Coduri de eroare Volkswagen
Coduri de eroare OBD2 întâlnite la mașinile Volkswagen: ce înseamnă fiecare și la ce modele Volkswagen apare. Cât costă de obicei reparația găsești pe pagina fiecărui cod.
Ai o mașină Volkswagen? Aplicația Skanyx gratuită citește aceste coduri de eroare din mașina ta și arată cât de urgent e fiecare.
Descarcă aplicația gratuităSistem electric
Defecțiune în circuitul actuatorului de poziție al axului cu came „A” (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
Motorul EA888 folosește o electrovalvă a variatorului axului cu came care se poate defecta din cauza uleiului…
Poziția axului cu came de admisie: distribuție prea întârziată (banca 1)
- VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014
Motoarele EA888 din generațiile 1 și 2 au un defect bine cunoscut la întinzătorul lanțului de distribuție…
Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei de accelerație
- Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)
Depunerile de calamină pe clapetă, provenite din vaporii de ulei ai ventilației carterului (PCV), sunt un…
Semnal scăzut în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație
- Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)
La aceste Golf, odată cu P0122 se aprinde martorul EPC. La motoarele 1.4 TSI, periile motorașului corpului…
Semnal ridicat în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație
- VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)
La 1.4 TSI (CAXA/CAVD) și 2.0 TDI (CBEA/CJAA), mufele corpului clapetei se pot coroda acolo unde cablajul…
Defecțiune la senzorul de temperatură a uleiului de motor
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Multe motoare de Golf iau temperatura uleiului de la senzorul combinat de nivel și temperatură a uleiului…
Semnal în afara domeniului la senzorul de temperatură a uleiului de motor
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW folosește senzorul de nivel și temperatură a uleiului G266, înșurubat de dedesubt în baia de ulei, așa că…
Turație excesivă a motorului (depășirea turației maxime)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Cutia DSG cu dublu ambreiaj poate produce ocazional P0219 la schimbări rapide în treptele inferioare, dacă…
Defecțiune în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2005-2014
Motoarele 2.0 TFSI (BPY, CCTA) și 1.4 TSI. Motorul 2.0 are doi senzori de detonație; P0325 (defectul VAG…
Semnal scăzut în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf Mk5 și Mk6 cu motoare TSI/TFSI EA888 pot avea cablajul senzorului de detonație ros. Fasciculul trece…
Defecțiune în circuitul „A” al bujiilor incandescente
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
Golf TDI memorează des P0380 din cauza unui modul de comandă al bujiilor incandescente defect sau a unor…
Defecțiune la senzorul „A” de viteză a vehiculului
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Golf folosește un senzor de viteză cu efect Hall pe cutia de viteze. La modelele cu cutie DSG, senzorul face…
Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de viteză a vehiculului
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf Mk5 și Mk6, cablajul senzorilor ABS din spate se poate roade acolo unde fasciculul merge de-a lungul…
Semnal scăzut în circuitul senzorului de viteză al vehiculului „A”
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf Mk5 și Mk6, cablajul senzorului ABS spate se roade des de-a lungul brațului suspensiei spate. Când…
Semnal intermitent, neregulat sau ridicat la senzorul de viteză al vehiculului „A”
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf Mk5 și Mk6, P0503 apare des din cauza cablajului senzorului ABS spate, ros, dar încă neajuns în…
Necorelare între circuitele „A” și „B” ale contactului de stop
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf Mk6 și Mk7, contactul de stop este piesa obișnuită din spatele erorii P0504, și e una ieftină…
Defecțiune în circuitul senzorului sau al contactului de presiune a uleiului de motor
- Volkswagen Golf • 2009-2015
Motorul 2.0 TSI (EA888 Gen2/Gen3) folosește un sistem de presiune a uleiului în două trepte, cu două contacte…
Semnal în afara domeniului la senzorul sau contactul de presiune a uleiului de motor
- VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020
Începând cu EA888 Gen2, motorul 2.0 TSI trece pompa de ulei între două trepte de presiune cu ajutorul supapei…
Tensiune scăzută în sistemul electric
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 1.4 TSI poate ceda fulia cu roată liberă a alternatorului (OAP), care se…
Circuitul „A” al contactului de stop
- Volkswagen Golf • 2004-2020
La mașinile grupului Volkswagen textul defectului pentru acest cod este „Brake Light Switch (F): Implausible…
Defecțiune în legătura de comunicare serială
- Volkswagen Golf • 2004-2024
La Golf Mk5 și Mk6, P0600 poate fi declanșată de apa care ajunge la calculatorul motorului, montat sub…
Defecțiune a procesorului calculatorului motorului (ECM/PCM)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Golf Mk5-Mk8 cu calculatoare Bosch MED17/ME17 memorează des P0606 din cauza unei baterii slabe sau a unei…
Defecțiune în circuitul modulului de comandă al bujiilor incandescente
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
La Golf TDI, modulul de comandă al bujiilor incandescente este unul inteligent, care supraveghează fiecare…
Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la cilindrul…
Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 2
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la cilindrul…
Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 3
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la cilindrul…
Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 4
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la cilindrul…
Circuitul de comandă al releului de alimentare al calculatorului motorului (ECM/PCM): circuit întrerupt
- VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf • 2005-2007
Wiki-ul Ross-Tech leagă P0685 de un releu ECM defect (J271) sau de o problemă de alimentare a calculatorului…
Circuitul de comandă al clapetelor din galeria de admisie întrerupt (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Golf cu motoarele 2.0 TFSI și 2.0 TDI memorează des P2008 din cauza mufei corodate a actuatorului. Mufa stă…
Comunicație pierdută cu calculatorul motorului (ECM/PCM) „A”
- VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013
La mașinile VAG, echivalentul e memorat în gateway-ul CAN (J533) ca „nicio comunicare cu calculatorul…
Comunicație pierdută cu modulul de control ABS
- Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)
La mașinile VAG, U0121 arată de obicei că unitatea de control ABS (J104) a pierdut comunicația pe magistrala…
Emisii poluante
Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
Motoarele 1.4 TSI (CAXA/CAVD) din 2006-2014 sunt renumite pentru alungirea lanțului de distribuție, care…
Poziția axului cu came „B”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf folosește același sistem VAG de distribuție variabilă, iar supapa de reglare a axului cu came (zona…
Poziția axului cu came „B”: distribuție prea întârziată (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
Motoarele 1.4 TSI din 2006-2014 sunt deosebit de predispuse la probleme cu lanțul de distribuție, care produc…
Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
V6-ul 3.0 TFSI EA837 și V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg sunt candidații tipici pentru P0021. La 3.0 TDI (CASA…
Poziția axului cu came „A”: distribuție întârziată (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
V6-ul 3.0 TFSI și V6-ul 3.0 TDI (CASA, CASB) de pe Touareg sunt candidații tipici pentru P0022. La 3.0 TDI…
Defecțiune în circuitul de comandă al încălzirii sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024
Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen afișează P0030 ca defectul 16414, „Oxygen (Lambda) Sensor…
Defecțiune în circuitul de comandă al încălzirii sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024
Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen afișează P0036 ca defectul 16420, „Oxygen (Lambda) Sensor B1…
Rezistența încălzirii sondei lambda (banca 2, senzorul 2)
- Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) • 2005-2010
Passat B6 s-a vândut cu un 3.2 VR6 FSI (cod motor AXZ), care are două rânduri de cilindri și deci o sondă din…
Semnal ridicat în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis
- Volkswagen Golf • 2007-2024
La motoarele turbo EA888 și EA211, elementul de temperatură este integrat în senzorul de presiune a aerului…
Defecțiune în circuitul senzorului de presiune absolută din galeria de admisie (MAP) sau al senzorului de presiune atmosferică
- Volkswagen Golf • 1998-2024
Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen raportează P0105 ca defectul 16489, Manifold / Barometric…
Semnal scăzut în circuitul senzorului MAP sau de presiune atmosferică
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW numește acest senzor G71, Saugrohrdruckgeber, adică senzorul de presiune din galeria de admisie, iar VCDS…
Semnal ridicat în circuitul senzorului MAP sau de presiune atmosferică
- Volkswagen Golf (VW Group petrol and diesel engines with sensor G71) • 2005-2024
Calculatoarele motoarelor din grupul VW raportează P0108 ca defect 16492, semnal ridicat la senzorul de…
Semnal ridicat în circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW numește senzorul de temperatură a aerului admis G42; este o denumire de componentă, nu un cod de piesă. La…
Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0130 ca 16514, „Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in…
Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Verifică dacă motorul Golf-ului tău folosește în amonte o sondă lambda de bandă largă (de raport…
Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0133 ca 16517, „Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response too Slow”. Pe…
Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2014
La MK5 și MK6 cu 2.0 TFSI (EA113, de exemplu BPY) și 2.0 TSI (EA888), cablajul sondei lambda din amonte trece…
Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motoarele TSI, sonda lambda din amonte este înfiletată în tubul de evacuare de după turbină și suportă…
Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Consumul de ulei al EA888 este o problemă recurentă aici. Uleiul ars acoperă elementul sondei lambda din aval…
Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motoarele EA888 TSI, contaminarea cu ulei a elementului sondei poate provoca P0137 fără ca sonda să fie cu…
Tensiune ridicată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motoarele EA888 TSI, un injector care picură poate produce un amestec bogat real care declanșează P0138…
Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Consumul de ulei al EA888 poate provoca defecte de răspuns lent, pentru că uleiul acoperă elementul sondei…
Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motoarele EA888 TSI, P0140 poate veni de la un element de încălzire ars, combinat cu un element de sondă…
Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW folosește ca piese originale sonde Bosch la majoritatea modelelor Golf. Sonda lambda din aval a motorului…
Defecțiune în debitul de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Motoarele 1.9 TDI și 2.0 TDI sunt bine cunoscute pentru supapa EGR care se înfundă cu calamină, mai ales în…
Debit insuficient de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf TDI (diesel) este candidatul clasic la P0401, pentru că producția mare de funingine încarcă repede…
Debit excesiv de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Modelele Golf TDI cu motorul EA189 și cu succesorul lui, EA288, adună calamină pe scaunul supapei EGR, iar o…
Defecțiune în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
La Golf TDI cu motoare EA189 și EA288, P0403 înseamnă de obicei solenoidul sau motorul supapei, ori mufa ei…
Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI cu EA189 și EA288 dau des P0404 după actualizarea Dieselgate, pentru că noua strategie EGR cere o…
Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
La Golf TDI cu EA189 și EA288, P0405 este cauzat des de cablajul ros pe unde fasciculul EGR trece pe lângă…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI cu EA189 și EA288 dau ocazional P0406 după lucrări la cablaj sau montarea unor accesorii care au…
Semnal scăzut în circuitul senzorului „B” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2013-2024
Motorul EA288 TDI de pe Golf 7 și modelele ulterioare folosește două circuite EGR: o supapă EGR clasică de…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „B” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)
- Volkswagen Golf • 2013-2024
Motorul EA288 TDI de pe Golf 7 și modelele de după folosește două circuite EGR: o supapă EGR clasică, de…
Defecțiune în sistemul de injecție a aerului secundar
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Pompa de aer secundar de pe motoarele 2.0 FSI și EA888 se află în partea din față a compartimentului motor și…
Debit incorect detectat în sistemul de injecție a aerului secundar
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf, P0411 e cauzat aproape întotdeauna de supapa combinată (N112) blocată de calamină sau de furtunuri…
Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Pe Golf cu motor diesel TDI, P0420 apare rar: codul se întâlnește aproape numai la motoarele pe benzină TSI…
Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Modelele Golf TSI și TFSI cu motorul EA888 pot da P0421 la kilometraj mai mare, adesea din cauza consumului…
Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf TSI și TFSI cu motorul EA888, catalizatorul principal se află în porțiunea de sub podea…
Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf este aproape în întregime o platformă cu patru cilindri în linie, așa că un P0430 real este rar…
Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
VW Touareg cu motoarele 3.6 FSI VR6 și 3.0 TFSI V6 dă des P0431 în jur de 160.000 km. La Touareg V8 (4.2…
Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
VW Touareg cu motoarele pe benzină 3.6 VR6 FSI, 3.0 TFSI V6 sau 4.2 V8 FSI poate memora P0432 la kilometraj…
Temperatura catalizatorului încălzit sub prag (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2019-2024
La Touareg CR cu 3.0 TFSI V6 (EA839) și 4.0 TFSI V8 mild hybrid, P0434 apare des împreună cu avertizări ale…
Defecțiune în circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, acest cod indică senzorul 1 de presiune a gazelor de…
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, textul VW pentru acest cod este un semnal neplauzibil de…
Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, acest cod indică senzorul 1 de presiune a gazelor de…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, acest cod indică senzorul 1 de presiune a gazelor de…
Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
La motorul 2.0 TDI common rail, Volkswagen numește această piesă senzorul 1 de temperatură a gazelor de…
Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016
Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
La motorul 2.0 TDI common rail, Volkswagen numește această piesă senzorul 1 de temperatură a gazelor de…
Eficiența catalizatorului de stocare NOx sub prag (banca 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288) • 2014-2020
O pagină de referință germană despre motorul diesel EA288 spune că versiunile lui Euro 6 folosesc fie un…
Eficiența filtrului de particule (DPF) sub prag (banca 1)
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2024
Motoarele diesel ale grupului VW folosesc P2002 mai larg decât alte mărci: documentația de coduri de eroare a…
Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 2)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (CBEA, CJAA) • 2009-2014
Un ghid de piese pentru Golf, Jetta și Beetle TDI din 2009-2014 cu motorul CBEA sau CJAA listează patru…
Corecția de combustibil după catalizator: amestec prea sărac (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2010-2019
La motoarele EA888 1.8 TSI și 2.0 TSI, o membrană ruptă a supapei PCV sau o galerie de admisie fisurată lasă…
Semnalul sondei lambda deviat sau blocat pe amestec sărac (banca 1, senzorul 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Pe Golf cu 1.4 TSI și 1.2 TSI, P2195 împreună cu P0171 înseamnă foarte des un amestec sărac real, de la o…
Circuitul senzorului NOx (banca 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288, SCR) • 2014-2020
Un articol al unui service german listează dieselul Euro 6 EA288 2.0 TDI cu AdBlue (Golf 7, Passat B8…
Scăpare de aer în sistemul de admisie
- Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014
La EA888 Gen 2, membrana PCV e integrată în capacul de culbutori. Când se rupe (foarte frecvent după…
Filtrul de particule (DPF) înfundat: acumulare de cenușă (banca 1)
- Volkswagen Crafter 2.5 TDI • 2006-2016
Textul Volkswagen pentru acest cod este „Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged” (filtrul de…
Presiune diferențială prea mică pe filtrul de particule (banca 1)
- Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Pe Passat 2.0 TDI (EA189 și EA288), presiunea pe filtru e măsurată de senzorul de presiune a gazelor de…
Presiune diferențială prea mare pe filtrul de particule (banca 1)
- Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Pe Passat 2.0 TDI (EA189 și EA288), presiunea pe filtru e măsurată de senzorul de presiune a gazelor de…
Defecțiune în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particule apare…
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Descrierea dată de Volkswagen pentru acest cod este un semnal neplauzibil de la senzorul de presiune a…
Semnal scăzut în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particule este…
Semnal ridicat în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particule este…
Filtrul de particule (DPF) înfundat: acumulare de funingine (banca 1)
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2020
- Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI (EA288) • 2015-2019
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 4)
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016
Motorul V6 3.0 TDI de pe Touareg are patru senzori de temperatură a gazelor de evacuare, iar informațiile de…
Aprindere
Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 1, senzorul A)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motorul 1.4 TSI (EA111) din 2006-2014 este renumit pentru alungirea lanțului de distribuție, uneori chiar de…
Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 1, senzorul B)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
Touareg 3.0 TFSI folosește același V6 EA837 ca Audi A6 și are același tipar de defectare a variatoarelor…
Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul A)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
V6-ul 3.0 TFSI EA837 și V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg sunt sursele tipice de P0018. La 3.0 TDI (CASA, CASB)…
Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul B)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg (CASA, CASB) este principalul candidat pentru P0019, din cauza problemei bine…
Lipsa semnalului în circuitul de intrare a turației motorului (aprindere sau distribuitor)
- Volkswagen Tiguan • 2007-2018
Software-ul grupului Volkswagen afișează P0322 ca „Engine Speed Sensor (G28): No Signal”, iar Ross-Tech…
Semnal ridicat în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 2.0 TFSI (EA113 la mașinile mai vechi, EA888 mai târziu) memorează uneori P0328…
Defecțiune în circuitul senzorului „A” al arborelui cotit
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La motoarele 1.9 TDI (ALH/BEW) și 2.0 TDI (BKD/CBDB), senzorul arborelui cotit se află pe clopotul cutiei de…
Defecțiune în circuitul senzorului axului cu came
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW folosește senzori CMP cu efect Hall la motoarele TSI/TFSI. La EA888 senzorul stă în spatele chiulasei și…
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” al axului cu came
- Volkswagen Golf • 2006-2024
Motorul 1.4 TSI (CAXA) de pe Golf Mk5 și Mk6 este renumit pentru alungirea lanțului de distribuție, care…
Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
Motoarele EA888 de pe Golf Mk6 și Mk7 folosesc un senzor al axului cu came cu efect Hall, care cedează cu un…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
EA888 de pe Golf Mk6 și Mk7 memorează des P0343 când cablajul senzorului axului cu came se rupe exact unde…
Semnal intermitent în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
Software-ul grupului Volkswagen afișează P0344 ca „Camshaft Position Sensor (G40): Intermittent”, așa că G40…
Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție A
- VW Golf • 2006-2016
Motoarele 1.4 TSI (EA111) și 2.0 TFSI (EA113/EA888) au bobine individuale montate pe bujii, iar pe aceste…
Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție B
- VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014
Motoarele 2.0 TSI (CCTA/CBFA) și motorul de 2,5 litri cu cinci cilindri sunt cunoscute pentru defecte de…
Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție C
- Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)
Motorul 2.0 TSI e cunoscut pentru bobine care cedează pe rând, așa că o eroare pe un singur cilindru devine…
Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție D
- VW Golf • 2006-2016
Motoarele 1.4 TSI (CAVD/CTHD) și 2.0 TFSI (BPY, CCTA) au avut mai multe versiuni de bobină, așa că montează…
Sistem de alimentare
Circuitul „A” de control al presiunii turbo sau al compresorului mecanic: valori în afara domeniului sau performanță slabă
- Volkswagen Golf • 2009-2024
La motorul 2.0 TDI common rail, turbina cu geometrie variabilă este acționată de un actuator cu vacuum…
Presiune prea mică în rampa de injectoare sau în sistemul de alimentare
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motoarele diesel 2.0 TDI (CR) dau des P0087 din cauza unui filtru de combustibil contaminat sau a unei pompe…
Presiune prea mare în rampa de injectoare sau în sistemul de alimentare
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Indicațiile Volkswagen pentru acest cod numesc trei piese: senzorul de presiune de pe rampă (G247), supapa de…
Circuitul de comandă al regulatorului de presiune a combustibilului 1
- Volkswagen Golf (Mk6, common-rail TDI) • 2008-2013
Motoarele 1.6 și 2.0 TDI de la Golf Mk6 sunt motoare EA189 cu rampă comună. Textul de defect Ross-Tech pentru…
Defecțiune în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)
- Volkswagen Golf • 1997-2024
La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0100 ca 16484, „Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage”…
Valori în afara domeniului sau performanță slabă la debitmetru (MAF)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW folosește debitmetre Bosch cu film cald. Pe EA888, traseul de admisie are multe îmbinări și o conductă de…
Semnal scăzut în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
La motoarele Golf care folosesc un debitmetru Bosch cu film cald (denumire VW G70), P0102 este un defect de…
Semnal ridicat în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
La motoarele Golf cu debitmetru Bosch cu film cald (denumire VW G70), P0103 este mai rar decât P0102, dar…
Semnal intermitent în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)
- Volkswagen Golf • 1997-2024
La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0104 ca 16488, „Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent”…
Amestec prea sărac în sistem (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Supapa PCV, numită și ventilația carterului sau separatorul de ulei, declanșează des P0171 pe Golf. Pe…
Amestec prea bogat în sistem (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motorul EA888 TSI declanșează des P0172 din cauza electrovalvei de purjare a canistrei N80 (EVAP), care…
Defecțiune a corecției de combustibil (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2010-2024
La Touareg cu V6 pe benzină 3.0 TFSI, P0173 vine de obicei de la îmbătrânirea sondei lambda de pe banca 2 sau…
Amestec prea sărac în sistem (banca 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Modelele Golf obișnuite, TSI și TFSI, au motoare cu patru cilindri în linie și o singură bancă, așa că nu…
Amestec prea bogat în sistem (banca 2)
- Volkswagen Touareg • 2010-2024
Touareg cu motorul V6 3.0 TFSI memorează de obicei P0175 după ce un injector de pe banca 2 începe să picure…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de temperatură a combustibilului
- Volkswagen Golf TDI (common rail) • 2009-2020
Motoarele TDI din grupul VW numesc senzorul de temperatură a combustibilului G81, iar VCDS raportează această…
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de presiune de pe rampă
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motorul EA888 2.0 TSI cu injecție directă folosește un senzor de presiune pe rampa de înaltă presiune (G247)…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de presiune de pe rampă
- Volkswagen Golf (TSI petrol and common-rail TDI) • 2009-2024
Motoarele din grupul VW numesc senzorul de presiune de pe rampă G247, iar VCDS afișează această defecțiune ca…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau lângă chiulasă, iar clemele lor de blocare devin…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 2)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blocare…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 3)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blocare…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 4)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blocare…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 5)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Modelele Golf obișnuite, cu patru cilindri, nu au cilindrul 5, așa că P0205 se aplică doar motorului 2.5 cu…
Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 6)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Modelele Golf obișnuite, cu patru cilindri, nu au cilindrul 6, așa că P0206 se aplică doar modelului Golf R32…
Presiune turbo prea mare la turbina sau compresorul mecanic „A”
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motorul EA888 2.0 TSI de pe modelele GTI și motorul 1.4 TSI dau des P0234. VW folosește electrovalva N75 de…
Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)
- Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014
La prima generație a motorului EA888 2.0 TSI (codurile de motor CCTA și CBFA, folosite pe Golf GTI și pe alte…
Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)
- Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014
La prima generație a motorului EA888 2.0 TSI, VW memorează acest defect pentru senzorul de presiune turbo G31…
Presiune turbo insuficientă la turbina sau compresorul mecanic „A”
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motoarele 1.4 TSI și 2.0 TDI dau des eroarea P0299. Conductele de presiune turbo din plastic de pe EA888 pot…
Turație de ralanti mai mică decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti
- Volkswagen Golf • 1998-2010
Golf Mk4 1.8T nu are o supapă separată de reglare a ralantiului. Motorul AGU, cu clapetă acționată prin…
Turație de ralanti mai mare decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motoarele VW TSI folosesc clapetă electronică și tind să adune calamină pe corpul clapetei, din cauza…
Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția deschis (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Golf 5 și Golf 6 cu motoarele 2.0 TFSI (EA113/EA888) și 2.0 TDI (EA189/EA288) sunt foarte predispuse la…
Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția închis (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Golf 2.0 TDI este modelul care memorează cel mai des P2006 în Europa, pentru că motoarele diesel fac mai…
Semnal în afara domeniului la senzorul de poziție al clapetelor din galeria de admisie (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2008-2014
Modelele Golf cu motor 2.0 TDI common rail (de exemplu CBAB) sunt printre mașinile la care P2015 este bine…
Amestec prea sărac la ralanti (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf cu motoarele 1.4 TSI și 2.0 TFSI memorează des P2187 din cauza defectelor sistemului PCV. Motorul EA111…
Amestec prea bogat la ralanti (banca 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf cu motoare TSI (EA111 și EA888) memorează des P2188 din cauza garniturilor de injector neetanșe și a…
Performanța sistemului de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Textul Volkswagen pentru acest cod este „Turbo/Super Charger Boost System: Performance” (performanța…
Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” de poziție a controlului presiunii turbo
- Volkswagen Golf • 2013-2020
Textul Volkswagen pentru acest cod este „Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible…
Sistem de răcire
Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Multe modele VW Golf folosesc un senzor combinat de temperatură a lichidului de răcire cu un punct slab…
Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Multe motoare VW Golf folosesc un termostat comandat electronic de calculator sau un modul de termostat…
Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Senzorii combinați de temperatură a lichidului de răcire de la VW Golf pot ceda intern și face scurtcircuit…
Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Senzorii combinați de temperatură a lichidului de răcire de la VW Golf și clemele lor devin casante din cauza…
Temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Multe motoare EA888 și EA211 folosesc un termostat comandat electronic, pe care calculatorul motorului îl…
Defecțiune în circuitul de comandă al ventilatorului de răcire 1
- VW Golf • 2006-2014
La multe modele Golf Mk5 și Mk6, unitatea de comandă a ventilatorului radiatorului (J293) este integrată în…
Rateuri
Rateuri aleatorii sau la mai mulți cilindri detectate
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motorul EA888 2.0T cu injecție directă de pe modelele GTI și R, depunerile de calamină de pe supapele de…
Rateu detectat la cilindrul 1
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La motoarele EA888 2.0 TSI și 1.4 TSI, depunerile de calamină pe supapa de admisie a cilindrului 1 sunt o…
Rateu detectat la cilindrul 3
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Motorul EA888 2.0 TSI de pe Golf GTI suferă de depuneri de calamină pe supapele de admisie. Cilindrul 3 este…
Rateu detectat la cilindrul 5
- VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008
Motorul VR6 cu unghi îngust folosește șase bobine individuale pe o singură chiulasă, așa că mutarea bobinei…
Rateu la un singur cilindru (cilindru nespecificat)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Software-ul de diagnoză al grupului VW arată în valorile măsurate ale calculatorului motorului un contor de…
Sistem EVAP
Defecțiune în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf Mk5 și Mk6 cu electrovalva de purjare N80 au un defect bine cunoscut: electrovalva se blochează deschis…
Debit de purjare incorect în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf are aceeași arhitectură EVAP ca restul gamei VAG, iar electrovalva de purjare N80 este declanșatorul…
Scăpare mică detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La modelele Golf care au echipament de detectare a scurgerilor, o electrovalvă de purjare N80 blocată poate…
Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de purjare (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW numește electrovalva de purjare N80, iar VCDS raportează acest cod la modelele Golf pe benzină ca „EVAP…
Defecțiune în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor de tip nord-american, electrovalva de purjare N80…
Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, electrovalva de aerisire este montată la canistra…
Scurtcircuit în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, cablajul electrovalvei de aerisire trece pe sub…
Defecțiune în circuitul electrovalvei de aerisire (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, P0449 duce de obicei la electrovalva de aerisire…
Semnal intermitent la senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf Mk5 și Mk6 pentru piața europeană sunt construite după regulile UE de diagnoză la bord, care cer doar…
Scăpare mare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Polo • 2005-2024
Polo are multe componente EVAP comune cu VW Golf. Electrovalva de purjare N80 este un punct slab frecvent. La…
Scăpare foarte mică în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, o electrovalvă de purjare N80 care lasă să treacă…
Scăpare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (bușon slăbit sau lipsă)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bușonul de la Golf trebuie rotit până face clic, iar un bușon lăsat înainte de clic după alimentare este…
Debit de purjare prea mare în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Golf are aceeași arhitectură EVAP ca restul gamei VAG, iar electrovalva de purjare N80 este declanșatorul…
Cutie de viteze
Defecțiune în sistemul de control al cutiei de viteze
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Golf-urile cu DQ200 (DSG cu 7 trepte și ambreiaj uscat) și DQ250 (DSG cu 6 trepte și ambreiaj în baie de…
Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a selectorului cutiei de viteze (intrarea PRNDL)
- VW Golf • 2005-2014
La cutia automată Aisin 09G cu 6 trepte (de exemplu la Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 1.6 FSI sau cu motorul 2.5…
Defecțiune în circuitul senzorului de turație de intrare (al turbinei)
- Volkswagen Golf • 2003-2024
La Golf cu DSG (DQ200/DQ250), senzorii de turație de intrare sunt integrați în unitatea mecatronică, așa că…
Articole asociate
Fă diagnoza mașinii tale Volkswagen cu Skanyx
Conectează un adaptor OBD2 Bluetooth standard la mașina ta Volkswagen, citește codurile de eroare și primește o diagnoză cu AI, cu gravitatea fiecărei erori și costul estimat al reparației.
Descarcă Skanyx