A BMW hibakódjai
BMW autóknál előforduló OBD2-hibakódok: mit jelentenek az egyes kódok, mekkora a javítás szokásos költségsávja, és milyen megjegyzések vonatkoznak egyes BMW modellekre.
Elektromos rendszer
"A" vezérműtengely-állító áramköre (1. blokk)
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW N52 és N54 motorjain a VANOS-mágnesszelepek gyakran mennek tönkre. A BMW ezt VANOS-állítószele...
Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)
BMW 3-Series N52 • 2006-2013
Az N52 VANOS-mágnesszelepeit lerakódó olajlakk ragasztja be. Bevett első lépés, hogy még alkatrészvá...
A fojtószelep-állás A érzékelőjének vagy kapcsolójának áramköre: tartomány- és működési hiba
BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)
Az N54 kettős turbós autóknál a P0121 töltőnyomáshoz kötődő hibakódokkal együtt is jelentkezhet. Mie...
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel
BMW 3-Series • 2006-2013 (N52, N54, N55)
A BMW mind a pedálban, mind a fojtószelep állítóművében kettős, egymást ellenőrző érzékelőt használ....
A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl magas bemeneti jel
BMW 3-Series • 2001-2011
Az E46 M54 és az E90 N52 motoroknál a P0123 akkor jelenhet meg, amikor a fojtószelep állítóművének (...
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője
BMW 3 Series • 2005-2024
A legtöbb korszerű BMW benzines és dízel motorban nincs külön becsavarozott olajhőmérséklet-érzékelő...
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője
BMW 5 Series • 2005-2024
Az 5-ös sorozat ugyanazt az olajteknőbe szerelt olajállapot-érzékelőt használja, mint a korszerű BMW...
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel
BMW 3 Series • 2005-2024
A legtöbb korszerű BMW motorban nincs önálló olajhőmérséklet-jeladó. Az olajhőmérséklet az olajteknő...
A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel
BMW 5 Series • 2005-2024
Az 5-ös sorozat ugyanazt az olajteknőbe szerelt olajállapot-érzékelőt használja, mint a korszerű BMW...
A motor túlpörgése
BMW 3 Series • 2005-2024
A ZF nyolcfokozatú automatával szerelt BMW-ken Sport üzemmódban, hegyesen vezetve időnként eltárolód...
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének hibája (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
BMW 3 Series • 2000-2013
M54-es, N52-es és N54-es soros hathengeresek. A kopogásérzékelők a motorblokkra, a szívóoldalon, a s...
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW N52-es soros hathengereseinél a két kopogásérzékelő a blokkra, a szívósor alá van csavarozva, ...
Az "A" izzítógyertya-fűtőkör hibája
BMW 320d • 2005-2019
A BMW dízelek (M47, N47, B47) olyan izzításvezérlő egységet használnak, amely jelzi az áramköri hibá...
Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-en és az F30-on a P0501-et jellemzően a hátsó ABS-kerékfordulatszám-érzékelő meghibásodása vá...
Az "A" járműsebesség-érzékelő áramkörének alacsony jelszintje
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-en és az F30-on a P0502 rendszerint az ABS-kerékfordulatszám-érzékelő teljes meghibásodását k...
Az "A" járműsebesség-érzékelő szakaszos, ugráló vagy túl magas jele
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-en és az F30-on a P0503-at rendszerint a részlegesen tönkrement hátsó ABS-kerékfordulatszám-é...
A féklámpakapcsoló "A" és "B" jelének eltérése
BMW 3 Series • 2005-2024
Az indítógombos F30-asok jellemzően azzal jelentkeznek, hogy a motor meg sem fordul, amikor a féklám...
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája
BMW 3-Series • 2012-2019
Az N20-as motornak külön olajnyomás- és olajhőmérséklet-érzékelője van a motorblokk oldalán, amely a...
A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló tartomány- vagy működési hibája
BMW 3-Series • 2006-2015
Az N52 az olajszűrő házán ülő olajnyomás-kapcsolót használ, az N55-ön viszont olajnyomás-érzékelő va...
A hálózati feszültség alacsony
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW a negatív sarura szerelt intelligens akkumulátorérzékelőt (IBS) használ, amely tönkremehet, és...
A motorvezérlő processzorának hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-es és F30-as 3-as sorozatban a DME (Digital Motor Electronics) a szélvédő alatti víztálcában ...
Az izzításvezérlő egység áramkörének hibája
BMW 320d • 2005-2019
A BMW dízelek (M47, N47, B47) olyan izzításvezérlő egységet használnak, amelyet a DDE motorvezérlő f...
Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
BMW 320d • 2005-2019
A 320d-n az 1. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N...
A 2. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
BMW 320d • 2005-2019
A 320d-n a 2. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N4...
A 3. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
BMW 320d • 2005-2019
A 320d-n a 3. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N4...
A 4. henger izzítógyertya-áramkörének hibája
BMW 320d • 2005-2019
A 320d-n a 4. henger gyertyáját az izzításvezérlő egység figyeli, és a DDE vezérlőnek jelenti. Az N4...
Megszakadt a kommunikáció az "A" jelű motorvezérlővel
BMW 3-Series (E90/E91/E92, N52/N54) • 2006-2013
Ezeken az autókon a lábtéri vezérlőegység (FRM) inkább arról ismert, hogy feszültségletörés vagy fél...
Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével
BMW 3-Series • 2006-2013 (E90/E91/E92, N52 and N54)
Az E90-esen jól dokumentáltak a DSC egység (ATE MK60) meghibásodásai. A BMW vezérlőegységei érzékeny...
Károsanyag-kibocsátás
"A" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl korai vagy a rendszer teljesítménye nem megfelelő (1. bank)
BMW 3 Series • 2005-2024
Az N52 és az N54 motorról köztudott, hogy a VANOS-rendszer hibái miatt eltárolódik a P0011. Ezeknél ...
B vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (1. blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW VANOS néven hívja ezt a rendszert, és az N20-as, N26-os, valamint N52-es motoroknál a kipufogó...
"A" vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túl korai vagy a rendszer működése nem megfelelő (2-es sor)
BMW 3 Series • 2005-2024
A P0021 egy BMW 3-as sorozaton V8-as változatot feltételez: az M3-at az S65-ös V8-cal. Az S65-ösnél ...
"A" vezérműtengely-állás - késleltetett vezérlés (2-es blokk)
BMW 3 Series • 2005-2024
A 3-as sorozaton a P0022 a 2008-2013-as, S65-ös V8-assal szerelt M3-at (E90, E92, E93) jelenti; ez a...
A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel
BMW 3 Series • 2015-2024
A B46-os, B48-as és B58-as motorokon két különböző érzékelő jelent levegőhőmérsékletet a motorvezérl...
A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel
BMW 3 Series • 2015-2024
A BMW a korszerű motorjaiban, például a B46-osban, a B48-asban és a B58-asban egybeépített hőmérsékl...
A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (1-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series • 1999-2013
Az E46 M54 és az E90 N52 soros hathengeres motor két katalizátor előtti szondával: az egyik az 1-3. ...
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW N52, N55 és B48 motorjaiban a katalizátor előtti szonda Bosch gyártmány, a turbós N55-ön és B4...
A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52 és az N55 motoron a hátsó szonda a beszerzési forrástól függően nagyjából 60-200 €, és a cser...
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-n két katalizátor utáni szonda van, mindegyik katalizátor után egy (1-es blokk = 1-3. henger,...
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
A közvetlen befecskendezésű motoroknál, például az N20-nál és az N55-nél, a szivárgó injektor valódi...
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-n a katalizátor utáni szonda ugyanúgy öregszik a futásteljesítménnyel, mint bármelyik másik, ...
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52 és N55 motoroknál a katalizátor utáni szonda csatlakozójának rögzítőfüle a korral rideggé vál...
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW Bosch szondákat használ. Az N52 katalizátor utáni szondája elérhető, de néha le kell venni hoz...
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktat...
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van...
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van...
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktat...
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van...
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktat...
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 5 Series (545i/540i/550i) • 2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorjában mindkét blokknak saját katalizátor előtti szondája van...
A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktat...
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series (E46 325i/330i) • 2000-2006
A 325i és 330i M54-es motorja soros hathengeres, a kipufogója azonban két részre oszlik: a BMW oktat...
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Az E90-es generációs 3-as BMW N52-es és N54-es soros hathengeres motorja a kipufogót két, háromhenge...
A lambdaszonda áramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az 545i, 540i és 550i N62-es V8-as motorján mindkét hengersornak saját, a leömlőbe épített katalizát...
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Az N52-es és N54-es soros hathengeres motoron a 2-es blokk katalizátor utáni szondája a 4-6. henger ...
A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az N62-es V8-as motoron a 2-es blokk az 5-8. henger, és a BMW N62-es oktatási anyaga a leömlőkbe épí...
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Mivel az N52-es és N54-es motoron a 2-es blokk katalizátor utáni szondája csak a 4-6. hengert látja,...
A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az N62-es mindkét blokkjának saját keverékarány-korrekciója van, így az 5-8. hengeren jelentkező dús...
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Az N52-es és N54-es motor a 4-6. hengert 2-es blokkként kezeli, saját katalizátorral és katalizátor ...
A lambdaszonda áramköre lassan reagál (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az N62-es katalizátor utáni szondái hagyományos, kapcsoló jellegű szondák, amelyek a katalizátorok e...
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Az N52-es és N54-es motoron a 2-es blokk katalizátor utáni szondája a 4-6. henger katalizátorához ta...
A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az N62-es V8-as motoron a 2-es blokk az 5-8. henger, és a katalizátor utáni szondája más alkatrész, ...
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 3 Series • 2005-2013
Az N52-es és N54-es motoron a 2-es blokk katalizátor utáni szondájának (a 4-6. henger katalizátora u...
A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (2-es blokk, 2-es szonda)
BMW 5 Series • 2003-2010
Az N62-es V8-as motoron mindkét blokknak saját katalizátor utáni szondája van, saját fűtőáramkörrel;...
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW dízelek (N47, B47) feltűnően hajlamosak az EGR körüli gondokra, a szelepet és a hűtőt pedig gy...
A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy
BMW 3 Series • 2007-2024
A 320d az N47, majd a B47 motorral hírhedt az EGR körüli hibákról. A szelepülés kormosodása 120 000 ...
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája
BMW 3 Series • 2007-2024
A 320d és a 318d N47, illetve B47 dízelmotorján az EGR-szelep mágnestekercse gyakran adja meg magát....
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének működési tartománya hibás
BMW 3 Series • 2007-2024
Az N47 és B47 motoros 320d-n a P0404 jellemzően 100 000-130 000 km körül jön elő, amikor a szelepülé...
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: alacsony jel
BMW 3 Series • 2007-2024
Az N47 és B47 motoros 320d EGR-helyzetérzékelője a turbó közelében, erősen felmelegedő helyen ül, és...
A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: magas jel
BMW 3 Series • 2007-2024
Az N47 és B47 motoros 320d-n az EGR-helyzetérzékelő a szelepbe van építve, így ha a P0406 ép vezeték...
A másodlagos levegőbefúvó rendszer hibája
BMW 3 Series • 2006-2020
Az N52 és N55 motorok elektromos másodlagos levegőszivattyúval dolgoznak, amely 80 000-120 000 km ut...
A másodlagos levegőbefúvó rendszer átáramlása hibás
BMW 3 Series • 2006-2020
Az N52 motoron a P0411-et gyakran az elöregedett visszacsapó szelep okozza, amely visszaengedi a kip...
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52 és N55 motoros 3-as sorozatnál a P0420 gyakran VANOS-hoz kapcsolódó hibakódokkal együtt jelen...
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52 soros hathengeres motoron a katalizátorok a két leömlőbe vannak beépítve, így a tönkrement eg...
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52, N55 vagy B58 soros hathengeres 3-as BMW-ken a P0422 jellemzően a padló alatti főkatalizátorr...
A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW N52 és N54 soros hathengeres motorjának két leömlője van, mindkettőn saját katalizátorral és l...
Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
BMW 3 Series • 2007-2013
A 3-as BMW-n a P0431 kifejezetten a V8-as változatokra vonatkozik, például az S65 V8 motoros E90 és ...
A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
BMW 3 Series • 2006-2013
A 3-as BMW-n a klasszikus kétsoros eset az S65 V8 motoros E90, E92 és E93 M3; előtte nem volt V8-as ...
Az elektromosan fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (2-es hengersor)
BMW 3 Series • 2020-2024
A 3-as BMW kínálata soros négy- és hathengeres motorokra épül, köztük az M3 S58-asára. A soros motor...
A katalizátor utáni keverékarány-korrekció túl szegény, 1-es blokk
BMW 3-Series • 2007-2015
Az N52-es hathengeresen a forgattyúház-szellőztetésből érkező hamis levegő szegényítheti a keveréket...
A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat motorjai, különösen az N20-as és az N52-es, hajlamosak a vákuum- és a forgattyúház-sz...
Szivárgás a szívórendszerben
BMW 3-Series N54/N55 (E90/E92) • 2007-2013
Az N54-esen a műanyag töltőlevegő-cső a fojtószelep karimájánál reped meg, kiváltképp a szoftveresen...
A részecskeszűrő differenciálnyomása túl alacsony (1-es blokk)
BMW 3 Series Diesel • 2009-2024
A dízel 3-as BMW modellek (320d, 330d, 335d) az N47-es, N57-es, B47-es és B57-es motorral gyakran a ...
A részecskeszűrő differenciálnyomása túl magas (1-es blokk)
BMW 3 Series Diesel • 2009-2024
Az N47-es, N57-es és B47-es motoros BMW dízelek érzékenyek a rövid utakból álló használatra. A P244B...
Gyújtás
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, A érzékelő)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N47 dízel (ahol ez a motor van benne), valamint az N20/N26 négyhengeres turbómotorok ismertek a v...
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)
BMW 3 Series • 2005-2024
A P0017 szempontjából az N47 dízel és az N20-as négyhengeres turbóbenzines a legveszélyeztetettebb. ...
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, A érzékelő)
BMW 3 Series • 2005-2024
A 3-as sorozatba soha nem építettek V6-os motort, az egyetlen V8 pedig a 2008-2013-as M3 (E90, E92, ...
Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)
BMW 3 Series • 2005-2024
A 3-as sorozaton a P0019 a 2008-2013-as, S65-ös V8-cal szerelt M3-ra (E90 limuzin, E92 kupé, E93 kab...
Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW N52-es és N55-ös motorjain a P0328 jellemzően a szívósor gyűjtője alatt vezetett kopogásérzéke...
A főtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
Az N46-os és N52-es motorokon a főtengely-helyzetérzékelő a blokk hátulján, a lendkerék közelében va...
A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW soros hathengeres és négyhengeres motorjain (N52, N55, B48, B58) külön szívó- és kipufogóoldal...
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-esen gyakran azért tárolódik el a P0342, mert a szívóoldali vezérműtengely-érzékelő vezetékez...
A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-es és N55-ös 3-as BMW-n akkor tárolódhat el a P0343, ha a szívó- vagy a kipufogóoldali vezérm...
Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 3-Series • 2007-2015
Az N54 és N55 turbós hathengeresek erősen igénybe veszik a gyújtótekercset. Az elhasználódott gyerty...
A B jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 3-Series (E90/E92) • 2006-2013
Az N52 és N54 motorokban ceruzatekercsek dolgoznak, amelyek a korral és a hőtől mennek tönkre. A sor...
A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 3-Series • 2007-2013 (E90/E92, N54/N55 turbo inline-6)
Az N54 és N55 motorok a töltőnyomás és a nagyobb szekunderfeszültség-igény miatt erősen igénybe vesz...
A D jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 3-Series • 2007-2015
Az N54 (335i) és az N55 (335i/435i) alaposan megterheli a tekercseket, ha a gyertyák túllépték a cse...
Az E jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-ról közismert, hogy a szelepszár-tömítései megke...
Az E jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű, kétturbós V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a V-ben ül, és az i...
Az F jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-ról közismert, hogy a szelepszár-tömítései megke...
Az F jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű, kétturbós V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a V-ben ül, és az i...
A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-ról közismert, hogy a szelepszár-tömítései megke...
A G jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű, kétturbós V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a V-ben ül, és az i...
A H jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-ról közismert, hogy a szelepszár-tömítései megke...
A H jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű, kétturbós V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a V-ben ül, és az i...
Üzemanyagrendszer
Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N54-es kettős turbós benzinmotor (a 335i-ben 2010-ig) ismert a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (H...
A légtömegmérő jele a várt tartományon kívül esik
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW Bosch légtömegmérőt használ. Az N52 szívótömlője a légtömegmérő és a fojtószelepház között hír...
A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat benzinmotorjai közül a szívó N52 Bosch melegfilmes légtömegmérőt használ, és az N55-ö...
A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-n, valamint az N55-ön, amelyben szintén van légtömegmérő, a Bosch melegfilmes mérőelem meghib...
Túl szegény keverék (1-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52 motoros 3-as hírhedt arról, hogy a DISA-szelep és a szívósor terelőlapjainak meghibásodása P0...
A rendszer túl dús (1-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-es és N55-ös motoron a beragadó VANOS-mágnesszelep annyit tud tolni a vezérlésen, hogy attól ...
A keverékarány-korrekció hibája (2-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozatba soha nem építettek V6-os motort, az egyetlen V8 pedig a 2008-2013-as M3 (E90, E92, ...
A rendszer túl szegény (2-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az E90-generációs 3-as sorozat N52 és N54 soros hathengeres motorjai (és a régebbi M54) igenis eltár...
A rendszer túl dús (2-es blokk)
BMW 3 Series • 2006-2015
A P0175 a 3-as sorozat kétféle motorjára vonatkozik. Az E90/E92 M3 S65-ös V8-asának két hengersora v...
A rail-nyomásérzékelő áramköre: valószerűtlen jel
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N54-es és N55-ös motoron a rail-nyomásérzékelő tönkremehet, és pontosan úgy viselkedik, mintha a ...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 1-es henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoz...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoz...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoz...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 4-es henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A közvetlen befecskendezésű benzines motorok (N20, N55, B48) mágneses vagy piezoinjektorokkal dolgoz...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 5-ös henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A soros hathengeres benzines (N52, N54, N55, B58) és dízel (M57, N57) motorokban egyaránt van 5-ös h...
Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger
BMW 3 Series • 2005-2024
A soros hathengeres benzines (N52, N54, N55, B58) és dízel (M57, N57) motorokban egyaránt van 6-os h...
Túl nagy töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N54-es biturbó motor elektromos wastegate-állítóművei tönkremehetnek, és ettől túl nagy lesz a tö...
Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál magasabb
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-es, N55-ös és B48-as BMW-motorok elektronikus fojtószelepházán kormosodás alakulhat ki. Az N5...
A rendszer túl szegény alapjáraton (1-es blokk)
BMW 3 Series • 2005-2024
A szívómotoros N52-vel szerelt E90-en az alapjárati hamis levegő sokszor a forgattyúház-szellőztetés...
A rendszer túl dús alapjáraton (1-es blokk)
BMW 3 Series • 2005-2024
Az N52-es motoros E90 közvetett befecskendezéssel dolgozik, ezért ott az 1-es blokk dús keverékét re...
Hűtőrendszer
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat motorjain a hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelője a hengerfejben ül, sok típuson pedig ...
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: valószerűtlen jel
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat motorjaiban gyakori az elektromos, fűtött termosztát, amely tönkremehet, és lassú vag...
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat motorjain a zárlatos hűtőfolyadék-érzékelő teljes fordulaton indítja el a hűtőventilá...
A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl magas jel
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozat motorjain a P0118 eredhet a csatlakozó érintkezőinek mikromozgásból eredő kopásából, ...
A hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a termosztát szabályozási hőmérsékletét
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW a legtöbb korszerű motorjában, például az N52-ben, az N55-ben és a B48-ban elektromosan, térké...
Az 1-es hűtőventilátor vezérlőkörének hibája
BMW 3-Series • 2006-2013
Az N52-es és N54-es motorral szerelt autókon az elektromos ventilátor a burkolatával együtt a hűtő é...
Gyújtáskimaradás
Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N54 és N55 turbómotorokról köztudott, hogy a gyújtótekercs és a gyújtógyertya korán tönkremegy és...
Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N54-es, N55-ös és B58-as turbómotorokról köztudott, hogy a gyújtótekercs és a gyújtógyertya hamar...
Gyújtáskimaradás észlelve a 3-as hengeren
BMW 3 Series • 2006-2024
Az N52-es és N54-es motorokban a 3-as henger középen helyezkedik el, és melegebben jár a szélső heng...
Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren
BMW 3-Series E90/E92 (N54, N55) • 2007-2013
Az N54-es és N55-ös turbós soros hathengeresek megterhelik a gyújtótekercseket és a gyújtógyertyákat...
Gyújtáskimaradás észlelve a 6-os hengeren
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-es 330i N52-es soros hathengeresén a 6-os henger a leghátsó, a motortérfal mellett. Ezen a he...
Gyújtáskimaradás észlelve a 7-es hengeren
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
Az N62 közvetett (szívócsöves) befecskendezésű, 90 fokos hengerszögű V8, Valvetronic változó szelepe...
Gyújtáskimaradás észlelve a 7-es hengeren
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63-nál mindkét turbófeltöltő a hengersorok közötti V-ben ül, és ez volt a BMW első közvetlen bef...
Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren
BMW 5 Series 545i / 550i (N62 V8) • 2003-2010
A közvetett (szívócsöves) befecskendezésű N62-es V8-nak jól dokumentált szelepszár-tömítés-problémáj...
Gyújtáskimaradás észlelve a 8-as hengeren
BMW X5 xDrive50i (N63 twin-turbo V8) • 2011-2018
Az N63 közvetlen befecskendezésű V8, amelynek mindkét turbófeltöltője a hengersorok közötti V-ben ül...
EVAP-rendszer
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW az aktívszén-szűrő közelébe épített szivárgásvizsgáló szivattyúval (LDP) aktívan teszteli az E...
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: hibás öblítési áram
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as BMW-n az öblítőszelep (a BMW tankszellőző szelepnek nevezi) gyakori P0441-okozó, főleg az N20...
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (kis szivárgás)
BMW 3 Series • 2006-2024
Az EVAP-szivárgásvizsgálattal szerelt BMW-k szivárgásvizsgáló szivattyúval (LDP, sok modellen DMTL n...
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre
BMW 3 Series • 2006-2024
A BMW EVAP-rendszere a legtöbbnél összetettebb: több szelep dolgozik benne, és a tankhoz szivárgásvi...
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW E90-en és F30-on a szivárgásvizsgáló szivattyú egysége magában foglalja a szellőzőszelepet és ...
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos
BMW 3 Series • 2005-2024
Az EVAP-szivárgásvizsgálattal szerelt BMW E90-en és F30-on a szivárgásvizsgáló szivattyú egységébe b...
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
A BMW-ken gyakran akkor tárolódik el a P0449, ha a szivárgásvizsgáló szivattyú egysége hibásodik meg...
Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája
BMW 3 Series • 2005-2024
Az E90-en és az F30-on a tanknyomás-érzékelő a tank tetején, az üzemanyagszint-érzékelővel egybeépít...
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: nagyon kis szivárgás
BMW 3 Series • 2006-2024
A DMTL-szivattyúval (Diagnostic Module Tank Leakage) szerelt 3-as és 1-es sorozatú BMW-ken a P0456 a...
Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)
BMW 3 Series • 2005-2024
A 3-as BMW csavaros tanksapkát kapott, amely helyes meghúzáskor kattan, ezért P0457 esetén először a...
Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: túl nagy öblítési átáramlás
BMW 3 Series • 2006-2024
A 3-as sorozaton a P0496 leggyakoribb oka a BMW-nél tankszellőző szelepnek nevezett öblítőszelep, am...
Váltó
A váltóvezérlő rendszer hibája
BMW 3 Series • 2006-2024
Az F30-as és G20-as 3-as sorozatba a ZF 8HP automata váltó kerül, amely általában megbízható, de a m...
A váltóállás-érzékelő áramkörének hibája (PRNDL jel)
BMW 3-Series • 2006-2013
A ZF 6HP19-es és 6HP21-es váltóval szerelt E90-en és E91-en a váltóállás-érzékelő a mechatronikában ...
A nyomatékváltó áthidaló tengelykapcsolójának áramköri vagy működési hibája (nem kapcsol be)
BMW 3 Series • 2006-2024
A ZF 8HP automata váltóval szerelt F30-as és G20-as 3-as sorozat akkor adhatja ki a P0741-et, ha a v...
A Skanyx-szal azonosítsa be a hibát az Ön BMW autójában
Csatlakoztasson egy szabványos Bluetooth OBD2-adaptert az Ön BMW autójához, indítson hibakód-vizsgálatot, és megkapja az AI-diagnosztikát: súlyossági besorolás és becsült javítási költség.
Skanyx letöltése