A Ford hibakódjai
Ford autóknál előforduló OBD2-hibakódok: mit jelentenek az egyes kódok, és mely Ford modelleknél fordulnak elő. A javítás szokásos költségsávja az egyes kódok oldalán található.
Ford autója van? Az ingyenes Skanyx alkalmazás kiolvassa ezeket a hibakódokat az autójából, és megmondja, mennyire sürgős mindegyik.
Ingyenes alkalmazás letöltéseElektromos rendszer
Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)
- Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
A háromszelepes 5.4-es motor hírhedt a vezérműtengely-állítóművek meghibásodásáról. A klasszikus…
A fojtószelep-állás A érzékelőjének vagy kapcsolójának áramköre: tartomány- és működési hiba
- Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)
A tünet jellemzően a sárga csavarkulcs jelzés vészüzemmóddal együtt. A csere fojtószelepház (Motorcraft…
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel
- Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Ezeken a pickupokon az elektromos fojtószelepházban kikopik az érzékelő csúszópályája, és alacsony jelet kezd…
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl magas bemeneti jel
- Ford F-150 • 2004-2010
Az 5.4 3V Triton motoros pickupokon a P0123 hátterében az elektromos fojtószelepházban kikopott csúszópálya…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája (2-es blokk)
- Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
A hengerenként három szelepes 5.4-es motor hírhedt a vezérműtengely-állító zörgéséről és meghibásodásáról…
Az "A" járműsebesség-érzékelő hibája
- Ford Focus • 2005-2022
A Focus a váltóra szerelt sebességérzékelőt használ, amelyet könnyen beszennyez a váltó szimeringjén át…
Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája
- Ford Focus • 2005-2022
A második és harmadik generációs Focus közismerten hajlamos arra, hogy az ABS jeladógyűrűje korrodáljon az…
Az "A" járműsebesség-érzékelő áramkörének alacsony jelszintje
- Ford Focus • 2005-2022
A második és harmadik generációs Focuson a hátsó csapágy mágneses jeladógyűrűje szokott tönkremenni. Ha a…
Az "A" járműsebesség-érzékelő szakaszos, ugráló vagy túl magas jele
- Ford Focus • 2005-2022
A második és harmadik generációs Focuson a P0503 leggyakrabban a hátsó csapágy jeladógyűrűjéből jön, amely…
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer áramkörének alacsony jelszintje
- Ford Focus • 2000-2007
Az első és a korai második generációs, Zetec motoros Focusban külön alapjárati levegőszabályozó szelep van…
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer áramkörének magas jelszintje
- Ford Focus • 2000-2007
Az első és a korai második generációs, 1.6-os és 1.8-as Zetec motoros Focusnál gyakran törnek el a…
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2010
Az 5.4-es, háromszelepes Tritonban egyszerű nyomáskapcsoló van, nem arányos jelet adó érzékelő, ezért a…
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló tartomány- vagy működési hibája
- Ford F-150 • 2004-2010
5.4-es, háromszelepes Triton. Az érzékelő az olajszűrő-adapterbe csavarodik, a csere könnyű, 15 perces munka…
A soros adatátviteli kapcsolat hibája
- Ford Focus • 2005-2022
A második és harmadik generációs Focus ismert gyengéje a CAN-busz hibája, amelyet a motortérben korrodálódott…
A motorvezérlő processzorának hibája
- Ford Focus • 2005-2024
A Focuson a P0606 (és a hozzá kapcsolódó P0605-ös EEPROM-hiba) gyakran lemerült vagy tönkremenő akkumulátor…
A motorvezérlő (ECM/PCM) tápreléje a vártnál korábban kikapcsol
- Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation) • 2010-2012
Egy Mitchell 1 műhelyi eset egy 2011-es Fusion Hybridet ír le 2,5 literes motorral, amely P068A-t tárolt el…
A járműazonosító (VID) blokk sérült vagy nincs beprogramozva (Ford)
- Ford Edge (3.5 V6) • 2011-2014
- Ford Fusion (1.5 EcoBoost, 6F35 automatic) • 2014
Nagy sebességű CAN kommunikációs adatbusz
- Ford Fiesta • 2014-2019
A Ford kézikönyve ennél a Fiestánál két hálózatot sorol fel az OBD2-csatlakozón: a nagy sebességű CAN-t a…
Megszakadt a kommunikáció az "A" jelű motorvezérlővel
- Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014
Az 5.4-es 3V és a 3.5-ös EcoBoost motoros F-150-esek gyakran tárolják el az U0100-at, mert nedvesség jut a…
Megszakadt a kommunikáció a váltóvezérlővel (TCM)
- Ford Fiesta and Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2010-2019
A 6DCT250 (DPS6) a Fiestában és a Focusban használt, száraz tengelykapcsolós duplakuplungos automata váltó. A…
Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével
- Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)
A HCU, vagyis az ABS egysége alacsonyan, a vezetőoldali alvázgerendán ül, így folyamatosan éri a felcsapódó…
Üzemanyagrendszer
Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)
- Ford Focus • 2008-2024
Az 1.6 TDCi és a 2.0 TDCi dízeleknél elhanyagolt üzemanyagszűrő vagy szennyezett üzemanyag miatt jelentkezhet…
A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel
- Ford Focus • 2011-2024
A Focus EcoBoost motorjain a kartergáz-szellőzésen át érkező olajköd rárakódhat a melegfilmes mérőelemre, és…
A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel
- Ford Focus • 2011-2024
A Focus EcoBoost motorjai (a kisebb benzinesek, az ST 2.0-s és a 2016-2018-as RS 2.3-as motorja) magas…
A keverékarány-korrekció hibája (1-es blokk)
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1.6 Ti-VCT és a 2.0 GDI benzinmotoron a szívósornál vagy a kartergáz-szellőzés csöveinél fellépő…
Túl szegény keverék (1-es blokk)
- Ford Focus • 2008-2024
A Focusnál a P0171 gyakran a szennyezett légtömegmérőre, illetve a megrepedt vagy elöregedett PCV- és…
A rendszer túl dús (1-es blokk)
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1.6-os és 2.0-s Duratec, valamint az 1.0 EcoBoost motoron rendszerint az elszennyeződött légtömegmérő…
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 1-es henger
- Ford Focus • 2005-2024
Az EcoBoost benzines motorokon az 1-es henger injektorának kábelkötege a forró kipufogóoldal közelében fut…
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger
- Ford Focus • 2005-2024
Az EcoBoost benzines motorokon a 2-es henger injektorának kábelkötege a forró kipufogóoldal közelében fut…
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger
- Ford Focus • 2005-2024
Az EcoBoost benzines motorokon a 3-as henger injektorának kábelkötege a forró kipufogóoldal közelében fut…
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 4-es henger
- Ford Focus • 2005-2024
Az EcoBoost benzines motorokon a 4-es henger injektorának kábelkötege a forró kipufogóoldal közelében fut…
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 5-ös henger
- Ford Focus • 2005-2024
A Focusok többsége négyhengeres, a második generációs Focus ST és RS viszont az öthengeres Duratec/Volvo 2.5T…
Az „A” töltőnyomás-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
A Fiesta ST 1.6 EcoBoost motorján két külön nyomásérzékelő van: egy MAP-érzékelő a motoron, amely a…
Az „A” töltőnyomás-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
A Ford szervizinformációi szerint a Fiesta ST 1.6 EcoBoost motorján két nyomásérzékelő van: egy MAP-érzékelő…
Az „A” töltőnyomás-érzékelő áramkörében túl magas a jel (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
A Fiesta ST 1.6 EcoBoost motorján a hibakód mögötti töltőnyomás-érzékelő a töltőlevegő-csatornában ülő…
Túl kis töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"
- Ford Focus • 2010-2024
Az 1.0 EcoBoost közismerten hajlamos a turbó tönkremenetelére nagyobb futásteljesítménynél, mert a…
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál alacsonyabb
- Ford Focus • 2005-2014
A második generációs, 1.6 Duratec motoros Focus elektronikus fojtószelepháza hajlamos beragadni, és a P0506…
Az injektorok vezérlőnyomása túl alacsony indítózás közben
- Ford Super Duty (6.0 Power Stroke V8 diesel) • 2003-2007
A 6.0 Power Stroke HEUI injektorokat használ, ezeket motorolaj működteti: a nagynyomású olajszivattyú helyezi…
Károsanyag-kibocsátás
A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
- Ford Focus • 2011-2024
Az EcoBoost motoroknál a Ford ezt az áramkört IAT2-nek, vagyis a szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének…
A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel
- Ford Focus • 2011-2024
Az EcoBoost motorokon a P0107 a szívósorra, a fojtószelep utáni oldalra szerelt MAP-érzékelőre vonatkozik…
A szívólevegő-hőmérséklet 1-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1.6 TDCi és a 2.0 TDCi motoron a szívólevegő-hőmérséklet érzékelője a légtömegmérőbe van beépítve. Ha a…
A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (1-es blokk, 1-es szonda)
- Ford F-150 • 2004-2014
Az 5,4 literes 3V Triton motor hírhedt a leömlő letört tőcsavarjairól: a kipufogógáz ezeken keresztül szökik…
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1.0 EcoBoost motornál a katalizátor előtti szonda közel ül a hengerfejbe integrált leömlőhöz és a…
A kipufogógáz-visszavezetés áramlási hibája
- Ford Focus • 2005-2022
Az 1.6 TDCi ugyanaz a DV6 dízelmotor, mint a Peugeot 1.6 HDi. Változattól függően az EGR-szelepe vagy…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő
- Ford Focus • 2005-2024
Ahol a Ford benzinmotorja DPFE (nyomáskülönbség-visszajelző) érzékelőt használ, ott egy megrepedt vagy…
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1.6-os és 1.0 EcoBoost Focusnál a hibásodó szívósoron vagy hengerfej-tömítésen át bejutó hűtőfolyadék…
Az OBD-rendszer készültségi tesztje nem fejeződött be (Ford, Mazda, Jaguar)
- Ford Bronco (1996) • 1996
A Ford a P1000-et úgy írja le, hogy a monitorvizsgálat nem fejeződött be: a hibakód a folyamatos memóriában…
A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramkörének magas jele (1-es blokk, 2-es érzékelő)
- Ford S-Max 2.0 TDCi • 2006-2014
Egy 2011-es S-Max 2.0 TDCi tulajdonosa P2033-mal kapcsolatban azt írja, hogy a részecskeszűrőben lévő 2-es…
A katalizátor utáni keverékarány-korrekció túl szegény, 1-es blokk
- Ford F-150 • 2009-2016
Az 5,0 literes Coyotén a megrepedt leömlő, a 3,5 literes EcoBooston pedig a leömlő letört tőcsavarja egyaránt…
A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)
- Ford Focus • 2005-2024
A Focuson, az 1.0 EcoBoostot és a régebbi 1.6-os és 2.0-s benzinmotorokat is beleértve, a P2195 mögött…
Szivárgás a szívórendszerben
- Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Az 5,4 literes 3V motorról bőven van dokumentált tapasztalat: kirepedt PCV-csőkönyök és a…
A részecskeszűrő eltömődése: túl sok a korom (1-es blokk)
- Ford Kuga 2.0 TDCi • 2008-2013
A Sema Repair a P24A4-et az első generációs Kuga 2.0 TDCi 16v-nél sorolja fel, vészüzemmódban súlyos…
Hűtőrendszer
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre
- Ford Focus • 2005-2024
A Focusban a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelője a benzines és a dízel változatok többségén egyszerűen…
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: valószerűtlen jel
- Ford Focus • 2005-2024
A Focuson a P0116 vezető oka a nyitva ragadt termosztát, főleg a nagyobb futásteljesítményű benzinmotorokon…
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel
- Ford Focus • 2005-2024
A Focus a P0117-et zárlatos érzékelő miatt is eltárolhatja, de a motor közelében átdörzsölődött kábelköteg…
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl magas jel
- Ford Focus • 2005-2024
A Focus a P0118-at szakadt érzékelő, korrodált csatlakozó vagy a motorkábelköteg közelében elszakadt…
A hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a termosztát szabályozási hőmérsékletét
- Ford Focus • 2005-2024
Az 1,0 literes EcoBoostnál és az 1,6 literes Duratecnél a termosztát olyan műanyag házba van beépítve, amely…
Az 1-es hűtőventilátor vezérlőkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2014
Az 5,4 literes Triton motoros, elektromos ventilátoros pickupokon a ventilátorburkolatra szerelt…
A hengerfej-hőmérséklet-érzékelő (CHT) áramkörében alacsony a bemeneti jel (Ford, Jaguar); a hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő bemeneti jele túl magas (Volkswagen)
- Ford Explorer 2.0 GTDI (2012) • 2012
A Ford a 2012-es Explorer 2,0 literes benzines turbófeltöltős közvetlen befecskendezésű (GTDI) motorjánál a…
Gyújtáskimaradás
Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve
- Ford Focus • 2011-2024
Az 1.0 EcoBoost háromhengeres érzékeny a gyújtógyertya és a gyújtótekercs kopására, és mivel csak három…
Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren
- Ford Focus • 2005-2022
Az 1.0 EcoBoost közismert gyengéje, hogy a légtelenítő (degas) tömlő és a hengerfej hibájából hűtőfolyadék…
Gyújtáskimaradás észlelve a 4-es hengeren
- Ford Focus • 2005-2022
A Focus motorja keresztben van beépítve, így az 1.6 Ti-VCT és a 2.0 Duratec esetében a 4-es henger a váltó…
Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren
- Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Az 5.4-es, hengerenként három szelepes Triton motor gyorsan elhasználja a gyertyára ültetett tekercseket…
Gyújtás
A főtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája
- Ford Focus • 2005-2022
Az 1.6 TDCi (DV6) és az 1.8 TDCi motorokon a főtengely-helyzetérzékelő lent, a motorblokkon van. A felverődő…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája
- Ford Focus • 2005-2024
A Ford Focuson a vezérműtengely-helyzetérzékelő általában könnyen elérhető, ezért alacsony a munkadíj. A…
Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2014
Az 5,4 literes, háromszelepes Tritonnál gyakori, hogy a gyertyapipa megreped, és a tekercs átüt a…
A B jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2014
Az 5,4 literes, háromszelepes Triton gyertyára ültetett tekercsei nagy futásteljesítménynél gyakran…
A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)
Az 5,4 literes, háromszelepes motor arról ismert, hogy a kétrészes gyújtógyertya beszorul a hengerfejbe, és…
A D jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Ford F-150 • 2004-2014
Az 5,4 literes, háromszelepes Triton hírhedt a hengerenkénti tekercsek meghibásodásáról. Az érintett hengeren…
A főtengely-helyzet rendszer eltérése nincs betanítva (GM); főtengely-/vezérműtengely-érzékelő: tartomány- vagy teljesítményhiba (Ford)
- Ford Ranger 3.0 V6 • 1995-1997
A Ford hibakód-listája a P1336-ot főtengely- vagy vezérműtengely-érzékelő tartomány- vagy…
A gyújtás-diagnosztikai monitor bemeneti áramkörének hibája (Ford); a vezérműtengely- vagy VVT-érzékelő tartomány- vagy teljesítményhibája (Toyota, Lexus, Audi, VW)
- Ford Bronco 5.8 V8 (1996) • 1996
A Ford meghatározása: IDM bemeneti áramkör hibája (a gyújtás-diagnosztikai monitor áramkörének bemeneti…
EVAP-rendszer
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája
- Ford Focus • 2005-2024
A második generációs Focus csavaros tanksapkájának gumitömítése idővel megkeményedik, és az elhasználódott…
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: hibás öblítési áram
- Ford Focus • 2005-2024
A Focuson az aktívszén-szűrő öblítőszelepe (CPV) a P0441 leggyakoribb oka, kiváltképp az 1.0 EcoBoost és az…
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (kis szivárgás)
- Ford Focus • 2005-2022
A Focus vákuumos elven vizsgálja az EVAP-rendszert. Az 1.6 Ti-VCT és a 2.0 GDI motoron az öblítőszelep a…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt
- Ford Focus • 2005-2024
A második és harmadik generációs Focuson a szellőzőszelep (a Ford canister vent solenoid néven hivatkozik rá)…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos
- Ford Focus • 2005-2024
A második és harmadik generációs Focus szellőzőszelepének kábelkötege szorosan a hátsó futómű mellett fut. A…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája
- Ford Focus • 2005-2024
A második és harmadik generációs Focuson a P0449 mögött általában a tönkrement szellőzőszelep áll…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája
- Ford Focus • 2005-2024
A második és harmadik generációs Focuson az FTP-érzékelő a tank tetején ül, és a legtöbb változaton csak a…
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (nagy szivárgás)
- Ford Fiesta • 2008-2023
A hetedik generációs Fiestán az EVAP-tömlők az autó alatt, a tank közelében futnak, és szerelés közben vagy…
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)
- Ford Focus • 2005-2024
A második generációs Focus szokásos csavaros, zsinóron függő sapkát kapott. A harmadik generációval sok…
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: túl nagy öblítési átáramlás
- Ford Focus • 2005-2024
A Focuson a P0496-ot legtöbbször az okozza, hogy az öblítőszelep, vagyis a szűrő öblítőmágnese már nem zár…
Váltó
A váltóvezérlő rendszer hibája
- Ford Focus • 2011-2018
A Powershift (DPS6) duplakuplungos váltóval szerelt harmadik generációs Focus jól ismert a P0700…
A váltóállás-érzékelő áramkörének hibája (PRNDL jel)
- Ford F-150 • 2004-2014
A 4R70W-s, 4R75W-s és 5R55-ös váltókban ülő digitális váltóállás-érzékelő ismert gyenge pont. Az 5,4 literes…
A kimenő fordulatszám-érzékelő áramkörének hibája
- Ford Focus • 2005-2022
A 4F27E automatával szerelt második generációs és a Powershift duplakuplungos váltóval szerelt harmadik…
A „B” kuplung állítóművének vezérlőáramkörében túl alacsony a jel
- Ford Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2012-2018
- Ford Fiesta (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2011-2017
A Skanyx-szal azonosítsa be a hibát az Ön Ford autójában
Csatlakoztasson egy szabványos Bluetooth OBD2-adaptert az Ön Ford autójához, indítson hibakód-vizsgálatot, és megkapja az AI-diagnosztikát: súlyossági besorolás és becsült javítási költség.
Skanyx letöltése