Foutcodes van Ford

Stand inlaatnokkenas - timing te ver naar laat (bank 1)

Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010

De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat berucht om defecte nokkenasverstellers. Luid dieselachtig...

Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: bereik of werking buiten specificatie

Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)

Het beeld is meestal een geel sleutelsymbool in combinatie met de noodloopmodus. Een nieuw gasklephu...

Circuit gasklep-/gaspedaalstandsensor A: ingangssignaal te laag

Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)

Bij deze pick-ups slijt de weerstandsbaan in het elektronische gasklephuis, waarna er een te laag si...

Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: signaal te hoog

Ford F-150 • 2004-2010

Bij de 5,4-liter 3V Triton-motor komt P0123 voor door slijtage van de sleepbaan in het elektronische...

Storing in het circuit van nokkenaspositiesensor A (bank 2)

Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010

De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat berucht om rammelende en defecte verstellers van de varia...

Storing in snelheidssensor "A"

Ford Focus • 2005-2022

De Focus heeft een snelheidssensor op de versnellingsbak die gevoelig is voor vervuiling met olie ui...

Snelheidssensor "A": signaal buiten bereik of onbetrouwbaar

Ford Focus • 2005-2022

De Focus 2 en 3 zijn berucht om roestvorming op de tandkrans van het ABS in Groot-Brittannië en Noor...

Snelheidssensor "A": signaal te laag

Ford Focus • 2005-2022

De Focus 2 en 3 hebben last van magnetische encoderringen in het achterlager die het begeven. Raakt ...

Snelheidssensor "A": onderbroken, onregelmatig of te hoog signaal

Ford Focus • 2005-2022

Bij de Focus 2 en 3 komt P0503 meestal van een encoderring in het achterlager die begint te delamine...

Circuit van de stationairregeling: signaal te laag

Ford Focus • 2000-2007

De Focus 1 en de vroege Focus 2 met de Zetec-motor hebben een aparte stationairregelklep waarbij de ...

Circuit van de stationairregeling: signaal te hoog

Ford Focus • 2000-2007

De Focus 1 en de vroege Focus 2 met de 1.6- en 1.8-Zetec-motoren hebben nogal eens gebroken stuurdra...

Storing in het circuit van de oliedruksensor of oliedrukschakelaar

Ford F-150 • 2004-2010

De 5.4-liter 3V Triton heeft een eenvoudige drukschakelaar en geen sensor met een variabel signaal, ...

Oliedruksensor of oliedrukschakelaar: waarde buiten het verwachte bereik

Ford F-150 • 2004-2010

5.4-liter 3V Triton. De sensor draait in de adapter van het oliefilter, een klus van een kwartier. D...

Storing in de seriële communicatieverbinding

Ford Focus • 2005-2022

De Focus Mk2 en Mk3 staan bekend om problemen met de CAN-bus door gecorrodeerde stekkers in de motor...

Processorstoring in de ECU

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus volgt P0606, net als de verwante EEPROM-fout P0605, vaak op een lege of versleten accu,...

Geen communicatie met de ECU 'A'

Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014

De F-150 met de 5.4 3V en de 3.5 EcoBoost zet vaak U0100 door vocht in de stekker van de ECU onder d...

Geen communicatie met de regelmodule van het ABS

Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)

De ABS-module met de hydraulische unit zit laag op de chassisbalk aan de bestuurderskant en krijgt d...

Druk in de brandstofrail of het brandstofsysteem te laag

Ford Focus • 2008-2024

Bij de 1.6 en 2.0 TDCi-dieselmotoren ontstaat P0087 door een verwaarloosd brandstoffilter of vervuil...

Signaal luchtmassameter te laag

Ford Focus • 2011-2024

Bij de EcoBoost-motoren van de Focus kan oliedamp die via de carterontluchting meekomt, neerslaan op...

Circuit luchtmassameter, te hoog signaal

Ford Focus • 2011-2024

De EcoBoost-motoren van de Focus (de kleinere benzinemotoren, de 2.0 van de ST en de 2.3 van de RS v...

Storing in de brandstofcorrectie (bank 1)

Ford Focus • 2005-2024

De 1.6 Ti-VCT- en 2.0 GDI-benzinemotoren zetten P0170 vaak door valse lucht bij het inlaatspruitstuk...

Mengsel te arm (bank 1)

Ford Focus • 2008-2024

Bij de Focus komt P0171 vaak door een vervuilde luchtmassameter en door gescheurde of verharde PCV- ...

Mengsel te rijk (bank 1)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de 1.6- en 2.0-Duratec-motoren en bij de 1.0 EcoBoost is een vervuilde luchtmassameter de gebrui...

Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 1)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 1 vlak langs de he...

Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 2)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 2 vlak langs de he...

Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 3)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 3 vlak langs de he...

Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 4)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 4 vlak langs de he...

Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 5)

Ford Focus • 2005-2024

De meeste Focus-motoren hebben vier cilinders, maar de tweede generatie Focus ST en RS hadden de 2.5...

Te lage laaddruk van turbo of compressor "A"

Ford Focus • 2010-2024

De 1.0 EcoBoost staat bekend om turbo's die bij een hogere kilometerstand stukgaan, doordat de koelv...

Stationairregeling: toerental lager dan verwacht

Ford Focus • 2005-2014

De Focus 2 met de 1.6 Duratec heeft nogal eens een stroef elektronisch gasklephuis, wat P0506 opleve...

Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 te hoog

Ford Focus • 2011-2024

Bij de EcoBoost-motoren noemt Ford dit circuit IAT2, inlaatluchttemperatuursensor 2, en die naam tel...

Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te laag

Ford Focus • 2011-2024

Bij EcoBoost-motoren gaat P0107 over de MAP-sensor op het inlaatspruitstuk, achter de gasklep, en ni...

Inlaatluchttemperatuursensor 1: signaal in het circuit te hoog

Ford Focus • 2005-2024

Bij de 1.6 TDCi- en 2.0 TDCi-motoren is de IAT-sensor opgenomen in de luchtmassameter. Raakt de stek...

Circuit lambdasonde: geen activiteit gemeten (bank 1, sensor 1)

Ford F-150 • 2004-2014

De 5,4-liter 3V Triton staat bekend om afgebroken tapeinden van het uitlaatspruitstuk, waardoor uitl...

Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de 1.0 EcoBoost zit de sonde voor de katalysator vlak bij het geïntegreerde uitlaatspruitstuk en...

Storing in de doorstroming van het EGR-systeem

Ford Focus • 2005-2022

De 1.6 TDCi gebruikt dezelfde DV6-dieselmotor als de 1.6 HDi van Peugeot. Afhankelijk van de uitvoer...

Onvoldoende doorstroming in het EGR-systeem

Ford Focus • 2005-2024

Waar een benzinemotor van Ford een DPFE-sensor heeft, zet een gescheurd of verstopt slangetje daarva...

Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus met de 1.6 en de 1.0 EcoBoost kan koelvloeistof uit een defect inlaatspruitstuk of een ...

Brandstofcorrectie na de katalysator te arm, bank 1

Ford F-150 • 2009-2016

Bij de 5.0 Coyote gaat het om een gescheurd uitlaatspruitstuk en bij de 3.5 EcoBoost om een afgebrok...

Signaal lambdasonde blijft op arm hangen (bank 1, sensor 1)

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus, zowel met de 1.0 EcoBoost als met de oudere 1.6- en 2.0-benzinemotoren, komt P2195 vak...

Lek in het inlaatluchtsysteem

Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010

Van de 5.4 3V is goed gedocumenteerd dat de bochtstukken in de slang van de carterontluchting splijt...

Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): storing in het circuit

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus is de koelvloeistoftemperatuursensor op vrijwel alle benzine- en dieseluitvoeringen een...

Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): bereik of werking buiten specificatie

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus is een thermostaat die open blijft staan de belangrijkste oorzaak van P0116, vooral bij...

Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te laag

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus kan P0117 ontstaan door een kortgesloten sensor of door een geschuurde kabelboom vlak b...

Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te hoog

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus kan P0118 ontstaan door een onderbroken sensor, een gecorrodeerde stekker of een gebrok...

Koelvloeistofthermostaat onder regeltemperatuur

Ford Focus • 2005-2024

Bij de 1.0 EcoBoost en de 1.6 Duratec zit de thermostaat in een kunststof huis waarin ook de ECT-sen...

Storing in het stuurcircuit van koelventilator 1

Ford F-150 • 2004-2014

De 5.4 Triton-pick-ups met een elektrische ventilator hebben een regelmodule voor de ventilator op d...

Willekeurige ontstekingsfout in meerdere cilinders

Ford Focus • 2011-2024

De 1.0 EcoBoost-driecilinder is gevoelig voor slijtage van bougies en bobines, en omdat de motor maa...

Ontstekingsfout in cilinder 1

Ford Focus • 2005-2022

De 1.0 EcoBoost is gevoelig voor koelvloeistof die in cilinder 1 terechtkomt, door een bekend zwak p...

Ontstekingsfout in cilinder 4

Ford Focus • 2005-2022

Bij de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 Duratec zit cilinder 4 achterin de motor, vlak bij het schutbord. De 1.0...

Ontstekingsfout in cilinder 5

Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010

De 5.4 Triton met drie kleppen per cilinder is hard voor de bobines op de bougies, en de tweedelige ...

Storing in het circuit van krukaspositiesensor "A"

Ford Focus • 2005-2022

Bij de 1.6 TDCi (DV6) en de 1.8 TDCi zit de krukassensor laag op het motorblok. Opspattend vuil en w...

Storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Ford Focus is de nokkenaspositiesensor over het algemeen goed bereikbaar, waardoor het arbeid...

Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine A

Ford F-150 • 2004-2014

De 5.4 met drie kleppen per cilinder is gevoelig voor gescheurde bobinehulzen en bobines waarvan de ...

Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine B

Ford F-150 • 2004-2014

De losse bobines op de bougies van de 5.4 Triton met drie kleppen per cilinder begeven het vaak bij ...

Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine C

Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)

De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat bekend om de tweedelige bougies die in de cilinderkop vas...

Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine D

Ford F-150 • 2004-2014

De 5.4 met drie kleppen per cilinder is berucht om bobines op de bougie die het begeven. Vervang op ...

Storing in het systeem voor brandstofdampen (EVAP)

Ford Focus • 2005-2024

De Focus 2 heeft een tankdop met schroefdraad en een rubberen afdichting die na verloop van tijd ver...

Systeem voor brandstofdampen (EVAP): onjuiste doorstroming bij het regenereren

Ford Focus • 2005-2024

Op de Ford Focus is de regeneratieklep bij het koolstoffilter (Ford noemt hem de canister purge valv...

Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (klein lek)

Ford Focus • 2005-2022

De Focus test het EVAP-systeem op onderdruk. De regeneratieklep zit op de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 GDI o...

Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken

Ford Focus • 2005-2024

Op de Focus 2 en 3 zit de ontluchtingsklep (Ford noemt hem de canister vent solenoid) bovenop het ko...

Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) kortgesloten

Ford Focus • 2005-2024

De kabelboom naar de ontluchtingsklep bij het koolstoffilter loopt op de Focus 2 en 3 vlak langs de ...

Storing in het circuit van de ontluchtingsklep van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)

Ford Focus • 2005-2024

P0449 op de Focus 2 en 3 komt meestal door een defecte ontluchtingsklep bij het koolstoffilter. Een ...

Sporadische storing in de druksensor van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)

Ford Focus • 2005-2024

Op de Focus 2 en 3 zit de FTP-sensor boven op de tank en moet bij de meeste uitvoeringen de tank eru...

Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (groot lek)

Ford Fiesta • 2008-2023

Bij de Fiesta 7 lopen de EVAP-slangen onder de bodem langs de brandstoftank, waar ze beschadigd kunn...

Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)

Ford Focus • 2005-2024

De Ford Focus 2 heeft een gewone schroefdop aan een koordje. Met de Focus 3 kwam op veel Europese ui...

Systeem voor brandstofdampen (EVAP): te veel doorstroming bij het regenereren

Ford Focus • 2005-2024

Bij de Focus komt P0496 meestal door een regeneratieklep (bij Ford de canister purge solenoid) die n...

Storing in het regelsysteem van de versnellingsbak

Ford Focus • 2011-2018

De Focus Mk3 met de Powershift (DPS6), de bak met dubbele koppeling, staat bekend om zijn P0700-code...

Storing in het circuit van de keuzestandsensor (PRNDL-signaal)

Ford F-150 • 2004-2014

De digitale keuzestandsensor (TR-sensor) op de bakken 4R70W, 4R75W en 5R55 is een gedocumenteerd zwa...

Storing in het circuit van de toerensensor van de uitgaande as

Ford Focus • 2005-2022

Zowel de Focus Mk2 met de 4F27E-automaat als de Mk3 met de Powershift kan P0720 zetten. Bij de 4F27E...