A Volkswagen hibakódjai

"A" vezérműtengely-állító áramköre (1. blokk)

• Volkswagen Golf • 2006-2024

Az EA888 motorban olyan vezérműtengely-állító mágnesszelep dolgozik, amely szennyezett olajtól tönkremehet…

Szívóoldali vezérműtengely-állás - a vezérlés túlzottan késleltetett (1. blokk)

• VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014

Az EA888 első és második generációjánál közismert a láncfeszítő meghibásodása. A P0012 rendszerint a P0016…

A fojtószelep-állás A érzékelőjének vagy kapcsolójának áramköre: tartomány- és működési hiba

• Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)

Az 1.4 TSI motoron gyakori kiváltó ok a kartergáz-szellőzésen (PCV) át érkező olajpárából a fojtószelepre…

A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl alacsony bemeneti jel

• Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)

Ezeken a Golfokon a P0122-vel együtt az EPC-lámpa is felgyullad. Az 1.4 TSI motoroknál a sokat futott autókon…

A fojtószelep- vagy gázpedál-állás A érzékelőjének, illetve kapcsolójának áramköre: túl magas bemeneti jel

• VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)

Az 1.4 TSI (CAXA/CAVD) és a 2.0 TDI (CBEA/CJAA) motoroknál a fojtószelepház csatlakozója korrodálódhat ott…

A motorolaj hőmérsékletének érzékelője

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Sok Golf motor az olajteknő aljára csavarozott, kombinált olajszint- és olajhőmérséklet-érzékelőtől kapja az…

A motorolaj hőmérsékletének érzékelője: valószerűtlen jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Volkswagen a G266-os olajszint- és olajhőmérséklet-érzékelőt használja, amelyet alulról csavaroznak az…

A motor túlpörgése

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A DSG kettős kuplungos váltó gyors visszakapcsoláskor időnként kiválthatja a P0219-et, ha a mechatronikai…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének hibája (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2005-2014

2.0 TFSI (BPY, CCTA) és 1.4 TSI motorok. A 2.0-son két kopogásérzékelő van; a P0325 (VAG-hibakód 16709) az…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az Mk5-ös és Mk6-os Golf TSI/TFSI EA888-as motorjainál előfordulhat a kopogásérzékelő vezetékének…

Az "A" izzítógyertya-fűtőkör hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI-nél a P0380 általában a tönkrement izzításvezérlő egység vagy az elöregedett gyertyák miatt…

Az "A" járműsebesség-érzékelő hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A Golf Hall-érzékelővel méri a sebességet a váltón. A DSG-vel szerelt változatokon az érzékelő a mechatronika…

Az "A" járműsebesség-érzékelő tartomány- vagy működési hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golfon a hátsó ABS-érzékelő vezetéke feldörzsölődhet ott, ahol a kábelköteg a…

Az "A" járműsebesség-érzékelő áramkörének alacsony jelszintje

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golfon a hátsó ABS-érzékelő kábelkötege hajlamos feldörzsölődni a…

Az "A" járműsebesség-érzékelő szakaszos, ugráló vagy túl magas jele

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golfon a P0503 gyakran olyan hátsó ABS-érzékelő vezetékéből ered, amely már…

A féklámpakapcsoló "A" és "B" jelének eltérése

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A hatodik és hetedik generációs Golfon a P0504-et rendszerint a féklámpakapcsoló okozza, és olcsó…

A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2009-2015

A 2.0 TSI (EA888 Gen2 és Gen3) kétfokozatú olajnyomásrendszerrel dolgozik, két olajnyomás-kapcsolóval az…

A motorolajnyomás-érzékelő vagy -kapcsoló tartomány- vagy működési hibája

• VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020

Az EA888 Gen2-től kezdve a 2.0 TSI az N428 jelű olajnyomás-szabályozó szeleppel két nyomásfokozat között…

A hálózati feszültség alacsony

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az ötödik és hatodik generációs, 1.4 TSI-s Golfon tönkremehet a generátor szíjtárcsájának szabadonfutója: a…

Az „A” fékkapcsoló áramköre

• Volkswagen Golf • 2004-2020

A VW-csoport autóin ennek a hibakódnak a szövege „Brake Light Switch (F): Implausible Signal” (F…

A soros adatátviteli kapcsolat hibája

• Volkswagen Golf • 2004-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golfon a P0600-at az is kiválthatja, hogy víz jut a szélvédő alatt…

A motorvezérlő processzorának hibája

• Volkswagen Golf • 2004-2024

Az ötödiktől a nyolcadik generációig a Bosch MED17-tel és ME17-tel szerelt Golfokon a P0606-ot gyakran nem a…

Az izzításvezérlő egység áramkörének hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI-n az izzításvezérlő egység olyan intelligens egység, amely figyeli az egyes gyertyákat, és jelzi a…

Az 1. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI izzításvezérlő egysége minden gyertyát külön figyel, így az 1. henger tönkrement gyertyája tisztán…

A 2. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI izzításvezérlő egysége minden gyertyát külön figyel, így a 2. henger tönkrement gyertyája tisztán…

A 3. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI izzításvezérlő egysége minden gyertyát külön figyel, így a 3. henger tönkrement gyertyája tisztán…

A 4. henger izzítógyertya-áramkörének hibája

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

A Golf TDI izzításvezérlő egysége minden gyertyát külön figyel, így a 4. henger tönkrement gyertyája tisztán…

A motorvezérlő (ECM/PCM) tápreléjének vezérlő áramköre: szakadás

• VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf • 2005-2007

A Ross-Tech wikije a P0685-öt hibás ECM-relével (J271) vagy a motorvezérlő tápfeszültség-problémájával hozza…

A szívósor terelőlapjai vezérlésének áramköri hibája vagy szakadása (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A 2.0 TFSI és 2.0 TDI motoros Golf gyakran az állítómű csatlakozójának korróziója miatt adja ki a P2008-at. A…

Megszakadt a kommunikáció az "A" jelű motorvezérlővel

• VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013

A VAG-nál ez a hiba „nincs kommunikáció a motorvezérlővel” formában tárolódik el a CAN-átjáróban (J533)…

Megszakadt a kommunikáció a blokkolásgátló (ABS) vezérlőegységével

• Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)

A VAG-autókon az U0121 jellemzően arra utal, hogy az ABS vezérlőegysége (J104) elvesztette a kapcsolatot a…

"A" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl korai vagy a rendszer teljesítménye nem megfelelő (1. bank)

• Volkswagen Golf • 2006-2024

A 2006 és 2014 közötti 1.4 TSI (CAXA/CAVD) motorok hírhedtek a vezérműlánc megnyúlásáról, ami P0011-et okoz…

B vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túlzottan előresietett vagy rendszerteljesítmény-hiba (1. blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf ugyanazt a VAG-féle változtatható szelepvezérlést kapta, és az 1.4 TSI, illetve 2.0 TSI motoroknál a…

"B" vezérműtengely-állás - a vezérlés túl későre állítva (1. hengersor)

• Volkswagen Golf • 2006-2024

A 2006 és 2014 között gyártott 1.4 TSI motorok különösen hajlamosak a vezérműlánc hibáira, ezek gyakran…

"A" vezérműtengely-helyzet - a vezérlés túl korai vagy a rendszer működése nem megfelelő (2-es sor)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A Touaregnél a 3.0 TFSI EA837 V6 és a 3.0 TDI V6 a tipikus P0021-jelölt. A 3.0 TDI-n (CASA, CASB) jól…

"A" vezérműtengely-állás - késleltetett vezérlés (2-es blokk)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A Touaregnél a 3.0 TFSI V6 és a 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) a tipikus P0022-jelölt. A 3.0 TDI-nél a 2-es blokk…

A lambdaszonda fűtésvezérlő áramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024

A Volkswagen-csoport diagnosztikai szoftvere a P0030-at 16414-es hibaként listázza („Oxygen (Lambda) Sensor…

A lambdaszonda fűtésvezérlő áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024

A Volkswagen-csoport diagnosztikai szoftvere a P0036-ot 16420-as hibaként listázza („Oxygen (Lambda) Sensor…

Lambdaszonda-fűtés ellenállása (2-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) • 2005-2010

A B6-os Passatot 3.2 VR6 FSI motorral (AXZ motorkód) is árulták, amelynek két hengersora van, így van 2-es…

A szívólevegő-hőmérséklet 2-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel

• Volkswagen Golf • 2007-2024

A turbós EA888-as és EA211-es motorokon a hőmérsékletmérő elem a G31-es töltőnyomás-érzékelőbe van beépítve…

A MAP-érzékelő / légköri nyomásérzékelő áramköre

• Volkswagen Golf • 1998-2024

A Volkswagen-csoport diagnosztikai szoftvere a P0105-öt 16489-es hibaként jelzi: „Manifold / Barometric…

A MAP-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW ezt az érzékelőt G71-ként, vagyis szívósori nyomásérzékelőként tartja nyilván, és a VCDS 16491-es…

A MAP-érzékelő (szívócsőnyomás / légköri nyomás) áramkörében túl magas a jel

• Volkswagen Golf (VW Group petrol and diesel engines with sensor G71) • 2005-2024

A VW-csoport motorvezérlői a P0108-at 16492-es hibaként jelzik: a G71 szívócsőnyomás-érzékelő vagy az F96…

A szívólevegő-hőmérséklet 1-es érzékelőjének áramköre: túl magas jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW a szívólevegő-hőmérséklet érzékelőjét G42-nek nevezi; ez alkatrész-megnevezés, nem cikkszám. Sok…

A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW-csoport autóinál a VCDS a P0130-at a 16514-es kódként mutatja („Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1…

A lambdaszonda áramköre: alacsony feszültség (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Mielőtt az élő adatokat értékelné vagy alkatrészt rendelne, nézze meg, hogy a Golf motorjában a katalizátor…

A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW-csoport autóinál a VCDS a P0133-at a 16517-es kódként mutatja („Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response…

A lambdaszonda áramkörében nincs jelváltozás (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2004-2014

Az MK5-ös és MK6-os Golfban a 2.0 TFSI (EA113, például BPY) és a 2.0 TSI (EA888) motornál a katalizátor…

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A TSI motoroknál a katalizátor előtti szonda a turbó utáni kipufogócsőbe van becsavarva, ahol nagyon meleg…

A lambdaszonda áramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Itt az EA888 motor olajfogyasztása visszatérő probléma. Az elégő olaj bevonja a hátsó szonda érzékelő elemét…

A lambdaszonda áramkörében túl alacsony a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 TSI motoroknál az érzékelőelemre lerakódott olaj valódi szondahiba nélkül is kiválthatja a P0137-et…

A lambdaszonda áramkörében túl magas a feszültség (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 TSI motoroknál a szivárgó injektor valódi dús keveréket okozhat, amely kiváltja a P0138-at, ezért…

A lambdaszonda áramköre lassan reagál (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 motorok olajfogyasztása lomha válaszra utaló hibát okozhat, mert az olaj bevonja az érzékelőelemet…

A lambdaszonda áramköre nem ad jelet (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 TSI motoroknál a P0140 eredhet a kiégett fűtőelemből, amihez az olajjal elszennyeződött érzékelőelem…

A lambdaszonda fűtőáramkörének hibája (1-es blokk, 2-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf legtöbb változatában gyárilag Bosch szonda van. Az EA888 motornál a katalizátor utáni szondához a…

A kipufogógáz-visszavezetés áramlási hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az 1.9 TDI és a 2.0 TDI motorokról köztudott, hogy az EGR-szelep bekormozódik, különösen a városi, sokat álló…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) átáramlása nem elegendő

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf TDI a klasszikus P0401-es jelölt, mert az erős koromképződés gyorsan rásüti a lerakódást az…

A kipufogógáz-visszavezetés átáramlása túl nagy

• Volkswagen Golf • 2009-2024

Az EA189 és utódja, az EA288 motorral szerelt Golf TDI modelleknél korom rakódik le az EGR-szelep ülésén, és…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2009-2024

Az EA189 és EA288 TDI motorral szerelt Golfoknál a P0403 mögött rendszerint a szelep saját mágnestekercse…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) vezérlőkörének működési tartománya hibás

• Volkswagen Golf • 2009-2024

Az EA189 és EA288 motoros Golf TDI-k gyakran tárolnak P0404-et a dízelbotrány utáni frissítés nyomán, mert az…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: alacsony jel

• Volkswagen Golf • 2009-2024

Az EA189 és EA288 TDI motoros Golfoknál a P0405-öt gyakran a kábelköteg kidörzsölődése okozza ott, ahol az…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "A" érzékelőjének áramköre: magas jel

• Volkswagen Golf • 2009-2024

Az EA189 és EA288 TDI motoros Golfok időnként kábelkötegmunka vagy olyan kiegészítő beszerelése után tárolnak…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "B" érzékelőjének áramköre: alacsony jel

• Volkswagen Golf • 2013-2024

A Golf 7-ben és az újabb Golfokban dolgozó EA288 TDI két EGR-körrel működik: egy hagyományos nagynyomású…

A kipufogógáz-visszavezetés (EGR) "B" érzékelőjének áramköre: magas jel

• Volkswagen Golf • 2013-2024

A Golf 7-ben és az újabb Golfokban dolgozó EA288 TDI két EGR-körrel működik: egy hagyományos nagynyomású…

A másodlagos levegőbefúvó rendszer hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A 2.0 FSI és az EA888 motorokon a másodlagos levegőszivattyú a motortér elején ül, és nagyon érzékeny a…

A másodlagos levegőbefúvó rendszer átáramlása hibás

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A Golfon a P0411 mögött szinte mindig az áll, hogy az N112 jelű kombinált szelep beragad a koromtól, vagy…

A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A dízel TDI Golfoknál ritkán jön elő a P0420: ez a hibakód szinte kizárólag a benzines TSI és TFSI motorokon…

Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 motoros TSI és TFSI Golfokon nagyobb futásteljesítménynél előjöhet a P0421, gyakran azért, mert az…

A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es hengersor)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888 motoros TSI és TFSI Golfokon a főkatalizátor a padló alatti szakaszon, az előkatalizátor mögött ül…

A katalizátorrendszer hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf túlnyomórészt soros négyhengeres platform, ezért valódi P0430 ritkán fordul elő rajta. A VR6 motoros…

Az előkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A 3.6 FSI VR6 és 3.0 TFSI V6 motoros VW Touareg 160 000 km körül gyakran eltárolja a P0431-et. A V8-as…

A főkatalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A 3.6 VR6 FSI, 3.0 TFSI V6 vagy 4.2 V8 FSI benzinmotoros VW Touareg nagy futásteljesítménynél eltárolhatja a…

Az elektromosan fűtött katalizátor hőmérséklete a küszöbérték alatt (2-es hengersor)

• Volkswagen Touareg • 2019-2024

A CR Touareg 3.0 TFSI V6 (EA839) és 4.0 TFSI V8 enyhe hibrid változatán a P0434 gyakran a 48 V-os rendszer…

Az „A” kipufogógáz-nyomásérzékelő áramköre

• Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

A Volkswagen-csoport közös nyomócsöves (common rail) TDI motorjain ez a hibakód az 1-es…

Az „A” kipufogógáz-nyomásérzékelő jele a várt tartományon kívül esik

• Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

A Volkswagen-csoport közös nyomócsöves (common rail) TDI motorjain a Volkswagen szövege szerint ez a hibakód…

Az „A” kipufogógáz-nyomás érzékelő áramkörében túl alacsony a jel

• Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

A Volkswagen-csoport közös nyomócsöves (common rail) TDI motorjain ez a hibakód az 1-es…

Az „A” kipufogógáz-nyomás érzékelő áramkörében túl magas a jel

• Volkswagen Golf TDI • 2009-2014

A Volkswagen-csoport közös nyomócsöves (common rail) TDI motorjain ez a hibakód az 1-es…

A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramköre (1-es blokk, 1. érzékelő)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014

A közös nyomócsöves (common rail) 2.0 TDI motoron a Volkswagen ezt az alkatrészt 1-es…

A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramkörében túl alacsony a jel (1-es blokk, 1. érzékelő)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
• Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016

A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramkörében túl magas a jel (1-es blokk, 1. érzékelő)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014

A közös nyomócsöves (common rail) 2.0 TDI motoron a Volkswagen ezt az alkatrészt 1-es…

A NOx-tároló katalizátor hatásfoka a küszöbérték alatt van (1-es blokk)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288) • 2014-2020

Az EA288 dízelről szóló német referenciaoldal szerint Euro 6-os változatai a modelltől függően NOx-tároló…

A részecskeszűrő hatásfoka a küszöbérték alatt (1-es blokk)

• Volkswagen Golf TDI • 2005-2024

A VW-csoport dízelei tágabban használják a P2002-t, mint néhány más gyártó: a VW-csoport…

A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő áramkörének magas jele (1-es blokk, 2-es érzékelő)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI (CBEA, CJAA) • 2009-2014

A 2009 és 2014 közötti, CBEA vagy CJAA motoros Golf, Jetta és Beetle TDI alkatrész-útmutatója négy…

A katalizátor utáni keverékarány-korrekció túl szegény, 1-es blokk

• Volkswagen Golf • 2010-2019

Az EA888-as 1.8 TSI és 2.0 TSI motorokon a forgattyúház-szellőztető (PCV) szelep kirepedt membránja vagy a…

A lambdaszonda jele szegény irányba tolódott vagy ott ragadt (1-es blokk, 1-es szonda)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az 1.4 TSI és 1.2 TSI Golfon a P2195 a P0171-gyel párban nagyon gyakran valódi szegény keveréket jelent…

A NOx-érzékelő áramkörének hibája (1-es blokk)

• Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288, SCR) • 2014-2020

Egy német szervizcikk az AdBlue-s Euro 6-os EA288 2.0 TDI-t (Golf 7, Passat B8, Tiguan, Octavia és mások)…

Szivárgás a szívórendszerben

• Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014

A második generációs EA888 szelepfedelébe épül a PCV-membrán. Ha ez elszakad (100 000 km felett nagyon…

A dízel részecskeszűrő eltömődése: hamulerakódás (1-es blokk)

• Volkswagen Crafter 2.5 TDI • 2006-2016

A Volkswagen ennél a hibakódnál a „Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged” szöveget használja…

A részecskeszűrő differenciálnyomása túl alacsony (1-es blokk)

• Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

A 2.0 TDI Passaton (EA189 és EA288) a szűrőn mért nyomáskülönbséget az 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelő (G450)…

A részecskeszűrő differenciálnyomása túl magas (1-es blokk)

• Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

A 2.0 TDI Passaton (EA189 és EA288) a szűrőn mért nyomáskülönbséget az 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelő (G450)…

A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre

• Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

A Volkswagen-konszern TDI motorjain a DPF-differenciálnyomás-érzékelő 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelőként…

A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének jele a várt tartományon kívül esik

• Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

A Volkswagen saját leírása szerint ez a kód az 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelő (G450) valószínűtlen jele, és…

A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre: alacsony jel

• Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

A Volkswagen-konszern TDI motorjain a DPF-differenciálnyomás-érzékelő az 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelő…

A részecskeszűrő "A" nyomásérzékelőjének áramköre: magas jel

• Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

A Volkswagen-konszern TDI motorjain a DPF-differenciálnyomás-érzékelő az 1-es kipufogógáz-nyomásérzékelő…

A részecskeszűrő eltömődött: túl sok a korom (1-es blokk)

• Volkswagen Golf TDI • 2009-2020
• Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI (EA288) • 2015-2019

A kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (1-es hengersor, 4. érzékelő)

• Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016

A Touaregben dolgozó 3.0 TDI V6 négy kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelőt kapott, és a Volkswagen saját…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, A érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A 2006 és 2014 között gyártott 1.4 TSI (EA111) hírhedt a megnyúló vezérműláncáról, ami sokszor már…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (1. blokk, B érzékelő)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A Touareg 3.0 TFSI ugyanazt az EA837 V6-ot használja, mint az Audi A6, és a vezérműtengely-állítója ugyanúgy…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, A érzékelő)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A Touaregnél a 3.0 TFSI (EA837) V6 és a 3.0 TDI V6 a tipikus P0018-forrás. A 3.0 TDI motornál (CASA, CASB) a…

Főtengely- és vezérműtengely-helyzet eltérése (2. hengersor, B érzékelő)

• Volkswagen Touareg • 2005-2024

A Touareg 3.0 TDI V6-osa (CASA, CASB) a legesélyesebb jelölt a P0019-re, a jól dokumentált lánc-megnyúlási…

Gyújtás/elosztó: a motorfordulatszám-jel bemeneti áramkörén nincs jel

• Volkswagen Tiguan • 2007-2018

A Volkswagen-csoport szoftvere a P0322-t így jelenti: „Motorfordulatszám-érzékelő (G28): nincs jel”, a…

Az 1-es kopogásérzékelő áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az Mk5-ös és Mk6-os Golf 2.0 TFSI motorján (a korábbi autókban EA113, a későbbiekben EA888) a P0328 néha…

A főtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

Az 1.9 TDI (ALH, BEW) és a 2.0 TDI (BKD, CBDB) motorokon a főtengely-helyzetérzékelő a váltó harangházán ül…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW a TSI és TFSI motorjain Hall-elemes vezérműtengely-helyzetérzékelőt használ. Az EA888-ason az érzékelő a…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramköre: valószerűtlen jel

• Volkswagen Golf • 2006-2024

Az Mk5-ös és Mk6-os Golf 1.4 TSI (CAXA) motorja hírhedt a vezérműlánc megnyúlásáról, ami gyakran a P0016…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének alacsony bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2008-2024

Az Mk6-os és Mk7-es Golf EA888-as motorjai Hall-elemes vezérműtengely-helyzetérzékelőt használnak, amelynek a…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő "A" áramkörének magas bemeneti jele (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2008-2024

Az Mk6-os és Mk7-es Golf EA888-as motorján a P0343 jellemzően akkor jelentkezik, amikor a…

A vezérműtengely-helyzetérzékelő „A” áramkörének időszakos hibája (1-es blokk vagy egyetlen érzékelő)

• Volkswagen Golf • 2008-2024

A Volkswagen-csoport szoftvere a P0344-et így jelenti: „Vezérműtengely-helyzetérzékelő (G40): időszakos jel”…

Az A jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• VW Golf • 2006-2016

Az 1.4 TSI (EA111) és a 2.0 TFSI (EA113/EA888) gyertyára ültetett tekercseket használ, és ezekhez a…

A B jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014

A 2.0 TSI (CCTA/CBFA) és a 2,5 literes öthengeres motorok ismertek a gyújtótekercs-hibákról, és ezekhez a…

A C jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)

A 2.0 TSI arról ismert, hogy a gyújtótekercsek sorozatban mennek tönkre, ezért az egy hengerre szóló kódból…

A D jelű gyújtótekercs primer/szekunder áramkörének hibája

• VW Golf • 2006-2016

Az 1.4 TSI (CAVD/CTHD) és a 2.0 TFSI (BPY, CCTA) motorokhoz több tekercsváltozat is készült, ezért az adott…

Az „A” töltőnyomás-szabályozás áramkörének jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)

• Volkswagen Golf • 2009-2024

A közös nyomócsöves (common rail) 2.0 TDI változó geometriájú turbóját vákuumos állítómű mozgatja, amelyet az…

Túl alacsony üzemanyagnyomás a közös nyomócsőben (rail)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A 2.0 TDI (CR) dízelmotoroknál gyakran az üzemanyagszűrő szennyeződése vagy a nagynyomású szivattyú…

Túl magas nyomás a közös nyomócsőben (rail), illetve az üzemanyagrendszerben

• Volkswagen Golf • 2009-2024

A Volkswagen előírásai ehhez a hibakódhoz három alkatrészt neveznek meg: a rail-nyomásérzékelőt (G247), az…

Az 1-es üzemanyagnyomás-szabályozó vezérlő áramköre

• Volkswagen Golf (Mk6, common-rail TDI) • 2008-2013

A Mk6-os Golf 1.6-os és 2.0-s TDI-je közös nyomócsöves EA189-es motor. A Ross-Tech Volkswagen-hibaszövege ezt…

A légtömegmérő áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 1997-2024

A VW-csoport autóinál a VCDS a P0100-at 16484-es kódként mutatja, „Mass Air Flow Sensor (G70): Supply…

A légtömegmérő jele a várt tartományon kívül esik

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW Bosch melegfilmes légtömegmérőt használ. Az EA888-nál a szívórendszernek több csatlakozása van, a…

A légtömegmérő áramkörében túl alacsony a jel

• Volkswagen Golf • 2008-2024

Azokon a Golf-motorokon, amelyek Bosch melegfilmes légtömegmérőt használnak (VW-jelölése G70), a P0102…

A légtömegmérő áramkörében túl magas a jel

• Volkswagen Golf • 2008-2024

Azokon a Golf-motorokon, amelyekben Bosch melegfilmes légtömegmérő van (VW-jelölése G70), a P0103 ritkább…

A légtömegmérő áramkörének időszakos hibája

• Volkswagen Golf • 1997-2024

A VW-csoport autóinál a VCDS a P0104-et 16488-as kódként mutatja, „Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent”…

Túl szegény keverék (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golfnál a P0171 gyakori kiváltó oka a PCV-szelep, más néven forgattyúház-szellőző vagy olajleválasztó. Az…

A rendszer túl dús (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888-as TSI motoron gyakran az N80-as tartályszellőztető szelep váltja ki a P0172-t: nyitva ragad, és…

A keverékarány-korrekció hibája (2-es blokk)

• Volkswagen Touareg • 2010-2024

A Touareg 3.0 TFSI benzines V6 motorján a P0173 mögött rendszerint a 2-es blokk lambdaszondájának öregedése…

A rendszer túl szegény (2-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A megszokott TSI és TFSI Golf modellek soros négyhengeresek, egyetlen blokkal, ezért nem is tárolnak el…

A rendszer túl dús (2-es blokk)

• Volkswagen Touareg • 2010-2024

A 3.0 TFSI V6 motorral szerelt Touareg jellemzően akkor tárolja el a P0175-öt, amikor a 2-es blokk egyik…

Az „A” üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő áramköre: túl magas jel

• Volkswagen Golf TDI (common rail) • 2009-2020

A VW-csoport TDI motorjain az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő jelölése G81, a VCDS pedig ezt a hibát…

A rail-nyomásérzékelő áramköre: valószerűtlen jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888-as 2.0 TSI közvetlen befecskendezésű motorban a nagynyomású oldal G247-es rail-nyomásérzékelője…

Az „A” rail-nyomásérzékelő áramköre: túl magas jel

• Volkswagen Golf (TSI petrol and common-rail TDI) • 2009-2024

A VW-csoport motorjain a rail-nyomásérzékelő jelölése G247, a VCDS pedig ezt a hibát 16577/P0193 néven jelzi…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 1-es henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A TSI benzines Golfokon az injektorcsatlakozók közel ülnek a hengerfejhez, és a rögzítőfülek a hőtől…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 2-es henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A TSI benzines Golfokon az injektorcsatlakozók közel ülnek a hengerfejhez, és a rögzítőfülek a hőtől…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 3-as henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A TSI benzines Golfokon az injektorcsatlakozók közel ülnek a hengerfejhez, és a rögzítőfülek a hőtől…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 4-es henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A TSI benzines Golfokon az injektorcsatlakozók közel ülnek a hengerfejhez, és a rögzítőfülek a hőtől…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 5-ös henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A hagyományos négyhengeres Golfokban nincs 5-ös henger, ezért a P0205 csak az öthengeres, 2.5-ös (amerikai…

Az injektor áramkörének hibája vagy szakadása - 6-os henger

• Volkswagen Golf • 2004-2024

A hagyományos négyhengeres Golfokban nincs 6-os henger, ezért a P0206 csak a VR6-os Golf R32-re vonatkozik. A…

Túl nagy töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A GTI-kben futó EA888-as 2.0 TSI és az 1.4 TSI gyakran váltja ki a P0234-et. A VW a jól ismert gyenge pontnak…

Az „A” töltőnyomás-érzékelő jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)

• Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014

Az első generációs EA888 2.0 TSI motoron (CCTA és CBFA motorkód, a Golf GTI-ben és a VW-csoport más, ebből az…

Az „A” töltőnyomás-érzékelő áramkörében túl magas a jel (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)

• Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014

Az első generációs EA888 2.0 TSI motoron a VW ezt a hibát a G31 töltőnyomás-érzékelőhöz, túl magas jelként…

Túl kis töltőnyomás: turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor "A"

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az 1.4 TSI és a 2.0 TDI gyakran váltja ki a P0299-et. Az EA888-as motorokon a műanyag töltőlevegő-csövek…

Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál alacsonyabb

• Volkswagen Golf • 1998-2010

A negyedik generációs 1.8T-s Golfban nincs külön alapjárati levegőszabályozó szelep. A bowdenes fojtószelepű…

Az alapjárati levegőszabályozó rendszer fordulatszáma a vártnál magasabb

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW TSI motorjai elektronikus fojtószeleppel dolgoznak, és a közvetlen befecskendezés meg a…

A szívósor terelőlapjainak vezérlése nyitott állásban beragadt (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2004-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golf 2.0 TFSI (EA113/EA888) és 2.0 TDI (EA189/EA288) motorral rendkívül…

A szívósor terelőlapjainak vezérlése zárt állásban beragadt (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2004-2024

Európában a 2.0 TDI-s Golf váltja ki leggyakrabban a P2006-ot, mert a dízelmotorok több kormot raknak le a…

A szívósor terelőlapjainak helyzetérzékelője: tartomány- vagy működési hiba (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2008-2014

A 2.0 TDI common rail motoros Golfok (például CBAB) azok közé tartoznak, amelyeken a P2015 jól dokumentált. A…

A rendszer túl szegény alapjáraton (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az 1.4 TSI és 2.0 TFSI motoros Golf jellemzően a forgattyúház-szellőztetés hibája miatt adja ki a P2187-et…

A rendszer túl dús alapjáraton (1-es blokk)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A TSI motoros Golf (EA111 és EA888) jellemzően szivárgó injektortömítés és hibás N80-as EVAP-öblítőszelep…

A töltőnyomás-rendszer működési hibája (turbófeltöltő vagy mechanikus kompresszor)

• Volkswagen Golf • 2009-2024

A Volkswagen ennél a hibakódnál a „Turbo/Super Charger Boost System: Performance” szöveget használja…

Az „A” töltőnyomás-szabályozás helyzetérzékelő áramkörének jele a várt tartományon kívül esik (turbófeltöltő)

• Volkswagen Golf • 2013-2020

A Volkswagen ennél a hibakódnál a „Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal”…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Sok Golfban kombinált hűtőfolyadék-hőmérséklet érzékelő dolgozik, amelynek ismert gyenge pontja van: a…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: valószerűtlen jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Sok Golf-motorban elektromos vagy a házával egybeépített termosztátegység dolgozik, és a nyitva ragadt vagy…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl alacsony jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf kombinált hűtőfolyadék-érzékelője belül is tönkremehet és zárlatossá válhat, ilyenkor a mért érték a…

A hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelőjének áramköre: túl magas jel

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf kombinált hűtőfolyadék-érzékelője és a rögzítőkapcsa a hőterheléstől elridegedik, ezért a P0118 mögött…

A hűtőfolyadék hőmérséklete nem éri el a termosztát szabályozási hőmérsékletét

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Sok EA888-as és EA211-es motor elektromosan vezérelt (térképvezérelt) termosztátot használ, amelyet a…

Az 1-es hűtőventilátor vezérlőkörének hibája

• VW Golf • 2006-2014

Sok ötödik és hatodik generációs Golfon a hűtőventilátor vezérlőegysége (J293) a két ventilátor közül a…

Véletlenszerű / több hengeres gyújtáskimaradás észlelve

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A GTI és R modellek közvetlen befecskendezésű, 2.0-s EA888 motorjánál a szívószelepek kormosodása elfojtja a…

Gyújtáskimaradás észlelve az 1-es hengeren

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az EA888-as 2.0 TSI és az 1.4 TSI motorokon az 1-es henger szívószelepének kormosodása gyakori kimaradási ok…

Gyújtáskimaradás észlelve a 3-as hengeren

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf GTI EA888-as 2.0 TSI motorján kormosodnak a szívószelepek. A 3-as hengert gyakran érinti, mert a…

Gyújtáskimaradás észlelve az 5-ös hengeren

• VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008

A szűk hengerszögű VR6 hat különálló gyújtótekercset hordoz egyetlen hengerfejen, így gyors első próba, ha az…

Gyújtáskimaradás egy hengeren (a henger nincs megnevezve)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW-csoport diagnosztikai szoftvere a motorvezérlő mért értékei között hengerenként mutatja a…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer hibája

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az ötödik és hatodik generációs Golf N80-as öblítőszelepének ismert hibája, hogy nyitott vagy zárt állásban…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: hibás öblítési áram

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf EVAP-felépítése megegyezik a többi VAG-modellével, és az N80-as öblítőszelep a klasszikus…

Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (kis szivárgás)

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon a beragadó N80-as öblítőszelep kiválthatja a P0442-t, az autó…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: az öblítőszelep áramköre szakadt

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW az öblítőszelepet N80-nak nevezi, és a VCDS a benzines Golfokon ezt a hibakódot így jelzi: „EVAP Purge…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az észak-amerikai típusú szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon az N80-as öblítőszelep és az…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre szakadt

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon a szellőzőszelep az aktívszén-szűrőnél, a hátsó tengely…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköre zárlatos

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon a szellőzőszelep kábelkötege az alváz mentén fut, ahol éri az…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer szellőzőszelepének áramköri hibája

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon a P0449 rendszerint az aktívszén-szűrőnél ülő szellőzőszelepre…

Az üzemanyagpára-visszatartó rendszer nyomásérzékelőjének szakaszos hibája

• Volkswagen Golf • 2005-2024

Az európai piacra szánt ötödik és hatodik generációs Golfok az uniós fedélzeti diagnosztikai előírások…

Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (nagy szivárgás)

• Volkswagen Polo • 2005-2024

A Polo sok EVAP-alkatrészt közösen használ a Volkswagen Golffal. Az N80-as öblítőszelep gyakori hibaforrás…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: nagyon kis szivárgás

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A szivárgásvizsgáló egységgel szerelt Golfokon az átszivárgó N80-as öblítőszelep ismert P0456-kiváltó ok: az…

Szivárgás az üzemanyagpára-visszatartó rendszerben (laza vagy hiányzó tanksapka)

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf tanksapkáját kattanásig kell elforgatni, és a P0457 klasszikus oka az, hogy tankolás után a sapka a…

Üzemanyagpára-visszatartó rendszer: túl nagy öblítési átáramlás

• Volkswagen Golf • 2005-2024

A Golf EVAP-rendszere ugyanarra a felépítésre épül, mint a VW-konszern többi modelljéé, és a hatodik, hetedik…

A váltóvezérlő rendszer hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A DQ200-as (hétfokozatú, szárazkuplungos DSG) és a DQ250-es (hatfokozatú, olajban futó DSG) váltóval szerelt…

A váltóállás-érzékelő áramkörének hibája (PRNDL jel)

• VW Golf • 2005-2014

A hatfokozatú Aisin 09G automatánál (például az 1.6 FSI-s vagy az észak-amerikai 2.5-ös ötödik és hatodik…

A bemenő fordulatszám-érzékelő áramkörének hibája

• Volkswagen Golf • 2003-2024

A DSG-vel (DQ200, DQ250) szerelt Golfokon a bemenő fordulatszám-érzékelők a mechatronikába épülnek, ezért a…