Foutcodes van Ford
OBD2-foutcodes die voorkomen bij auto's van Ford: wat elke code betekent en bij welke modellen van Ford hij voorkomt. Tussen welke bedragen de reparatiekosten doorgaans liggen, staat op de pagina van elke code.
Rijd je in een Ford? De gratis Skanyx-app leest deze foutcodes uit je auto en geeft aan hoe urgent elke code is.
Download de gratis appElektra
Stand inlaatnokkenas - timing te ver naar laat (bank 1)
- Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat berucht om defecte nokkenasverstellers. Luid dieselachtig gerammel…
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: bereik of werking buiten specificatie
- Ford F-150 • 2004-2010 (4.6L and 5.4L Triton V8)
Het beeld is meestal een geel sleutelsymbool in combinatie met de noodloopmodus. Een nieuw gasklephuis…
Circuit gasklep-/gaspedaalstandsensor A: ingangssignaal te laag
- Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3V Triton and 4.6L)
Bij deze pick-ups slijt de weerstandsbaan in het elektronische gasklephuis, waarna er een te laag signaal…
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: signaal te hoog
- Ford F-150 • 2004-2010
Bij de 5,4-liter 3V Triton-motor komt P0123 voor door slijtage van de sleepbaan in het elektronische…
Storing in het circuit van nokkenaspositiesensor A (bank 2)
- Ford F-150 5.4L 3V Triton • 2004-2010
De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat berucht om rammelende en defecte verstellers van de variabele…
Storing in snelheidssensor "A"
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus heeft een snelheidssensor op de versnellingsbak die gevoelig is voor vervuiling met olie uit een…
Snelheidssensor "A": signaal buiten bereik of onbetrouwbaar
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus 2 en 3 zijn berucht om roestvorming op de tandkrans van het ABS in Groot-Brittannië en Noord-Europa…
Snelheidssensor "A": signaal te laag
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus 2 en 3 hebben last van magnetische encoderringen in het achterlager die het begeven. Raakt die ring…
Snelheidssensor "A": onderbroken, onregelmatig of te hoog signaal
- Ford Focus • 2005-2022
Bij de Focus 2 en 3 komt P0503 meestal van een encoderring in het achterlager die begint te delamineren. Over…
Circuit van de stationairregeling: signaal te laag
- Ford Focus • 2000-2007
De Focus 1 en de vroege Focus 2 met de Zetec-motor hebben een aparte stationairregelklep waarbij de stekker…
Circuit van de stationairregeling: signaal te hoog
- Ford Focus • 2000-2007
De Focus 1 en de vroege Focus 2 met de 1.6- en 1.8-Zetec-motoren hebben nogal eens gebroken stuurdraden bij…
Storing in het circuit van de oliedruksensor of oliedrukschakelaar
- Ford F-150 • 2004-2010
De 5.4-liter 3V Triton heeft een eenvoudige drukschakelaar en geen sensor met een variabel signaal, dus de…
Oliedruksensor of oliedrukschakelaar: waarde buiten het verwachte bereik
- Ford F-150 • 2004-2010
Het gaat om de 5.4-liter 3V Triton. De sensor draait in de adapter van het oliefilter, een klus van een…
Storing in de seriële communicatieverbinding
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus Mk2 en Mk3 staan bekend om problemen met de CAN-bus door gecorrodeerde stekkers in de motorruimte…
Processorstoring in de ECU
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus volgt P0606, net als de verwante EEPROM-fout P0605, vaak op een lege of versleten accu, dus meet…
Voedingsrelais van de ECU: te vroeg uitgeschakeld of werking buiten specificatie
- Ford Fusion Hybrid (2.5L, first generation) • 2010-2012
Een garagedossier van Mitchell 1 beschrijft een Fusion Hybrid uit 2011 met de 2,5-liter motor die P068A…
VID-blok (voertuigidentificatie) beschadigd of niet geprogrammeerd (Ford)
- Ford Edge (3.5 V6) • 2011-2014
- Ford Fusion (1.5 EcoBoost, 6F35 automatic) • 2014
Storing in de snelle CAN-communicatiebus
- Ford Fiesta • 2014-2019
Het handboek van Ford voor deze Fiesta noemt twee netwerken op de OBD2-aansluiting: de snelle CAN op pen 6 en…
Geen communicatie met de ECU 'A'
- Ford F-150 (11th/12th gen) • 2004-2014
De F-150 met de 5.4 3V en de 3.5 EcoBoost zet vaak U0100 door vocht in de stekker van de ECU onder de…
Communicatie met de TCM verloren
- Ford Fiesta and Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2010-2019
De 6DCT250 (DPS6) is de dubbelekoppelingsbak met droge koppeling in de Fiesta en de Focus. Wikipedia noemt…
Geen communicatie met de regelmodule van het ABS
- Ford F-150 • 2009-2014 (12th gen, 5.0L Coyote and 3.5L EcoBoost)
De ABS-module met de hydraulische unit zit laag op de chassisbalk aan de bestuurderskant en krijgt daar veel…
Brandstofsysteem
Druk in de brandstofrail of het brandstofsysteem te laag
- Ford Focus • 2008-2024
Bij de 1.6 en 2.0 TDCi-dieselmotoren ontstaat P0087 door een verwaarloosd brandstoffilter of vervuilde…
Signaal luchtmassameter te laag
- Ford Focus • 2011-2024
Bij de EcoBoost-motoren van de Focus kan oliedamp die via de carterontluchting meekomt, neerslaan op de…
Circuit luchtmassameter, te hoog signaal
- Ford Focus • 2011-2024
De EcoBoost-motoren van de Focus (de kleinere benzinemotoren, de 2.0 van de ST en de 2.3 van de RS van…
Storing in de brandstofcorrectie (bank 1)
- Ford Focus • 2005-2024
De 1.6 Ti-VCT- en 2.0 GDI-benzinemotoren zetten P0170 vaak door valse lucht bij het inlaatspruitstuk of bij…
Mengsel te arm (bank 1)
- Ford Focus • 2008-2024
Bij de Focus komt P0171 vaak door een vervuilde luchtmassameter en door gescheurde of verharde PCV- en…
Mengsel te rijk (bank 1)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de 1.6- en 2.0-Duratec-motoren en bij de 1.0 EcoBoost is een vervuilde luchtmassameter de gebruikelijke…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 1)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 1 vlak langs de hete…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 2)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 2 vlak langs de hete…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 3)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 3 vlak langs de hete…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 4)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de EcoBoost-benzinemotoren loopt de kabelboom naar de verstuiver van cilinder 4 vlak langs de hete…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 5)
- Ford Focus • 2005-2024
De meeste Focus-motoren hebben vier cilinders, maar de tweede generatie Focus ST en RS hadden de…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: meetbereik/werking buiten specificatie
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
De 1.6 EcoBoost van de Fiesta ST heeft twee aparte druksensoren: een MAP-sensor op de motor, waar je bij komt…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: signaal in het circuit te laag
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
In de werkplaatsinformatie van Ford voor de 1.6 EcoBoost van de Fiesta ST staan twee druksensoren: een…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: signaal in het circuit te hoog
- Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost • 2013-2018
Bij de 1.6 EcoBoost van de Fiesta ST is de laaddruksensor achter deze code de gecombineerde sensor voor…
Te lage laaddruk van turbo of compressor "A"
- Ford Focus • 2010-2024
De 1.0 EcoBoost staat bekend om turbo's die bij een hogere kilometerstand stukgaan, doordat de…
Stationairregeling: toerental lager dan verwacht
- Ford Focus • 2005-2014
De Focus 2 met de 1.6 Duratec heeft nogal eens een stroef elektronisch gasklephuis, wat P0506 oplevert samen…
Stuurdruk van de verstuivers te laag tijdens het starten
- Ford Super Duty (6.0 Power Stroke V8 diesel) • 2003-2007
De 6.0 Power Stroke heeft HEUI-verstuivers die met motorolie worden bediend. Een hogedrukoliepomp zet die…
Uitstoot
Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 te hoog
- Ford Focus • 2011-2024
Bij de EcoBoost-motoren noemt Ford dit circuit IAT2, inlaatluchttemperatuursensor 2, en die naam telt als je…
Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te laag
- Ford Focus • 2011-2024
Bij EcoBoost-motoren gaat P0107 over de MAP-sensor op het inlaatspruitstuk, achter de gasklep, en niet over…
Inlaatluchttemperatuursensor 1: signaal in het circuit te hoog
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de 1.6 TDCi- en 2.0 TDCi-motoren is de IAT-sensor opgenomen in de luchtmassameter. Raakt de stekker van…
Circuit lambdasonde: geen activiteit gemeten (bank 1, sensor 1)
- Ford F-150 • 2004-2014
De 5,4-liter 3V Triton staat bekend om afgebroken tapeinden van het uitlaatspruitstuk, waardoor uitlaatgas…
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de 1.0 EcoBoost zit de sonde voor de katalysator vlak bij het geïntegreerde uitlaatspruitstuk en de…
Storing in de doorstroming van het EGR-systeem
- Ford Focus • 2005-2022
De 1.6 TDCi gebruikt dezelfde DV6-dieselmotor als de 1.6 HDi van Peugeot. Afhankelijk van de uitvoering wordt…
Onvoldoende doorstroming in het EGR-systeem
- Ford Focus • 2005-2024
Waar een benzinemotor van Ford een DPFE-sensor heeft, zet een gescheurd of verstopt slangetje daarvan…
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus met de 1.6 en de 1.0 EcoBoost kan koelvloeistof uit een defect inlaatspruitstuk of een lekkende…
Gereedheidstest van het OBD-systeem niet voltooid (Ford, Mazda, Jaguar)
- Ford Bronco (1996) • 1996
Ford beschrijft P1000 als monitortest niet voltooid: de code wordt in het continue geheugen opgeslagen als…
Uitlaatgastemperatuursensor: te hoog signaal in het circuit (bank 1, sensor 2)
- Ford S-Max 2.0 TDCi • 2006-2014
Een eigenaar van een S-Max 2.0 TDCi uit 2011 met P2033 meldt dat temperatuursensor 2, die in het roetfilter…
Brandstofcorrectie na de katalysator te arm, bank 1
- Ford F-150 • 2009-2016
Bij de 5.0 Coyote gaat het om een gescheurd uitlaatspruitstuk en bij de 3.5 EcoBoost om een afgebroken…
Signaal lambdasonde blijft op arm hangen (bank 1, sensor 1)
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus, zowel met de 1.0 EcoBoost als met de oudere 1.6- en 2.0-benzinemotoren, komt P2195 vaker van…
Lek in het inlaatluchtsysteem
- Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
Van de 5.4 3V is goed gedocumenteerd dat de bochtstukken in de slang van de carterontluchting splijten en dat…
Roetfilter verstopt: roetophoping te hoog (bank 1)
- Ford Kuga 2.0 TDCi • 2008-2013
Sema Repair noemt P24A4 voor de Kuga 2.0 TDCi 16v van de eerste generatie, met sterk verminderde prestaties…
Koelsysteem
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): storing in het circuit
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus is de koelvloeistoftemperatuursensor op vrijwel alle benzine- en dieseluitvoeringen eenvoudig te…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): bereik of werking buiten specificatie
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus is een thermostaat die open blijft staan de belangrijkste oorzaak van P0116, vooral bij…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te laag
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus kan P0117 ontstaan door een kortgesloten sensor of door een geschuurde kabelboom vlak bij de…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te hoog
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus kan P0118 ontstaan door een onderbroken sensor, een gecorrodeerde stekker of een gebroken…
Koelvloeistofthermostaat onder regeltemperatuur
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de 1.0 EcoBoost en de 1.6 Duratec zit de thermostaat in een kunststof huis waarin ook de ECT-sensor is…
Storing in het stuurcircuit van koelventilator 1
- Ford F-150 • 2004-2014
De 5.4 Triton-pick-ups met een elektrische ventilator hebben een regelmodule voor de ventilator op de…
Cilinderkoptemperatuursensor (CHT): te lage ingangsspanning in het circuit (Ford, Jaguar); ingangssignaal van de koelvloeistoftemperatuursensor te hoog (Volkswagen)
- Ford Explorer 2.0 GTDI (2012) • 2012
Ford noemt P1289 een te hoge ingangsspanning in het circuit van de CHT-sensor en P1290 een te lage…
Ontstekingsfout
Willekeurige ontstekingsfout in meerdere cilinders
- Ford Focus • 2011-2024
De 1.0 EcoBoost-driecilinder is gevoelig voor slijtage van bougies en bobines, en omdat de motor maar drie…
Ontstekingsfout in cilinder 1
- Ford Focus • 2005-2022
De 1.0 EcoBoost is gevoelig voor koelvloeistof die in cilinder 1 terechtkomt, door een bekend zwak punt in de…
Ontstekingsfout in cilinder 4
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus heeft een dwarsgeplaatste motor, dus bij de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 Duratec zit cilinder 4 aan de kant…
Ontstekingsfout in cilinder 5
- Ford F-150 5.4L Triton 3V • 2004-2010
De 5.4 Triton met drie kleppen per cilinder is hard voor de bobines op de bougies, en de tweedelige bougies…
Ontsteking
Storing in het circuit van krukaspositiesensor "A"
- Ford Focus • 2005-2022
Bij de 1.6 TDCi (DV6) en de 1.8 TDCi zit de krukassensor laag op het motorblok. Opspattend vuil en water dat…
Storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Ford Focus is de nokkenaspositiesensor over het algemeen goed bereikbaar, waardoor het arbeidsloon…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine A
- Ford F-150 • 2004-2014
De 5.4 met drie kleppen per cilinder is gevoelig voor gescheurde bobinehulzen en bobines waarvan de vonk…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine B
- Ford F-150 • 2004-2014
De losse bobines op de bougies van de 5.4 Triton met drie kleppen per cilinder begeven het vaak bij een hoge…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine C
- Ford F-150 • 2004-2010 (5.4L 3-valve Triton V8)
De 5.4 met drie kleppen per cilinder staat bekend om de tweedelige bougies die in de cilinderkop vastroesten…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine D
- Ford F-150 • 2004-2014
De 5.4 met drie kleppen per cilinder is berucht om bobines op de bougie die het begeven. Vervang op de…
Variatie van het krukaspositiesysteem niet ingeleerd (GM); bereik/werking van de krukas-/nokkenassensor (Ford)
- Ford Ranger 3.0 V6 • 1995-1997
De lijst met foutcodes van Ford beschrijft P1336 als een bereik- of werkingsfout van de krukas- of…
Storing in het ingangscircuit van de ontstekingsdiagnosemonitor (Ford); bereik/werking van de nokkenas- of VVT-sensor (Toyota, Lexus, Audi, VW)
- Ford Bronco 5.8 V8 (1996) • 1996
De definitie van Ford is: storing in het ingangscircuit van de IDM (fout in de ingang van het circuit van de…
EVAP-systeem
Storing in het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Ford Focus • 2005-2024
De Focus 2 heeft een tankdop met schroefdraad en een rubberen afdichting die na verloop van tijd verhardt, en…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): onjuiste doorstroming bij het regenereren
- Ford Focus • 2005-2024
Op de Ford Focus is de regeneratieklep bij het koolstoffilter (Ford noemt hem de canister purge valve, CPV)…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (klein lek)
- Ford Focus • 2005-2022
De Focus test het EVAP-systeem op onderdruk. De regeneratieklep zit op de 1.6 Ti-VCT en de 2.0 GDI op het…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken
- Ford Focus • 2005-2024
Op de Focus 2 en 3 zit de ontluchtingsklep (Ford noemt hem de canister vent solenoid) bovenop het…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) kortgesloten
- Ford Focus • 2005-2024
De kabelboom naar de ontluchtingsklep bij het koolstoffilter loopt op de Focus 2 en 3 vlak langs de…
Storing in het circuit van de ontluchtingsklep van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Ford Focus • 2005-2024
P0449 op de Focus 2 en 3 komt meestal door een defecte ontluchtingsklep bij het koolstoffilter. Een klep uit…
Sporadische storing in de druksensor van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Ford Focus • 2005-2024
Op de Focus 2 en 3 zit de FTP-sensor boven op de tank en moet bij de meeste uitvoeringen de tank eruit om…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (groot lek)
- Ford Fiesta • 2008-2023
Bij de Fiesta 7 lopen de EVAP-slangen onder de bodem langs de brandstoftank, waar ze beschadigd kunnen raken…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)
- Ford Focus • 2005-2024
De Ford Focus 2 heeft een gewone schroefdop aan een koordje. Met de Focus 3 kwam op veel Europese…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): te veel doorstroming bij het regenereren
- Ford Focus • 2005-2024
Bij de Focus komt P0496 meestal door een regeneratieklep (bij Ford de canister purge solenoid) die niet meer…
Transmissie
Storing in het regelsysteem van de versnellingsbak
- Ford Focus • 2011-2018
De Focus Mk3 met de Powershift (DPS6), de bak met dubbele koppeling, staat bekend om zijn P0700-codes…
Storing in het circuit van de keuzestandsensor (PRNDL-signaal)
- Ford F-150 • 2004-2014
De digitale keuzestandsensor (TR-sensor) op de bakken 4R70W, 4R75W en 5R55 is een gedocumenteerd zwak punt…
Storing in het circuit van de toerensensor van de uitgaande as
- Ford Focus • 2005-2022
Zowel de Focus Mk2 met de 4F27E-automaat als de Mk3 met de Powershift kan P0720 zetten. Bij de 4F27E zit de…
Aanstuurcircuit van koppelingsactuator B: te lage spanning
- Ford Focus (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2012-2018
- Ford Fiesta (6DCT250 DPS6 dry-clutch automatic) • 2011-2017
Scan je Ford met Skanyx
Sluit een gewone OBD2-adapter met Bluetooth aan op je Ford, scan op foutcodes en krijg een AI-diagnose met de ernst van de storing en een raming van de reparatiekosten.
Download Skanyx