A Audi hibakódjai
Audi autóknál előforduló OBD2-hibakódok: mit jelentenek az egyes kódok, és mely Audi modelleknél fordulnak elő. A javítás szokásos költségsávja az egyes kódok oldalán található.
Audi autója van? Az ingyenes Skanyx alkalmazás kiolvassa ezeket a hibakódokat az autójából, és megmondja, mennyire sürgős mindegyik.
Ingyenes alkalmazás letöltéseKárosanyag-kibocsátás
B vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (1. blokk)
- Audi A4 • 2008-2024
Az Audi A4-nél az EA888-as 1.8 TFSI és 2.0 TFSI motorok korai változatai a vezérműlánc-feszítő hibájáról és a…
"B" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl későre állítva (1. hengersor)
- Audi A4 • 2008-2024
A 2.0 TFSI (EA888) motorban olyan kipufogóoldali vezérműtengely-állító dolgozik, amely olajiszaptól vagy…
"A" vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túl korai vagy a rendszer működése nem megfelelő (2-es sor)
- Audi A6 • 2005-2024
Az A6 3.0 TFSI EA837 kompresszoros V6-osán 100 000-150 000 km körül gyakran áll be a P0021, mert tönkremegy a…
"A" vezérműtengely-állás - késleltetett vezérlés (2-es blokk)
- Audi A6 • 2005-2024
Az A6 kompresszoros, 3.0 TFSI EA837 V6-osa a P0022 első számú jelöltje. 100 000-150 000 km között jellemzően…
A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 EA888-as motorjaiban ugyanaz a VAG-féle egybeépített töltőnyomás- és hőmérséklet-érzékelő dolgozik…
A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 ugyanazt az érzékelőt használja, mint a Golf: a TFSI és a TDI motorokon egyaránt a VAG G71-es szívósori…
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 a Golffal közös EA888 motorcsaládot használja, ezért a katalizátor előtti Bosch-szonda ugyanúgy a…
A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A4 • 2006-2024
A B7-es és B8-as A4 2.0 TFSI motorjainál (a B7-ben EA113, a B8-ban EA888) egyes EA888 motorok olajfogyasztása…
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A4 • 2006-2024
A B7-es és B8-as A4 2.0 TFSI-nél (a B7-ben EA113, a B8-ban EA888) egyes EA888 motorok olajfogyasztása idővel…
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A4 • 2006-2024
A B7-es és B8-as A4 2.0 TFSI-nél (a B7-ben EA113, a B8-ban EA888) mielőtt a szondát hibáztatná, nézze meg a…
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A4 • 2006-2024
A B8-as A4 a 2.0 TFSI (EA888) motorral a motorcsalád jellemző olajfogyasztását hozza, ami bevonhatja a…
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A4 • 2006-2024
A B7-es és B8-as A4-nél a 2.0 TFSI motorral a katalizátor utáni szonda csatlakozója szűk helyen ül, és…
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
A C6-os generációs A6 3.2 V6 FSI motorján négy lambdaszonda van: kettő a katalizátorok előtt, kettő mögöttük…
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
A 3.2 V6 FSI motoron minden blokk három hengere saját öntöttvas leömlőbe vezet, a 2-es blokk katalizátora…
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
A 3.2 V6 FSI motor mindkét blokkon külön méri a kipufogógáz oxigéntartalmát, így a 2-es blokk hengereinek…
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
A 3.2 V6 FSI motoron a motorvezérlő a G131-es katalizátor utáni szonda alapján ítéli meg a 2-es blokk…
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
A 3.2 V6 FSI motoron a 2-es blokk katalizátor utáni szondája a G131, az 1-es blokké a G130. Ha a G131 nem ad…
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
- Audi A6 • 2004-2009
Az Audi A6 3.2 V6 FSI szervizoktatási anyaga mind a négy lambdaszondához külön fűtést sorol fel. A P0161 a…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő
- Audi A4 • 2005-2024
Az A4 a VW-csoport TDI és TFSI alkatrészeit használja, ezért itt a 2.0 TDI a leggyakoribb P0401-es eset…
A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 2.0 TDI (B8 és B9 alvázkód) a Golffal közös EA189 és EA288 motorokat használja, és ugyanazok az…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája
- Audi A4 • 2008-2024
A B8 és B9 alvázkódú A4 2.0 TDI a Golffal közös EA189 és EA288 EGR-szelepet használja, így a hibajelenségek…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének működési tartománya hibás
- Audi A4 • 2008-2024
A B8 és B9 alvázkódú A4 2.0 TDI a Golffal közös EA189 és EA288 EGR-felépítést használja, így a P0404 kiváltó…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: alacsony jel
- Audi A4 • 2008-2024
A B8 és B9 alvázkódú A4 2.0 TDI modelleknél az EGR-érzékelő ugyanúgy hibásodik meg, mint a Golfnál. A B8…
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: magas jel
- Audi A4 • 2008-2024
A B8 és B9 alvázkódú A4 2.0 TDI ugyanúgy hibásodik meg P0406-tal, mint a Golf, ráadásul a nagyobb szívósor…
A másodlagos levegőbefúvó rendszer hibája
- Audi A4 • 2005-2020
A B7 és B8 alvázkódú A4 2.0 TFSI motorja a VW-vel közös másodlagos levegőrendszert használja. A leggyakoribb…
A másodlagos levegőbefúvó rendszer átáramlása hibás
- Audi A3 • 2005-2024
A 2013-tól gyártott A3 ugyanazt az MQB-padlólemezes másodlagos levegőrendszert használja, mint a Golf. A…
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
- Audi A6 • 2005-2024
Az Audi A6 3.0 TFSI (EA837, kompresszoros V6) motorjában hengersoronként külön előkatalizátor van, és a P0421…
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
- Audi A6 • 2005-2024
Az Audi A6 3.0 TFSI (EA837) motorjában hengersoronként külön főkatalizátor van. Az 1-es hengersoron, vagyis…
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
- Audi A4 • 2005-2024
A négyhengeres TFSI A4-ek egy hengersorral készülnek, ezért ritkán találkozni rajtuk P0430-cal. A hibakód a…
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
- Audi A6 • 2005-2024
Az Audi A6 3.0 TFSI (EA837, kompresszoros V6) és 3.0 TDI V6 motorján a P0431 a 2-es hengersor…
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
- Audi A6 • 2005-2024
Az Audi A6 3.0 TFSI (EA837) V6 motorján mindkét hengersornak saját katalizátorai vannak, és a P0432 a 2-es…
Az elektromosan fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
- Audi A6 • 2019-2024
A C8 Audi A6 3.0 TFSI (EA839 V6 enyhe hibrid) és 3.0 TDI enyhe hibrid változata leggyakrabban téli állás után…
A részecskeszűrő hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es blokk)
- Audi Q7 V8 and V12 TDI • 2007-2015
- Audi A8 4.2 TDI • 2005-2010
A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)
- Audi A4 • 2008-2024
A 2.0 TFSI-s A4 ugyanúgy hajlamos a szegény keverékre utaló kódokra, mint a VAG-kínálat többi tagja. A…
A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (1-es hengersor, 4. érzékelő)
- Audi A4 2.0 TDI • 2008-2015
Egyes Észak-Amerikán kívüli B8-as A4 2.0 TDI motorokon (CAGA motorkód) a diagnosztikai szoftver nem…
Gyújtás
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)
- Audi A6 • 2005-2024
Az A6-ban futó 3.0 TFSI EA837 kompresszoros V6 ismert gyengéje a vezérműtengely-állító és a láncfeszítő, ezek…
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, A érzékelő)
- Audi A6 • 2005-2024
Az A6 kínálatában a 3.0 TFSI (EA837) kompresszoros V6 és a 4.2 FSI V8 a tipikus P0018-jelöltek. A 3.0 TFSI…
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)
- Audi A6 • 2005-2024
Az A6 3.0 TFSI EA837 kompresszoros V6-osa 100 000-150 000 km körül gyakran eltárolja a P0019-et. A 2…
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI motorján a P0328 jellemzően a motorburkolat rögzítőcsavarja közelében átdörzsölődő…
A főtengely-helyzetérzékelő „A” áramkörének jele a várt tartományon kívül esik
- Audi A6 • 2005-2018
A Volkswagen-csoport szoftvere ezt a hibakódot így jelenti: „Főtengely-helyzetérzékelő (G28): hiányzó fog”. A…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája
- Audi A4 • 2008-2024
Az Audi A4 a VAG kínálatának nagy részével közösen használja az EA888-as 2.0 TFSI és a 3.0 TFSI V6 motort. A…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramköre: valószerűtlen jel
- Audi A4 • 2005-2024
Az A4 B7 2.0 TFSI (EA113) vezérműtengelyeit vezérműszíj hajtja, az EA888 2.0 TFSI viszont a B8-tól kezdve…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI motorján a P0342 gyakran a P0011-gyel és a P0012-vel együtt jelenik meg, amikor a…
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI motorján a P0343 néha meleg állapotból való indítás után jelentkezik. A…
Az E jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlen befecskendezésű, és a másik közismert kimaradási oka, a szívószelepeken lerakódó…
Az F jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlen befecskendezésű, és a másik közismert kimaradási oka, a szívószelepeken lerakódó…
A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlen befecskendezésű, és a másik közismert kimaradási oka, a szívószelepeken lerakódó…
A H jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlen befecskendezésű, és a másik közismert kimaradási oka, a szívószelepeken lerakódó…
"B" vezérműtengely-helyzetérzékelő áramköre (1-es blokk)
- Audi A6 3.2 FSI V6 • 2005-2011
A VW-csoport autóin az 1-es blokk "B" vezérműtengely-érzékelője a Ross-Tech wikijében G300. A rá vonatkozó…
Üzemanyagrendszer
Az „A” töltőnyomás-szabályozás áramkörének jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)
- Audi A4 • 2016-2019
A 2.0 TFSI benzinmotoros B9-es A4 a harmadik generációs EA888-at használja, amelynek wastegate-jét nem…
A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI ugyanolyan Bosch melegfilmes légtömegmérőt használ, mint a Golf, és a mérőelem veszít az…
A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI ugyanazt az EA888-as légtömegmérő-elrendezést használja, mint a Golf, és a P0103 is…
A légtömegmérő áramkörének időszakos hibája
- Audi A4 • 1997-2024
Az Audi ugyanazt a Volkswagen-konszernes hibakódlistát használja, így a VCDS a P0104-et 16488-as kódként…
Túl szegény keverék (1-es blokk)
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 a Golffal közös EA888 motorcsaládot használja, így a P0171 első számú gyanúsítottja a PCV és az…
A rendszer túl dús (1-es blokk)
- Audi A4 • 2008-2024
A B8 és B9 A4 2.0 TFSI EA888 motorja ugyanúgy hajlamos a VW-féle öblítőszelep-hibára, ráadásul a…
A keverékarány-korrekció hibája (2-es blokk)
- Audi A6 • 2011-2024
A C7-es A6 3.0 TFSI (EA837) motorja mechanikus kompresszoros V6, amelynek két hengersora a motor bal és jobb…
A rendszer túl szegény (2-es blokk)
- Audi A4 • 2005-2024
A négyhengeres TFSI A4 modellek egyblokkosak, és P0171-et tárolnak el; a P0174 a V6-os autókon, például a 3.2…
A rendszer túl dús (2-es blokk)
- Audi A6 • 2011-2024
A C7-es A6 3.0 TFSI motorján a nyitva ragadt tartályszellőztető szelep üzemanyaggőzt juttat a…
Az „A” töltőnyomás-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)
- Audi A3 • 2009-2024
A Volkswagen-csoport diagnosztikája a P0237-et „Szívócső-nyomás / töltőnyomás-érzékelő (G31): túl alacsony…
A szívósor terelőlapjainak vezérlése nyitott állásban beragadt (1-es blokk)
- Audi A4 • 2005-2024
A B7-es és B8-as A4 2.0 TFSI motorja ugyanolyan felépítésű szívósort kapott, mint a Golf, és ugyanúgy…
A szívósor terelőlapjainak vezérlése zárt állásban beragadt (1-es blokk)
- Audi A3 • 2004-2024
Az A3 a VW Golffal közös motort és szívósort kapott. A 8P-s A3 2.0 TDI motorja (BKD és BMM motorkód) az…
A szívósor terelőlapjainak vezérlése zárt állásban beragadt (2-es blokk)
- Audi A6 • 2005-2008
- Audi A4 • 2005-2008
A szívósor terelőlapjainak helyzetérzékelője: tartomány- vagy működési hiba (1-es blokk)
- Audi A3 • 2008-2013
A 2.0 TDI common rail motoros 8P-s A3 szívósora és terelőlap-elrendezése megegyezik az azonos korú Golféval…
A rendszer túl szegény alapjáraton (1-es blokk)
- Audi A3 • 2005-2024
Az 1.4 TFSI és 2.0 TFSI motoros A3 ugyanazokkal a forgattyúház-szellőztetési és vákuumszivárgási gondokkal…
Hűtőrendszer
Elektromos rendszer
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője
- Audi A4 • 2005-2024
Az A4 ugyanazt a VW-csoportos olajszint- és olajhőmérséklet-érzékelőt használja, mint a Golf, vagyis a…
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel
- Audi A4 • 2005-2024
Az A4 ugyanazt a G266-os olajszint- és olajhőmérséklet-érzékelőt használja az olajteknőben, mint a VW-csoport…
A motor túlpörgése
- Audi A3 • 2008-2024
Ugyanazt a DSG, illetve S-tronic váltót kapja, mint a VW Golf. Az automata A3-asokon a P0219 rendszerint a…
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
- Audi A4 • 2005-2024
A B8-as A4 2.0 TFSI (EA888) motorján a kopogásérzékelők a szívósor alatt vannak, akárcsak a V6-os…
Az "A" izzítógyertya-fűtőkör hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI a Golffal közös VAG izzítórendszert használja, benne a figyelést végző vezérlőegységgel. A P0380…
A féklámpakapcsoló "A" és "B" jelének eltérése
- Audi A4 • 2008-2024
A B8-as A4-en a P0504 leggyakrabban a beragadó nyomócsapból ered. A műanyag csap az évek alatt kissé…
A motorvezérlő processzorának hibája
- Audi A4 • 2005-2024
A B7-es, B8-as és B9-es A4 Simos és MED17 motorvezérlőt kap, amely feszültséghibák után eltárolhatja a…
Az izzításvezérlő egység áramkörének hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a figyelőfunkciós VAG izzításvezérlő egységet kapja, mint a Golf és a Passat. A P0670…
Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a gyertyánkénti VAG figyelést használja, mint a Golf, így a P0671 az 1. hengerre szűkíti a…
A 2. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a gyertyánkénti VAG figyelést használja, mint a Golf, így a P0672 a 2. hengerre szűkíti a…
A 3. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a gyertyánkénti VAG figyelést használja, mint a Golf, így a P0673 a 3. hengerre szűkíti a…
A 4. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
- Audi A4 TDI • 2004-2019
Az A4 TDI ugyanazt a gyertyánkénti VAG figyelést használja, mint a Golf, így a P0674 a 4. hengerre szűkíti a…
A szívósor terelőlapjai vezérlésének áramköri hibája vagy szakadása (1-es blokk)
- Audi A4 • 2005-2024
A B7-es és B8-as A4 2.0 TFSI motorján az állítómű csatlakozója különösen szűk helyre került, ezért nehéz…
Gyújtáskimaradás
Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 a Golffal közös EA888 motorcsaládot használja, így a közvetlen befecskendezésű 2.0 TFSI motoroknál a…
Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren
- Audi A4 • 2008-2024
Az A4 a VW-vel közös EA888-as TSI motorcsaládot használja, ezért az 1-es henger kimaradása gyakran a…
Gyújtáskimaradás észlelve a 2-es hengeren
- Audi A4 • 2005-2024
A B8-as és B9-es A4 2.0 TFSI (EA888) motorján a közvetlen befecskendezés miatt kormosodnak a szívószelepek…
Gyújtáskimaradás észlelve a 6-os hengeren
- Audi A6 • 2011-2024
A C7-es A6 3.0 TFSI, mechanikus kompresszoros V6 motorján a P0306-ot a 6-os henger tekercsének…
Gyújtáskimaradás észlelve a 7-es hengeren
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
A 4.2 FSI V8 közvetlenül a hengerekbe fecskendezi az üzemanyagot, így a szívószelepeket nem mossa üzemanyag…
Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
Mivel a 4.2 FSI közvetlenül a hengerekbe fecskendezi az üzemanyagot, a szívószelepeire olyan korom rakódik…
EVAP-rendszer
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája
- Audi A4 • 2005-2024
A B7-es A4 2.0 TFSI (EA113) és a B8-as A4 2.0 TFSI (EA888) motorján gyakori a P0440, amikor az N80-as…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt
- Audi A4 • 2005-2024
A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt A4-eken a P0447-et rendszerint az aktívszén-szűrőnél ülő…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos
- Audi A4 • 2005-2024
A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt A4-eken a szellőzőszelep kábelkötege az autó alatt fut, és a P0448…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája
- Audi A4 • 2005-2024
A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt A4-eken a limuzin kábelvezetése kissé eltér a Golfétól. Nézze meg a…
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája
- Audi A4 • 2005-2024
A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt A4-eken a tanknyomás-érzékelő az üzemanyag-szivattyú egységénél ül, és…
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)
- Audi A4 • 2005-2024
Az A4 sapkáját, akárcsak a Golfét, kattanásig kell elforgatni, és a P0457 szokásos oka az, hogy tankoláskor a…
Váltó
A bemenő fordulatszám-érzékelő áramkörének hibája
- Audi A4 • 2005-2024
A Multitronic CVT-vel (B7, B8) és S-Tronic DSG-vel szerelt A4 olyan fordulatszám-érzékelőket használ…
A nyomatékváltó áthidaló tengelykapcsolójának áramköri vagy működési hibája (nem kapcsol be)
- Audi A4 • 2005-2024
Csak a nyomatékváltós automatával (tiptronic) szerelt A4 tárolhatja el a P0741-et. A B8 például ZF…
Kapcsolódó bejegyzések
A Skanyx-szal azonosítsa be a hibát az Ön Audi autójában
Csatlakoztasson egy szabványos Bluetooth OBD2-adaptert az Ön Audi autójához, indítson hibakód-vizsgálatot, és megkapja az AI-diagnosztikát: súlyossági besorolás és becsült javítási költség.
Skanyx letöltése