Coduri de eroare Ford

Poziția axului cu came de admisie: distribuție prea întârziată (banca 1)

• Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010

Motorul 5.4L cu 3 supape este renumit pentru defectarea variatoarelor axelor cu came. Un zăngănit puternic ca…

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei de accelerație

• Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)

Simptomul tipic este un martor galben cu o cheie franceză, împreună cu modul de avarie. Corpul clapetei de…

Semnal scăzut în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație

• Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)

La aceste camionete, corpul clapetei electronice se uzează pe pista cursorului senzorului și începe să…

Semnal ridicat în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație

• Ford F-150 • 2004-2010

Camionetele cu motorul 5.4L 3V Triton dau P0123 când se uzează pista cursorului din corpul clapetei…

Defecțiune în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 2)

• Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010

Motorul 5.4L 3V este renumit pentru zgomotul și defectele variatoarelor VCT, care dau P0345 împreună cu…

Defecțiune la senzorul „A” de viteză a vehiculului

• Ford Focus • 2005-2022

Focus folosește un senzor de viteză montat pe cutia de viteze, predispus la contaminarea cu ulei de la…

Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de viteză a vehiculului

• Ford Focus • 2005-2022

Focus Mk2 și Mk3 sunt cunoscute pentru coroziunea inelului de impulsuri ABS în climatul din Regatul Unit și…

Semnal scăzut în circuitul senzorului de viteză al vehiculului „A”

• Ford Focus • 2005-2022

La Focus Mk2 și Mk3 cedează inelul magnetic (encoderul) din rulmentul spate. Când inelul din rulment se…

Semnal intermitent, neregulat sau ridicat la senzorul de viteză al vehiculului „A”

• Ford Focus • 2005-2022

La Focus Mk2 și Mk3, P0503 vine cel mai des de la inelul magnetic din rulmentul spate, care a început să se…

Semnal scăzut în circuitul sistemului de control al aerului la ralanti

• Ford Focus • 2000-2007

Focus Mk1 și primele Mk2 cu motor Zetec folosesc o supapă IAC separată, a cărei mufă se contaminează cu ceață…

Semnal ridicat în circuitul sistemului de control al aerului la ralanti

• Ford Focus • 2000-2007

Focus Mk1 și primele Mk2 cu motoarele Zetec 1.6 și 1.8 au tendința să rupă firele de comandă la mufa IAC…

Defecțiune în circuitul senzorului sau al contactului de presiune a uleiului de motor

• Ford F-150 • 2004-2010

Motorul 5.4L 3V Triton folosește un simplu contact de presiune, nu un senzor cu semnal variabil, așa că…

Semnal în afara domeniului la senzorul sau contactul de presiune a uleiului de motor

• Ford F-150 • 2004-2010

Motorul 5.4L 3V Triton. Senzorul se înșurubează în adaptorul filtrului de ulei, o înlocuire ușoară de…

Defecțiune în legătura de comunicare serială

• Ford Focus • 2005-2022

Focus Mk2 și Mk3 sunt cunoscute pentru probleme pe magistrala CAN cauzate de mufe corodate în compartimentul…

Defecțiune a procesorului calculatorului motorului (ECM/PCM)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus, P0606 (și eroarea înrudită P0605, de memorie EEPROM) urmează des unei baterii descărcate sau pe…

Releul de alimentare al calculatorului motorului (ECM/PCM) dezactivat: performanță slabă sau prea devreme

• Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation) • 2010-2012

Un caz de service Mitchell 1 descrie un Fusion Hybrid din 2011, cu motorul de 2,5 litri, care a memorat…

Blocul de identificare a vehiculului (VID) corupt sau neprogramat (Ford)

• Ford Edge (3.5 V6) • 2011-2014
• Ford Fusion (1.5 EcoBoost, 6F35 automatic) • 2014

Defecțiune pe magistrala de comunicație CAN de mare viteză

• Ford Fiesta • 2014-2019

Manualul Ford pentru această Fiesta enumeră două rețele la mufa OBD2: magistrala CAN de viteză mare pe pinii…

Comunicație pierdută cu calculatorul motorului (ECM/PCM) „A”

• Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014

F-150 cu 5.4L 3V și 3.5L EcoBoost memorează frecvent U0100 din cauza umezelii din mufa calculatorului…

Comunicație pierdută cu calculatorul cutiei de viteze (TCM)

• Ford Fiesta and Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2010-2019

6DCT250 (DPS6) este cutia automată cu dublu ambreiaj uscat folosită la Fiesta și Focus. Wikipedia enumeră…

Comunicație pierdută cu modulul de control ABS

• Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)

Modulul HCU/ABS stă jos pe lonjeronul șasiului de pe partea șoferului și suferă din cauza stropilor de pe…

Presiune prea mică în rampa de injectoare sau în sistemul de alimentare

• Ford Focus • 2008-2024

Motoarele diesel 1.6 TDCi și 2.0 TDCi pot da P0087 dacă filtrul de combustibil a fost neglijat sau dacă…

Semnal scăzut în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

• Ford Focus • 2011-2024

La motoarele EcoBoost de pe Focus, vaporii de ulei aduși prin ventilația carterului se pot depune pe…

Semnal ridicat în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

• Ford Focus • 2011-2024

Motoarele EcoBoost de pe Focus (motoarele mai mici pe benzină, 2.0 de pe ST și 2.3 de pe RS din 2016-2018)…

Defecțiune a corecției de combustibil (banca 1)

• Ford Focus • 2005-2024

Motoarele pe benzină 1.6 Ti-VCT și 2.0 GDI pot declanșa P0170 din cauza aerului fals pe la galeria de admisie…

Amestec prea sărac în sistem (banca 1)

• Ford Focus • 2008-2024

La Focus, P0171 vine des de la un debitmetru murdar și de la furtunurile PCV și de ventilație a carterului…

Amestec prea bogat în sistem (banca 1)

• Ford Focus • 2005-2024

Pe 1.6 și 2.0 Duratec și pe 1.0 EcoBoost, declanșatorul obișnuit al P0172 este un debitmetru contaminat…

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 1)

• Ford Focus • 2005-2024

La motoarele EcoBoost pe benzină, cablajul injectorului de la cilindrul 1 trece aproape de partea fierbinte a…

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 2)

• Ford Focus • 2005-2024

La motoarele EcoBoost pe benzină, cablajul injectorului de la cilindrul 2 trece aproape de partea fierbinte a…

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 3)

• Ford Focus • 2005-2024

La motoarele EcoBoost pe benzină, cablajul injectorului de la cilindrul 3 trece aproape de partea fierbinte a…

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 4)

• Ford Focus • 2005-2024

La motoarele EcoBoost pe benzină, cablajul injectorului de la cilindrul 4 trece aproape de partea fierbinte a…

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 5)

• Ford Focus • 2005-2024

Cele mai multe motoare Focus au patru cilindri, dar Focus ST și RS din a doua generație au folosit motorul…

Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)

• Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018

Motorul 1.6 EcoBoost de pe Fiesta ST are doi senzori de presiune separați: un senzor MAP pe motor, la care…

Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)

• Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018

Informațiile de atelier Ford pentru Fiesta ST cu motorul 1.6 EcoBoost enumeră doi senzori de presiune: un…

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)

• Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018

La motorul 1.6 EcoBoost de pe Fiesta ST, senzorul de presiune turbo din spatele acestui cod este senzorul…

Presiune turbo insuficientă la turbina sau compresorul mecanic „A”

• Ford Focus • 2010-2024

Motorul 1.0 EcoBoost este cunoscut pentru defecte de turbină la kilometraj mare, din cauza problemelor la…

Turație de ralanti mai mică decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti

• Ford Focus • 2005-2014

Focus Mk2 cu motorul 1.6 Duratec are tendința să aibă o clapetă electronică care se lipește, ceea ce dă P0506…

Presiune de comandă a injectoarelor prea mică în timpul pornirii motorului

• Ford Super Duty (6.0 Power Stroke V8 diesel) • 2003-2007

Motorul Ford 6.0 Power Stroke folosește injectoare HEUI acționate cu ulei de motor, adus la presiune mare de…

Semnal ridicat în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis

• Ford Focus • 2011-2024

La motoarele EcoBoost, Ford numește acest circuit IAT2, senzorul 2 de temperatură a aerului admis, iar…

Semnal scăzut în circuitul senzorului MAP sau de presiune atmosferică

• Ford Focus • 2011-2024

La motoarele EcoBoost, P0107 se referă la senzorul MAP montat pe galeria de admisie, după clapeta de…

Semnal ridicat în circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis

• Ford Focus • 2005-2024

La motoarele 1.6 TDCi și 2.0 TDCi, senzorul IAT este integrat în debitmetru. Dacă mufa debitmetrului se…

Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

• Ford F-150 • 2004-2014

Motorul 5.4L 3V Triton este renumit pentru prezoanele rupte ale galeriei de evacuare, care lasă gazele să…

Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

• Ford Focus • 2005-2024

La 1.0 EcoBoost, sonda lambda din amonte stă aproape de galeria de evacuare integrată și de turbină, așa că…

Defecțiune în debitul de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

• Ford Focus • 2005-2022

Motorul 1.6 TDCi este același diesel DV6 ca 1.6 HDi de la Peugeot. În funcție de versiune, supapa EGR este…

Debit insuficient de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

• Ford Focus • 2005-2024

Acolo unde un motor Ford pe benzină folosește un senzor DPFE (senzor de presiune diferențială pentru EGR), un…

Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus cu 1.6 și 1.0 EcoBoost, lichidul de răcire care pătrunde printr-o galerie de admisie sau o garnitură…

Test de pregătire a sistemului OBD nefinalizat (Ford, Mazda, Jaguar)

• Ford Bronco (1996) • 1996

Ford descrie P1000 ca testare a monitoarelor nefinalizată: codul este memorat în memoria continuă dacă un…

Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 2)

• Ford S-Max 2.0 TDCi • 2006-2014

Un raport al unui proprietar de S-Max 2.0 TDCi din 2011 cu P2033 spune că senzorul de temperatură 2, aflat în…

Corecția de combustibil după catalizator: amestec prea sărac (banca 1)

• Ford F-150 • 2009-2016

La motorul 5.0L Coyote o galerie de evacuare fisurată, iar la 3.5L EcoBoost un prezon rupt al galeriei de…

Semnalul sondei lambda deviat sau blocat pe amestec sărac (banca 1, senzorul 1)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus, inclusiv cu 1.0 EcoBoost și cu motoarele mai vechi pe benzină 1.6 și 2.0, P2195 înseamnă cel mai…

Scăpare de aer în sistemul de admisie

• Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010

Motorul 5.4L 3V este bine cunoscut pentru coturile furtunului PCV care crapă și pentru galeriile de admisie…

Filtru de particule înfundat: acumulare prea mare de funingine (banca 1)

• Ford Kuga 2.0 TDCi • 2008-2013

Sema Repair listează P24A4 pentru primul Kuga 2.0 TDCi 16v, cu pierdere severă de performanță în modul de…

Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

• Ford Focus • 2005-2024

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire de la Ford Focus se înlocuiește ușor la majoritatea…

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

• Ford Focus • 2005-2024

La Ford Focus, un termostat blocat deschis este principala cauză de P0116, mai ales la motoarele pe benzină…

Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

• Ford Focus • 2005-2024

Ford Focus poate memora P0117 din cauza unui senzor în scurtcircuit sau a unui cablaj ros lângă motor, unde…

Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

• Ford Focus • 2005-2024

Ford Focus poate memora P0118 din cauza unui senzor întrerupt, a unei mufe corodate sau a unui fir de semnal…

Temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului

• Ford Focus • 2005-2024

La 1.0 EcoBoost și 1.6 Duratec, termostatul este integrat într-o carcasă din plastic în care se află și…

Defecțiune în circuitul de comandă al ventilatorului de răcire 1

• Ford F-150 • 2004-2014

Camioanele cu motorul 5.4L Triton și ventilator electric folosesc un modul de comandă al ventilatorului…

Tensiune scăzută în circuitul senzorului de temperatură a chiulasei (CHT) (Ford, Jaguar); Semnal prea ridicat la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (Volkswagen)

• Ford Explorer 2.0 GTDI (2012) • 2012

Ford listează P1289 ca circuit al senzorului CHT ridicat și P1290 ca circuit al senzorului CHT scăzut la…

Rateuri aleatorii sau la mai mulți cilindri detectate

• Ford Focus • 2011-2024

Motorul 1.0 EcoBoost cu trei cilindri este sensibil la uzura bujiilor și a bobinelor, iar pentru că are doar…

Rateu detectat la cilindrul 1

• Ford Focus • 2005-2022

Motorul 1.0 EcoBoost este predispus la pătrunderea lichidului de răcire în cilindrul 1, din cauza unui punct…

Rateu detectat la cilindrul 4

• Ford Focus • 2005-2022

Focus are motorul montat transversal, așa că la 1.6 Ti-VCT și 2.0 Duratec cilindrul 4 se află în partea…

Rateu detectat la cilindrul 5

• Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010

Motorul 5.4L Triton cu 3 supape solicită mult bobinele montate pe bujii, iar bujiile lui din două bucăți sunt…

Defecțiune în circuitul senzorului „A” al arborelui cotit

• Ford Focus • 2005-2022

La motoarele 1.6 TDCi (DV6) și 1.8 TDCi, senzorul arborelui cotit este montat jos pe blocul motor. Pietrișul…

Defecțiune în circuitul senzorului axului cu came

• Ford Focus • 2005-2024

La Ford Focus, senzorul CMP este în general ușor de accesat, ceea ce ține manopera jos. Motoarele Duratec și…

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție A

• Ford F-150 • 2004-2014

Motorul 5.4L 3V Triton are tendința să facă fisuri în capișoane, iar bobinele descarcă scânteia spre…

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție B

• Ford F-150 • 2004-2014

Bobinele individuale ale motorului 5.4L 3V Triton cedează des la kilometraj mare, iar Ford a schimbat…

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție C

• Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)

Motorul 5.4L 3V este cunoscut pentru bujiile din două bucăți care se gripează în chiulasă și se rup la…

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție D

• Ford F-150 • 2004-2014

Motorul 5.4L 3V Triton e renumit pentru defectele bobinelor individuale. Schimbă bobina și bujia împreună pe…

Variația poziției arborelui cotit neînvățată (GM); Semnal în afara domeniului la senzorul arbore cotit/arbore cu came (Ford)

• Ford Ranger 3.0 V6 • 1995-1997

Lista de coduri Ford descrie P1336 ca defecțiune de semnal în afara domeniului la senzorul arborelui cotit…

Defecțiune a circuitului de intrare al monitorului de diagnoză a aprinderii (Ford); Semnal în afara domeniului la senzorul arborelui cu came sau VVT (Toyota, Lexus, Audi, VW)

• Ford Bronco 5.8 V8 (1996) • 1996

Definiția Ford este defecțiune a circuitului de intrare IDM (defecțiune la intrarea circuitului monitorului…

Defecțiune în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

Focus Mk2 are un bușon cu filet și garnitură de cauciuc care se întărește în timp, iar o garnitură de bușon…

Debit de purjare incorect în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

La Ford Focus, electrovalva de purjare a canistrei (CPV) este cea mai frecventă cauză de P0441, mai ales la…

Scăpare mică detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2022

Focus folosește un test EVAP pe bază de vacuum. Electrovalva de purjare de pe motoarele 1.6 Ti-VCT și 2.0 GDI…

Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus Mk2 și Mk3, electrovalva de aerisire (Ford îi spune canister vent solenoid) este montată deasupra…

Scurtcircuit în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus Mk2 și Mk3, cablajul electrovalvei de aerisire a canistrei trece aproape de suspensia spate…

Defecțiune în circuitul electrovalvei de aerisire (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus Mk2 și Mk3, P0449 înseamnă de obicei o electrovalvă de aerisire a canistrei defectă. Electrovalvele…

Semnal intermitent la senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

La Focus Mk2 și Mk3, senzorul FTP este deasupra rezervorului, iar la majoritatea variantelor trebuie coborât…

Scăpare mare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Fiesta • 2008-2023

La Fiesta Mk7, furtunurile EVAP trec pe sub podea, lângă rezervor, și pot fi deteriorate în timpul unor…

Scăpare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (bușon slăbit sau lipsă)

• Ford Focus • 2005-2024

Ford Focus Mk2 folosește un bușon obișnuit cu filet, legat cu o bridă. Mk3 a introdus la multe versiuni…

Debit de purjare prea mare în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

• Ford Focus • 2005-2024

Focus memorează P0496 cel mai des din cauza unei electrovalve de purjare a canistrei care nu mai etanșează…

Defecțiune în sistemul de control al cutiei de viteze

• Ford Focus • 2011-2018

Focus Mk3 cu cutia cu dublu ambreiaj Powershift (DPS6) este bine cunoscut pentru erori P0700. Problemele…

Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a selectorului cutiei de viteze (intrarea PRNDL)

• Ford F-150 • 2004-2014

Senzorul digital de poziție a selectorului de pe cutiile 4R70W, 4R75W și 5R55 este un punct slab documentat…

Defecțiune în circuitul senzorului de turație de ieșire

• Ford Focus • 2005-2022

Atât Focus Mk2 cu cutia automată 4F27E, cât și Mk3 cu cutia cu dublu ambreiaj Powershift pot declanșa P0720…

Tensiune scăzută în circuitul de comandă al actuatorului ambreiajului B

• Ford Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2012-2018
• Ford Fiesta (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2011-2017