Foutcodes van Audi
OBD2-foutcodes die voorkomen bij auto's van Audi: wat elke code betekent en bij welke modellen van Audi hij voorkomt. Tussen welke bedragen de reparatiekosten doorgaans liggen, staat op de pagina van elke code.
Rijd je in een Audi? De gratis Skanyx-app leest deze foutcodes uit je auto en geeft aan hoe urgent elke code is.
Download de gratis appUitstoot
Nokkenaspositie B - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 1)
- Audi A4 • 2008-2024
Bij de Audi A4 staan de EA888-motoren 1.8 TFSI en 2.0 TFSI bekend om problemen met de kettingspanner en…
Positie nokkenas "B" - klepsturing te ver verlaat (bank 1)
- Audi A4 • 2008-2024
De 2.0 TFSI-motor (EA888) heeft een versteller op de uitlaatnokkenas die kan bezwijken door olieslib of…
Positie nokkenas "A" - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 2)
- Audi A6 • 2005-2024
De A6 3.0 TFSI met de mechanisch aangedreven EA837-V6 geeft rond de 100.000 tot 150.000 km regelmatig P0021…
Nokkenaspositie "A" - inlaatnokkenas te laat (bank 2)
- Audi A6 • 2005-2024
De A6 3.0 TFSI EA837, de gecompresseerde V6, is de belangrijkste kandidaat voor P0022. Een defecte…
Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 te hoog
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 gebruikt op de EA888-motoren dezelfde gecombineerde VAG-sensor voor laaddruk en temperatuur als de…
Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te laag
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 heeft hetzelfde sensorontwerp als de Golf: dezelfde VAG-sensor G71 voor de inlaatspruitstukdruk…
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 deelt de EA888-familie met de Golf, dus de Bosch-sonde voor de katalysator zit in de hete downpipe en…
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Audi A4 • 2006-2024
Bij de B7 en de B8 A4 met de 2.0 TFSI (EA113 in de B7, EA888 in de B8) kan het olieverbruik van sommige…
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 2)
- Audi A4 • 2006-2024
Bij de B7 en de B8 A4 met de 2.0 TFSI (EA113 in de B7, EA888 in de B8) kan het olieverbruik van sommige…
Circuit lambdasonde: spanning te hoog (bank 1, sensor 2)
- Audi A4 • 2006-2024
Controleer bij de B7 en de B8 A4 met de 2.0 TFSI (EA113 in de B7, EA888 in de B8) eerst de…
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 2)
- Audi A4 • 2006-2024
De B8 A4 met de 2.0 TFSI (EA888) kent hetzelfde olieverbruik als de rest van die motorfamilie, en die olie…
Geen activiteit op het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Audi A4 • 2006-2024
Bij de B7 en de B8 A4 met de 2.0 TFSI zit de stekker van de sonde achter de katalysator op een krappe plek…
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
De 3.2 V6 FSI in de A6 van de C6-generatie heeft vier lambdasondes: twee voor de katalysatoren en twee…
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
Bij de 3.2 V6 FSI blazen de drie cilinders van elke bank uit in een eigen gietijzeren uitlaatspruitstuk, en…
Circuit lambdasonde: spanning te hoog (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
De 3.2 V6 FSI meet het zuurstofgehalte per bank apart, dus een te rijk mengsel op de cilinders van bank 2…
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
Bij de 3.2 V6 FSI beoordeelt de ECU de katalysator van bank 2 met de sonde G131 erachter. Wordt die traag…
Circuit lambdasonde: geen activiteit gemeten (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
Bij de 3.2 V6 FSI is de sonde achter de katalysator van bank 2 G131 en die van bank 1 G130. Geeft G131 geen…
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 2, sensor 2)
- Audi A6 • 2004-2009
Volgens de servicetraining van Audi voor de A6 3.2 V6 FSI heeft elk van de vier lambdasondes een eigen…
Onvoldoende doorstroming in het EGR-systeem
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 deelt de TDI- en TFSI-techniek met de rest van de VAG-groep, dus de 2.0 TDI is hier de meest…
Te veel doorstroming in het EGR-systeem
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 2.0 TDI (B8 en B9) heeft dezelfde EA189- en EA288-motoren als de Golf en dus precies dezelfde problemen…
Storing in het regelcircuit van het EGR-systeem
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 2.0 TDI (B8 en B9) heeft dezelfde EGR-klep als de Golf met de EA189 en EA288, dus gaat hij op dezelfde…
Regelcircuit van het EGR-systeem: bereik of werking buiten specificatie
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 2.0 TDI (B8 en B9) heeft dezelfde EGR-opzet als de Golf met de EA189 en EA288, dus P0404 heeft er…
Te laag signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 2.0 TDI in de B8 en B9 gaat op dezelfde manier stuk als de Golf. In de B8 zit alles zo krap dat je niet…
Te hoog signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 2.0 TDI in de B8 en B9 heeft dezelfde P0406-oorzaken als de Golf, met daarbovenop slechtere toegang…
Storing in het secundaire luchtsysteem
- Audi A4 • 2005-2020
De 2.0 TFSI in de A4 B7 en B8 heeft hetzelfde secundaire luchtsysteem als Volkswagen. De combinatieklep is…
Onjuiste doorstroming in het secundaire luchtsysteem
- Audi A3 • 2005-2024
De A3 vanaf 2013 heeft hetzelfde secundaire luchtsysteem van het MQB-platform als de Golf. Bij de 2.0 TFSI in…
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
- Audi A6 • 2005-2024
De Audi A6 met de 3.0 TFSI (de EA837-V6 met compressor) heeft een aparte voorkatalysator per bank, en P0421…
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
- Audi A6 • 2005-2024
De Audi A6 met de 3.0 TFSI (EA837) heeft een aparte hoofdkatalysator per bank. Op bank 1, de bank met…
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 2)
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 met een viercilinder TFSI heeft maar één bank en ziet P0430 vrijwel nooit. De storing speelt vooral bij…
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Audi A6 • 2005-2024
Bij de Audi A6 met de 3.0 TFSI (de EA837-V6 met compressor) en de 3.0 TDI-V6 wijst P0431 op de…
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Audi A6 • 2005-2024
Bij de Audi A6 met de 3.0 TFSI (EA837) V6 heeft elke bank zijn eigen katalysatoren, en P0432 wijst op de…
Temperatuur van de verwarmde katalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Audi A6 • 2019-2024
De A6 C8 met de 3.0 TFSI (de EA839-V6 mildhybride) en de 3.0 TDI mildhybride zetten P0434 het vaakst nadat de…
Rendement van het roetfilter onder de grenswaarde (bank 2)
- Audi Q7 V8 and V12 TDI • 2007-2015
- Audi A8 4.2 TDI • 2005-2010
Signaal lambdasonde blijft op arm hangen (bank 1, sensor 1)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 met de 2.0 TFSI heeft dezelfde neiging tot arme codes als de rest van het VAG-programma. Een gescheurd…
Uitlaatgastemperatuursensor (bank 1, sensor 4): bereik of werking buiten specificatie
- Audi A4 2.0 TDI • 2008-2015
Bij sommige 2.0 TDI-motoren in de A4 B8 buiten Noord-Amerika (motorcode CAGA) zijn de uitlaatgastemperaturen…
Ontsteking
Correlatie krukas - nokkenas (bank 1, sensor B)
- Audi A6 • 2005-2024
De 3.0 TFSI EA837, de V6 met compressor in de A6, staat bekend om problemen met de nokkenasverstellers en de…
Krukas-nokkenaspositie komen niet overeen (bank 2, sensor A)
- Audi A6 • 2005-2024
De 3.0 TFSI EA837 met compressor (V6) en de 4.2 FSI V8 zijn binnen de A6-reeks de typische kandidaten voor…
Correlatie krukas - nokkenas (bank 2, sensor B)
- Audi A6 • 2005-2024
De A6 3.0 TFSI met de gecompresseerde EA837-V6 geeft regelmatig P0019 rond de 100.000 tot 150.000 km. De…
Te hoog signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 van het type B8 met de 2.0 TFSI legt P0328 nogal eens vast door een doorschurende kabelboom vlak bij de…
Circuit krukaspositiesensor "A": bereik of werking buiten specificatie
- Audi A6 • 2005-2018
De software van de Volkswagen-groep meldt deze code als "Crankshaft Position Sensor (G28): Missing Tooth"…
Storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor
- Audi A4 • 2008-2024
De Audi A4 deelt de 2.0 TFSI uit de EA888-familie en de 3.0 TFSI V6 met een groot deel van het VAG-gamma. De…
Circuit nokkenaspositiesensor "A": bereik of werking buiten specificatie
- Audi A4 • 2005-2024
De 2.0 TFSI in de A4 B7 (EA113) drijft zijn nokkenassen aan met een distributieriem, terwijl de EA888 2.0…
Te laag signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 B8 met de 2.0 TFSI legt een P0342 vaak samen met een P0011 of P0012 vast wanneer de olieregelklep van…
Te hoog signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 B8 met de 2.0 TFSI legt soms een P0343 vast bij het starten met een doorgewarmde motorruimte. De…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine E
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
De 4.2 FSI V8 heeft directe inspuiting. De andere bekende oorzaak van ontstekingsfouten bij deze motor…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine F
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
De 4.2 FSI V8 heeft directe inspuiting. De andere bekende oorzaak van ontstekingsfouten bij deze motor…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine G
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
De 4.2 FSI V8 heeft directe inspuiting. De andere bekende oorzaak van ontstekingsfouten bij deze motor…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine H
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
De 4.2 FSI V8 heeft directe inspuiting. De andere bekende oorzaak van ontstekingsfouten bij deze motor…
Circuit nokkenaspositiesensor "B" (bank 1)
- Audi A6 3.2 FSI V6 • 2005-2011
Bij auto's van de VW-groep is de "B"-nokkenassensor van bank 1 in de wiki van Ross-Tech sensor G300. Het…
Brandstofsysteem
Laaddrukregeling "A" van turbo of compressor: meetbereik/werking buiten specificatie
- Audi A4 • 2016-2019
De B9 A4 met de 2.0 TFSI-benzinemotor gebruikt de derde generatie EA888, waarvan de wastegate van de turbo…
Signaal luchtmassameter te laag
- Audi A4 • 2008-2024
De B8 A4 2.0 TFSI gebruikt dezelfde Bosch-luchtmassameter met hittefilm als de Golf, en het meetelement…
Circuit luchtmassameter, te hoog signaal
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 B8 2.0 TFSI heeft dezelfde opzet van de luchtmassameter als de Golf en laat precies hetzelfde…
Sporadische storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter
- Audi A4 • 1997-2024
Audi gebruikt dezelfde foutcodelijst van de Volkswagen-groep, dus VCDS meldt P0104 als 16488 voor…
Mengsel te arm (bank 1)
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 deelt de EA888-motorfamilie met de Golf, dus het membraan van de PCV en olieafscheider is de eerste…
Mengsel te rijk (bank 1)
- Audi A4 • 2008-2024
De 2.0 TFSI EA888 in de A4 B8 en B9 deelt de zwakke regeneratieklep van VW en heeft daarnaast last van…
Storing in de brandstofcorrectie (bank 2)
- Audi A6 • 2011-2024
De C7 A6 3.0 TFSI (EA837) is een V6 met compressor waarvan de twee cilinderbanken links en rechts in de motor…
Mengsel te arm (bank 2)
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 met een viercilinder TFSI heeft één bank en zet P0171; P0174 duikt op bij de V6-uitvoeringen zoals de…
Mengsel te rijk (bank 2)
- Audi A6 • 2011-2024
Bij de C7 A6 met de 3.0 TFSI voert een regeneratieklep die blijft openstaan brandstofdamp naar de inlaat en…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: signaal in het circuit te laag
- Audi A3 • 2009-2024
In de diagnosesoftware van de Volkswagen-groep heet P0237 "Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too…
Regeling van de wervelkleppen blijft openstaan (bank 1)
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 B7 en B8 met de 2.0 TFSI heeft hetzelfde inlaatspruitstuk als de Golf en is net zo gevoelig voor P2004…
Regeling van de wervelkleppen blijft dichtstaan (bank 1)
- Audi A3 • 2004-2024
De A3 heeft dezelfde motor en hetzelfde inlaatspruitstuk als de VW Golf. De 2.0 TDI (motorcodes BKD en BMM)…
Regeling van de kleppen in het inlaatspruitstuk blijft dichtstaan (bank 2)
- Audi A6 • 2005-2008
- Audi A4 • 2005-2008
Bereik of werking van het circuit van de standsensor van de wervelkleppen (bank 1)
- Audi A3 • 2008-2013
De A3 8P met de 2.0 TDI met common rail heeft hetzelfde inlaatspruitstuk en dezelfde klepopbouw als de Golf…
Mengsel te arm bij stationair toerental (bank 1)
- Audi A3 • 2005-2024
De A3 met de 1.4 TFSI en de 2.0 TFSI heeft dezelfde problemen met de carterontluchting en met vacuümlekken…
Koelsysteem
Elektra
Sensor voor de motorolietemperatuur
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 gebruikt dezelfde sensor voor oliepeil en olietemperatuur van de VW-groep als de Golf, de G266 onder in…
Sensor voor de motorolietemperatuur: bereik of werking buiten specificatie
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 gebruikt dezelfde sensor voor oliepeil en olietemperatuur G266 in de carterpan als de rest van de…
Overschrijding van het maximale motortoerental
- Audi A3 • 2008-2024
De A3 deelt de DSG- en S-tronic-bak met de Volkswagen Golf. Op een A3 met automaat heeft een P0219 dan ook…
Te laag signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
- Audi A4 • 2005-2024
Bij de A4 van het type B8 met de 2.0 TFSI uit de EA888-familie zitten de klopsensoren onder het…
Storing in het verwarmingscircuit "A" van de gloeibougies
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI deelt de opzet van het gloeisysteem met de Golf en heeft dezelfde bewakende gloeimodule. P0380…
Remlichtschakelaar "A"/"B": signalen komen niet overeen
- Audi A4 • 2008-2024
Rijders van de A4 B8 melden P0504 vaak door een stoter van de remlichtschakelaar die blijft hangen. Dat…
Processorstoring in de ECU
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 B7, B8 en B9 gebruiken Simos- en MED17-ECU's die na spanningsproblemen een P0606 kunnen vastleggen, dus…
Circuit van de gloeibougiemodule
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI gebruikt dezelfde bewakende module van VAG als de Golf en de Passat. P0670 wijst bij een hogere…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 1
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI gebruikt dezelfde bewaking per bougie van VAG als de Golf, dus P0671 wijst cilinder 1 aan. Sommige…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 2
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI gebruikt dezelfde bewaking per bougie van VAG als de Golf, dus P0672 wijst cilinder 2 aan. Sommige…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 3
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI gebruikt dezelfde bewaking per bougie van VAG als de Golf, dus P0673 wijst cilinder 3 aan. Sommige…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 4
- Audi A4 TDI • 2004-2019
De A4 TDI gebruikt dezelfde bewaking per bougie van VAG als de Golf, dus P0674 wijst cilinder 4 aan. Sommige…
Onderbreking in het circuit van de regeling van de wervelkleppen (bank 1)
- Audi A4 • 2005-2024
Bij de A4 B7 en B8 met de 2.0 TFSI zit de stekker van de steller zo krap dat je er nauwelijks bij kunt…
Ontstekingsfout
Willekeurige ontstekingsfout in meerdere cilinders
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 deelt de EA888-familie met de Golf, dus koolaanslag op de inlaatkleppen van de direct ingespoten 2.0…
Ontstekingsfout in cilinder 1
- Audi A4 • 2008-2024
De A4 deelt de EA888-TSI-familie met Volkswagen, dus een ontstekingsfout op cilinder 1 komt hier ook meestal…
Ontstekingsfout in cilinder 2
- Audi A4 • 2005-2024
De 2.0 TFSI-motor (EA888) in de A4 van het type B8 en B9 is gevoelig voor koolaanslag op de inlaatkleppen…
Ontstekingsfout in cilinder 6
- Audi A6 • 2011-2024
De A6 van het type C7 met de 3.0 TFSI, een V6 met mechanische compressor, kan P0306 geven door een storing…
Ontstekingsfout in cilinder 7
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
De 4.2 FSI V8 spuit de brandstof direct in de cilinders. Er spoelt dus geen brandstof langs de inlaatkleppen…
Ontstekingsfout in cilinder 8
- Audi S5 Coupe (B8, 4.2 FSI V8) • 2007-2012
Omdat de 4.2 FSI de brandstof direct in de cilinders spuit, verzamelen de inlaatkleppen koolaanslag die door…
EVAP-systeem
Storing in het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 B7 met de 2.0 TFSI (EA113) en de B8 met de 2.0 TFSI (EA888) zetten P0440 geregeld wanneer de…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken
- Audi A4 • 2005-2024
Bij een A4 met een systeem voor lekdetectie is de EVAP-ontluchtingsklep bij het koolstoffilter de…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) kortgesloten
- Audi A4 • 2005-2024
Bij een A4 met een systeem voor lekdetectie loopt de kabelboom van de ontluchtingsklep onder de auto langs…
Storing in het circuit van de ontluchtingsklep van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Audi A4 • 2005-2024
Bij een A4 met een systeem voor lekdetectie loopt de kabelboom op de sedan iets anders dan op de Golf. Bekijk…
Sporadische storing in de druksensor van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Audi A4 • 2005-2024
Bij een A4 met een systeem voor lekdetectie zit de tankdruksensor op de brandstofpompmodule, waar je bij komt…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)
- Audi A4 • 2005-2024
Net als bij de Golf moet je de tankdop van de A4 doordraaien tot hij klikt, en een dop die bij het tanken…
Transmissie
Storing in het circuit van de toerensensor van de ingaande as
- Audi A4 • 2005-2024
De A4 met de Multitronic-CVT (B7 en B8) en met de S-Tronic-DSG gebruikt toerensensoren die het kunnen begeven…
Werking van het circuit van de overbruggingskoppeling, blijft uitgeschakeld
- Audi A4 • 2005-2024
Alleen een A4 met een automaat met koppelomvormer (tiptronic) kan P0741 zetten. De B8 had bijvoorbeeld een…
Gerelateerde artikelen
Scan je Audi met Skanyx
Sluit een gewone OBD2-adapter met Bluetooth aan op je Audi, scan op foutcodes en krijg een AI-diagnose met de ernst van de storing en een raming van de reparatiekosten.
Download Skanyx