Coduri de eroare Audi

Poziția axului cu came „B”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 1)

Audi A4 • 2008-2024

Pe Audi A4, motoarele EA888 1.8 TFSI și 2.0 TFSI din primele serii sunt bine cunoscute pentru proble...

Poziția axului cu came „B”: distribuție prea întârziată (banca 1)

Audi A4 • 2008-2024

Motorul 2.0 TFSI (EA888) folosește un variator pe axul cu came de evacuare, care se poate defecta di...

Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 2)

Audi A6 • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 cu compresor mecanic de pe A6 dă frecvent P0021 în jur de 100.000-150.000 km, d...

Poziția axului cu came „A”: distribuție întârziată (banca 2)

Audi A6 • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 cu compresor mecanic de pe A6 este principalul candidat pentru P0022. Cauza tip...

Semnal ridicat în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește la motoarele EA888 același senzor combinat VAG de presiune și temperatură a aerului de ...

Semnal scăzut în circuitul senzorului MAP sau de presiune atmosferică

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește același tip de senzor ca Golf, adică același senzor VAG de presiune din galeria de admi...

Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește aceeași familie EA888 ca Golf, așa că sonda Bosch din amonte stă în tubul fierbinte de ...

Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Audi A4 • 2006-2024

La A4 B7 și B8 cu 2.0 TFSI (EA113 la B7, EA888 la B8), consumul de ulei al unor motoare EA888 poate ...

Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Audi A4 • 2006-2024

La A4 B7 și B8 2.0 TFSI (EA113 la B7, EA888 la B8), consumul de ulei al unor motoare EA888 poate con...

Tensiune ridicată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Audi A4 • 2006-2024

La A4 B7 și B8 2.0 TFSI (EA113 la B7, EA888 la B8), verifică corecția de combustibil și starea injec...

Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Audi A4 • 2006-2024

A4 B8 cu 2.0 TFSI (EA888) are același tipar de consum de ulei ca restul familiei, care poate acoperi...

Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Audi A4 • 2006-2024

La A4 B7 și B8 cu 2.0 TFSI, mufa sondei lambda din aval stă într-un loc strâmt și poate fi deranjată...

Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Motorul 3.2 V6 FSI de pe A6 din generația C6 are patru sonde lambda: două înaintea catalizatorilor ș...

Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Pe motorul 3.2 V6 FSI, cei trei cilindri ai fiecărei bănci evacuează în propria galerie de evacuare ...

Tensiune ridicată în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Motorul 3.2 V6 FSI monitorizează separat oxigenul pe fiecare bancă, așa că un amestec bogat pe cilin...

Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Pe 3.2 V6 FSI, calculatorul motorului evaluează catalizatorul de pe banca 2 prin sonda lambda din av...

Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Pe 3.2 V6 FSI, sonda de după catalizator de pe banca 2 este G131, iar cea de pe banca 1 este G130. D...

Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 2, senzorul 2)

Audi A6 • 2004-2009

Materialele Audi de instruire pentru service ale lui A6 3.2 V6 FSI arată câte o rezistență de încălz...

Debit insuficient de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2005-2024

A4 folosește aceleași componente TDI și TFSI din grupul VW, așa că 2.0 TDI este aici mașina cea mai ...

Debit excesiv de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2008-2024

A4 2.0 TDI (șasiurile B8 și B9) folosește aceleași motoare EA189 și EA288 ca Golf și are exact acele...

Defecțiune în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2008-2024

A4 B8 și B9 cu 2.0 TDI folosesc aceeași supapă EGR EA189/EA288 ca modelul Golf, deci defectele sunt ...

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2008-2024

A4 2.0 TDI (B8, B9) are același sistem EGR EA189 și EA288 ca Golf, deci P0404 are aceleași cauze de ...

Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2008-2024

A4 2.0 TDI B8 și B9 are aceleași defecte ale senzorului EGR ca Golf. La B8, spațiul mai strâmt face ...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Audi A4 • 2008-2024

A4 2.0 TDI B8 și B9 are aceleași cauze de P0406 ca Golf, plus acces mai dificil din cauza galeriei d...

Defecțiune în sistemul de injecție a aerului secundar

Audi A4 • 2005-2020

Motorul 2.0 TFSI de pe A4 B7 și B8 are același sistem de aer secundar ca VW. Supapa combinată este p...

Debit incorect detectat în sistemul de injecție a aerului secundar

Audi A3 • 2005-2024

La modelele din 2013 încoace, A3 folosește același sistem de aer secundar de pe platforma MQB ca Gol...

Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 1)

Audi A6 • 2005-2024

Audi A6 3.0 TFSI (V6-ul cu compresor mecanic EA837) are precatalizatori separați pe fiecare bancă, i...

Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 1)

Audi A6 • 2005-2024

Audi A6 3.0 TFSI (EA837) are catalizatori principali separați pe fiecare bancă. Pe banca 1, cea cu c...

Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 2)

Audi A4 • 2005-2024

Modelele A4 cu motoare TFSI cu patru cilindri au o singură bancă și dau rar P0430. Defectul contează...

Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 2)

Audi A6 • 2005-2024

La Audi A6 3.0 TFSI (V6 EA837 cu compresor mecanic) și 3.0 TDI V6, P0431 indică precatalizatorul de ...

Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 2)

Audi A6 • 2005-2024

La Audi A6 3.0 TFSI (V6 EA837), fiecare bancă are catalizatorii ei, iar P0432 indică catalizatorul p...

Temperatura catalizatorului încălzit sub prag (banca 2)

Audi A6 • 2019-2024

A6 C8 3.0 TFSI (V6 EA839 mild hybrid) și 3.0 TDI mild hybrid memorează P0434 cel mai des după o iarn...

Eficiența filtrului de particule (DPF) sub prag (banca 2)

Audi Q7 V8 and V12 TDI • 2007-2015

Motorul V8 4.2 TDI montat pe Q7 este documentat cu două filtre de particule din carbură de siliciu, ...

Eficiența filtrului de particule (DPF) sub prag (banca 2)

Audi A8 4.2 TDI • 2005-2010

Motorul V8 4.2 TDI common rail din A8 are doi catalizatori de oxidare montați aproape de motor și do...

Semnalul sondei lambda deviat sau blocat pe amestec sărac (banca 1, senzorul 1)

Audi A4 • 2008-2024

A4 cu 2.0 TFSI are aceeași tendință spre coduri de amestec sărac ca restul gamei VAG. Membrana supap...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 4)

Audi A4 2.0 TDI • 2008-2015

La unele motoare 2.0 TDI de pe A4 B8 din afara Americii de Nord (codul de motor CAGA), valorile de t...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 1, senzorul B)

Audi A6 • 2005-2024

Motorul V6 3.0 TFSI EA837 cu compresor mecanic de pe A6 este cunoscut pentru probleme la variatoarel...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul A)

Audi A6 • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 cu compresor mecanic și V8-ul 4.2 FSI sunt candidații tipici pentru P0018 din g...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul B)

Audi A6 • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 cu compresor mecanic de pe A6 dă frecvent P0019 în jur de 100.000-150.000 km. V...

Semnal ridicat în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)

Audi A4 • 2008-2024

A4 B8 cu motorul 2.0 TFSI tinde să memoreze P0328 din cauza cablajului ros lângă șurubul de prindere...

Defecțiune în circuitul senzorului axului cu came

Audi A4 • 2008-2024

Audi A4 folosește motoarele EA888 2.0 TFSI și V6 3.0 TFSI, comune cu o mare parte a gamei VAG. Senzo...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” al axului cu came

Audi A4 • 2005-2024

Motorul 2.0 TFSI de pe A4 B7 și primele B8 folosește un lanț de distribuție în spatele motorului, ce...

Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)

Audi A4 • 2008-2024

La A4 B8 cu 2.0 TFSI, P0342 apare des împreună cu P0011/P0012 când cedează supapa de control al ulei...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)

Audi A4 • 2008-2024

A4 B8 cu 2.0 TFSI memorează uneori P0343 după o pornire cu motorul încins. Senzorul axului cu came s...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție E

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

V8-ul 4.2 FSI are injecție directă, iar cealaltă cauză bine cunoscută de rateuri la el, calamina car...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție F

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

V8-ul 4.2 FSI are injecție directă, iar cealaltă cauză cunoscută de rateuri la acest motor, calamina...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție G

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

V8-ul 4.2 FSI are injecție directă, iar cealaltă cauză bine cunoscută de rateuri la el, calamina de ...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție H

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

V8-ul 4.2 FSI are injecție directă, iar cealaltă cauză binecunoscută de rateuri, calamina care se de...

Circuitul „A” de control al presiunii turbo sau al compresorului mecanic: valori în afara domeniului sau performanță slabă

Audi A4 • 2016-2019

A4 B9 cu motorul pe benzină 2.0 TFSI folosește EA888 din a treia generație, la care supapa wastegate...

Semnal scăzut în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Audi A4 • 2008-2024

A4 B8 cu 2.0 TFSI folosește același tip de debitmetru Bosch cu film cald ca Golf, iar elementul își ...

Semnal ridicat în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Audi A4 • 2008-2024

A4 B8 cu 2.0 TFSI folosește aceeași configurație de debitmetru EA888 ca Golf și are aceleași tipare ...

Semnal intermitent în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Audi A4 • 1997-2024

Audi folosește aceeași listă de defecte a Grupului Volkswagen, așa că VCDS raportează P0104 ca 16488...

Amestec prea sărac în sistem (banca 1)

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește aceeași familie de motoare EA888 ca Golf, așa că principalul suspect pentru P0171 este ...

Amestec prea bogat în sistem (banca 1)

Audi A4 • 2008-2024

Motorul 2.0 TFSI EA888 de pe A4 B8 și B9 are aceeași slăbiciune a electrovalvei de purjare ca la VW ...

Defecțiune a corecției de combustibil (banca 2)

Audi A6 • 2011-2024

A6 C7 3.0 TFSI (EA837) are un V6 cu compresor mecanic, cu cele două bănci de cilindri în stânga și î...

Amestec prea sărac în sistem (banca 2)

Audi A4 • 2005-2024

Modelele A4 cu motoare TFSI cu patru cilindri au o singură bancă și memorează P0171; P0174 apare la ...

Amestec prea bogat în sistem (banca 2)

Audi A6 • 2011-2024

La A6 C7 cu motorul 3.0 TFSI, o electrovalvă de purjare a canistrei (EVAP) blocată deschis adaugă va...

Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția deschis (banca 1)

Audi A4 • 2005-2024

A4 B7 și B8 cu motorul 2.0 TFSI au aceeași construcție a galeriei de admisie ca Golf și sunt la fel ...

Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția închis (banca 1)

Audi A3 • 2004-2024

A3 are același motor și aceeași galerie de admisie ca VW Golf. Motorul 2.0 TDI (codurile de motor BK...

Semnal în afara domeniului la senzorul de poziție al clapetelor din galeria de admisie (banca 1)

Audi A3 • 2008-2013

A3 8P cu motorul 2.0 TDI common rail are aceeași galerie de admisie și aceeași dispunere a clapetelo...

Amestec prea sărac la ralanti (banca 1)

Audi A3 • 2005-2024

A3 cu motoarele 1.4 TFSI și 2.0 TFSI are aceleași probleme cu supapa PCV și cu scăpările de vacuum c...

Temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului

Audi A4 • 2005-2024

Ca la Golf, motoarele EA888 de pe A4 folosesc un termostat electronic comandat de calculator, care c...

Defecțiune la senzorul de temperatură a uleiului de motor

Audi A4 • 2005-2024

A4 folosește același senzor de nivel și temperatură a uleiului din grupul VW ca Golf, G266, montat p...

Semnal în afara domeniului la senzorul de temperatură a uleiului de motor

Audi A4 • 2005-2024

A4 are același senzor G266 de nivel și temperatură a uleiului din baia de ulei ca restul grupului VW...

Turație excesivă a motorului (depășirea turației maxime)

Audi A3 • 2008-2024

Are aceeași cutie DSG/S-tronic ca VW Golf. La modelele A3 automate, P0219 ține de obicei de cutia DS...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)

Audi A4 • 2005-2024

A4 B8 cu motorul 2.0 TFSI EA888 are senzorii de detonație montați sub galeria de admisie, la fel ca ...

Defecțiune în circuitul „A” al bujiilor incandescente

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI are aceeași arhitectură VAG a bujiilor incandescente ca Golf și folosește un modul de comandă...

Necorelare între circuitele „A” și „B” ale contactului de stop

Audi A4 • 2008-2024

Proprietarii de A4 B8 raportează des P0504 din cauza unei tije a contactului de stop care se blochea...

Defecțiune a procesorului calculatorului motorului (ECM/PCM)

Audi A4 • 2005-2024

A4 B7, B8 și B9 folosesc calculatoare Simos și MED17 care pot memora P0606 după probleme de tensiune...

Defecțiune în circuitul modulului de comandă al bujiilor incandescente

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI folosește același modul de comandă VAG cu supraveghere ca Golf și Passat. P0670 indică de obi...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI folosește aceeași supraveghere VAG pe fiecare bujie ca Golf, așa că P0671 izolează cilindrul ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 2

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI folosește aceeași supraveghere VAG pe fiecare bujie ca Golf, așa că P0672 izolează cilindrul ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 3

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI folosește aceeași supraveghere VAG pe fiecare bujie ca Golf, așa că P0673 izolează cilindrul ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 4

Audi A4 TDI • 2004-2019

A4 TDI folosește aceeași supraveghere VAG pe fiecare bujie ca Golf, așa că P0674 izolează cilindrul ...

Circuitul de comandă al clapetelor din galeria de admisie întrerupt (banca 1)

Audi A4 • 2005-2024

Pe A4 B7/B8 cu motorul 2.0 TFSI, mufa actuatorului stă într-un loc foarte strâmt, unde se verifică g...

Rateuri aleatorii sau la mai mulți cilindri detectate

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește aceeași familie EA888 ca Golf, așa că la motoarele 2.0 TFSI cu injecție directă calamin...

Rateu detectat la cilindrul 1

Audi A4 • 2008-2024

A4 folosește aceeași familie EA888 TSI ca VW, așa că rateurile la cilindrul 1 vin adesea din calamin...

Rateu detectat la cilindrul 2

Audi A4 • 2005-2024

Motorul 2.0 TFSI (EA888) de pe modelele A4 B8 și B9 este predispus la depuneri de calamină pe supape...

Rateu detectat la cilindrul 6

Audi A6 • 2011-2024

A6 C7 cu motorul V6 3.0 TFSI cu compresor mecanic poate memora P0306 din cauza unui defect la bobina...

Rateu detectat la cilindrul 7

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

V8-ul 4.2 FSI injectează combustibilul direct în cilindri, așa că niciun combustibil nu spală supape...

Rateu detectat la cilindrul 8

Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012

Pentru că 4.2 FSI injectează combustibilul direct în cilindri, supapele lui de admisie adună calamin...

Defecțiune în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Audi A4 • 2005-2024

A4 B7 cu 2.0 TFSI (EA113) și B8 cu 2.0 TFSI (EA888) declanșează des P0440 când cedează electrovalva ...

Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

Audi A4 • 2005-2024

La A4 cu echipament de detectare a scurgerilor, electrovalva de aerisire EVAP de la canistră este de...

Scurtcircuit în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

Audi A4 • 2005-2024

La A4 cu echipament de detectare a scurgerilor, cablajul electrovalvei de aerisire trece pe sub mași...

Defecțiune în circuitul electrovalvei de aerisire (EVAP)

Audi A4 • 2005-2024

La A4 cu echipament de detectare a scurgerilor, traseul cablajului la varianta sedan diferă puțin de...

Semnal intermitent la senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Audi A4 • 2005-2024

La A4 cu echipament de detectare a scurgerilor, senzorul de presiune din rezervor este montat la mod...

Scăpare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (bușon slăbit sau lipsă)

Audi A4 • 2005-2024

Bușonul de la A4, ca și cel de la Golf, trebuie rotit până face clic, iar un bușon pus greșit la ali...

Defecțiune în circuitul senzorului de turație de intrare (al turbinei)

Audi A4 • 2005-2024

A4 cu cutia CVT Multitronic (B7/B8) și cu S-Tronic DSG folosește senzori de turație care pot ceda di...

Performanță slabă sau blocare în poziția decuplat la circuitul ambreiajului convertizorului de cuplu

Audi A4 • 2005-2024

Doar A4 cu cutie automată cu convertizor de cuplu (tiptronic) pot memora P0741. B8, de exemplu, a fo...