Codes défaut Mercedes-Benz
Codes défaut OBD2 relevés sur les véhicules Mercedes-Benz : ce que signifie chaque code, la fourchette habituelle du coût de réparation et des remarques sur certains modèles Mercedes-Benz.
Allumage
Position du vilebrequin - Corrélation position de l'arbre à cames (rangée 1, capteur B)
Mercedes E-Class • 2005-2024
Le V6 M276 et le V8 M278 utilisent des déphaseurs d'arbre à cames qui sont un point faible connu. Me...
Position du vilebrequin - Corrélation position de l'arbre à cames (rangée 2, capteur A)
Mercedes E-Class • 2005-2024
Le V6 M276 et le V8 M278 déclenchent souvent le P0018 vers 100 000 à 150 000 km. Les aimants de déph...
Position du vilebrequin - Corrélation position de l'arbre à cames (rangée 2, capteur B)
Mercedes E-Class • 2005-2024
Le V6 M276 des Classe E W212 et W213 déclenche souvent le P0019 à cause d'une défaillance de l'aiman...
Capteur de position d'arbre à cames « A » : signal trop faible (rangée 1 ou capteur unique)
Mercedes C-Class • 2007-2024
La W204 équipée du 4 cylindres M271 est bien connue pour ses défaillances de capteur d'arbre à cames...
Capteur de position d'arbre à cames « A » : signal trop élevé (rangée 1 ou capteur unique)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur le M271 de la Classe C W204, les défaillances du capteur d'arbre à cames sont connues et produis...
Émissions
Position de l'arbre à cames "A" - Calage trop avancé ou performance du système (rangée 2)
Mercedes E-Class • 2005-2024
Le V6 M276 déclenche fréquemment le P0021 à cause d'une défaillance de l'aimant de déphaseur d'arbre...
Position de l'arbre à cames "A" - Calage retardé (rangée 2)
Mercedes E-Class • 2005-2024
Le V6 M276 déclenche fréquemment le P0022 à cause d'une défaillance ou d'un grippage de l'aimant de ...
Dysfonctionnement du circuit de la sonde lambda (rangée 1, capteur 2)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0136 vient couramment du vieillisseme...
Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 1, capteur 2)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0137 vient couramment du vieillisseme...
Circuit de la sonde lambda : tension haute (rangée 1, capteur 2)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0138 vient soit d'un vrai mélange ric...
Circuit de la sonde lambda : réponse lente (rangée 1, capteur 2)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0139 vient typiquement du vieillissem...
Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 1, capteur 2)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur la Classe C W204 à moteur essence M271 1.8 Kompressor, le P0140 vient couramment d'un élément ch...
Dysfonctionnement du circuit de la sonde lambda (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Circuit de la sonde lambda : tension haute (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Circuit de la sonde lambda : réponse lente (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda (rangée 2, capteur 1)
Mercedes-Benz C-Class (V6) • 2005-2011
Sur les V6 et V8 Mercedes, dont le V6 M272 des C 230, C 280, C 300 et C 350, la rangée 1 est le côté...
Dysfonctionnement du circuit de la sonde lambda (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Le V6 M272 monté dans la Classe E W211 et les premières W212 (E 230 à E 350) compte quatre sondes la...
Circuit de la sonde lambda : tension basse (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Sur le V6 M272, la sonde aval de la rangée 2 se trouve sur la ligne d'échappement gauche, vue dans l...
Circuit de la sonde lambda : tension haute (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Avec des sondes et des corrections de richesse séparées pour chaque rangée, un V6 M272 qui tourne ri...
Circuit de la sonde lambda : réponse lente (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Le V6 M272 a une sonde aval sur chaque rangée : compare les deux dans les données en direct. Si seul...
Circuit de la sonde lambda : aucune activité détectée (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Sur le V6 M272, la rangée 2 est la rangée gauche vue dans le sens de la marche : commence donc par l...
Dysfonctionnement du circuit de chauffage de la sonde lambda (rangée 2, capteur 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2005-2011
Le V6 M272 compte quatre sondes lambda chauffées, et le P0161 désigne le chauffage de la sonde après...
Débit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : excès détecté
Mercedes Sprinter • 2010-2024
Les Sprinter équipés du moteur OM651 2.1 CDI subissent un usage utilitaire intensif et beaucoup de t...
Circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : dysfonctionnement
Mercedes Sprinter • 2010-2024
Les Sprinter OM651 affichent P0403 quand la bobine EGR lâche après des cycles de fonctionnement cont...
Circuit de commande de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : plage ou performance
Mercedes Sprinter • 2010-2024
Les Sprinter OM651 voient souvent P0404 accompagné de P0401, à cause de cycles de travail utilitaire...
Capteur « A » de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : tension basse du circuit
Mercedes Sprinter • 2010-2024
Sur les Sprinter OM651, les capteurs de position EGR lâchent régulièrement en usage utilitaire inten...
Capteur « A » de recirculation des gaz d'échappement (EGR) : tension haute du circuit
Mercedes Sprinter • 2010-2024
Sur les Sprinter OM651, une coupure dans le câblage du capteur EGR s'explique souvent par le sel de ...
Rendement du catalyseur de démarrage sous le seuil (rangée 1)
Mercedes-Benz E-Class • 2009-2024
Sur les Classe E W212 et W213 à V6 M276 ou V8 M278, P0421 vise le pré-catalyseur de la rangée 1, pro...
Rendement du catalyseur principal sous le seuil (rangée 1)
Mercedes-Benz E-Class • 2009-2024
Sur les Classe E W212 et W213 à V6 M272 ou M276 ou à V8 M278, P0422 vise le catalyseur principal de ...
Rendement du système catalytique sous le seuil (rangée 2)
Mercedes-Benz C-Class • 2005-2024
P0430 apparaît sur les Classe C V6 et V8 (C280, C300, C350, C43, C63). L'architecture V6 place le ca...
Rendement du catalyseur de démarrage sous le seuil (rangée 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2009-2024
Sur les Classe E W212 et W213 à moteur V6 M276 ou V8 M278, P0431 apparaît généralement avec des code...
Rendement du catalyseur principal sous le seuil (rangée 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2009-2024
Sur les Classe E W212 et W213 à V6 M276 ou à V8 M278 (E500/E550), P0432 vise le catalyseur principal...
Température du catalyseur chauffé sous le seuil (rangée 2)
Mercedes-Benz E-Class • 2019-2024
Sur la Classe E W213 restylée, seul le V8 M177 de la E63 est un moteur à deux rangées et peut enregi...
Pression différentielle du filtre à particules trop basse (rangée 1)
Mercedes-Benz Sprinter • 2010-2024
Sur le Sprinter, les moteurs OM651 et OM642 peuvent présenter un P244A à cause de la suie qui s'accu...
Pression différentielle du filtre à particules trop élevée (rangée 1)
Mercedes-Benz Sprinter • 2010-2024
Les filtres des Sprinter OM651 et OM642 se chargent plus vite sur les utilitaires qui font des livra...
Circuit de température du capteur de particules
Mercedes-Benz C-Class diesel • 2018-2021
Les Classe C diesel de cette génération utilisent un capteur de particules de suie dans l'échappemen...
Circuit de température du capteur de particules
Mercedes-Benz GLC 220d / 250d • 2017-2020
Le GLC diesel utilise le même capteur de particules de suie que la Classe C. On y accède par le dess...
Système de carburant
Dysfonctionnement de la correction de richesse (rangée 1)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Les moteurs M271 et M274 peuvent souffrir de défauts des volets de turbulence du collecteur d'admiss...
Dysfonctionnement de la correction de richesse (rangée 2)
Mercedes E-Class • 2011-2024
Sur la Classe E W212 à moteur V6 M276, contrôle la sonde lambda amont de la rangée 2 et cherche des ...
Mélange trop pauvre (rangée 2)
Mercedes-Benz C-Class • 2005-2024
Les Classe C à quatre cylindres n'ont qu'une rangée et enregistrent le P0171 ; les versions V6 et V8...
Mélange trop riche (rangée 2)
Mercedes E-Class • 2011-2024
Sur la Classe E W212 à moteur V6 M276, le P0175 vient le plus souvent d'un injecteur de la rangée 2 ...
Capteur de pression de rampe de carburant : plage de mesure ou performance du circuit
Mercedes C-Class • 2008-2024
Le M274 2.0T et le diesel OM651 utilisent des capteurs de pression de rampe Bosch. Sur le diesel, le...
Circuit d'injecteur ouvert ou défaillant, cylindre 1
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur l'OM651 et les autres diesels CDI, les injecteurs à rampe commune sont chers et chacun porte un ...
Injecteur du cylindre 2 : circuit défaillant ou ouvert
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur l'OM651 et les autres diesels CDI, les injecteurs à rampe commune sont chers et chacun porte un ...
Injecteur du cylindre 3 : circuit défaillant ou ouvert
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur l'OM651 et les autres diesels CDI, les injecteurs à rampe commune sont chers et chacun porte un ...
Injecteur du cylindre 4 : circuit défaillant ou ouvert
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur l'OM651 et les autres diesels CDI, les injecteurs à rampe commune sont chers et chacun porte un ...
Injecteur du cylindre 5 : circuit défaillant ou ouvert
Mercedes C-Class • 2007-2024
Les Classe C à moteur V6 essence (M276) et V6 diesel (OM642) ont un cylindre 5. Le diesel OM642 util...
Injecteur du cylindre 6 : circuit défaillant ou ouvert
Mercedes C-Class • 2007-2024
Les Classe C à moteur V6 essence (M276) et V6 diesel (OM642) ont un cylindre 6. Le diesel OM642 util...
Électrique
Capteur de température d'huile moteur
Mercedes-Benz C-Class • 2005-2024
Mercedes prend lui aussi la température d'huile sur un capteur combiné logé dans le carter, qui tran...
Capteur de température d'huile moteur : plage de mesure ou performance
Mercedes-Benz C-Class • 2005-2024
Mercedes monte dans le carter d'huile un capteur de niveau d'huile combiné qui transmet ensemble le ...
Bougies de préchauffage : dysfonctionnement du circuit « A »
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
Le 4 cylindres diesel OM651 utilise un boîtier de commande de préchauffage dont le calculateur surve...
Contacteur de frein "A"/"B" : défaut de corrélation
Mercedes C-Class • 2008-2024
Les Classe C W204 et W205 connaissent des défaillances de contacteur de frein bien documentées, qui ...
Défaut du processeur du calculateur moteur (ECM/PCM)
Mercedes C-Class • 2007-2024
Sur les Classe C W204 et W205 à calculateurs ME9.7 et MED40, le P0606 vient souvent d'une infiltrati...
Circuit du boîtier de préchauffage
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
L'OM651 utilise un boîtier de préchauffage dont le calculateur surveille l'intégrité du circuit. Ici...
Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 1
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
Sur l'OM651, le boîtier de préchauffage surveille chaque bougie et signale les défauts cylindre par ...
Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 2
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
Sur l'OM651, le boîtier de préchauffage surveille chaque bougie et signale les défauts cylindre par ...
Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 3
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
Sur l'OM651, le boîtier de préchauffage surveille chaque bougie et signale les défauts cylindre par ...
Circuit de la bougie de préchauffage du cylindre 4
Mercedes-Benz (OM651 diesel) • 2008-2018
Sur l'OM651, le boîtier de préchauffage surveille chaque bougie et signale les défauts cylindre par ...
Raté d'allumage
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 4
Mercedes C-Class • 2007-2024
Le moteur turbo 2,0 litres M274 des C200/C250 (W205) présente des problèmes documentés de défaillanc...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 6
Mercedes C-Class • 2008-2018
La C350 W204 à V6 M272 peut enregistrer P0306 à cause d'une bobine d'allumage ou d'une bougie du cyl...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 7
Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8) • 2005-2011
Le V8 M273 est à injection indirecte : la calamine sur les soupapes d'admission, qui pose problème a...
Raté d'allumage détecté sur le cylindre 8
Mercedes-Benz S500 / S550 (W221, M273 V8) • 2005-2011
Le V8 M273 est à injection indirecte, donc la calamine sur les soupapes d'admission explique raremen...
Transmission
Dysfonctionnement du système de commande de la boîte de vitesses
Mercedes C-Class • 2007-2024
La Classe C W204 à boîte 722.9 (7G-Tronic) enregistre souvent un P0700 à cause d'un défaut de la pla...
Dysfonctionnement du circuit du capteur de régime de sortie
Mercedes C-Class (722.9) • 2007-2024
Sur les Classe C W204 et premières W205 à boîte 722.9 (7G-Tronic), le capteur de régime de sortie (Y...
Embrayage de pontage du convertisseur : performances du circuit ou pontage bloqué en position désengagée
Mercedes C-Class • 2007-2024
La Classe C W204 à boîte 722.9 (7G-Tronic) est connue pour ses broutements et ses problèmes de ponta...
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