrovanne de mise à l'air libre
Ford Focus • 2005-2024
Sur les Focus Mk2 et Mk3, P0449 vient généralement d'une électrovanne de mise à l'air libre du canis...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : signal intermittent du capteur de pression
Ford Focus • 2005-2024
Sur les Focus Mk2 et Mk3, le capteur FTP est sur le dessus du réservoir et il faut descendre le rése...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : grosse fuite détectée
Ford Fiesta • 2008-2023
Sur la Fiesta Mk7, les durites EVAP passent sous le plancher près du réservoir et peuvent être endom...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : fuite détectée (bouchon de réservoir desserré ou absent)
Ford Focus • 2005-2024
La Ford Focus Mk2 utilise un bouchon à visser classique, retenu par une attache. La Mk3 a introduit ...
Système antipollution par évaporation (EVAP) : débit de purge excessif
Ford Focus • 2005-2024
Sur la Focus, P0496 vient le plus souvent d'une électrovanne de purge du canister qui ne ferme plus ...
Transmission
Dysfonctionnement du système de commande de la boîte de vitesses
Ford Focus • 2011-2018
La Focus Mk3 à boîte à double embrayage Powershift (DPS6) est bien connue pour ses codes P0700. Parm...
Dysfonctionnement du circuit du contacteur de position de boîte (entrée PRNDL)
Ford F-150 • 2004-2014
Le contacteur de position numérique des boîtes 4R70W, 4R75W et 5R55 est un point faible documenté. L...
Dysfonctionnement du circuit du capteur de régime de sortie
Ford Focus • 2005-2022
Les Focus Mk2 à boîte automatique 4F27E et les Mk3 à double embrayage Powershift peuvent toutes deux...
Diagnostique ton véhicule Ford avec Skanyx
Branche un adaptateur OBD2 Bluetooth standard sur ton véhicule Ford, lis les codes défaut et obtiens un diagnostic assisté par IA, avec le niveau de gravité et une estimation du coût de réparation.
Télécharger Skanyx