Foutcodes van Volkswagen
OBD2-foutcodes die voorkomen bij auto's van Volkswagen: wat elke code betekent, tussen welke bedragen de reparatiekosten doorgaans liggen en opmerkingen over specifieke modellen van Volkswagen.
Elektra
Circuit nokkenasverstelling "A" (bank 1)
Volkswagen Golf • 2006-2024
De EA888-motor heeft een nokkenasverstelklep die kan uitvallen door vervuilde olie. De staat van de ...
Stand inlaatnokkenas - timing te ver naar laat (bank 1)
VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014
De EA888-motoren van de eerste en tweede generatie staan bekend om een falende kettingspanner. P0012...
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)
Koolaanslag op de gasklep door oliedamp uit de carterontluchting (PCV) is bij de 1.4 TSI een veelvoo...
Circuit gasklep-/gaspedaalstandsensor A: ingangssignaal te laag
Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)
Bij deze Golfs gaat het EPC-lampje branden samen met P0122. Op de 1.4 TSI-motoren slijten de koolbor...
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: signaal te hoog
VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)
Bij de 1.4 TSI (CAXA/CAVD) en de 2.0 TDI (CBEA/CJAA) kunnen de stekkers van het gasklephuis corroder...
Sensor voor de motorolietemperatuur
Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-motoren halen hun olietemperatuur uit de gecombineerde sensor voor oliepeil en olietempera...
Sensor voor de motorolietemperatuur: bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2005-2024
VW gebruikt de sensor voor oliepeil en olietemperatuur G266, die van onderaf in de carterpan wordt g...
Overschrijding van het maximale motortoerental
Volkswagen Golf • 2005-2024
De DSG-bak met dubbele koppeling kan bij snel terugschakelen een P0219 geven als de mechatronica-uni...
Storing in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
Volkswagen Golf • 2005-2014
Het gaat om de 2.0 TFSI (BPY, CCTA) en de 1.4 TSI. De 2.0 heeft twee klopsensoren; P0325 (bij VAG st...
Te laag signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf van de vijfde en zesde generatie met de TSI- en TFSI-motoren uit de EA888-familie kan de...
Storing in het verwarmingscircuit "A" van de gloeibougies
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
Bij de Golf TDI ontstaat P0380 vaak door een defecte gloeimodule of door verouderde gloeibougies ron...
Storing in snelheidssensor "A"
Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf heeft een hall-sensor voor de snelheid op de versnellingsbak. Bij uitvoeringen met DSG zit d...
Snelheidssensor "A": signaal buiten bereik of onbetrouwbaar
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 5 en 6 kan de bedrading van de ABS-sensor achter doorschuren op de plek waar de kabelboo...
Snelheidssensor "A": signaal te laag
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 5 en 6 schuurt de kabelboom van de ABS-sensor achter graag door langs de torsiearm. Zodr...
Snelheidssensor "A": onderbroken, onregelmatig of te hoog signaal
Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf 5 en 6 zetten P0503 vaak door bedrading van de ABS-sensor achter die wel is doorgeschuurd ma...
Remlichtschakelaar "A"/"B": signalen komen niet overeen
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 6 en 7 is de remlichtschakelaar het gebruikelijke onderdeel bij P0504, en duur is hij ni...
Storing in het circuit van de oliedruksensor of oliedrukschakelaar
Volkswagen Golf • 2009-2015
De 2.0 TSI (EA888 Gen2 en Gen3) heeft een oliedruksysteem met twee trappen en twee oliedrukschakelaa...
Oliedruksensor of oliedrukschakelaar: waarde buiten het verwachte bereik
VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020
Vanaf de EA888 Gen2 schakelt de 2.0 TSI de oliepomp tussen twee druktrappen met de oliedrukregelklep...
Systeemspanning te laag
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf Mk5 en Mk6 met de 1.4 TSI kan de vrijloopkoppeling van de dynamopoelie (OAP) vastlopen o...
Storing in de seriële communicatieverbinding
Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de Golf 5 en 6 kan P0600 ontstaan doordat er water bij de ECU komt, die onder de voorruit zit. C...
Processorstoring in de ECU
Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf Mk5 tot en met Mk8 met de Bosch MED17- en ME17-ECU zetten P0606 vaker door een zwakke accu o...
Circuit van de gloeibougiemodule
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
Op de Golf TDI is de gloeibougiemodule een slimme unit die elke bougie bewaakt en storingen aan de E...
Circuit van de gloeibougie van cilinder 1
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 1 zet netjes...
Circuit van de gloeibougie van cilinder 2
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 2 zet netjes...
Circuit van de gloeibougie van cilinder 3
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 3 zet netjes...
Circuit van de gloeibougie van cilinder 4
Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 4 zet netjes...
Onderbreking in het circuit van de regeling van de wervelkleppen (bank 1)
Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf met de 2.0 TFSI en de 2.0 TDI zet vaak een P2008 door corrosie in de stekker van de steller....
Geen communicatie met de ECU 'A'
VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013
Bij VAG staat dit opgeslagen als geen communicatie met de motorregelmodule, gemeld door de CAN-gatew...
Geen communicatie met de regelmodule van het ABS
Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)
Bij VAG-auto's wijst U0121 meestal op de ABS-regelmodule (J104) die zijn CAN-verbinding met de aandr...
Uitstoot
Positie nokkenas "A" - timing te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 1)
Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI-motoren (CAXA/CAVD) uit 2006-2014 staan berucht om een uitgerekte distributieketting die ...
Nokkenaspositie B - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf deelt de VAG-opzet van de variabele kleptiming, en de nokkenasverstelklep (rond N205) is bij...
Positie nokkenas "B" - klepsturing te ver verlaat (bank 1)
Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI-motoren uit 2006-2014 zijn extra gevoelig voor problemen met de distributieketting, met P...
Positie nokkenas "A" - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.0 TFSI EA837-V6 en de 3.0 TDI-V6 zijn de bekendste kandidaten voor P0021. Bij de...
Nokkenaspositie "A" - inlaatnokkenas te laat (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TFSI V6 en de 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) zijn de gebruikelijke kandidaten voor P0022. Bi...
Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 te hoog
Volkswagen Golf • 2007-2024
Bij de EA888- en EA211-turbomotoren zit het temperatuurelement in de laaddruksensor G31, die VW same...
Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te laag
Volkswagen Golf • 2005-2024
VW noemt deze sensor G71, de Saugrohrdruckgeber oftewel de inlaatspruitstukdruksensor, en VCDS legt ...
Inlaatluchttemperatuursensor 1: signaal in het circuit te hoog
Volkswagen Golf • 2005-2024
VW noemt de inlaatluchttemperatuursensor G42; dat is een componentaanduiding en geen onderdeelnummer...
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0130 als 16514, 'Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in...
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Kijk eerst of de motor van je Golf voor de katalysator een breedbandsonde (lucht-brandstofverhouding...
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0133 als 16517, 'Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response too S...
Circuit lambdasonde: geen activiteit gemeten (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2004-2014
Bij de MK5 en MK6 met de 2.0 TFSI (EA113, bijvoorbeeld BPY) en de 2.0 TSI (EA888) loopt de kabelboom...
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TSI-motoren is de sonde voor de katalysator in de downpipe geschroefd, waar het bijzonder heet i...
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Het olieverbruik van de EA888 is hier een terugkerend probleem. Meeverbrande olie slaat neer op het ...
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij EA888 TSI-motoren kan olievervuiling van het meetelement P0137 veroorzaken zonder dat de sonde e...
Circuit lambdasonde: spanning te hoog (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij EA888 TSI-motoren kan een lekkende verstuiver een echt te rijk mengsel veroorzaken dat P0138 zet...
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Het olieverbruik van de EA888 kan een traag reagerende sonde veroorzaken, omdat de olie neerslaat op...
Geen activiteit op het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TSI-motoren uit de EA888-familie kan P0140 komen van een doorgebrand verwarmingselement in combi...
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de meeste Golf-uitvoeringen levert VW Bosch-sondes als origineel onderdeel. Bij de EA888 zit de ...
Storing in de doorstroming van het EGR-systeem
Volkswagen Golf • 2003-2024
De 1.9 TDI en de 2.0 TDI staan bekend om EGR-kleppen die dichtslibben met koolaanslag, vooral bij ve...
Onvoldoende doorstroming in het EGR-systeem
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf TDI is de klassieke kandidaat voor P0401: door de grote roetproductie koeken de EGR-klep en ...
Te veel doorstroming in het EGR-systeem
Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en zijn opvolger, de EA288, krijgen koolaanslag op de zitting van de EGR-kle...
Storing in het regelcircuit van het EGR-systeem
Volkswagen Golf • 2009-2024
Bij Golf TDI's met de EA189 en de EA288 ligt P0403 meestal aan de magneetklep of de stelmotor van de...
Regelcircuit van het EGR-systeem: bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en EA288 zetten regelmatig een P0404 na de software-update van Dieselgate, o...
Te laag signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
Volkswagen Golf • 2009-2024
Bij Golf TDI's met de EA189 en EA288 komt P0405 vaak doordat de kabelboom schuurt op de plek waar hi...
Te hoog signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en EA288 zetten af en toe een P0406 na werk aan de kabelboom of na het inbou...
Te laag signaal in het circuit van standsensor "B" van de EGR-klep
Volkswagen Golf • 2013-2024
De EA288 TDI in de Golf 7 en later gebruikt twee EGR-circuits: een gewone hogedruk-EGR-klep en een l...
Te hoog signaal in het circuit van standsensor "B" van de EGR-klep
Volkswagen Golf • 2013-2024
De EA288 TDI in de Golf 7 en later gebruikt twee EGR-circuits: een gewone hogedruk-EGR-klep en een l...
Storing in het secundaire luchtsysteem
Volkswagen Golf • 2003-2024
De secundaire luchtpomp zit bij de 2.0 FSI- en EA888-motoren voorin de motorruimte en is daar erg ge...
Onjuiste doorstroming in het secundaire luchtsysteem
Volkswagen Golf • 2003-2024
P0411 komt bij de Golf vrijwel altijd doordat de combinatieklep (N112) door koolaanslag vastzit, of ...
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TDI-diesels komt P0420 zelden voor; deze foutcode duikt vrijwel alleen op bij de TSI- en TFSI-be...
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf TSI en TFSI met de EA888-motor kan P0421 bij een hogere kilometerstand opduiken, vaak in...
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf TSI en TFSI met de EA888-motor zit de hoofdkatalysator onder de vloer, achter de voorkat...
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf is vrijwel altijd een viercilinder lijnmotor, dus een echte P0430 komt zelden voor. De code ...
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.6 FSI VR6 en de 3.0 TFSI V6 zet P0431 regelmatig rond de 160.000 km. Bij de Toua...
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.6 VR6 FSI-, de 3.0 TFSI V6- of de 4.2 V8 FSI-benzinemotor kan P0432 zetten wanne...
Temperatuur van de verwarmde katalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2019-2024
Bij de Touareg CR met de 3.0 TFSI-V6 (EA839) en de 4.0 TFSI-V8 als mildhybride komt P0434 vaak samen...
Rendement van het roetfilter onder de grenswaarde (bank 1)
Volkswagen Golf TDI • 2005-2024
Diesels van de Volkswagen-groep gebruiken P2002 breder dan sommige andere merken: de foutcodedocumen...
Brandstofcorrectie na de katalysator te arm, bank 1
Volkswagen Golf • 2010-2019
Bij de EA888-motoren, de 1.8 TSI en de 2.0 TSI, laat een gescheurd membraan van de carterontluchting...
Signaal lambdasonde blijft op arm hangen (bank 1, sensor 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf met de 1.4 TSI en de 1.2 TSI is P2195 samen met P0171 heel vaak een echt te arm mengsel ...
Lek in het inlaatluchtsysteem
Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014
Bij de EA888 van de tweede generatie zit het membraan van de carterontluchting in het kleppendeksel....
Drukverschil over het roetfilter te laag (bank 1)
Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Bij de Passat 2.0 TDI (EA189 en EA288) wordt het drukverschil over het filter gemeten door uitlaatdr...
Drukverschil over het roetfilter te hoog (bank 1)
Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Bij de Passat 2.0 TDI (EA189 en EA288) wordt het drukverschil over het filter gemeten door uitlaatdr...
Storing in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep heet de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasd...
Druksensor "A" van het roetfilter: meetbereik/werking buiten specificatie
Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
De eigen omschrijving van Volkswagen voor deze code is een ongeloofwaardig signaal van uitlaatgasdru...
Te laag signaal in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep is de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasdru...
Te hoog signaal in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep is de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasdru...
Uitlaatgastemperatuursensor (bank 1, sensor 4): bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016
De 3.0 TDI V6 in de Touareg heeft vier uitlaatgastemperatuursensoren, en volgens de eigen plaatsings...
Ontsteking
Correlatie krukas- en nokkenaspositie (bank 1, sensor A)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De 1.4 TSI (EA111) uit 2006-2014 staat berucht om opgerekte distributiekettingen, vaak al bij 60.000...
Correlatie krukas - nokkenas (bank 1, sensor B)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TFSI heeft dezelfde EA837-V6 als de Audi A6 en dus ook hetzelfde patroon van kapotte ...
Krukas-nokkenaspositie komen niet overeen (bank 2, sensor A)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
Bij de Touareg zijn de 3.0 TFSI EA837 V6 en de 3.0 TDI V6 de gebruikelijke bronnen van P0018. Bij de...
Correlatie krukas - nokkenas (bank 2, sensor B)
Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TDI-V6 (CASA, CASB) is de bekendste kandidaat voor P0019, door het goed gedocumenteer...
Te hoog signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf van de vijfde en zesde generatie met de 2.0 TFSI (EA113 in de eerdere auto's, EA888 later) l...
Storing in het circuit van krukaspositiesensor "A"
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de 1.9 TDI (ALH en BEW) en de 2.0 TDI (BKD en CBDB) zit de krukaspositiesensor op de koppelingsk...
Storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor
Volkswagen Golf • 2005-2024
Volkswagen gebruikt hallsensoren op de nokkenas van de TSI- en TFSI-motoren. Bij de EA888 zit de sen...
Circuit nokkenaspositiesensor "A": bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI (CAXA) in de Golf 5 en 6 staat berucht om zijn uitgerekte distributieketting, die vaak ee...
Te laag signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
Volkswagen Golf • 2008-2024
De EA888-motoren in de Golf 6 en 7 hebben een hallsensor op de nokkenas die na langdurige hitte een ...
Te hoog signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
Volkswagen Golf • 2008-2024
De EA888 in de Golf 6 en 7 legt vaak een P0343 vast wanneer de bedrading van de nokkenassensor breek...
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine A
VW Golf • 2006-2016
De 1.4 TSI (EA111) en de 2.0 TFSI (EA113 en EA888) hebben losse bobines op de bougies, en er passen ...
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine B
VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014
De 2.0 TSI (CCTA en CBFA) en de vijfcilinder 2.5 staan bekend om defecte bobines, en er passen versc...
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine C
Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)
De 2.0 TSI staat bekend om bobines die in groepen kapotgaan, waardoor een code op een enkele cilinde...
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine D
VW Golf • 2006-2016
De 1.4 TSI (CAVD en CTHD) en de 2.0 TFSI (BPY en CCTA) hebben verschillende uitvoeringen van de bobi...
Brandstofsysteem
Druk in de brandstofrail of het brandstofsysteem te laag
Volkswagen Golf • 2005-2024
De 2.0 TDI-dieselmotoren met common rail geven vaak P0087 door vervuiling van het brandstoffilter of...
Storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter
Volkswagen Golf • 1997-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0100 als 16484, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage',...
Luchtmassameter (MAF): meetbereik/werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2005-2024
Volkswagen gebruikt luchtmassameters van Bosch met hittefilm. Op de EA888 heeft het inlaattraject me...
Signaal luchtmassameter te laag
Volkswagen Golf • 2008-2024
Bij Golf-motoren met een Bosch-hittefilm-luchtmassameter (VW-aanduiding G70) is P0102 een storing in...
Circuit luchtmassameter, te hoog signaal
Volkswagen Golf • 2008-2024
Bij Golf-motoren met een Bosch-hittefilm-luchtmassameter (VW-aanduiding G70) komt P0103 minder vaak ...
Sporadische storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter
Volkswagen Golf • 1997-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0104 als 16488, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent', e...
Mengsel te arm (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De PCV-klep, ook wel carterontluchting of olieafscheider genoemd, is bij de Golf een veelvoorkomende...
Mengsel te rijk (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de EA888 TSI-motor komt P0172 vaak door een N80-regeneratieklep die blijft openstaan en onafgebr...
Storing in de brandstofcorrectie (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2010-2024
Bij de Touareg met de 3.0 TFSI-benzine-V6 komt P0173 meestal door een verouderende lambdasonde op ba...
Mengsel te arm (bank 2)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De gewone TSI- en TFSI-uitvoeringen van de Golf zijn viercilinders in lijn met één bank en zetten P0...
Mengsel te rijk (bank 2)
Volkswagen Touareg • 2010-2024
De Touareg met de 3.0 TFSI-V6 zet P0175 doorgaans nadat een verstuiver op bank 2 stationair is gaan ...
Druksensor van de brandstofrail: bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI met directe inspuiting heeft een hogedruksensor van de brandstofrail (G247) die wer...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 1)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 2)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 3)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 4)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 5)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Een standaard viercilinder Golf heeft geen cilinder 5, dus P0205 speelt alleen bij de 2.5-vijfcilind...
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 6)
Volkswagen Golf • 2004-2024
Een standaard viercilinder Golf heeft geen cilinder 6, dus P0206 speelt alleen bij de Golf R32 met V...
Te hoge laaddruk van turbo of compressor "A"
Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI-motor in de GTI en de 1.4 TSI geven vaak een P0234. Volkswagen gebruikt de N75-laad...
Te lage laaddruk van turbo of compressor "A"
Volkswagen Golf • 2005-2024
De 1.4 TSI en de 2.0 TDI geven vaak een P0299. De kunststof laaddrukbuizen van de EA888 kunnen bij v...
Stationairregeling: toerental lager dan verwacht
Volkswagen Golf • 1998-2010
De Golf 4 met de 1.8T heeft geen aparte stationairregelklep. De AGU met gaskabel regelt het stationa...
Stationairregeling: toerental hoger dan verwacht
Volkswagen Golf • 2005-2024
De TSI-motoren van VW hebben een elektronische gasklep en krijgen door de directe inspuiting en de b...
Regeling van de wervelkleppen blijft openstaan (bank 1)
Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf Mk5 en Mk6 met de 2.0 TFSI (EA113 en EA888) en de 2.0 TDI (EA189 en EA288) zijn extreem gevo...
Regeling van de wervelkleppen blijft dichtstaan (bank 1)
Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf 2.0 TDI is in Europa het model dat het vaakst een P2006 zet, want een diesel zet meer koolaa...
Bereik of werking van het circuit van de standsensor van de wervelkleppen (bank 1)
Volkswagen Golf • 2008-2014
Golfs met de 2.0 TDI met common rail (bijvoorbeeld de CBAB) horen bij de auto's waarbij P2015 goed g...
Mengsel te arm bij stationair toerental (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf met de 1.4 TSI en de 2.0 TFSI zet vaak een P2187 door problemen met de carterontluchting. De...
Mengsel te rijk bij stationair toerental (bank 1)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De TSI-motoren in de Golf (EA111 en EA888) zetten vaak een P2188 door lekkende afdichtingen van de v...
Koelsysteem
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): storing in het circuit
Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-uitvoeringen hebben een gecombineerde koelvloeistoftemperatuursensor met een bekend zwak p...
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): bereik of werking buiten specificatie
Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-motoren hebben een elektronisch gestuurde thermostaat (map-thermostaat) of een complete th...
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te laag
Volkswagen Golf • 2005-2024
De gecombineerde koelvloeistofsensoren van de Golf kunnen inwendig defect raken en sluiting maken, w...
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te hoog
Volkswagen Golf • 2005-2024
De gecombineerde koelvloeistofsensoren van de Golf en hun clips worden door alle opwarm- en afkoelcy...
Koelvloeistofthermostaat onder regeltemperatuur
Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel EA888- en EA211-motoren hebben een elektronisch gestuurde thermostaat (map-thermostaat) die de ...
Storing in het stuurcircuit van koelventilator 1
VW Golf • 2006-2014
Bij veel exemplaren van de Golf 5 en 6 zit de regelmodule van de radiateurventilator (J293) ingebouw...
Ontstekingsfout
Willekeurige ontstekingsfout in meerdere cilinders
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de direct ingespoten EA888 2.0T in de GTI en de R belemmert koolaanslag op de inlaatkleppen de l...
Ontstekingsfout in cilinder 1
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de EA888 2.0 TSI en de 1.4 TSI is koolaanslag op de inlaatklep van cilinder 1 een veelvoorkomend...
Ontstekingsfout in cilinder 3
Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI in de Golf GTI heeft last van koolaanslag op de inlaatkleppen. Cilinder 3 is er vaa...
Ontstekingsfout in cilinder 5
VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008
De VR6 met zijn smalle cilinderhoek heeft zes losse bobines op een enkele cilinderkop, dus de bobine...
EVAP-systeem
Storing in het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf 5 en 6 met de N80-regeneratieklep hebben een bekend probleem waarbij die klep blijft hangen ...
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): onjuiste doorstroming bij het regenereren
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf deelt zijn EVAP-opzet met de rest van de VAG-modellen, en de N80-regeneratieklep is de klass...
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (klein lek)
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie kan een N80-regeneratieklep die blijft hangen P0442 op...
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie naar Noord-Amerikaans model zijn de N80-regeneratiekle...
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie zit de ontluchtingsklep op het koolstoffilter bij de a...
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) kortgesloten
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie loopt de kabelboom van de ontluchtingsklep onder de au...
Storing in het circuit van de ontluchtingsklep van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie is P0449 meestal terug te voeren op de ontluchtingskle...
Sporadische storing in de druksensor van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf 5 en 6 voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, di...
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (groot lek)
Volkswagen Polo • 2005-2024
De Polo deelt veel EVAP-onderdelen met de VW Golf. De N80-regeneratieklep is een bekend zwak punt. O...
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): zeer klein lek
Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie is een N80-regeneratieklep die inwendig doorlaat een b...
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)
Volkswagen Golf • 2005-2024
De tankdop van de Golf moet je doordraaien tot hij klikt, en een dop die na het tanken niet tot de k...
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): te veel doorstroming bij het regenereren
Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf heeft dezelfde EVAP-opzet als de rest van de VAG-modellen, en op de Golf 6, 7 en 8 is de N80...
Transmissie
Storing in het regelsysteem van de versnellingsbak
Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf met de DQ200 (de zeventraps droge DSG) of de DQ250 (de zestraps natte DSG) zet P0700 wanneer...
Storing in het circuit van de keuzestandsensor (PRNDL-signaal)
VW Golf • 2005-2014
Bij de zestraps 09G-automaat van Aisin (bijvoorbeeld in de Golf 5 en 6 met de 1.6 FSI of de Noord-Am...
Storing in het circuit van de toerensensor van de ingaande as
Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij Golf-modellen met de DSG (DQ200 en DQ250) zitten de toerensensoren van de ingaande as in de mech...
Scan je Volkswagen met Skanyx
Sluit een gewone OBD2-adapter met Bluetooth aan op je Volkswagen, scan op foutcodes en krijg een AI-diagnose met de ernst van de storing en een raming van de reparatiekosten.
Download Skanyx