Codici di guasto BMW

Circuito attuatore posizione albero a camme "A" (Banco 1)

BMW 3 Series • 2005-2024

Le elettrovalvole VANOS sui motori N52 e N54 sono un punto debole frequente. BMW chiama questo compo...

Posizione albero a camme di aspirazione - fasatura troppo ritardata (Banco 1)

BMW 3-Series N52 • 2006-2013

Sul N52 le elettrovalvole VANOS si impastano con le lacche dell'olio. Smontare entrambe le elettrova...

Circuito sensore/interruttore posizione farfalla A - campo di misura/prestazioni

BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)

Sulle auto con N54 biturbo il P0121 può comparire insieme a codici legati alla sovralimentazione. Co...

Circuito sensore/interruttore posizione farfalla/pedale A - segnale basso

BMW 3-Series • 2006-2013 (N52, N54, N55)

BMW usa sensori di posizione ridondanti doppi sia nel pedale sia nell'attuatore della farfalla. Il P...

Circuito sensore/interruttore posizione farfalla/pedale A - segnale alto

BMW 3-Series • 2001-2011

Le E46 con M54 e le E90 con N52 possono registrare il P0123 quando il potenziometro dell'attuatore d...

Sensore temperatura olio motore

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulla maggior parte dei moderni motori BMW benzina e diesel non c'è un trasmettitore separato della ...

Sensore temperatura olio motore

BMW 5 Series • 2005-2024

La Serie 5 usa lo stesso sensore di condizione dell'olio montato nella coppa del resto della gamma B...

Sensore temperatura olio motore - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulla maggior parte dei moderni motori BMW non c'è un trasmettitore della temperatura olio a sé stan...

Sensore temperatura olio motore - campo di misura/prestazioni

BMW 5 Series • 2005-2024

La Serie 5 usa lo stesso sensore di condizione dell'olio montato nella coppa del resto della gamma B...

Condizione di fuorigiri del motore

BMW 3 Series • 2005-2024

I modelli BMW con l'automatico ZF a 8 marce possono occasionalmente memorizzare P0219 durante una gu...

Circuito sensore di detonazione 1 - malfunzionamento (Banco 1 o sensore singolo)

BMW 3 Series • 2000-2013

Sei cilindri in linea M54, N52 e N54. I sensori di detonazione sono fissati al basamento sul lato as...

Circuito sensore di detonazione 1 - segnale basso (Banco 1 o sensore singolo)

BMW 3 Series • 2005-2024

Sui sei cilindri in linea BMW N52 i due sensori di detonazione sono fissati al basamento sotto il co...

Circuito candelette/riscaldatore "A" - malfunzionamento

BMW 320d • 2005-2019

I diesel BMW (M47, N47, B47) usano una centralina candelette che segnala i guasti del circuito. Sull...

Sensore di velocità del veicolo "A" - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle Serie 3 E90 e F30, P0501 compare spesso per un sensore di velocità ruota ABS posteriore che ce...

Sensore di velocità del veicolo "A" - segnale basso nel circuito

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle Serie 3 E90 e F30, P0502 segue di solito il cedimento completo di un sensore di velocità ruota...

Sensore di velocità del veicolo "A" - segnale intermittente/irregolare/alto

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle Serie 3 E90 e F30, P0503 compare di solito per un sensore di velocità ruota ABS posteriore par...

Correlazione interruttore freno "A"/"B"

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle Serie 3 F30 con avviamento a pulsante il motore spesso non gira quando i due segnali dell'inte...

Sensore/interruttore pressione olio motore - malfunzionamento del circuito

BMW 3-Series • 2012-2019

L'N20 ha un sensore separato di pressione e temperatura dell'olio sul fianco del basamento, raggiung...

Sensore/interruttore pressione olio motore - campo di misura/prestazioni

BMW 3-Series • 2006-2015

L'N52 usa un interruttore di pressione dell'olio sul supporto del filtro dell'olio, mentre l'N55 ha ...

Tensione di sistema bassa

BMW 3 Series • 2005-2024

BMW usa un sensore intelligente della batteria (IBS) sul polo negativo che può guastarsi e dare fals...

Processore della centralina motore (ECM/PCM) - guasto

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle Serie 3 E90 e F30 la DME (Digital Motor Electronics) si trova nella vaschetta sotto il parabre...

Circuito della centralina candelette

BMW 320d • 2005-2019

I diesel BMW (M47, N47, B47) usano una centralina candelette sorvegliata dalla centralina motore DDE...

Circuito candeletta cilindro 1

BMW 320d • 2005-2019

Sulla 320d la candeletta del cilindro 1 è sorvegliata dalla centralina candelette e segnalata alla c...

Circuito candeletta cilindro 2

BMW 320d • 2005-2019

Sulla 320d la candeletta del cilindro 2 è sorvegliata dalla centralina candelette e segnalata alla c...

Circuito candeletta cilindro 3

BMW 320d • 2005-2019

Sulla 320d la candeletta del cilindro 3 è sorvegliata dalla centralina candelette e segnalata alla c...

Circuito candeletta cilindro 4

BMW 320d • 2005-2019

Sulla 320d la candeletta del cilindro 4 è sorvegliata dalla centralina candelette e segnalata alla c...

Comunicazione persa con la centralina motore ECM/PCM "A"

BMW 3-Series (E90/E91/E92, N52/N54) • 2006-2013

Su queste auto il modulo vano piedi (FRM) è più noto per guastarsi dopo un calo di tensione o una se...

Comunicazione persa con la centralina dell'impianto frenante antibloccaggio (ABS)

BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)

I guasti della centralina DSC (ATE MK60) sono ben documentati sulla E90. Le centraline BMW sono sens...

Posizione albero a camme "A" - fasatura troppo anticipata o prestazioni del sistema (Banco 1)

BMW 3 Series • 2005-2024

I motori N52 e N54 sono noti per i problemi al sistema VANOS che provocano il P0011. Su questi motor...

Posizione albero a camme "B" - fasatura troppo anticipata o prestazioni del sistema (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

BMW chiama il suo sistema VANOS, e l'elettrovalvola di scarico è una causa frequente del P0014 sui m...

Posizione albero a camme "A" - fasatura troppo anticipata o prestazioni del sistema (Banco 2)

BMW 3 Series • 2005-2024

Su una BMW Serie 3 il P0021 fa pensare a un modello V8: la M3 con il V8 S65. L'S65 ha noti guasti al...

Posizione albero a camme "A" - fasatura troppo ritardata (Banco 2)

BMW 3 Series • 2005-2024

Su una Serie 3 il P0022 fa pensare alla M3 2008-2013 (E90, E92, E93) con il V8 S65, l'unico motore a...

Circuito sensore temperatura aria aspirata 2 - segnale alto

BMW 3 Series • 2015-2024

Sui motori B46, B48 e B58 due sensori diversi comunicano una temperatura dell'aria alla centralina, ...

Circuito pressione assoluta collettore/pressione barometrica - segnale basso

BMW 3 Series • 2015-2024

Sui motori moderni come B46, B48 e B58, BMW usa un sensore combinato di temperatura e pressione avvi...

Circuito sonda lambda - nessuna attività rilevata (Banco 1, Sensore 1)

BMW 3 Series • 1999-2013

Le E46 con M54 e le E90 con N52 hanno sei cilindri in linea con due sonde a monte, una per i cilindr...

Circuito riscaldatore sonda lambda - malfunzionamento (Banco 1, Sensore 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

Le sonde a monte BMW su N52, N55 e B48 sono unità Bosch, e sui turbo N55 e B48 la sonda si trova in ...

Circuito sonda lambda - malfunzionamento (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Su N52 e N55 la sonda a valle costa all'incirca da 60 a 200 € a seconda di dove la compri, e qualsia...

Circuito sonda lambda - tensione bassa (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sull'N52 ci sono due sonde a valle, una dopo ciascun catalizzatore (Banco 1 = cilindri 1-3, Banco 2 ...

Circuito sonda lambda - tensione alta (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sui motori a iniezione diretta come N20 e N55, un iniettore che perde può provocare una miscela real...

Circuito sonda lambda - risposta lenta (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sull'N52 la sonda a valle invecchia con i chilometri come qualsiasi altra, e una volta esclusi scari...

Circuito sonda lambda - nessuna attività rilevata (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Su N52 e N55 la clip del connettore della sonda a valle diventa fragile con gli anni e può rompersi....

Circuito riscaldatore sonda lambda - malfunzionamento (Banco 1, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

BMW usa sonde Bosch. La sonda a valle sull'N52 è accessibile, ma può richiedere la rimozione di un p...

Circuito sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 1)

BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

L'M54 delle 325i e 330i è un sei cilindri in linea, ma il suo scarico è diviso in due: la documentaz...

Circuito sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 1)

BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

Il V8 N62 delle 545i, 540i e 550i ha una sonda pre-catalizzatore per ogni banco: il Banco 1 comprend...

Circuito sonda lambda - tensione bassa (Banco 2, Sensore 1)

BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

Il V8 N62 delle 545i, 540i e 550i ha una sonda pre-catalizzatore per ogni banco: il Banco 1 comprend...

Circuito sonda lambda - tensione bassa (Banco 2, Sensore 1)

BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

L'M54 delle 325i e 330i è un sei cilindri in linea, ma il suo scarico è diviso in due: la documentaz...

Circuito sonda lambda - tensione alta (Banco 2, Sensore 1)

BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

Il V8 N62 delle 545i, 540i e 550i ha una sonda pre-catalizzatore per ogni banco: il Banco 1 comprend...

Circuito sonda lambda - tensione alta (Banco 2, Sensore 1)

BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

L'M54 delle 325i e 330i è un sei cilindri in linea, ma il suo scarico è diviso in due: la documentaz...

Circuito sonda lambda - risposta lenta (Banco 2, Sensore 1)

BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

Il V8 N62 delle 545i, 540i e 550i ha una sonda pre-catalizzatore per ogni banco: il Banco 1 comprend...

Circuito sonda lambda - nessuna attività rilevata (Banco 2, Sensore 1)

BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

L'M54 delle 325i e 330i è un sei cilindri in linea, ma il suo scarico è diviso in due: la documentaz...

Circuito riscaldatore sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 1)

BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

L'M54 delle 325i e 330i è un sei cilindri in linea, ma il suo scarico è diviso in due: la documentaz...

Circuito sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

I sei cilindri in linea N52 e N54 della Serie 3 generazione E90 dividono lo scarico in due gruppi di...

Circuito sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Sul V8 N62 delle 545i, 540i e 550i ogni banco di cilindri ha il proprio catalizzatore integrato nel ...

Circuito sonda lambda - tensione bassa (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

Sui sei cilindri in linea N52 e N54 la sonda a valle del Banco 2 si trova dopo il catalizzatore dei ...

Circuito sonda lambda - tensione bassa (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Sul V8 N62 il Banco 2 corrisponde ai cilindri 5-8, e la documentazione di formazione BMW sull'N62 mo...

Circuito sonda lambda - tensione alta (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

Poiché sull'N52 e sull'N54 la sonda a valle del Banco 2 vede solo i cilindri 4-6, un guasto che fa g...

Circuito sonda lambda - tensione alta (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Ogni banco dell'N62 ha la propria correzione carburante, quindi un guasto che fa girare ricchi i cil...

Circuito sonda lambda - risposta lenta (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

L'N52 e l'N54 considerano i cilindri 4-6 come Banco 2, con un proprio catalizzatore e una propria so...

Circuito sonda lambda - risposta lenta (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Le sonde a valle dell'N62 sono sonde tradizionali a commutazione usate per controllare i catalizzato...

Circuito sonda lambda - nessuna attività rilevata (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

Sull'N52 e sull'N54 la sonda a valle del Banco 2 serve il catalizzatore dei cilindri 4-6. Un segnale...

Circuito sonda lambda - nessuna attività rilevata (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Sul V8 N62 il Banco 2 corrisponde ai cilindri 5-8, e la sua sonda post-catalizzatore è un ricambio d...

Circuito riscaldatore sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 2)

BMW 3 Series • 2005-2013

Sull'N52 e sull'N54 la sonda a valle del Banco 2 (dopo il catalizzatore dei cilindri 4-6) ha un prop...

Circuito riscaldatore sonda lambda - malfunzionamento (Banco 2, Sensore 2)

BMW 5 Series • 2003-2010

Sul V8 N62 ogni banco ha la propria sonda a valle con il proprio circuito del riscaldatore; il Banco...

Ricircolo dei gas di scarico (EGR) - flusso insufficiente

BMW 3 Series • 2006-2024

I diesel BMW (N47, B47) sono notoriamente soggetti a problemi all'EGR, e la valvola e lo scambiatore...

Ricircolo dei gas di scarico (EGR) - flusso eccessivo rilevato

BMW 3 Series • 2007-2024

La 320d con l'N47 e il successivo B47 è tristemente nota per i guasti legati all'EGR. L'accumulo di ...

Circuito di comando del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2007-2024

Sulla 320d e sulla 318d il solenoide della valvola EGR dei diesel N47 e B47 si guasta spesso. Il con...

Circuito di comando del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2007-2024

Sulla 320d con N47 e B47, P0404 compare in genere intorno ai 100.000-130.000 km, quando il carbonio ...

Circuito sensore "A" del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - segnale basso

BMW 3 Series • 2007-2024

Sulla 320d con N47 e B47 il sensore di posizione EGR è integrato nella valvola EGR e si trova in una...

Circuito sensore "A" del ricircolo dei gas di scarico (EGR) - segnale alto

BMW 3 Series • 2007-2024

Sulla 320d con N47 e B47 il sensore di posizione EGR è integrato nella valvola, quindi quando P0406 ...

Sistema di iniezione dell'aria secondaria - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2006-2020

I motori N52 e N55 usano una pompa elettrica dell'aria secondaria che si guasta spesso dopo 80.000-1...

Sistema di iniezione dell'aria secondaria - flusso non corretto rilevato

BMW 3 Series • 2006-2020

Sul motore N52, P0411 è causato spesso da una valvola di non ritorno deteriorata che lascia risalire...

Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulle Serie 3 con i motori N52 e N55, P0420 compare spesso insieme a codici legati al VANOS che prov...

Efficienza del catalizzatore di preriscaldamento sotto la soglia (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sul sei cilindri in linea N52 i catalizzatori sono integrati nei due collettori di scarico, quindi s...

Efficienza del catalizzatore principale sotto la soglia (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulle BMW Serie 3 con i sei cilindri in linea N52, N55 o B58, P0422 indica di solito il catalizzator...

Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

I sei cilindri in linea BMW N52 e N54 hanno due collettori di scarico, ciascuno con il suo catalizza...

Efficienza del catalizzatore di preriscaldamento sotto la soglia (Banco 2)

BMW 3 Series • 2007-2013

Sulla Serie 3, P0431 riguarda nello specifico le versioni V8 come le M3 E90 ed E92 (V8 S65). L'S65 h...

Efficienza del catalizzatore principale sotto la soglia (Banco 2)

BMW 3 Series • 2006-2013

Sulla Serie 3 il classico caso a due banchi è la M3 E90/E92/E93 con il V8 S65; prima di lei non c'er...

Temperatura del catalizzatore riscaldato sotto la soglia (Banco 2)

BMW 3 Series • 2020-2024

Gli attuali motori della Serie 3 sono quattro e sei cilindri in linea, compreso l'S58 della M3, e l'...

Correzione carburante post-catalizzatore - sistema troppo magro (Banco 1)

BMW 3-Series • 2007-2015

Sul sei cilindri N52, l'aria non misurata che arriva dall'impianto di ventilazione del basamento può...

Segnale della sonda lambda deviato/bloccato su magro (Banco 1, Sensore 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori della BMW Serie 3, soprattutto N20 e N52, sono soggetti a perdite di vuoto e della ventilaz...

Perdita nell'impianto di aspirazione dell'aria

BMW 3-Series N54/N55 (E90/E92) • 2007-2013

Sull'N54 i tubi di sovralimentazione in plastica si crepano alla flangia del corpo farfallato, sopra...

Pressione differenziale del filtro antiparticolato diesel troppo bassa (Banco 1)

BMW 3 Series Diesel • 2009-2024

I diesel BMW Serie 3 (320d, 330d, 335d) con i motori N47, N57, B47 e B57 danno spesso il P244A per u...

Pressione differenziale del filtro antiparticolato diesel troppo alta (Banco 1)

BMW 3 Series Diesel • 2009-2024

I diesel BMW con i motori N47, N57 e B47 soffrono l'uso su tragitti brevi. Una BMW usata ogni giorno...

Correlazione posizione albero motore - posizione albero a camme (Banco 1, Sensore A)

BMW 3 Series • 2006-2024

Il diesel N47 (se applicabile) e i turbo a 4 cilindri N20/N26 sono noti per i problemi alla catena d...

Correlazione posizione albero motore - posizione albero a camme (Banco 1, Sensore B)

BMW 3 Series • 2005-2024

Il diesel N47 e il benzina turbo 4 cilindri N20 sono i motori più a rischio di P0017. Sull'N47 la ca...

Correlazione posizione albero motore - posizione albero a camme (Banco 2, Sensore A)

BMW 3 Series • 2005-2024

Nessuna Serie 3 è mai stata prodotta con un V6, e l'unico V8 è l'S65 della M3 2008-2013 (E90, E92, E...

Correlazione posizione albero motore - posizione albero a camme (Banco 2, Sensore B)

BMW 3 Series • 2005-2024

Su una Serie 3 il P0019 fa pensare alla M3 2008-2013 (berlina E90, coupé E92, cabriolet E93) con il ...

Circuito sensore di detonazione 1 - segnale alto (Banco 1 o sensore singolo)

BMW 3 Series • 2006-2024

Su N52 e N55 BMW il codice P0328 deriva spesso da danni al cablaggio dei sensori di detonazione, che...

Circuito sensore di posizione albero motore "A" - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2005-2024

Sui motori N46 e N52 il sensore dell'albero motore si trova nella parte posteriore del basamento vic...

Circuito sensore di posizione albero a camme - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori BMW 6 cilindri in linea e 4 cilindri (N52, N55, B48, B58) hanno sensori CMP sia all'aspiraz...

Circuito sensore di posizione albero a camme "A" - segnale basso (Banco 1 o sensore singolo)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sull'N52 il codice P0342 compare spesso quando il cablaggio del sensore dell'albero a camme di aspir...

Circuito sensore di posizione albero a camme "A" - segnale alto (Banco 1 o sensore singolo)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulle Serie 3 con N52 e N55 P0343 può comparire quando il sensore dell'albero a camme di aspirazione...

Circuito primario/secondario bobina di accensione A - malfunzionamento

BMW 3-Series • 2007-2015

I sei cilindri turbo N54 e N55 mettono a dura prova le bobine. Una bobina montata su una candela usu...

Circuito primario/secondario bobina di accensione B - malfunzionamento

BMW 3-Series (E90/E92) • 2006-2013

I motori N52 e N54 usano bobine a stilo che cedono con l'età e il calore. Sul sei cilindri in linea ...

Circuito primario/secondario bobina di accensione C - malfunzionamento

BMW 3-Series • 2007-2013 (E90/E92, N54/N55 turbo inline-6)

I motori N54 e N55 mettono a dura prova le bobine per via della pressione di sovralimentazione e del...

Circuito primario/secondario bobina di accensione D - malfunzionamento

BMW 3-Series • 2007-2015

N54 (335i) e N55 (335i/435i) mettono a dura prova le bobine quando le candele hanno superato l'inter...

Circuito primario/secondario bobina di accensione E - malfunzionamento

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 V8 a iniezione indiretta è noto per i paraolio delle valvole che si induriscono e lasciano pas...

Circuito primario/secondario bobina di accensione E - malfunzionamento

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 è un V8 biturbo a iniezione diretta con entrambi i turbocompressori dentro la V, e i guasti ag...

Circuito primario/secondario bobina di accensione F - malfunzionamento

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 V8 a iniezione indiretta è noto per i paraolio delle valvole che si induriscono e lasciano pas...

Circuito primario/secondario bobina di accensione F - malfunzionamento

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 è un V8 biturbo a iniezione diretta con entrambi i turbocompressori dentro la V, e i guasti ag...

Circuito primario/secondario bobina di accensione G - malfunzionamento

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 V8 a iniezione indiretta è noto per i paraolio delle valvole che si induriscono e lasciano pas...

Circuito primario/secondario bobina di accensione G - malfunzionamento

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 è un V8 biturbo a iniezione diretta con entrambi i turbocompressori dentro la V, e i guasti ag...

Circuito primario/secondario bobina di accensione H - malfunzionamento

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 V8 a iniezione indiretta è noto per i paraolio delle valvole che si induriscono e lasciano pas...

Circuito primario/secondario bobina di accensione H - malfunzionamento

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 è un V8 biturbo a iniezione diretta con entrambi i turbocompressori dentro la V, e i guasti ag...

Pressione rail/impianto di alimentazione carburante - troppo bassa

BMW 3 Series • 2006-2024

Il biturbo benzina N54 (335i fino al 2010) è noto per i guasti della pompa carburante ad alta pressi...

Sensore di flusso d'aria (MAF) - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2006-2024

BMW usa sensori MAF Bosch. Sull'N52 il manicotto di aspirazione (tra sensore MAF e corpo farfallato)...

Circuito flusso d'aria massa o volume - segnale basso

BMW 3 Series • 2006-2024

Tra i motori a benzina della Serie 3, l'N52 aspirato usa un sensore MAF Bosch a film caldo, e anche ...

Circuito flusso d'aria massa o volume - segnale alto

BMW 3 Series • 2006-2024

Sull'N52, e sull'N55 che ha anch'esso un sensore MAF, l'elemento Bosch a film caldo può guastarsi e ...

Sistema troppo magro (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

La Serie 3 con motore N52 è nota per i cedimenti della valvola DISA e delle farfalle del collettore ...

Sistema troppo ricco (Banco 1)

BMW 3 Series • 2006-2024

Su N52 e N55 un'elettrovalvola VANOS che si blocca può spostare la fasatura delle valvole quanto bas...

Correzione carburante - malfunzionamento (Banco 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

Nessuna Serie 3 è mai stata prodotta con un V6, e l'unico V8 è l'S65 della M3 2008-2013 (E90, E92, E...

Sistema troppo magro (Banco 2)

BMW 3 Series • 2006-2024

I sei cilindri in linea N52 e N54 della Serie 3 generazione E90 (e il più vecchio M54) registrano da...

Sistema troppo ricco (Banco 2)

BMW 3 Series • 2006-2015

Il P0175 riguarda due tipi di motore della Serie 3. Il V8 S65 della M3 E90/E92 ha due banchi di cili...

Circuito sensore pressione rail carburante - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori N54 e N55 hanno un sensore di pressione del rail che può guastarsi e simulare i sintomi del...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 1

BMW 3 Series • 2005-2024

I motori benzina a iniezione diretta (N20, N55, B48) usano iniettori a solenoide o piezoelettrici co...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 2

BMW 3 Series • 2005-2024

I motori benzina a iniezione diretta (N20, N55, B48) usano iniettori a solenoide o piezoelettrici co...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 3

BMW 3 Series • 2005-2024

I motori benzina a iniezione diretta (N20, N55, B48) usano iniettori a solenoide o piezoelettrici co...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 4

BMW 3 Series • 2005-2024

I motori benzina a iniezione diretta (N20, N55, B48) usano iniettori a solenoide o piezoelettrici co...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 5

BMW 3 Series • 2005-2024

I sei cilindri in linea benzina (N52, N54, N55, B58) e diesel (M57, N57) hanno tutti un cilindro 5. ...

Circuito iniettore/circuito aperto - cilindro 6

BMW 3 Series • 2005-2024

I sei cilindri in linea benzina (N52, N54, N55, B58) e diesel (M57, N57) hanno tutti un cilindro 6. ...

Turbocompressore/Compressore volumetrico "A" - condizione di sovrapressione (overboost)

BMW 3 Series • 2006-2024

Il motore biturbo N54 usa attuatori della wastegate elettronici che possono cedere, causando sovrapr...

Sistema di controllo dell'aria al minimo - giri più alti del previsto

BMW 3 Series • 2006-2024

I corpi farfallati elettronici BMW su N52/N55/B48 possono sviluppare depositi di carbonio. L'N52 è p...

Sistema troppo magro al minimo (Banco 1)

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulla E90 con l'N52 aspirato, l'aria non misurata al minimo arriva spesso dall'impianto di ventilazi...

Sistema troppo ricco al minimo (Banco 1)

BMW 3 Series • 2005-2024

La E90 con l'N52 usa l'iniezione indiretta, quindi un Banco 1 ricco lì si riconduce di solito a un i...

Circuito temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT)

BMW 3 Series • 2006-2024

Sui motori della BMW Serie 3 il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento si trova nella ...

Circuito temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT) - campo di misura/prestazioni

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori della BMW Serie 3 usano spesso un termostato a mappa riscaldato elettricamente che può guas...

Circuito temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT) - segnale basso

BMW 3 Series • 2006-2024

Sui motori della BMW Serie 3 un sensore del liquido di raffreddamento in corto fa girare l'elettrove...

Circuito temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT) - segnale alto

BMW 3 Series • 2006-2024

Sui motori della BMW Serie 3 il P0118 può derivare dall'usura da microsfregamento del connettore o d...

Temperatura del liquido di raffreddamento sotto la temperatura di regolazione del termostato

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulla maggior parte dei motori moderni, come N52, N55 e B48, BMW usa termostati a controllo elettron...

Circuito di comando dell'elettroventola 1 - malfunzionamento

BMW 3-Series • 2006-2013

Sulle auto con N52 e N54 la ventola elettrica e il suo convogliatore si trovano tra il radiatore e i...

Mancata accensione casuale/su più cilindri rilevata

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori turbo N54 e N55 sono ben noti per il cedimento precoce di bobine di accensione e candele ch...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 1

BMW 3 Series • 2006-2024

I motori turbo N54, N55 e B58 sono ben noti per l'usura delle bobine di accensione e delle candele. ...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 3

BMW 3 Series • 2006-2024

Sui motori N52 e N54, il cilindro 3 è collocato al centro e tende a girare più caldo dei cilindri es...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 5

BMW 3-Series E90/E92 (N54, N55) • 2007-2013

I sei cilindri in linea turbo N54 e N55 sono duri con bobine di accensione e candele, quindi sul cil...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 6

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulla E90 330i con il sei cilindri in linea N52, il cilindro 6 è il più arretrato, vicino alla parat...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 7

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 è un V8 a 90 gradi a iniezione indiretta con alzata variabile delle valvole Valvetronic. Con g...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 7

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 ha entrambi i turbocompressori dentro la V tra i due banchi ed è stato il primo V8 BMW a iniez...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 8

BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

L'N62 V8 a iniezione indiretta ha un problema ben documentato ai paraolio delle valvole: si indurisc...

Mancata accensione rilevata nel cilindro 8

BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

L'N63 è un V8 a iniezione diretta con entrambi i turbocompressori montati dentro la V tra i due banc...

Sistema di controllo delle emissioni evaporative - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2005-2024

BMW usa una pompa di rilevamento perdite (LDP) montata vicino al canister per testare attivamente il...

Sistema di emissioni evaporative - flusso di spurgo non corretto

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulla BMW Serie 3 la valvola di spurgo (che BMW chiama valvola di sfiato del serbatoio) è una causa ...

Sistema di emissioni evaporative - perdita rilevata (piccola perdita)

BMW 3 Series • 2006-2024

Le BMW con prova di tenuta EVAP usano una pompa di rilevamento perdite (LDP, chiamata DMTL su molti ...

Circuito di comando dello sfiato del sistema di emissioni evaporative

BMW 3 Series • 2006-2024

I sistemi EVAP BMW sono più complessi della media, con più valvole e una pompa di rilevamento perdit...

Circuito di comando dello sfiato del sistema di controllo delle emissioni evaporative - circuito aperto

BMW 3 Series • 2005-2024

Le BMW E90/F30 usano un gruppo pompa di rilevamento perdite che unisce la valvola di sfiato e un mot...

Circuito di comando dello sfiato del sistema di controllo delle emissioni evaporative - cortocircuito

BMW 3 Series • 2005-2024

Le BMW E90/F30 con prova di tenuta EVAP usano un gruppo pompa di rilevamento perdite con valvola di ...

Circuito della valvola/elettrovalvola di sfiato del sistema di controllo delle emissioni evaporative - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle BMW P0449 compare spesso quando si guasta il gruppo pompa di rilevamento perdite. La LDP unisc...

Sensore di pressione del sistema di controllo delle emissioni evaporative - segnale intermittente

BMW 3 Series • 2005-2024

Sulle BMW E90/F30 il sensore di pressione del serbatoio è integrato con il sensore di livello del ca...

Sistema di emissioni evaporative - perdita molto piccola

BMW 3 Series • 2006-2024

Le BMW Serie 3 e Serie 1 con pompa DMTL (Diagnostic Module Tank Leakage) possono far scattare P0456 ...

Sistema di controllo delle emissioni evaporative - perdita rilevata (tappo del serbatoio allentato o assente)

BMW 3 Series • 2005-2024

La Serie 3 usa un tappo del serbatoio a vite che fa lo scatto quando è stretto correttamente, quindi...

Sistema di emissioni evaporative - flusso di spurgo elevato

BMW 3 Series • 2006-2024

Sulla Serie 3 la valvola di spurgo (che BMW chiama valvola di ventilazione del serbatoio) è la causa...

Sistema di controllo del cambio - malfunzionamento

BMW 3 Series • 2006-2024

La Serie 3 F30/G20 usa il cambio automatico ZF 8HP, in genere affidabile ma che può generare P0700 p...

Circuito del sensore di posizione del cambio - malfunzionamento (ingresso PRNDL)

BMW 3-Series • 2006-2013

E90/E91 con ZF 6HP19/6HP21: il sensore di posizione si trova dentro l'unità meccatronica. La nota pe...

Circuito della frizione del convertitore di coppia - prestazioni insufficienti o frizione bloccata disinserita

BMW 3 Series • 2006-2024

La Serie 3 F30/G20 con il cambio automatico ZF 8HP può sviluppare P0741 quando l'olio del cambio res...