A BMW hibakódjai

"A" vezérműtengely-állító áramköre (1. blokk)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW N52 és N54 motorjain a VANOS-mágnesszelepek gyakran mennek tönkre. A BMW ezt VANOS-állítószelepnek…

Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)

• BMW 3-Series N52 • 2006-2013

Az N52 VANOS-mágnesszelepeit lerakódó olajlakk ragasztja be. Bevett első lépés, hogy még alkatrészvásárlás…

A fojtószelep-állás A érzékelőjének vagy kapcsolójának áramköre: tartomány- és működési hiba

• BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)

Az N54 kettős turbós autóknál a P0121 töltőnyomáshoz kötődő hibakódokkal együtt is jelentkezhet. Mielőtt a…

A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel

• BMW 3-Series • 2006-2013 (N52, N54, N55)

A BMW mind a pedálban, mind a fojtószelep állítóművében kettős, egymást ellenőrző érzékelőt használ. A P0122…

A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl magas bemeneti jel

• BMW 3-Series • 2001-2011

Az E46 M54 és az E90 N52 motoroknál a P0123 akkor jelenhet meg, amikor a fojtószelep állítóművének (DK-motor)…

A motorolaj hőmérsékletének érzékelője

• BMW 3 Series • 2005-2024
• BMW 5 Series • 2005-2024

A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel

• BMW 3 Series • 2005-2024
• BMW 5 Series • 2005-2024

A motor túlpörgése

• BMW 3 Series • 2005-2024

A ZF nyolcfokozatú automatával szerelt BMW-ken Sport üzemmódban, hegyesen vezetve időnként eltárolódik a…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének hibája (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• BMW 3 Series • 2000-2013

M54-es, N52-es és N54-es soros hathengeresek. A kopogásérzékelők a motorblokkra, a szívóoldalon, a szívósor…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW N52-es soros hathengereseinél a két kopogásérzékelő a blokkra, a szívósor alá van csavarozva, ezért a…

Az "A" izzítógyertya-fűtőkör hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A BMW dízelek (M47, N47, B47) olyan izzításvezérlő egységet használnak, amely jelzi az áramköri hibákat. Az…

Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-en és az F30-on a P0501-et jellemzően a hátsó ABS-kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása váltja ki…

Az "A" járműsebesség-érzékelő áramkörének alacsony jelszintje

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-en és az F30-on a P0502 rendszerint az ABS-kerékfordulatszám-érzékelő teljes meghibásodását követi…

Az "A" járműsebesség-érzékelő szakaszos, ugráló vagy túl magas jele

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-en és az F30-on a P0503-at rendszerint a részlegesen tönkrement hátsó ABS-kerékfordulatszám-érzékelő…

A féklámpakapcsoló "A" és "B" jelének eltérése

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az indítógombos F30-asok jellemzően azzal jelentkeznek, hogy a motor meg sem fordul, amikor a…

A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája

• BMW 3-Series • 2012-2019

Az N20-as motornak külön olajnyomás- és olajhőmérséklet-érzékelője van a motorblokk oldalán, amely a…

A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló tartomány- vagy működési hibája

• BMW 3-Series • 2006-2015

Az N52 az olajszűrő házán ülő olajnyomás-kapcsolót használ, az N55-ön viszont olajnyomás-érzékelő van…

A hálózati feszültség alacsony

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW a negatív sarura szerelt intelligens akkumulátorérzékelőt (IBS) használ, amely tönkremehet, és hamis…

A motorvezérlő processzorának hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-es és F30-as 3-as sorozatban a DME (Digital Motor Electronics) a szélvédő alatti víztálcában ül, így…

Az izzításvezérlő egység áramkörének hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A BMW dízelek (M47, N47, B47) olyan izzításvezérlő egységet használnak, amelyet a DDE motorvezérlő figyel. A…

Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A 320d-n az 1. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N47-en…

A 2. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A 320d-n a 2. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N47-en szűk…

A 3. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A 320d-n a 3. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N47-en szűk…

A 4. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• BMW 320d • 2005-2019

A 320d-n a 4. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N47-en szűk…

Megszakadt a kommunikáció az "A" jelű motorvezérlővel

• BMW 3-Series (E90/E91/E92, N52/N54) • 2006-2013

Ezeken az autókon a lábtéri vezérlőegység (FRM) inkább arról ismert, hogy feszültségletörés vagy félbeszakadt…

Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével

• BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)

Az E90-esen jól dokumentáltak a DSC egység (ATE MK60) meghibásodásai. A BMW vezérlőegységei érzékenyek a…

"A" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl korai vagy a rendszer teljesítménye nem megfelelő (1. bank)

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az N52 és az N54 motorról köztudott, hogy a VANOS-rendszer hibái miatt eltárolódik a P0011. Ezeknél a…

B vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (1. blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW VANOS néven hívja ezt a rendszert, és az N20-as, N26-os, valamint N52-es motoroknál a kipufogó oldali…

"A" vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túl korai vagy a rendszer működése nem megfelelő (2-es sor)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A P0021 egy BMW 3-as sorozaton V8-as változatot feltételez: az M3-at az S65-ös V8-cal. Az S65-ösnél nagy…

"A" vezérműtengely-állás - késleltetett vezérlés (2-es blokk)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A 3-as sorozaton a P0022 a 2008-2013-as, S65-ös V8-assal szerelt M3-at (E90, E92, E93) jelenti; ez az…

"B" vezérműtengely-helyzet: a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (2-es blokk)

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010

Az E60-as 545i és 550i N62-es V8-asa kettős VANOS-t használ, vagyis a szívó és a kipufogóoldali…

A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel

• BMW 3 Series • 2015-2024

A B46-os, B48-as és B58-as motorokon két különböző érzékelő jelent levegőhőmérsékletet a motorvezérlőnek, és…

A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel

• BMW 3 Series • 2015-2024

A BMW a korszerű motorjaiban, például a B46-osban, a B48-asban és a B58-asban egybeépített hőmérséklet- és…

A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (1-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series • 1999-2013

Az E46 M54 és az E90 N52 soros hathengeres motor két katalizátor előtti szondával: az egyik az 1-3. hengert…

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW N52, N55 és B48 motorjaiban a katalizátor előtti szonda Bosch gyártmány, a turbós N55-ön és B48-on…

A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52 és az N55 motoron a hátsó szonda a beszerzési forrástól függően nagyjából 60-200 €, és a cseredarabnak…

A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-n két katalizátor utáni szonda van, mindegyik katalizátor után egy (1-es blokk = 1-3. henger, 2-es…

A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A közvetlen befecskendezésű motoroknál, például az N20-nál és az N55-nél, a szivárgó injektor valódi dús…

A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-n a katalizátor utáni szonda ugyanúgy öregszik a futásteljesítménnyel, mint bármelyik másik, és ha a…

A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52 és N55 motoroknál a katalizátor utáni szonda csatlakozójának rögzítőfüle a korral rideggé válik, és…

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW Bosch szondákat használ. Az N52 katalizátor utáni szondája elérhető, de néha le kell venni hozzá egy…

A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
• BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
• BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
• BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010

Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van: az 1-es…

A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktatási…

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006

A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktatási…

A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series • 2005-2013
• BMW 5 Series • 2003-2010

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW dízelek (N47, B47) feltűnően hajlamosak az EGR körüli gondokra, a szelepet és a hűtőt pedig gyakran…

A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy

• BMW 3 Series • 2007-2024

A 320d az N47, majd a B47 motorral hírhedt az EGR körüli hibákról. A szelepülés kormosodása 120 000 km felett…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája

• BMW 3 Series • 2007-2024

A 320d és a 318d N47, illetve B47 dízelmotorján az EGR-szelep mágnestekercse gyakran adja meg magát. A…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének működési tartománya hibás

• BMW 3 Series • 2007-2024

Az N47 és B47 motoros 320d-n a P0404 jellemzően 100 000-130 000 km körül jön elő, amikor a szelepülésre…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: alacsony jel

• BMW 3 Series • 2007-2024

Az N47 és B47 motoros 320d EGR-helyzetérzékelője a turbó közelében, erősen felmelegedő helyen ül, és az…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: magas jel

• BMW 3 Series • 2007-2024

Az N47 és B47 motoros 320d-n az EGR-helyzetérzékelő a szelepbe van építve, így ha a P0406 ép vezetékezés…

A másodlagos levegőbefúvó rendszer hibája

• BMW 3 Series • 2006-2020

Az N52 és N55 motorok elektromos másodlagos levegőszivattyúval dolgoznak, amely 80 000-120 000 km után…

A másodlagos levegőbefúvó rendszer átáramlása hibás

• BMW 3 Series • 2006-2020

Az N52 motoron a P0411-et gyakran az elöregedett visszacsapó szelep okozza, amely visszaengedi a kipufogógázt…

A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52 és N55 motoros 3-as sorozatnál a P0420 gyakran VANOS-hoz kapcsolódó hibakódokkal együtt jelentkezik…

Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52 soros hathengeres motoron a katalizátorok a két leömlőbe vannak beépítve, így a tönkrement egység…

A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-nél a motorközeli katalizátorok a leömlőkbe vannak integrálva, a turbós N55-nél és B58-nál viszont a…

A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW N52 és N54 soros hathengeres motorjának két leömlője van, mindkettőn saját katalizátorral és…

Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2005-2013

A 3-as sorozatnál a P0431 a V8-as E90 és E92 M3-ra (S65) vonatkozik, amelynek hengersoronként a leömlőbe…

A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2006-2013

A 3-as BMW-n a klasszikus kétsoros eset az S65 V8 motoros E90, E92 és E93 M3; előtte nem volt V8-as 3-as BMW…

Az elektromosan fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• BMW 3 Series • 2020-2024

Egyetlen 3-as sorozatú BMW-ben sincs elektromosan fűtött katalizátor: a mostani modellek soros négy- és…

A katalizátor utáni keverékarány-korrekció túl szegény, 1-es blokk

• BMW 3-Series • 2007-2015

Az N52-es hathengeresen a forgattyúház-szellőztetésből érkező hamis levegő szegényítheti a keveréket, a másik…

A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat motorjai, különösen az N20-as és az N52-es, hajlamosak a vákuum- és a…

A NOx-érzékelő áramkörének hibája (1-es blokk)

• BMW 520d (G30, G31) • 2017-2023

Ennek a generációnak az 520d-je a 2,0 literes B47 dízelt használja. A HELLA NOx-érzékelő útmutatója, amely…

A lambdaszonda jele eltolódott vagy szegény keveréken ragadt (1-es blokk, 2-es szonda)

• BMW 3 Series (E90, E91, E92, E93) • 2006-2013

Az ezekben az autókban használt BMW N52 és N54 soros hathengeres motoroknak két katalizátoruk van, és az 1-es…

Szivárgás a szívórendszerben

• BMW 3-Series N54/N55 (E90/E92) • 2007-2013

Az N54-esen a műanyag töltőlevegő-cső a fojtószelep karimájánál reped meg, kiváltképp a szoftveresen átírt…

A részecskeszűrő differenciálnyomása túl alacsony (1-es blokk)

• BMW 3 Series Diesel • 2009-2024

A dízel 3-as BMW modellek (320d, 330d, 335d) az N47-es, N57-es, B47-es és B57-es motorral gyakran a…

A részecskeszűrő differenciálnyomása túl magas (1-es blokk)

• BMW 3 Series Diesel • 2009-2024

Az N47-es, N57-es és B47-es motoros BMW dízelek érzékenyek a rövid utakból álló használatra. A P244B tipikus…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, A érzékelő)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N47 dízel (318d, 320d) és az N20/N26 négyhengeres turbós benzinmotorok vezérműlánc-problémáikról ismertek…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A P0017 szempontjából az N47 dízel és az N20-as négyhengeres turbóbenzines a legveszélyeztetettebb. Az…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, A érzékelő)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A 3-as sorozatba soha nem építettek V6-os motort, az egyetlen V8 pedig a 2008-2013-as M3 (E90, E92, E93)…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A 3-as sorozaton a P0019 a 2008-2013-as, S65-ös V8-cal szerelt M3-ra (E90 limuzin, E92 kupé, E93 kabrió)…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW N52-es és N55-ös motorjain a P0328 jellemzően a szívósor gyűjtője alatt vezetett…

A főtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az N46-os és N52-es motorokon a főtengely-helyzetérzékelő a blokk hátulján, a lendkerék közelében van, ezért…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW soros hathengeres és négyhengeres motorjain (N52, N55, B48, B58) külön szívó- és kipufogóoldali…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-esen gyakran azért tárolódik el a P0342, mert a szívóoldali vezérműtengely-érzékelő vezetékezése…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-es és N55-ös 3-as BMW-n akkor tárolódhat el a P0343, ha a szívó- vagy a kipufogóoldali…

Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 3-Series • 2007-2015

Az N54 és N55 turbós hathengeresek erősen igénybe veszik a gyújtótekercset. Az elhasználódott gyertyára…

A B jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 3-Series (E90/E92) • 2006-2013

Az N52 és N54 motorokban ceruzatekercsek dolgoznak, amelyek a korral és a hőtől mennek tönkre. A soros…

A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 3-Series • 2007-2013 (E90/E92, N54/N55 turbo inline-6)

Az N54 és N55 motorok a töltőnyomás és a nagyobb szekunderfeszültség-igény miatt erősen igénybe veszik a…

A D jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 3-Series • 2007-2015

Az N54 (335i) és az N55 (335i/435i) alaposan megterheli a tekercseket, ha a gyertyák túllépték a…

Az E jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

Az F jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

A H jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N54-es kettős turbós benzinmotor (a 335i-ben 2010-ig) ismert a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP)…

A légtömegmérő jele a várt tartományon kívül esik

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW Bosch légtömegmérőt használ. Az N52 szívótömlője a légtömegmérő és a fojtószelepház között hírhedt…

A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat benzinmotorjai közül a szívó N52 Bosch melegfilmes légtömegmérőt használ, és az N55-ön is van…

A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-n, valamint az N55-ön, amelyben szintén van légtömegmérő, a Bosch melegfilmes mérőelem meghibásodhat…

Túl szegény keverék (1-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52 motoros 3-as hírhedt arról, hogy a DISA-szelep és a szívósor terelőlapjainak meghibásodása P0171-et…

A rendszer túl dús (1-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-nél és N55-nél a beragadó VANOS-mágnesszelep annyira eltolhatja a szelepvezérlést, hogy a keverék dús…

A keverékarány-korrekció hibája (2-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozatba soha nem építettek V6-os motort, az egyetlen V8 pedig a 2008-2013-as M3 (E90, E92, E93)…

A rendszer túl szegény (2-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az E90-generációs 3-as sorozat N52 és N54 soros hathengeres motorjai (és a régebbi M54) igenis eltárolhatják…

A rendszer túl dús (2-es blokk)

• BMW 3 Series • 2006-2015

A P0175 a 3-as sorozat kétféle motorjára vonatkozik. Az E90/E92 M3 S65-ös V8-asának két hengersora van, ott a…

A rail-nyomásérzékelő áramköre: valószerűtlen jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N54-es és N55-ös motoron a rail-nyomásérzékelő tönkremehet, és pontosan úgy viselkedik, mintha a…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 1-es henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoznak…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoznak…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoznak…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 4-es henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoznak…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 5-ös henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A soros hathengeres benzines (N52, N54, N55, B58) és dízel (M57, N57) motorokban egyaránt van 5-ös henger. A…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger

• BMW 3 Series • 2005-2024

A soros hathengeres benzines (N52, N54, N55, B58) és dízel (M57, N57) motorokban egyaránt van 6-os henger. A…

Túl nagy töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N54-es biturbó motor elektromos wastegate-állítóművei tönkremehetnek, és ettől túl nagy lesz a…

Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál magasabb

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-es, N55-ös és B48-as BMW-motorok elektronikus fojtószelepházán kormosodás alakulhat ki. Az N52 a…

A rendszer túl szegény alapjáraton (1-es blokk)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A szívómotoros N52-vel szerelt E90-en az alapjárati hamis levegő sokszor a forgattyúház-szellőztetésből, az…

A rendszer túl dús alapjáraton (1-es blokk)

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az N52-es motoros E90 közvetett befecskendezéssel dolgozik, ezért ott az 1-es blokk dús keverékét rendszerint…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat motorjain a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelője a hengerfejben ül, sok típuson pedig az…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: valószerűtlen jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat motorjaiban gyakori az elektromos, fűtött termosztát, amely tönkremehet, és lassú vagy…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat motorjain a zárlatos hűtőfolyadék-érzékelő teljes fordulaton indítja el a hűtőventilátort, és…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl magas jel

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozat motorjain a P0118 eredhet a csatlakozó érintkezőinek mikromozgásból eredő kopásából, vagy a…

A hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a termosztát szabályozási hőmérsékletét

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW a legtöbb korszerű motorjában, például az N52-ben, az N55-ben és a B48-ban elektromosan…

Az 1-es hűtőventilátor vezérlőkörének hibája

• BMW 3-Series • 2006-2013

Az N52-es és N54-es motorral szerelt autókon az elektromos ventilátor a burkolatával együtt a hűtő és a motor…

Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N54 és N55 turbómotorokról köztudott, hogy a gyújtótekercs és a gyújtógyertya korán tönkremegy és P0300-at…

Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N54-es, N55-ös és B58-as turbómotorokról köztudott, hogy a gyújtótekercs és a gyújtógyertya hamar elkopik…

Gyújtáskimaradás észlelve a 3-as hengeren

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az N52-es és N54-es motorokban a 3-as henger középen helyezkedik el, és melegebben jár a szélső hengereknél…

Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren

• BMW 3-Series E90/E92 (N54, N55) • 2007-2013

Az N54-es és N55-ös turbós soros hathengeresek megterhelik a gyújtótekercseket és a gyújtógyertyákat, ezért…

Gyújtáskimaradás észlelve a 6-os hengeren

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-es 330i N52-es soros hathengeresén a 6-os henger a leghátsó, a motortérfal mellett. Ezen a hengeren a…

Gyújtáskimaradás észlelve a 7-es hengeren

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren

• BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
• BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW az aktívszén-szűrő közelébe épített szivárgásvizsgáló szivattyúval (LDP) aktívan teszteli az…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: hibás öblítési áram

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as BMW-n az öblítőszelep (a BMW tankszellőző szelepnek nevezi) gyakori P0441-okozó, főleg az N20-as és az…

Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (kis szivárgás)

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az EVAP-szivárgásvizsgálattal szerelt BMW-k szivárgásvizsgáló szivattyúval (LDP, sok modellen DMTL néven)…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre

• BMW 3 Series • 2006-2024

A BMW EVAP-rendszere a legtöbbnél összetettebb: több szelep dolgozik benne, és a tankhoz szivárgásvizsgáló…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW E90-en és F30-on a szivárgásvizsgáló szivattyú egysége magában foglalja a szellőzőszelepet és a…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az EVAP-szivárgásvizsgálattal szerelt BMW E90-en és F30-on a szivárgásvizsgáló szivattyú egységébe beépítve…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

A BMW-ken gyakran akkor tárolódik el a P0449, ha a szivárgásvizsgáló szivattyú egysége hibásodik meg. Ez az…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája

• BMW 3 Series • 2005-2024

Az E90-en és az F30-on a tanknyomás-érzékelő a tank tetején, az üzemanyagszint-érzékelővel egybeépítve ül. A…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: nagyon kis szivárgás

• BMW 3 Series • 2006-2024

A DMTL-szivattyúval (Diagnostic Module Tank Leakage) szerelt 3-as és 1-es sorozatú BMW-ken a P0456 akkor…

Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)

• BMW 3 Series • 2005-2024

A 3-as BMW csavaros tanksapkát kapott, amely helyes meghúzáskor kattan, ezért P0457 esetén először azt nézze…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: túl nagy öblítési átáramlás

• BMW 3 Series • 2006-2024

A 3-as sorozaton a P0496 leggyakoribb oka a BMW-nél tankszellőző szelepnek nevezett öblítőszelep, amely a…

A váltóvezérlő rendszer hibája

• BMW 3 Series • 2006-2024

Az F30-as és G20-as 3-as sorozatba a ZF 8HP automata váltó kerül, amely általában megbízható, de a…

A váltóállás-érzékelő áramkörének hibája (PRNDL jel)

• BMW 3-Series • 2006-2013

A ZF 6HP19-es és 6HP21-es váltóval szerelt E90-en és E91-en a váltóállás-érzékelő a mechatronikában ül. A jól…

A nyomatékváltó áthidaló tengelykapcsolójának áramköri vagy működési hibája (nem kapcsol be)

• BMW 3 Series • 2006-2024

A ZF 8HP automata váltóval szerelt F30-as és G20-as 3-as sorozat akkor adhatja ki a P0741-et, ha a váltóolaj…