Coduri de eroare Volkswagen

Defecțiune în circuitul actuatorului de poziție al axului cu came „A” (banca 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

Motorul EA888 folosește o electrovalvă a variatorului axului cu came care se poate defecta din cauza...

Poziția axului cu came de admisie: distribuție prea întârziată (banca 1)

VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014

Motoarele EA888 din generațiile 1 și 2 au un defect bine cunoscut la întinzătorul lanțului de distri...

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei de accelerație

Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)

Depunerile de calamină pe clapetă, provenite din vaporii de ulei ai ventilației carterului (PCV), su...

Semnal scăzut în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație

Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)

La aceste Golf, odată cu P0122 se aprinde martorul EPC. La motoarele 1.4 TSI, periile motorașului co...

Semnal ridicat în circuitul A al senzorului de poziție a clapetei sau a pedalei de accelerație

VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)

La 1.4 TSI (CAXA/CAVD) și 2.0 TDI (CBEA/CJAA), mufele corpului clapetei se pot coroda acolo unde cab...

Defecțiune la senzorul de temperatură a uleiului de motor

Volkswagen Golf • 2005-2024

Multe motoare de Golf iau temperatura uleiului de la senzorul combinat de nivel și temperatură a ule...

Semnal în afara domeniului la senzorul de temperatură a uleiului de motor

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW folosește senzorul de nivel și temperatură a uleiului G266, înșurubat de dedesubt în baia de ulei...

Turație excesivă a motorului (depășirea turației maxime)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Cutia DSG cu dublu ambreiaj poate produce ocazional P0219 la schimbări rapide în treptele inferioare...

Defecțiune în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)

Volkswagen Golf • 2005-2014

Motoarele 2.0 TFSI (BPY, CCTA) și 1.4 TSI. Motorul 2.0 are doi senzori de detonație; P0325 (defectul...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf Mk5 și Mk6 cu motoare TSI/TFSI EA888 pot avea cablajul senzorului de detonație ros. Fasciculul ...

Defecțiune în circuitul „A” al bujiilor incandescente

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

Golf TDI memorează des P0380 din cauza unui modul de comandă al bujiilor incandescente defect sau a ...

Defecțiune la senzorul „A” de viteză a vehiculului

Volkswagen Golf • 2003-2024

Golf folosește un senzor de viteză cu efect Hall pe cutia de viteze. La modelele cu cutie DSG, senzo...

Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de viteză a vehiculului

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf Mk5 și Mk6, cablajul senzorilor ABS din spate se poate roade acolo unde fasciculul merge de-...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de viteză al vehiculului „A”

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf Mk5 și Mk6, cablajul senzorului ABS spate se roade des de-a lungul brațului suspensiei spate...

Semnal intermitent, neregulat sau ridicat la senzorul de viteză al vehiculului „A”

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf Mk5 și Mk6, P0503 apare des din cauza cablajului senzorului ABS spate, ros, dar încă neajuns...

Necorelare între circuitele „A” și „B” ale contactului de stop

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf Mk6 și Mk7, contactul de stop este piesa obișnuită din spatele erorii P0504, și e una ieftin...

Defecțiune în circuitul senzorului sau al contactului de presiune a uleiului de motor

Volkswagen Golf • 2009-2015

Motorul 2.0 TSI (EA888 Gen2/Gen3) folosește un sistem de presiune a uleiului în două trepte, cu două...

Semnal în afara domeniului la senzorul sau contactul de presiune a uleiului de motor

VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020

Începând cu EA888 Gen2, motorul 2.0 TSI trece pompa de ulei între două trepte de presiune cu ajutoru...

Tensiune scăzută în sistemul electric

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 1.4 TSI poate ceda fulia cu roată liberă a alternatorului (OAP), care ...

Defecțiune în legătura de comunicare serială

Volkswagen Golf • 2004-2024

La Golf Mk5 și Mk6, P0600 poate fi declanșată de apa care ajunge la calculatorul motorului, montat s...

Defecțiune a procesorului calculatorului motorului (ECM/PCM)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Golf Mk5-Mk8 cu calculatoare Bosch MED17/ME17 memorează des P0606 din cauza unei baterii slabe sau a...

Defecțiune în circuitul modulului de comandă al bujiilor incandescente

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

La Golf TDI, modulul de comandă al bujiilor incandescente este unul inteligent, care supraveghează f...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 1

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 2

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 3

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la ...

Defecțiune în circuitul bujiei incandescente a cilindrului 4

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

La Golf TDI, modulul de comandă supraveghează fiecare bujie separat, așa că o singură bujie arsă la ...

Circuitul de comandă al clapetelor din galeria de admisie întrerupt (banca 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Golf cu motoarele 2.0 TFSI și 2.0 TDI memorează des P2008 din cauza mufei corodate a actuatorului. M...

Comunicație pierdută cu calculatorul motorului (ECM/PCM) „A”

VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013

La mașinile VAG, echivalentul e memorat în gateway-ul CAN (J533) ca „nicio comunicare cu calculatoru...

Comunicație pierdută cu modulul de control ABS

Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)

La mașinile VAG, U0121 arată de obicei că unitatea de control ABS (J104) a pierdut comunicația pe ma...

Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

Motoarele 1.4 TSI (CAXA/CAVD) din 2006-2014 sunt renumite pentru alungirea lanțului de distribuție, ...

Poziția axului cu came „B”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf folosește același sistem VAG de distribuție variabilă, iar supapa de reglare a axului cu came (...

Poziția axului cu came „B”: distribuție prea întârziată (banca 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

Motoarele 1.4 TSI din 2006-2014 sunt deosebit de predispuse la probleme cu lanțul de distribuție, ca...

Poziția axului cu came „A”: distribuție prea avansată sau performanță slabă a sistemului (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 și V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg sunt candidații tipici pentru P0021. La 3.0 TDI ...

Poziția axului cu came „A”: distribuție întârziată (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI și V6-ul 3.0 TDI (CASA, CASB) de pe Touareg sunt candidații tipici pentru P0022. La 3...

Defecțiune în circuitul de comandă al încălzirii sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024

Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen afișează P0030 ca defectul 16414, „Oxygen (Lambda) Se...

Defecțiune în circuitul de comandă al încălzirii sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024

Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen afișează P0036 ca defectul 16420, „Oxygen (Lambda) Se...

Semnal ridicat în circuitul senzorului 2 de temperatură a aerului admis

Volkswagen Golf • 2007-2024

La motoarele turbo EA888 și EA211, elementul de temperatură este integrat în senzorul de presiune a ...

Defecțiune în circuitul senzorului de presiune absolută din galeria de admisie (MAP) sau al senzorului de presiune atmosferică

Volkswagen Golf • 1998-2024

Software-ul de diagnoză al Grupului Volkswagen raportează P0105 ca defectul 16489, Manifold / Barome...

Semnal scăzut în circuitul senzorului MAP sau de presiune atmosferică

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW numește acest senzor G71, Saugrohrdruckgeber, adică senzorul de presiune din galeria de admisie, ...

Semnal ridicat în circuitul senzorului 1 de temperatură a aerului admis

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW numește senzorul de temperatură a aerului admis G42; este o denumire de componentă, nu un cod de ...

Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0130 ca 16514, „Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in...

Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Verifică dacă motorul Golf-ului tău folosește în amonte o sondă lambda de bandă largă (de raport aer...

Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0133 ca 16517, „Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response too S...

Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2004-2014

La MK5 și MK6 cu 2.0 TFSI (EA113, de exemplu BPY) și 2.0 TSI (EA888), cablajul sondei lambda din amo...

Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motoarele TSI, sonda lambda din amonte este înfiletată în tubul de evacuare de după turbină și su...

Defecțiune în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Consumul de ulei al EA888 este o problemă recurentă aici. Uleiul ars acoperă elementul sondei lambda...

Tensiune scăzută în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motoarele EA888 TSI, contaminarea cu ulei a elementului sondei poate provoca P0137 fără ca sonda ...

Tensiune ridicată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motoarele EA888 TSI, un injector care picură poate produce un amestec bogat real care declanșează...

Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Consumul de ulei al EA888 poate provoca defecte de răspuns lent, pentru că uleiul acoperă elementul ...

Nicio activitate detectată în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motoarele EA888 TSI, P0140 poate veni de la un element de încălzire ars, combinat cu un element d...

Defecțiune în circuitul de încălzire al sondei lambda (banca 1, senzorul 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW folosește ca piese originale sonde Bosch la majoritatea modelelor Golf. Sonda lambda din aval a m...

Defecțiune în debitul de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2003-2024

Motoarele 1.9 TDI și 2.0 TDI sunt bine cunoscute pentru supapa EGR care se înfundă cu calamină, mai ...

Debit insuficient de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf TDI (diesel) este candidatul clasic la P0401, pentru că producția mare de funingine încarcă rep...

Debit excesiv de recirculare a gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

Modelele Golf TDI cu motorul EA189 și cu succesorul lui, EA288, adună calamină pe scaunul supapei EG...

Defecțiune în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

La Golf TDI cu motoare EA189 și EA288, P0403 înseamnă de obicei solenoidul sau motorul supapei, ori ...

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul de comandă al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

Golf TDI cu EA189 și EA288 dau des P0404 după actualizarea Dieselgate, pentru că noua strategie EGR ...

Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

La Golf TDI cu EA189 și EA288, P0405 este cauzat des de cablajul ros pe unde fasciculul EGR trece pe...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

Golf TDI cu EA189 și EA288 dau ocazional P0406 după lucrări la cablaj sau montarea unor accesorii ca...

Semnal scăzut în circuitul senzorului „B” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2013-2024

Motorul EA288 TDI de pe Golf 7 și modelele ulterioare folosește două circuite EGR: o supapă EGR clas...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „B” al recirculării gazelor de evacuare (EGR)

Volkswagen Golf • 2013-2024

Motorul EA288 TDI de pe Golf 7 și modelele de după folosește două circuite EGR: o supapă EGR clasică...

Defecțiune în sistemul de injecție a aerului secundar

Volkswagen Golf • 2003-2024

Pompa de aer secundar de pe motoarele 2.0 FSI și EA888 se află în partea din față a compartimentului...

Debit incorect detectat în sistemul de injecție a aerului secundar

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf, P0411 e cauzat aproape întotdeauna de supapa combinată (N112) blocată de calamină sau de fu...

Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Pe Golf cu motor diesel TDI, P0420 apare rar: codul se întâlnește aproape numai la motoarele pe benz...

Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Modelele Golf TSI și TFSI cu motorul EA888 pot da P0421 la kilometraj mai mare, adesea din cauza con...

Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf TSI și TFSI cu motorul EA888, catalizatorul principal se află în porțiunea de sub p...

Eficiența sistemului catalizator sub prag (banca 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf este aproape în întregime o platformă cu patru cilindri în linie, așa că un P0430 real este rar...

Eficiența precatalizatorului sub prag (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

VW Touareg cu motoarele 3.6 FSI VR6 și 3.0 TFSI V6 dă des P0431 în jur de 160.000 km. La Touareg V8 ...

Eficiența catalizatorului principal sub prag (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

VW Touareg cu motoarele pe benzină 3.6 VR6 FSI, 3.0 TFSI V6 sau 4.2 V8 FSI poate memora P0432 la kil...

Temperatura catalizatorului încălzit sub prag (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2019-2024

La Touareg CR cu 3.0 TFSI V6 (EA839) și 4.0 TFSI V8 mild hybrid, P0434 apare des împreună cu avertiz...

Defecțiune în circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare

Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, acest cod indică senzorul 1 de presiune a gazelo...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” de presiune a gazelor de evacuare

Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

La motoarele TDI common rail din grupul Volkswagen, textul VW pentru acest cod este un semnal neplau...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014

La motorul 2.0 TDI common rail, Volkswagen numește această piesă senzorul 1 de temperatură a gazelor...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016

Motorul V6 3.0 TDI din Touareg are patru senzori de temperatură a gazelor de evacuare, iar informați...

Eficiența filtrului de particule (DPF) sub prag (banca 1)

Volkswagen Golf TDI • 2005-2024

Motoarele diesel ale grupului VW folosesc P2002 mai larg decât alte mărci: documentația de coduri de...

Corecția de combustibil după catalizator: amestec prea sărac (banca 1)

Volkswagen Golf • 2010-2019

La motoarele EA888 1.8 TSI și 2.0 TSI, o membrană ruptă a supapei PCV sau o galerie de admisie fisur...

Semnalul sondei lambda deviat sau blocat pe amestec sărac (banca 1, senzorul 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Pe Golf cu 1.4 TSI și 1.2 TSI, P2195 împreună cu P0171 înseamnă foarte des un amestec sărac real, de...

Scăpare de aer în sistemul de admisie

Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014

La EA888 Gen 2, membrana PCV e integrată în capacul de culbutori. Când se rupe (foarte frecvent după...

Presiune diferențială prea mică pe filtrul de particule (banca 1)

Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

Pe Passat 2.0 TDI (EA189 și EA288), presiunea pe filtru e măsurată de senzorul de presiune a gazelor...

Presiune diferențială prea mare pe filtrul de particule (banca 1)

Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

Pe Passat 2.0 TDI (EA189 și EA288), presiunea pe filtru e măsurată de senzorul de presiune a gazelor...

Defecțiune în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particul...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

Descrierea dată de Volkswagen pentru acest cod este un semnal neplauzibil de la senzorul de presiune...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particul...

Semnal ridicat în circuitul senzorului de presiune „A” al filtrului de particule (DPF)

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

La motoarele TDI ale grupului Volkswagen, senzorul de presiune diferențială al filtrului de particul...

Filtrul de particule (DPF) înfundat: acumulare de funingine (banca 1)

Volkswagen Golf TDI • 2009-2020

Textul Volkswagen pentru acest cod este „Diesel Particle Filter: Excessive Soot Accumulation” (filtr...

Filtrul de particule (DPF) înfundat: acumulare de funingine (banca 1)

Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI (EA288) • 2015-2019

Motorul 2.0 TDI Euro 6 de pe T6 face parte din familia EA288, al cărei calculator estimează încărcar...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de temperatură a gazelor de evacuare (banca 1, senzorul 4)

Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016

Motorul V6 3.0 TDI de pe Touareg are patru senzori de temperatură a gazelor de evacuare, iar informa...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 1, senzorul A)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motorul 1.4 TSI (EA111) din 2006-2014 este renumit pentru alungirea lanțului de distribuție, uneori ...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 1, senzorul B)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

Touareg 3.0 TFSI folosește același V6 EA837 ca Audi A6 și are același tipar de defectare a variatoar...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul A)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

V6-ul 3.0 TFSI EA837 și V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg sunt sursele tipice de P0018. La 3.0 TDI (CASA, ...

Corelație incorectă între poziția arborelui cotit și a axului cu came (banca 2, senzorul B)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

V6-ul 3.0 TDI de pe Touareg (CASA, CASB) este principalul candidat pentru P0019, din cauza problemei...

Semnal ridicat în circuitul senzorului de detonație 1 (banca 1 sau senzor unic)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 2.0 TFSI (EA113 la mașinile mai vechi, EA888 mai târziu) memorează uneori...

Defecțiune în circuitul senzorului „A” al arborelui cotit

Volkswagen Golf • 2003-2024

La motoarele 1.9 TDI (ALH/BEW) și 2.0 TDI (BKD/CBDB), senzorul arborelui cotit se află pe clopotul c...

Defecțiune în circuitul senzorului axului cu came

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW folosește senzori CMP cu efect Hall la motoarele TSI/TFSI. La EA888 senzorul stă în spatele chiul...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului „A” al axului cu came

Volkswagen Golf • 2006-2024

Motorul 1.4 TSI (CAXA) de pe Golf Mk5 și Mk6 este renumit pentru alungirea lanțului de distribuție, ...

Semnal scăzut în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)

Volkswagen Golf • 2008-2024

Motoarele EA888 de pe Golf Mk6 și Mk7 folosesc un senzor al axului cu came cu efect Hall, care cedea...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” al axului cu came (banca 1 sau senzor unic)

Volkswagen Golf • 2008-2024

EA888 de pe Golf Mk6 și Mk7 memorează des P0343 când cablajul senzorului axului cu came se rupe exac...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție A

VW Golf • 2006-2016

Motoarele 1.4 TSI (EA111) și 2.0 TFSI (EA113/EA888) au bobine individuale montate pe bujii, iar pe a...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție B

VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014

Motoarele 2.0 TSI (CCTA/CBFA) și motorul de 2,5 litri cu cinci cilindri sunt cunoscute pentru defect...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție C

Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)

Motorul 2.0 TSI e cunoscut pentru bobine care cedează pe rând, așa că o eroare pe un singur cilindru...

Defecțiune în circuitul primar/secundar al bobinei de inducție D

VW Golf • 2006-2016

Motoarele 1.4 TSI (CAVD/CTHD) și 2.0 TFSI (BPY, CCTA) au avut mai multe versiuni de bobină, așa că m...

Circuitul „A” de control al presiunii turbo sau al compresorului mecanic: valori în afara domeniului sau performanță slabă

Volkswagen Golf • 2009-2024

La motorul 2.0 TDI common rail, turbina cu geometrie variabilă este acționată de un actuator cu vacu...

Presiune prea mică în rampa de injectoare sau în sistemul de alimentare

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motoarele diesel 2.0 TDI (CR) dau des P0087 din cauza unui filtru de combustibil contaminat sau a un...

Defecțiune în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Volkswagen Golf • 1997-2024

La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0100 ca 16484, „Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage” ...

Valori în afara domeniului sau performanță slabă la debitmetru (MAF)

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW folosește debitmetre Bosch cu film cald. Pe EA888, traseul de admisie are multe îmbinări și o con...

Semnal scăzut în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Volkswagen Golf • 2008-2024

La motoarele Golf care folosesc un debitmetru Bosch cu film cald (denumire VW G70), P0102 este un de...

Semnal ridicat în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Volkswagen Golf • 2008-2024

La motoarele Golf cu debitmetru Bosch cu film cald (denumire VW G70), P0103 este mai rar decât P0102...

Semnal intermitent în circuitul debitmetrului de aer (masic sau volumetric)

Volkswagen Golf • 1997-2024

La mașinile grupului VW, VCDS afișează P0104 ca 16488, „Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent” (d...

Amestec prea sărac în sistem (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Supapa PCV, numită și ventilația carterului sau separatorul de ulei, declanșează des P0171 pe Golf. ...

Amestec prea bogat în sistem (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motorul EA888 TSI declanșează des P0172 din cauza electrovalvei de purjare a canistrei N80 (EVAP), c...

Defecțiune a corecției de combustibil (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2010-2024

La Touareg cu V6 pe benzină 3.0 TFSI, P0173 vine de obicei de la îmbătrânirea sondei lambda de pe ba...

Amestec prea sărac în sistem (banca 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Modelele Golf obișnuite, TSI și TFSI, au motoare cu patru cilindri în linie și o singură bancă, așa ...

Amestec prea bogat în sistem (banca 2)

Volkswagen Touareg • 2010-2024

Touareg cu motorul V6 3.0 TFSI memorează de obicei P0175 după ce un injector de pe banca 2 începe să...

Semnal în afara domeniului la circuitul senzorului de presiune de pe rampă

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motorul EA888 2.0 TSI cu injecție directă folosește un senzor de presiune pe rampa de înaltă presiun...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau lângă chiulasă, iar clemele lor de bloc...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 2)

Volkswagen Golf • 2004-2024

La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blo...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 3)

Volkswagen Golf • 2004-2024

La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blo...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 4)

Volkswagen Golf • 2004-2024

La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blo...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 5)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Modelele Golf obișnuite, cu patru cilindri, nu au cilindrul 5, așa că P0205 se aplică doar motorului...

Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 6)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Modelele Golf obișnuite, cu patru cilindri, nu au cilindrul 6, așa că P0206 se aplică doar modelului...

Presiune turbo prea mare la turbina sau compresorul mecanic „A”

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motorul EA888 2.0 TSI de pe modelele GTI și motorul 1.4 TSI dau des P0234. VW folosește electrovalva...

Semnal în afara domeniului la senzorul „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014

La prima generație a motorului EA888 2.0 TSI (codurile de motor CCTA și CBFA, folosite pe Golf GTI ș...

Semnal ridicat în circuitul senzorului „A” de presiune turbo (turbină sau compresor mecanic)

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014

La prima generație a motorului EA888 2.0 TSI, VW memorează acest defect pentru senzorul de presiune ...

Presiune turbo insuficientă la turbina sau compresorul mecanic „A”

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motoarele 1.4 TSI și 2.0 TDI dau des eroarea P0299. Conductele de presiune turbo din plastic de pe E...

Turație de ralanti mai mică decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti

Volkswagen Golf • 1998-2010

Golf Mk4 1.8T nu are o supapă separată de reglare a ralantiului. Motorul AGU, cu clapetă acționată p...

Turație de ralanti mai mare decât cea așteptată la sistemul de control al aerului la ralanti

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motoarele VW TSI folosesc clapetă electronică și tind să adune calamină pe corpul clapetei, din cauz...

Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția deschis (banca 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Golf 5 și Golf 6 cu motoarele 2.0 TFSI (EA113/EA888) și 2.0 TDI (EA189/EA288) sunt foarte predispuse...

Clapetele din galeria de admisie blocate în poziția închis (banca 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

Golf 2.0 TDI este modelul care memorează cel mai des P2006 în Europa, pentru că motoarele diesel fac...

Semnal în afara domeniului la senzorul de poziție al clapetelor din galeria de admisie (banca 1)

Volkswagen Golf • 2008-2014

Modelele Golf cu motor 2.0 TDI common rail (de exemplu CBAB) sunt printre mașinile la care P2015 est...

Amestec prea sărac la ralanti (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf cu motoarele 1.4 TSI și 2.0 TFSI memorează des P2187 din cauza defectelor sistemului PCV. Motor...

Amestec prea bogat la ralanti (banca 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf cu motoare TSI (EA111 și EA888) memorează des P2188 din cauza garniturilor de injector neetanșe...

Defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Multe modele VW Golf folosesc un senzor combinat de temperatură a lichidului de răcire cu un punct s...

Valori în afara domeniului sau performanță slabă în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Multe motoare VW Golf folosesc un termostat comandat electronic de calculator sau un modul de termos...

Semnal scăzut în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Senzorii combinați de temperatură a lichidului de răcire de la VW Golf pot ceda intern și face scurt...

Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Senzorii combinați de temperatură a lichidului de răcire de la VW Golf și clemele lor devin casante ...

Temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului

Volkswagen Golf • 2005-2024

Multe motoare EA888 și EA211 folosesc un termostat comandat electronic, pe care calculatorul motorul...

Defecțiune în circuitul de comandă al ventilatorului de răcire 1

VW Golf • 2006-2014

La multe modele Golf Mk5 și Mk6, unitatea de comandă a ventilatorului radiatorului (J293) este integ...

Rateuri aleatorii sau la mai mulți cilindri detectate

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motorul EA888 2.0T cu injecție directă de pe modelele GTI și R, depunerile de calamină de pe supa...

Rateu detectat la cilindrul 1

Volkswagen Golf • 2005-2024

La motoarele EA888 2.0 TSI și 1.4 TSI, depunerile de calamină pe supapa de admisie a cilindrului 1 s...

Rateu detectat la cilindrul 3

Volkswagen Golf • 2005-2024

Motorul EA888 2.0 TSI de pe Golf GTI suferă de depuneri de calamină pe supapele de admisie. Cilindru...

Rateu detectat la cilindrul 5

VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008

Motorul VR6 cu unghi îngust folosește șase bobine individuale pe o singură chiulasă, așa că mutarea ...

Rateu la un singur cilindru (cilindru nespecificat)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Software-ul de diagnoză al grupului VW arată în valorile măsurate ale calculatorului motorului un co...

Defecțiune în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf Mk5 și Mk6 cu electrovalva de purjare N80 au un defect bine cunoscut: electrovalva se blochează...

Debit de purjare incorect în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf are aceeași arhitectură EVAP ca restul gamei VAG, iar electrovalva de purjare N80 este declanșa...

Scăpare mică detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2003-2024

La modelele Golf care au echipament de detectare a scurgerilor, o electrovalvă de purjare N80 blocat...

Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de purjare (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

VW numește electrovalva de purjare N80, iar VCDS raportează acest cod la modelele Golf pe benzină ca...

Defecțiune în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor de tip nord-american, electrovalva de purj...

Întrerupere în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, electrovalva de aerisire este montată la ...

Scurtcircuit în circuitul de comandă al electrovalvei de aerisire (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, cablajul electrovalvei de aerisire trece ...

Defecțiune în circuitul electrovalvei de aerisire (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, P0449 duce de obicei la electrovalva de a...

Semnal intermitent la senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf Mk5 și Mk6 pentru piața europeană sunt construite după regulile UE de diagnoză la bord, care ce...

Scăpare mare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Polo • 2005-2024

Polo are multe componente EVAP comune cu VW Golf. Electrovalva de purjare N80 este un punct slab fre...

Scăpare foarte mică în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

La modelele Golf cu echipament de detectare a scurgerilor, o electrovalvă de purjare N80 care lasă s...

Scăpare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (bușon slăbit sau lipsă)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Bușonul de la Golf trebuie rotit până face clic, iar un bușon lăsat înainte de clic după alimentare ...

Debit de purjare prea mare în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Golf are aceeași arhitectură EVAP ca restul gamei VAG, iar electrovalva de purjare N80 este declanșa...

Defecțiune în sistemul de control al cutiei de viteze

Volkswagen Golf • 2003-2024

Golf-urile cu DQ200 (DSG cu 7 trepte și ambreiaj uscat) și DQ250 (DSG cu 6 trepte și ambreiaj în bai...

Defecțiune în circuitul senzorului de poziție a selectorului cutiei de viteze (intrarea PRNDL)

VW Golf • 2005-2014

La cutia automată Aisin 09G cu 6 trepte (de exemplu la Golf Mk5 și Mk6 cu motorul 1.6 FSI sau cu mot...

Defecțiune în circuitul senzorului de turație de intrare (al turbinei)

Volkswagen Golf • 2003-2024

La Golf cu DSG (DQ200/DQ250), senzorii de turație de intrare sunt integrați în unitatea mecatronică,...