Ford Diagnose-Fehlercodes
OBD2-Fehlercodes, die bei Ford-Fahrzeugen auftreten: was jeder Code bedeutet, in welcher Spanne die Reparaturkosten typischerweise liegen und Hinweise zu einzelnen Ford-Modellen.
Elektrik
Nockenwellenposition Einlass - Steuerzeit zu spät (Bank 1)
Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
Der 3-Ventil-5.4L ist für seine Nockenwellenversteller-Ausfälle bekannt. Lautes dieselartiges Rassel...
Drosselklappenpotentiometer/-schalter A - Bereichs-/Funktionsproblem
Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)
Typisch: gelbes Schraubenschlüssel-Symbol plus Notlauf. Der Tausch der Drosselklappe (Motorcraft 3L3...
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/Schalter A Schaltkreis niedriger Eingang
Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Bei diesen Trucks verschleißt der elektronische Drosselklappenstutzen an der Schleiferbahn des Senso...
Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter A Schaltkreis - Signal zu hoch
Ford F-150 • 2004-2010
Bei 5.4L 3V Triton-Motoren tritt P0123 durch Verschleiß der Widerstandsbahn im E-Gas-Gehäuse auf....
Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis Fehlfunktion (Bank 2)
Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
Der 3V 5.4L ist berüchtigt für klappernde und defekte VCT-Versteller, die P0345 zusammen mit P0344/P...
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" - Fehlfunktion
Ford Focus • 2005-2022
Der Focus verwendet einen am Getriebe montierten Geschwindigkeitssensor, der anfällig für Ölverunrei...
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" Bereich/Funktion
Ford Focus • 2005-2022
Der Mk2 und Mk3 Focus ist bekannt für ABS-Geberring-Korrosion in UK- und nordeuropäischen Klimazonen...
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" Stromkreis - niedriges Signal
Ford Focus • 2005-2022
Mk2 und Mk3 Focus leiden unter Hinterradlager-Magnetgeber-Ausfällen. Wenn der Geberring im Lager ent...
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor "A" intermittierend/erratisch/hoch
Ford Focus • 2005-2022
Mk2 und Mk3 Focus protokollieren P0503 meist wegen eines Hinterradlager-Gebers, der angefangen hat z...
Leerlaufluftregelsystem-Stromkreis - niedriges Signal
Ford Focus • 2000-2007
Der Mk1 und frühe Mk2 Focus mit dem Zetec-Motor nutzen ein separates Leerlaufluftregelventil, das un...
Leerlaufluftregelsystem-Stromkreis - hohes Signal
Ford Focus • 2000-2007
Mk1 und frühe Mk2 Focus mit dem 1.6 und 1.8 Zetec neigen zu gebrochenen Steuerkabeln am Leerlaufluft...
Fehlfunktion im Stromkreis des Öldrucksensors/-schalters
Ford F-150 • 2004-2010
Der 5.4L 3V Triton hat einen simplen Druckschalter, keinen variablen Sensor. Die Instrumentenanzeige...
Motoröldrucksensor/-schalter Bereich/Funktion
Ford F-150 • 2004-2010
5.4L 3V Triton. Der Sensor sitzt im Ölfilteradapter, 15-Minuten-Job. Kabelbaumscheuerstelle am Abgas...
Serielle Kommunikationsverbindung - Fehlfunktion
Ford Focus • 2005-2022
Der Focus Mk2 und Mk3 sind bekannt für CAN-Bus-Probleme durch korrodierte Stecker im Motorraum. G100...
Motorsteuergerät-Prozessorfehler
Ford Focus • 2005-2024
Beim Focus folgt P0606 (und der verwandte EEPROM-Fehler P0605) oft auf eine schwache oder defekte Ba...
High-Speed-CAN-Kommunikationsbus
Ford Fiesta • 2014-2019
Das Ford-Handbuch für diesen Fiesta nennt zwei Netze an der OBD2-Buchse: den High-Speed-CAN an Pin 6...
Keine Kommunikation mit ECM/PCM 'A'
Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014
F-150 mit 5.4L 3V und 3.5L EcoBoost setzen U0100 gerne durch Feuchtigkeit im PCM-Stecker unter dem W...
Keine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät
Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)
Das HCU-/ABS-Steuergerät sitzt tief am fahrerseitigen Rahmenlängsträger und bekommt Spritzwasser vol...
Kraftstoffsystem
Kraftstoffverteilerdruck/Systemdruck - Zu niedrig
Ford Focus • 2008-2024
Die 1.6 TDCi- und 2.0 TDCi-Diesel können P0087 durch Kraftstofffilter-Vernachlässigung oder Kraftsto...
Luftmassenmesser-Stromkreis - niedriges Signal
Ford Focus • 2011-2024
Bei den Focus EcoBoost-Motoren kann sich Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung auf das Heißfilm-El...
Luftmassenmesser-Stromkreis - hohes Signal
Ford Focus • 2011-2024
Focus EcoBoost-Motoren (die kleineren Benziner, der 2.0 im ST und der 2.3 im RS von 2016-2018) könne...
Gemischregelung-Fehlfunktion (Bank 1)
Ford Focus • 2005-2024
Die 1.6 Ti-VCT- und 2.0 GDI-Benzinmotoren können P0170 durch Vakuumlecks am Ansaugkrümmer oder KGE-S...
System zu mager (Bank 1)
Ford Focus • 2008-2024
Beim Focus lässt sich P0171 häufig auf einen verschmutzten LMM sowie auf gerissene oder spröde Schlä...
Gemisch zu fett (Bank 1)
Ford Focus • 2005-2024
Beim 1.6 und 2.0 Duratec sowie beim 1.0 EcoBoost ist ein verschmutzter LMM der übliche P0172-Auslöse...
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 1
Ford Focus • 2005-2024
Bei EcoBoost-Benzinern verläuft der Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 1 nahe der heißen Au...
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 2
Ford Focus • 2005-2024
Bei EcoBoost-Benzinern verläuft der Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 2 nahe der heißen Au...
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 3
Ford Focus • 2005-2024
Bei EcoBoost-Benzinern verläuft der Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 3 nahe der heißen Au...
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 4
Ford Focus • 2005-2024
Bei EcoBoost-Benzinern verläuft der Kabelbaum des Einspritzventils von Zylinder 4 nahe der heißen Au...
Einspritzventil-Stromkreis / unterbrochen - Zylinder 5
Ford Focus • 2005-2024
Die meisten Focus-Motoren sind Vierzylinder, aber der Focus ST und RS der zweiten Generation nutzten...
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Bereich/Funktion
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
Der 1.6 EcoBoost im Fiesta ST hat zwei getrennte Drucksensoren: einen Saugrohrdrucksensor (MAP) am M...
Turbolader/Kompressor Ladedrucksensor "A" Stromkreis Signal zu hoch
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
Beim 1.6 EcoBoost im Fiesta ST ist der Ladedrucksensor hinter diesem Code der kombinierte Sensor für...
Turbolader/Kompressor "A" - Unterladedruck erkannt
Ford Focus • 2010-2024
Der 1.0 EcoBoost ist bekannt für Turboladerausfälle bei höherer Laufleistung durch Kühlmittelleitung...
Leerlaufdrehzahl-Regelsystem - Drehzahl niedriger als erwartet
Ford Focus • 2005-2014
Der Mk2 Focus mit dem 1.6 Duratec neigt zu einer klebrigen elektronischen Drosselklappe, die P0506 z...
Emissionen
Ansauglufttemperatursensor 2 - Stromkreis Signal zu hoch
Ford Focus • 2011-2024
Bei den EcoBoost-Motoren heißt dieser Stromkreis bei Ford IAT2, also Ansauglufttemperatursensor 2, u...
Saugrohrdruck-/Luftdrucksensor - Stromkreis Signal zu niedrig
Ford Focus • 2011-2024
Bei EcoBoost-Motoren betrifft P0107 den MAP-Sensor am Saugrohr hinter der Drosselklappe und nicht de...
Ansauglufttemperatursensor 1 - Stromkreis Signal zu hoch
Ford Focus • 2005-2024
An den 1.6 TDCi- und 2.0 TDCi-Motoren ist der IAT-Sensor in den LMM integriert. Wenn der LMM-Stecker...
Sauerstoffsensor-Schaltkreis, keine Aktivität erkannt (Bank 1, Sensor 1)
Ford F-150 • 2004-2014
Der 5.4L 3V Triton ist berüchtigt für abgerissene Krümmerstehbolzen, sodass Abgas an der vorderen So...
Lambdasonden-Heizkreis Fehlfunktion (Bank 1, Sensor 1)
Ford Focus • 2005-2024
Beim 1.0 EcoBoost sitzt die vorgelagerte Sonde nahe am integrierten Abgaskrümmer und Turbo, daher ka...
Abgasrückführung (AGR) - Durchflussstörung
Ford Focus • 2005-2022
Der 1.6 TDCi verwendet denselben DV6-Diesel wie der 1.6 HDi von Peugeot. Je nach Version ist sein AG...
Abgasrückführung (AGR) Durchfluss unzureichend
Ford Focus • 2005-2024
Wo ein Ford-Benziner einen DPFE-Sensor (Delta Pressure Feedback EGR) verwendet, ist ein gerissener o...
Katalysator-Wirkungsgrad unter Schwellenwert (Bank 1)
Ford Focus • 2005-2024
Beim 1,6 und 1,0 EcoBoost Focus kann eintretendes Kühlmittel durch ein defektes Saugrohr oder eine d...
Kraftstoffregelung nach Katalysator zu mager - Bank 1
Ford F-150 • 2009-2016
Beim 5.0L Coyote zeigt sich ein gerissener Abgaskrümmer und beim 3.5L EcoBoost ein abgerissener Krüm...
Lambdasonde: Signal verfälscht/zu mager hängend (Bank 1, Sonde 1)
Ford Focus • 2005-2024
Beim Focus, auch beim 1.0 EcoBoost und den älteren 1.6- und 2.0-Benzinern, ist P2195 meist ein Unter...
Undichtigkeit im Ansaugsystem
Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Der 5.4L 3V ist bekannt für gerissene PCV-Schlauchwinkel und rissige Kunststoff-Ansaugkrümmer am Küh...
Kühlsystem
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis
Ford Focus • 2005-2024
Der Kühlmitteltemperatursensor des Ford Focus lässt sich bei den meisten Benzin- und Dieselvarianten...
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Bereich / Funktion
Ford Focus • 2005-2024
Beim Ford Focus ist ein offen hängendes Thermostat die führende Ursache für P0116, besonders bei Ben...
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Signal zu niedrig
Ford Focus • 2005-2024
Der Ford Focus kann P0117 durch einen kurzgeschlossenen Sensor oder einen durchgescheuerten Kabelbau...
Kühlmitteltemperatursensor (ECT) Stromkreis Signal zu hoch
Ford Focus • 2005-2024
Der Ford Focus kann P0118 durch einen unterbrochenen Sensor, einen korrodierten Stecker oder eine ge...
Kühlmittelthermostat unter Regeltemperatur
Ford Focus • 2005-2024
Beim 1.0L EcoBoost und 1.6L Duratec ist der Thermostat in ein Kunststoffgehäuse integriert, das auch...
Kühlerlüfter 1 Steuerkreis Fehlfunktion
Ford F-150 • 2004-2014
5.4L Triton-Pickups mit elektrischem Lüfter nutzen ein Lüftersteuermodul am Lüfterrahmen, das durch ...
Fehlzündung
Zufällige/Mehrfach-Zylinder-Fehlzündung erkannt
Ford Focus • 2011-2024
Der 1.0 EcoBoost Dreizylinder reagiert empfindlich auf Verschleiß von Zündkerzen und Zündspulen, und...
Fehlzündung Zylinder 1 erkannt
Ford Focus • 2005-2022
Der 1.0 EcoBoost neigt durch eine bekannte Schwäche von Entgasungsschlauch und Zylinderkopf zum Kühl...
Fehlzündung Zylinder 4 erkannt
Ford Focus • 2005-2022
An den 1.6 Ti-VCT- und 2.0 Duratec-Motoren liegt Zylinder 4 hinten am Motor nahe der Spritzwand. Der...
Zündaussetzer Zylinder 5 erkannt
Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Der 5,4-Liter-3-Ventil-Triton ist hart zu den Einzelzündspulen, und seine zweiteiligen Zündkerzen si...
Zündung
Kurbelwellenpositionssensor "A" - Stromkreisfehler
Ford Focus • 2005-2022
An den 1.6 TDCi- (DV6) und 1.8 TDCi-Motoren ist der Kurbelwellensensor tief am Motorblock montiert. ...
Nockenwellensensor: Fehlfunktion im Stromkreis
Ford Focus • 2005-2024
Beim Ford Focus ist der CMP-Sensor in der Regel gut zu erreichen, was den Arbeitslohn niedrig hält. ...
Zündspule A Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Ford F-150 • 2004-2014
Der 5.4L 3V Triton neigt zu gerissenen Zündspulenmanschetten und zu Spulen, die zum Zylinderkopf übe...
Zündspule B Primär-/Sekundärkreis - Fehlfunktion
Ford F-150 • 2004-2014
Die Einzelzündspulen des 5,4-Liter-3V-Triton fallen bei hoher Laufleistung häufig aus, und Ford hat ...
Zündspule C Primär-/Sekundärkreis Fehler
Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)
Der 5.4L 3V ist bekannt für die zweiteiligen Zündkerzen, die sich im Kopf festfressen und beim Ausba...
Zündspule D Primär-/Sekundärkreis fehlerhaft
Ford F-150 • 2004-2014
Der 5.4L 3V Triton ist berüchtigt für Ausfälle der Coil-on-Plug-Zündspulen. Tausche am betroffenen Z...
EVAP-System
Tankentlüftungssystem (EVAP) Fehlfunktion
Ford Focus • 2005-2024
Der Focus Mk2 hat einen Schraubdeckel mit Gummidichtung, die mit der Zeit aushärtet, und eine versch...
Kraftstoffverdunstungssystem: fehlerhafter Spüldurchsatz
Ford Focus • 2005-2024
Beim Ford Focus ist das Aktivkohlebehälter-Spülventil (CPV) die häufigste P0441-Ursache, besonders b...
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem - Kleines Leck erkannt
Ford Focus • 2005-2022
Der Focus nutzt eine vakuumbasierte EVAP-Prüfung. Das Spülventil am 1.6 Ti-VCT und 2.0 GDI ist am An...
Tankentlüftungs-Steuerstromkreis offen
Ford Focus • 2005-2024
Am Focus Mk2 und Mk3 ist das Tankentlüftungsventil (Ford nennt es Canister Vent Solenoid) oben am Fi...
Tankentlüftungs-Steuerstromkreis kurzgeschlossen
Ford Focus • 2005-2024
Der Kabelbaum des Focus Mk2 und Mk3 Canister Vent Solenoid verläuft nahe der Hinterachsaufhängung. K...
Tankentlüftungsventil/Magnetventil-Stromkreis Fehlfunktion
Ford Focus • 2005-2024
P0449 am Focus Mk2 und Mk3 ist meist ein defektes Tankentlüftungs-Magnetventil am Aktivkohlefilter. ...
EVAP-Tankdrucksensor intermittierend
Ford Focus • 2005-2024
Am Focus Mk2 und Mk3 sitzt der FTP-Sensor oben am Tank und erfordert an den meisten Varianten den Ta...
Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem - Großes Leck erkannt
Ford Fiesta • 2008-2023
Der Fiesta Mk7 hat EVAP-Schläuche, die entlang des Unterbodens nahe dem Tank verlegt sind und bei Wa...
EVAP-Leck erkannt (Tankdeckel locker/fehlt)
Ford Focus • 2005-2024
Der Ford Focus Mk2 nutzt einen standardmäßigen Schraubdeckel mit Befestigungsband. Der Mk3 führte an...
Kraftstoffverdunstungssystem: zu hoher Spüldurchfluss
Ford Focus • 2005-2024
Der Focus setzt P0496 am häufigsten durch ein Spülventil (Aktivkohlebehälter-Spülmagnetventil), das ...
Getriebe
Getriebesteuerungssystem - Fehlfunktion
Ford Focus • 2011-2018
Der Focus Mk3 mit dem PowerShift (DPS6)-Doppelkupplungsgetriebe ist bekannt für P0700-Codes. Bekannt...
Fehlfunktion im Schaltkulissenschalter-Stromkreis (PRNDL-Eingang)
Ford F-150 • 2004-2014
Der digitale TR-Sensor an den Getrieben 4R70W, 4R75W und 5R55 ist eine bekannte Schwachstelle. Spora...
Ausgangsdrehzahlsensor - Stromkreisfehler
Ford Focus • 2005-2022
Focus Mk2-Modelle mit dem 4F27E-Automatik und Mk3-Modelle mit dem PowerShift-DCT können beide P0720 ...
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