Códigos de avaria Volkswagen

Circuito do atuador "A" da posição da árvore de cames (banco 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

O motor EA888 usa uma eletroválvula de regulação da árvore de cames que pode avariar por contaminaçã...

Posição da árvore de cames de admissão - distribuição demasiado atrasada (banco 1)

VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014

Os motores EA888 de 1.ª e 2.ª geração têm uma falha bem conhecida no tensor da corrente de distribui...

Amplitude/desempenho do circuito do sensor/interruptor A de posição da borboleta

Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)

A acumulação de carbono na borboleta, vinda dos vapores de óleo da ventilação do cárter (PCV), é um ...

Circuito A do sensor/interruptor de posição da borboleta/pedal com sinal baixo

Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)

Nestes Golf, o P0122 vem acompanhado da luz EPC. Nos motores 1.4 TSI, as escovas do motor do atuador...

Circuito A do sensor/interruptor de posição da borboleta/pedal com sinal alto

VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)

Nos 1.4 TSI (CAXA/CAVD) e nos 2.0 TDI (CBEA/CJAA), os conectores do corpo da borboleta podem corroer...

Sensor de temperatura do óleo do motor

Volkswagen Golf • 2005-2024

Muitos motores do Golf tiram a temperatura do óleo do sensor combinado de nível e temperatura aparaf...

Amplitude/desempenho do sensor de temperatura do óleo do motor

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW usa o sensor de nível e temperatura do óleo G266, enroscado no cárter do óleo por baixo, por is...

Rotações do motor acima do limite máximo

Volkswagen Golf • 2005-2024

A caixa DSG de dupla embraiagem pode dar origem ao P0219 em reduções rápidas quando a unidade mecatr...

Avaria no circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único)

Volkswagen Golf • 2005-2014

Motores 2.0 TFSI (BPY, CCTA) e 1.4 TSI. O 2.0 tem dois sensores de detonação; o P0325 (avaria VAG 16...

Sinal baixo no circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf Mk5 e Mk6 com motores TSI/TFSI EA888 podem ter a cablagem do sensor de detonação a roçar. A ...

Avaria no circuito "A" das velas de incandescência / do aquecedor

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

No Golf TDI, o P0380 vem sobretudo de um módulo de comando das velas de incandescência avariado ou d...

Avaria do sensor de velocidade do veículo "A"

Volkswagen Golf • 2003-2024

O Golf usa um sensor de efeito Hall na caixa de velocidades. Nas versões com DSG, o sensor faz parte...

Sinal do sensor de velocidade do veículo "A" fora do previsto

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos Golf Mk5 e Mk6, a cablagem do sensor do ABS traseiro pode roçar onde passa ao longo do braço da ...

Sinal baixo no circuito do sensor de velocidade do veículo "A"

Volkswagen Golf • 2003-2024

Os Golf Mk5 e Mk6 são propensos a que o chicote do sensor do ABS traseiro roce ao longo do braço da ...

Sensor de velocidade do veículo "A": sinal intermitente, errático ou alto

Volkswagen Golf • 2003-2024

Os Golf Mk5 e Mk6 registam muitas vezes o P0503 por causa da cablagem do sensor do ABS traseiro já r...

Correlação entre os circuitos "A" e "B" do interruptor da luz de travão

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos Golf Mk6 e Mk7, a peça habitual do P0504 é o interruptor da luz de travão, e é barata. Passa o V...

Avaria do circuito do sensor ou interruptor de pressão do óleo do motor

Volkswagen Golf • 2009-2015

O 2.0 TSI (EA888 Gen2 e Gen3) usa um sistema de pressão de óleo de dois andares, com dois interrupto...

Sensor ou interruptor de pressão do óleo do motor fora de gama ou de desempenho

VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020

A partir do EA888 Gen2, o 2.0 TSI comuta a bomba de óleo entre dois andares de pressão com a válvula...

Tensão do sistema baixa

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos Golf Mk5 e Mk6 com o 1.4 TSI, a polia de roda livre do alternador (OAP) pode gripar ou patinar, ...

Avaria da ligação de comunicação série

Volkswagen Golf • 2004-2024

Nos Golf Mk5 e Mk6, o P0600 pode aparecer por entrada de água na ECU, que fica por baixo do para-bri...

Avaria do processador da ECM/PCM

Volkswagen Golf • 2004-2024

Os Golf do Mk5 ao Mk8 com ECU Bosch MED17 e ME17 registam muitas vezes o P0606 por bateria fraca ou ...

Circuito do módulo de controlo das velas de incandescência

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

No Golf TDI, o módulo de controlo das velas de incandescência é uma unidade inteligente que monitori...

Circuito da vela de incandescência do cilindro 1

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

O módulo de controlo do Golf TDI acompanha cada vela individualmente, por isso uma única vela avaria...

Circuito da vela de incandescência do cilindro 2

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

O módulo de controlo do Golf TDI acompanha cada vela individualmente, por isso uma única vela avaria...

Circuito da vela de incandescência do cilindro 3

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

O módulo de controlo do Golf TDI acompanha cada vela individualmente, por isso uma única vela avaria...

Circuito da vela de incandescência do cilindro 4

Volkswagen Golf TDI • 2005-2021

O módulo de controlo do Golf TDI acompanha cada vela individualmente, por isso uma única vela avaria...

Circuito do comando das borboletas do coletor de admissão aberto (banco 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

O Golf com os motores 2.0 TFSI e 2.0 TDI dá P2008 com frequência por corrosão do conector do atuador...

Perda de comunicação com a ECU do motor (ECM/PCM) 'A'

VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013

Nos carros do grupo VAG, o equivalente fica memorizado no gateway CAN (J533) como falta de comunicaç...

Perda de comunicação com o módulo de controlo do sistema antibloqueio de travões (ABS)

Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)

Nos carros do grupo VAG, o U0121 aponta tipicamente para a unidade de comando do ABS (J104) a perder...

Posição da árvore de cames "A" - avanço excessivo ou desempenho do sistema (banco 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

Os motores 1.4 TSI (CAXA/CAVD) de 2006-2014 são famosos pelo estiramento da corrente de distribuição...

Posição B da árvore de cames - distribuição demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf partilha o sistema de distribuição variável do grupo VAG, e a válvula de regulação da árvore ...

Posição da árvore de cames "B" - distribuição demasiado atrasada (banco 1)

Volkswagen Golf • 2006-2024

Os motores 1.4 TSI de 2006-2014 são especialmente propensos a problemas de corrente de distribuição ...

Posição da árvore de cames "A" - distribuição demasiado avançada ou desempenho do sistema (banco 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

Os candidatos habituais ao P0021 são o Touareg 3.0 TFSI EA837 V6 e o 3.0 TDI V6. No 3.0 TDI (CASA, C...

Posição da árvore de cames "A" - distribuição atrasada (banco 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

O Touareg 3.0 TFSI V6 e o 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) são os candidatos típicos ao P0022. No 3.0 TDI, o ...

Circuito do sensor 2 de temperatura do ar de admissão com tensão alta

Volkswagen Golf • 2007-2024

Nos motores turbo EA888 e EA211, o elemento de temperatura está integrado no sensor de pressão do ar...

Circuito da pressão absoluta do coletor/pressão barométrica com sinal baixo

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW chama a este sensor G71, o Saugrohrdruckgeber ou transmissor de pressão do coletor de admissão,...

Circuito do sensor 1 de temperatura do ar de admissão com sinal alto

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW chama G42 ao sensor de temperatura do ar de admissão; é uma designação de componente, não uma r...

Avaria no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos carros do grupo VW, o VCDS mostra o P0130 como 16514, «Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction...

Circuito da sonda lambda com tensão baixa (Banco 1, sonda 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Antes de avaliares os dados em tempo real ou de encomendares peças, confirma se o motor do teu Golf ...

Resposta lenta do circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos carros do grupo VW, o VCDS mostra o P0133 como 16517, «Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response to...

Circuito da sonda lambda sem atividade detetada (Banco 1, sonda 1)

Volkswagen Golf • 2004-2014

Nos MK5 e MK6 com o 2.0 TFSI (EA113, por exemplo o BPY) e o 2.0 TSI (EA888), a cablagem da sonda a m...

Avaria no circuito do aquecedor da sonda lambda (Banco 1, Sensor 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos motores TSI, a sonda a montante está enroscada no tubo de descida do turbo e apanha temperaturas...

Avaria no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O consumo de óleo do EA888 é aqui um problema recorrente. O óleo queimado deposita-se no elemento da...

Tensão baixa no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos TSI EA888, o óleo depositado no elemento da sonda pode provocar o P0137 sem que a sonda esteja r...

Tensão alta no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos TSI EA888, um injetor a perder pode criar uma mistura mesmo rica que faz disparar o P0138, por i...

Resposta lenta do circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O consumo de óleo do EA888 pode provocar avarias de resposta lenta, porque o óleo cobre o elemento d...

Sem atividade detetada no circuito da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos TSI EA888, o P0140 pode aparecer quando o aquecedor se queima e o elemento da sonda está contami...

Avaria no circuito do aquecedor da sonda lambda (Banco 1, Sensor 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW usa sondas Bosch de origem na maioria dos Golf. No EA888, o acesso à sonda a jusante é apertado...

Avaria no caudal de recirculação dos gases de escape

Volkswagen Golf • 2003-2024

Os motores 1.9 TDI e 2.0 TDI são bem conhecidos pelo entupimento da válvula EGR com carbono, sobretu...

Caudal insuficiente na recirculação dos gases de escape (EGR)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf TDI (diesel) é o candidato clássico a P0401, porque a produção alta de fuligem empasta depres...

Caudal excessivo na recirculação dos gases de escape (EGR)

Volkswagen Golf • 2009-2024

Os Golf TDI com o EA189 e com o seu sucessor, o EA288, acumulam carbono na sede da válvula EGR, e um...

Avaria no circuito de comando do EGR

Volkswagen Golf • 2009-2024

Nos Golf TDI EA189 e EA288, o P0403 é normalmente o solenoide ou o motor da própria válvula, ou o re...

Circuito de comando do EGR fora do intervalo previsto

Volkswagen Golf • 2009-2024

Os Golf TDI EA189 e EA288 dão P0404 com frequência depois da atualização do Dieselgate, porque a nov...

Sinal baixo no circuito do sensor de posição do EGR "A"

Volkswagen Golf • 2009-2024

Nos Golf TDI EA189 e EA288, o P0405 vem muitas vezes da cablagem a roçar onde o feixe do EGR passa j...

Sinal alto no circuito do sensor de posição do EGR "A"

Volkswagen Golf • 2009-2024

Os Golf TDI EA189 e EA288 dão P0406 de vez em quando, depois de trabalhos na cablagem ou da montagem...

Sinal baixo no circuito do sensor de posição do EGR "B"

Volkswagen Golf • 2013-2024

O TDI EA288 do Golf 7 e posteriores usa dois circuitos de EGR: uma válvula EGR de alta pressão conve...

Sinal alto no circuito do sensor de posição do EGR "B"

Volkswagen Golf • 2013-2024

O TDI EA288 do Golf 7 e posteriores usa dois circuitos de EGR: uma válvula EGR de alta pressão conve...

Avaria no sistema de injeção de ar secundário

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos motores 2.0 FSI e EA888, a bomba de ar secundário fica à frente no compartimento do motor e é mu...

Caudal incorreto detetado no sistema de injeção de ar secundário

Volkswagen Golf • 2003-2024

No Golf, o P0411 vem quase sempre da válvula combinada (N112) presa por acumulação de carbono, ou de...

Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (Banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf TDI a gasóleo raramente registam o P0420; este código aparece quase só nos motores a gasolin...

Eficiência do pré-catalisador abaixo do limite (Banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf TSI e TFSI com o motor EA888 podem dar P0421 com mais quilómetros, muitas vezes ligado ao co...

Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (Banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf TSI e TFSI com o motor EA888, o catalisador principal fica no troço sob o piso, a seguir ao...

Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (Banco 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf é esmagadoramente uma plataforma de quatro cilindros em linha, por isso um P0430 verdadeiro é...

Eficiência do pré-catalisador abaixo do limite (Banco 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

O VW Touareg com os motores 3.6 FSI VR6 e 3.0 TFSI V6 dá P0431 com frequência por volta dos 160 000 ...

Eficiência do catalisador principal abaixo do limite (Banco 2)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

O VW Touareg com os motores a gasolina 3.6 VR6 FSI, 3.0 TFSI V6 ou 4.2 V8 FSI pode registar o P0432 ...

Temperatura do catalisador aquecido abaixo do limite (Banco 2)

Volkswagen Touareg • 2019-2024

No Touareg CR com os motores 3.0 TFSI V6 (EA839) e 4.0 TFSI V8, ambos híbridos ligeiros, o P0434 apa...

Eficiência do filtro de partículas abaixo do limite (banco 1)

Volkswagen Golf TDI • 2005-2024

Os diesel do grupo VW usam o P2002 de forma mais ampla do que algumas outras marcas: a documentação ...

Correção de combustível a jusante do catalisador demasiado pobre (banco 1)

Volkswagen Golf • 2010-2019

Nos motores EA888 1.8 TSI e 2.0 TSI, uma membrana da válvula PCV rota ou um coletor de admissão fiss...

Sinal da sonda lambda enviesado ou preso em mistura pobre (banco 1, sonda 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf 1.4 TSI e 1.2 TSI, o P2195 em conjunto com o P0171 é muitas vezes uma mistura pobre real, v...

Fuga no sistema de ar de admissão

Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014

Na segunda geração do EA888, a tampa de válvulas integra a membrana do PCV. Quando ela se rasga, o q...

Pressão diferencial do filtro de partículas demasiado baixa (banco 1)

Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

No Passat 2.0 TDI (EA189 e EA288), a pressão no filtro é medida pelo sensor de pressão dos gases de ...

Pressão diferencial do filtro de partículas demasiado alta (banco 1)

Volkswagen Passat TDI • 2008-2024

No Passat 2.0 TDI (EA189 e EA288), a pressão no filtro é medida pelo sensor de pressão dos gases de ...

Circuito do sensor de pressão "A" do filtro de partículas

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

Nos TDI do Grupo Volkswagen, o sensor de pressão diferencial do filtro de partículas aparece como se...

Amplitude/desempenho do circuito do sensor de pressão "A" do filtro de partículas

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

O texto da própria Volkswagen para este código é um sinal não plausível do sensor de pressão dos gas...

Circuito do sensor de pressão "A" do filtro de partículas com sinal baixo

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

Nos TDI do Grupo Volkswagen, o sensor de pressão diferencial do filtro de partículas é o sensor de p...

Circuito do sensor de pressão "A" do filtro de partículas com sinal alto

Volkswagen Golf TDI • 2006-2019

Nos TDI do Grupo Volkswagen, o sensor de pressão diferencial do filtro de partículas é o sensor de p...

Amplitude/desempenho do circuito do sensor de temperatura dos gases de escape (banco 1, sensor 4)

Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016

O 3.0 TDI V6 do Touareg tem quatro sensores de temperatura dos gases de escape, e a informação de lo...

Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (banco 1, sensor A)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O 1.4 TSI (EA111) de 2006-2014 tem má fama por esticar a corrente de distribuição, muitas vezes logo...

Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (banco 1, sensor B)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

O Touareg 3.0 TFSI partilha o V6 EA837 com o Audi A6 e tem o mesmo padrão de avaria nos variadores d...

Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (banco 2, sensor A)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

No Touareg, o P0018 vem tipicamente do V6 3.0 TFSI EA837 e do V6 3.0 TDI. No 3.0 TDI (CASA, CASB), o...

Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (banco 2, sensor B)

Volkswagen Touareg • 2005-2024

O Touareg V6 3.0 TDI (CASA, CASB) é o principal candidato ao P0019, por causa do problema bem docume...

Sinal alto no circuito do sensor de detonação 1 (banco 1 ou sensor único)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf Mk5 e Mk6 com o 2.0 TFSI (EA113 nos carros mais antigos, EA888 depois) memorizam por vezes o...

Avaria no circuito do sensor de posição da cambota "A"

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos motores 1.9 TDI (ALH e BEW) e 2.0 TDI (BKD e CBDB), o sensor de posição da cambota fica na campâ...

Avaria no circuito do sensor de posição da árvore de cames

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW usa sensores CMP de efeito Hall nos motores TSI e TFSI. No EA888 o sensor fica na traseira da c...

Sinal fora do intervalo previsto no circuito do sensor de posição da árvore de cames "A"

Volkswagen Golf • 2006-2024

O 1.4 TSI (CAXA) dos Golf Mk5 e Mk6 tem má fama pelo estiramento da corrente de distribuição, que mu...

Sinal baixo no circuito do sensor de posição da árvore de cames "A" (banco 1 ou sensor único)

Volkswagen Golf • 2008-2024

Os motores EA888 dos Golf Mk6 e Mk7 usam um sensor de posição da árvore de cames de efeito Hall que ...

Sinal alto no circuito do sensor de posição da árvore de cames "A" (banco 1 ou sensor único)

Volkswagen Golf • 2008-2024

O EA888 dos Golf Mk6 e Mk7 memoriza muitas vezes o P0343 quando a cablagem do sensor da árvore de ca...

Avaria no circuito primário/secundário da bobine de ignição "A"

VW Golf • 2006-2016

O 1.4 TSI (EA111) e o 2.0 TFSI (EA113/EA888) usam bobines sobre a vela, e há várias versões de bobin...

Avaria no circuito primário/secundário da bobine de ignição "B"

VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014

Os 2.0 TSI (CCTA/CBFA) e os cinco cilindros 2.5 são conhecidos por avarias das bobines, e há várias ...

Avaria no circuito primário/secundário da bobine de ignição "C"

Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)

O 2.0 TSI é conhecido por avariar bobines em série, por isso um código de um só cilindro passa muita...

Avaria no circuito primário/secundário da bobine de ignição "D"

VW Golf • 2006-2016

Os motores 1.4 TSI (CAVD/CTHD) e 2.0 TFSI (BPY, CCTA) usaram várias versões de bobine, por isso mont...

Pressão na rampa/no sistema de combustível demasiado baixa

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os motores a gasóleo 2.0 TDI (CR) dão frequentemente o P0087 por contaminação do filtro de combustív...

Avaria no circuito do caudal de ar em massa ou volume

Volkswagen Golf • 1997-2024

Nos carros do grupo VW, o VCDS mostra o P0100 como 16484, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltag...

Amplitude/desempenho do sensor MAF

Volkswagen Golf • 2005-2024

A VW usa sensores MAF Bosch de película quente. No EA888, a admissão tem várias uniões e um tubo de ...

Circuito do caudal de ar em massa ou volume com sinal baixo

Volkswagen Golf • 2008-2024

Nos motores do Golf que usam um MAF Bosch de película quente (designação VW G70), o P0102 é uma avar...

Circuito do caudal de ar em massa ou volume com sinal alto

Volkswagen Golf • 2008-2024

Nos motores do Golf com MAF Bosch de película quente (designação VW G70), o P0103 é menos frequente ...

Circuito do caudal de ar em massa ou volume intermitente

Volkswagen Golf • 1997-2024

Nos carros do grupo VW, o VCDS mostra o P0104 como 16488, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent'...

Mistura demasiado pobre (Banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

A válvula PCV, também chamada respiro do cárter ou separador de óleo, é uma origem frequente do P017...

Mistura demasiado rica (Banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

No motor EA888 TSI, o P0172 vem muitas vezes da válvula de purga N80, que encrava aberta e manda vap...

Avaria na correção de combustível (Banco 2)

Volkswagen Touareg • 2010-2024

No Touareg com o V6 3.0 TFSI a gasolina, o P0173 vem tipicamente do envelhecimento da sonda lambda d...

Mistura demasiado pobre (Banco 2)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf TSI e TFSI normais são quatro cilindros em linha com um único banco, por isso não registam o...

Mistura demasiado rica (Banco 2)

Volkswagen Touareg • 2010-2024

No Touareg com o V6 3.0 TFSI, o P0175 aparece tipicamente depois de um injetor do banco 2 começar a ...

Amplitude/desempenho do circuito do sensor de pressão da rampa de combustível

Volkswagen Golf • 2005-2024

O 2.0 TSI EA888 de injeção direta usa um sensor de pressão na rampa de alta pressão (G247) que traba...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 1

Volkswagen Golf • 2004-2024

Nos Golf a gasolina TSI, os conectores dos injetores ficam junto à cabeça do motor e os seus clipes ...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 2

Volkswagen Golf • 2004-2024

Nos Golf a gasolina TSI, os conectores dos injetores ficam junto à cabeça do motor e os seus clipes ...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 3

Volkswagen Golf • 2004-2024

Nos Golf a gasolina TSI, os conectores dos injetores ficam junto à cabeça do motor e os seus clipes ...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 4

Volkswagen Golf • 2004-2024

Nos Golf a gasolina TSI, os conectores dos injetores ficam junto à cabeça do motor e os seus clipes ...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 5

Volkswagen Golf • 2004-2024

Os Golf normais de quatro cilindros não têm cilindro 5, por isso o P0205 só se aplica ao cinco cilin...

Circuito do injetor / circuito aberto - cilindro 6

Volkswagen Golf • 2004-2024

Os Golf normais de quatro cilindros não têm cilindro 6, por isso o P0206 só se aplica ao Golf R32 co...

Excesso de pressão de sobrealimentação do turbocompressor ou compressor "A"

Volkswagen Golf • 2005-2024

O 2.0 TSI EA888 dos GTI e o 1.4 TSI registam o P0234 com frequência. A Volkswagen usa a eletroválvul...

Pressão de sobrealimentação insuficiente do turbocompressor ou compressor "A"

Volkswagen Golf • 2005-2024

O 1.4 TSI e o 2.0 TDI registam o P0299 com frequência. Nos EA888, os tubos de sobrealimentação em pl...

Sistema de controlo de ar ao ralenti: rotações abaixo do previsto

Volkswagen Golf • 1998-2010

O Golf Mk4 1.8T não tem uma válvula IAC separada. O motor AGU, com acelerador por cabo, controla o r...

Sistema de controlo do ar ao ralenti: rotações acima do previsto

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os motores TSI da VW usam borboleta eletrónica e são propensos a acumular carbono no corpo da borbol...

Comando das borboletas do coletor de admissão preso na posição aberta (banco 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

O Golf Mk5 e Mk6 com os motores 2.0 TFSI (EA113/EA888) e 2.0 TDI (EA189/EA288) são extremamente prop...

Comando das borboletas do coletor de admissão preso na posição fechada (banco 1)

Volkswagen Golf • 2004-2024

O Golf 2.0 TDI é o modelo que mais dá P2006 na Europa, porque os motores a gasóleo criam mais carbon...

Gama/desempenho do circuito do sensor de posição das borboletas do coletor de admissão (banco 1)

Volkswagen Golf • 2008-2014

Os Golf com o motor 2.0 TDI common rail (por exemplo, o CBAB) estão entre os carros em que o P2015 e...

Mistura demasiado pobre ao ralenti (banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf com os motores 1.4 TSI e 2.0 TFSI dá P2187 com frequência por avarias no sistema PCV. O 1.4 T...

Mistura demasiado rica ao ralenti (banco 1)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf com motores TSI (EA111 e EA888) dão P2188 com frequência por fugas nos vedantes dos injetore...

Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Muitos Volkswagen Golf usam um sensor de temperatura do líquido de refrigeração combinado com um pon...

Amplitude/desempenho do circuito de temperatura do líquido de refrigeração (ECT)

Volkswagen Golf • 2005-2024

Muitos motores do VW Golf usam um módulo de termóstato integrado ou de comando eletrónico (map), e u...

Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT) com sinal baixo

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os sensores combinados de líquido de refrigeração do VW Golf podem avariar internamente e entrar em ...

Circuito do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (ECT) com sinal alto

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos VW Golf, os sensores combinados de líquido de refrigeração e os respetivos clipes tornam-se queb...

Termóstato do líquido de refrigeração abaixo da temperatura de regulação

Volkswagen Golf • 2005-2024

Muitos motores EA888 e EA211 usam um termóstato eletrónico (map) que a ECU abre por comando, em vez ...

Avaria no circuito de comando da ventoinha de arrefecimento 1

VW Golf • 2006-2014

Em muitos Golf Mk5 e Mk6, a unidade de comando da ventoinha do radiador (J293) vem integrada na maio...

Falhas de ignição aleatórias em vários cilindros

Volkswagen Golf • 2005-2024

No EA888 2.0T de injeção direta dos GTI e R, a acumulação de carbono nas válvulas de admissão estran...

Falha de ignição detetada no cilindro 1

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos motores EA888 2.0 TSI e 1.4 TSI, a acumulação de carbono na válvula de admissão do cilindro 1 é ...

Falha de ignição detetada no cilindro 3

Volkswagen Golf • 2005-2024

O EA888 2.0 TSI dos Golf GTI sofre de acumulação de carbono nas válvulas de admissão. O cilindro 3 é...

Falha de ignição detetada no cilindro 5

VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008

O VR6 de ângulo estreito usa seis bobines individuais numa única cabeça, por isso passar a bobine do...

Avaria no sistema de controlo de emissões evaporativas

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf Mk5 e o Mk6 com a válvula de purga N80 têm uma avaria bem conhecida: a válvula prende aberta ...

Sistema de emissões evaporativas: caudal de purga incorreto

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf partilha a arquitetura do sistema EVAP com o resto do grupo VAG, e a válvula de purga N80 é o...

Fuga detetada no sistema de emissões evaporativas (fuga pequena)

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas, uma válvula de purga N80 presa pode disparar o P0442, ...

Circuito de comando da ventilação do sistema de emissões evaporativas

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas ao estilo norte-americano, a válvula de purga N80 e a v...

Circuito de comando da ventilação do sistema de emissões evaporativas em aberto

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas, a válvula de ventilação fica montada no filtro de carv...

Circuito de comando da ventilação do sistema de emissões evaporativas em curto-circuito

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas, a cablagem da válvula de ventilação segue por baixo do...

Avaria no circuito da válvula/solenoide de ventilação do sistema de emissões evaporativas

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas, o P0449 vem normalmente da válvula de ventilação junto...

Sinal intermitente do sensor de pressão do sistema de emissões evaporativas

Volkswagen Golf • 2005-2024

Os Golf Mk5 e Mk6 do mercado europeu são construídos segundo as regras europeias de diagnóstico de b...

Fuga detetada no sistema de emissões evaporativas (fuga grande)

Volkswagen Polo • 2005-2024

O Polo partilha muitos componentes do EVAP com o VW Golf. A válvula de purga N80 é um ponto de avari...

Sistema de emissões evaporativas: fuga muito pequena

Volkswagen Golf • 2005-2024

Nos Golf com equipamento de deteção de fugas, uma válvula de purga N80 a verter é uma origem conheci...

Fuga detetada no sistema de emissões evaporativas (tampão do depósito solto ou em falta)

Volkswagen Golf • 2005-2024

O tampão do Golf tem de ser rodado até estalar, e um tampão que fica aquém do estalido depois de aba...

Sistema de emissões evaporativas: caudal de purga elevado

Volkswagen Golf • 2005-2024

O Golf partilha a arquitetura do EVAP com o resto da gama VAG, e a válvula de purga N80 é a origem h...

Avaria do sistema de controlo da caixa de velocidades

Volkswagen Golf • 2003-2024

Os Golf com a DQ200 (DSG de 7 velocidades a seco) e a DQ250 (DSG de 6 velocidades em banho de óleo) ...

Avaria do circuito do sensor de posição das mudanças (entrada PRNDL)

VW Golf • 2005-2014

Na automática Aisin 09G de 6 velocidades (por exemplo, nos Golf Mk5 e Mk6 com o 1.6 FSI ou com o 2.5...

Avaria do circuito do sensor de rotação de entrada (turbina)

Volkswagen Golf • 2003-2024

Nos Golf com DSG (DQ200/DQ250), os sensores de rotação de entrada estão integrados na unidade mecatr...