Foutcodes van Volkswagen
OBD2-foutcodes die voorkomen bij auto's van Volkswagen: wat elke code betekent en bij welke modellen van Volkswagen hij voorkomt. Tussen welke bedragen de reparatiekosten doorgaans liggen, staat op de pagina van elke code.
Rijd je in een Volkswagen? De gratis Skanyx-app leest deze foutcodes uit je auto en geeft aan hoe urgent elke code is.
Download de gratis appElektra
Circuit nokkenasverstelling "A" (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
De EA888-motor heeft een nokkenasverstelklep die kan uitvallen door vervuilde olie. De staat van de olie is…
Stand inlaatnokkenas - timing te ver naar laat (bank 1)
- VW Golf 2.0 TSI (EA888) • 2008-2014
De EA888-motoren van de eerste en tweede generatie staan bekend om een falende kettingspanner. P0012 duikt…
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2004-2016 (Mk5/Mk6/Mk7, 1.4 TSI EA111/EA211, 2.0 TDI)
Koolaanslag op de gasklep door oliedamp uit de carterontluchting (PCV) is bij de 1.4 TSI een veelvoorkomende…
Circuit gasklep-/gaspedaalstandsensor A: ingangssignaal te laag
- Volkswagen Golf • 2005-2015 (Mk5/Mk6, 1.4 TSI CAVA/CAXA and 2.0 TDI CBEA/CJAA)
Bij deze Golfs gaat het EPC-lampje branden samen met P0122. Op de 1.4 TSI-motoren slijten de koolborstels van…
Circuit gasklepstandsensor/-schakelaar A: signaal te hoog
- VW Golf • 2004-2015 (Mk5/Mk6)
Bij de 1.4 TSI (CAXA/CAVD) en de 2.0 TDI (CBEA/CJAA) kunnen de stekkers van het gasklephuis corroderen op de…
Sensor voor de motorolietemperatuur
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-motoren halen hun olietemperatuur uit de gecombineerde sensor voor oliepeil en olietemperatuur die…
Sensor voor de motorolietemperatuur: bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW gebruikt de sensor voor oliepeil en olietemperatuur G266, die van onderaf in de carterpan wordt…
Overschrijding van het maximale motortoerental
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De DSG-bak met dubbele koppeling kan bij snel terugschakelen een P0219 geven als de mechatronica-unit een…
Storing in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2005-2014
Het gaat om de 2.0 TFSI (BPY, CCTA) en de 1.4 TSI. De 2.0 heeft twee klopsensoren; P0325 (bij VAG storing…
Te laag signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf van de vijfde en zesde generatie met de TSI- en TFSI-motoren uit de EA888-familie kan de…
Storing in het verwarmingscircuit "A" van de gloeibougies
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
Bij de Golf TDI ontstaat P0380 vaak door een defecte gloeimodule of door verouderde gloeibougies rond 120.000…
Storing in snelheidssensor "A"
- Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf heeft een hall-sensor voor de snelheid op de versnellingsbak. Bij uitvoeringen met DSG zit die sensor…
Snelheidssensor "A": signaal buiten bereik of onbetrouwbaar
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 5 en 6 kan de bedrading van de ABS-sensor achter doorschuren op de plek waar de kabelboom langs…
Snelheidssensor "A": signaal te laag
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 5 en 6 schuurt de kabelboom van de ABS-sensor achter graag door langs de torsiearm. Zodra de…
Snelheidssensor "A": onderbroken, onregelmatig of te hoog signaal
- Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf 5 en 6 zetten P0503 vaak door bedrading van de ABS-sensor achter die wel is doorgeschuurd maar nog…
Remlichtschakelaar "A"/"B": signalen komen niet overeen
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf 6 en 7 is de remlichtschakelaar het gebruikelijke onderdeel bij P0504, en duur is hij niet. Laat…
Storing in het circuit van de oliedruksensor of oliedrukschakelaar
- Volkswagen Golf • 2009-2015
De 2.0 TSI (EA888 Gen2 en Gen3) heeft een oliedruksysteem met twee trappen en twee oliedrukschakelaars op het…
Oliedruksensor of oliedrukschakelaar: waarde buiten het verwachte bereik
- VW Golf 2.0 TSI • 2009-2020
Vanaf de EA888 Gen2 schakelt de 2.0 TSI de oliepomp tussen twee druktrappen met de oliedrukregelklep N428…
Systeemspanning te laag
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de Golf Mk5 en Mk6 met de 1.4 TSI kan de vrijloopkoppeling van de dynamopoelie (OAP) vastlopen of…
Remschakelaar "A": circuit
- Volkswagen Golf • 2004-2020
Bij auto's van de VW-groep luidt de storingstekst voor deze code "Brake Light Switch (F): Implausible Signal"…
Storing in de seriële communicatieverbinding
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de Golf 5 en 6 kan P0600 ontstaan doordat er water bij de ECU komt, die onder de voorruit zit. Controleer…
Processorstoring in de ECU
- Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf Mk5 tot en met Mk8 met de Bosch MED17- en ME17-ECU zetten P0606 vaker door een zwakke accu of een…
Circuit van de gloeibougiemodule
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
Op de Golf TDI is de gloeibougiemodule een slimme unit die elke bougie bewaakt en storingen aan de ECU meldt…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 1
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 1 zet netjes een…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 2
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 2 zet netjes een…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 3
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 3 zet netjes een…
Circuit van de gloeibougie van cilinder 4
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2021
De module van de Golf TDI bewaakt elke bougie apart, dus een kapotte bougie op cilinder 4 zet netjes een…
Aansturing voedingsrelais van de ECU: onderbreking in het circuit
- VW Jetta 2.5 (North American market) and City Golf • 2005-2007
De wiki van Ross-Tech koppelt P0685 aan een defect ECU-relais (J271) of een probleem met de voedingsspanning…
Onderbreking in het circuit van de regeling van de wervelkleppen (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf met de 2.0 TFSI en de 2.0 TDI zet vaak een P2008 door corrosie in de stekker van de steller. Die…
Geen communicatie met de ECU 'A'
- VW Golf Mk5/Mk6 (1.9 TDI, 2.0 TSI) • 2004-2013
Bij VAG staat dit opgeslagen als geen communicatie met de motorregelmodule, gemeld door de CAN-gateway J533…
Geen communicatie met de regelmodule van het ABS
- Volkswagen Golf • 2010-2016 (Mk6/Mk7, 1.4 TSI and 2.0 TDI)
Bij VAG-auto's wijst U0121 meestal op de ABS-regelmodule (J104) die zijn CAN-verbinding met de aandrijflijn…
Uitstoot
Positie nokkenas "A" - timing te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI-motoren (CAXA/CAVD) uit 2006-2014 staan berucht om een uitgerekte distributieketting die P0011…
Nokkenaspositie B - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf deelt de VAG-opzet van de variabele kleptiming, en de nokkenasverstelklep (rond N205) is bij de 1.4…
Positie nokkenas "B" - klepsturing te ver verlaat (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI-motoren uit 2006-2014 zijn extra gevoelig voor problemen met de distributieketting, met P0015 als…
Positie nokkenas "A" - distributie te ver vervroegd of systeemprestatie (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.0 TFSI EA837-V6 en de 3.0 TDI-V6 zijn de bekendste kandidaten voor P0021. Bij de 3.0 TDI…
Nokkenaspositie "A" - inlaatnokkenas te laat (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TFSI V6 en de 3.0 TDI V6 (CASA, CASB) zijn de gebruikelijke kandidaten voor P0022. Bij de 3.0…
Aansturing verwarmingscircuit lambdasonde (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024
De diagnosesoftware van de Volkswagen Groep noemt P0030 fout 16414, "Oxygen (Lambda) Sensor Heating Circuit…
Aansturing verwarmingscircuit lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf (FSI/TSI) • 2004-2024
De diagnosesoftware van de Volkswagen Groep noemt P0036 fout 16420, "Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Heating…
Weerstand verwarming lambdasonde (bank 2, sensor 2)
- Volkswagen Passat B6 (3.2 VR6 FSI) • 2005-2010
De Passat B6 werd verkocht met een 3.2 VR6 FSI (motorcode AXZ), die twee cilinderbanken heeft en dus een…
Circuit inlaatluchttemperatuursensor 2 te hoog
- Volkswagen Golf • 2007-2024
Bij de EA888- en EA211-turbomotoren zit het temperatuurelement in de laaddruksensor G31, die VW samen met…
Storing in het circuit van de inlaatdruk-/omgevingsdruksensor
- Volkswagen Golf • 1998-2024
De diagnosesoftware van de Volkswagen Groep meldt P0105 als fout 16489, Manifold / Barometric Pressure Sensor…
Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te laag
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW noemt deze sensor G71, de Saugrohrdruckgeber oftewel de inlaatspruitstukdruksensor, en VCDS legt P0107…
Inlaatdruk-/omgevingsdruksensor: signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf (VW Group petrol and diesel engines with sensor G71) • 2005-2024
De ECU's van de Volkswagen-groep melden P0108 als storing 16492: signaal van de inlaatdruksensor G71 of de…
Inlaatluchttemperatuursensor 1: signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW noemt de inlaatluchttemperatuursensor G42; dat is een componentaanduiding en geen onderdeelnummer. Op veel…
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0130 als 16514, 'Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in…
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Kijk eerst of de motor van je Golf voor de katalysator een breedbandsonde (lucht-brandstofverhouding) of een…
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0133 als 16517, 'Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Response too Slow'…
Circuit lambdasonde: geen activiteit gemeten (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2014
Bij de MK5 en MK6 met de 2.0 TFSI (EA113, bijvoorbeeld BPY) en de 2.0 TSI (EA888) loopt de kabelboom van de…
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TSI-motoren is de sonde voor de katalysator in de downpipe geschroefd, waar het bijzonder heet is. Bosch…
Storing in het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Het olieverbruik van de EA888 is hier een terugkerend probleem. Meeverbrande olie slaat neer op het…
Circuit lambdasonde: spanning te laag (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij EA888 TSI-motoren kan olievervuiling van het meetelement P0137 veroorzaken zonder dat de sonde echt…
Circuit lambdasonde: spanning te hoog (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij EA888 TSI-motoren kan een lekkende verstuiver een echt te rijk mengsel veroorzaken dat P0138 zet, dus…
Circuit lambdasonde: trage reactie (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Het olieverbruik van de EA888 kan een traag reagerende sonde veroorzaken, omdat de olie neerslaat op het…
Geen activiteit op het circuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TSI-motoren uit de EA888-familie kan P0140 komen van een doorgebrand verwarmingselement in combinatie met…
Storing in het verwarmingscircuit van de lambdasonde (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de meeste Golf-uitvoeringen levert VW Bosch-sondes als origineel onderdeel. Bij de EA888 zit de sonde…
Storing in de doorstroming van het EGR-systeem
- Volkswagen Golf • 2003-2024
De 1.9 TDI en de 2.0 TDI staan bekend om EGR-kleppen die dichtslibben met koolaanslag, vooral bij veel…
Onvoldoende doorstroming in het EGR-systeem
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf TDI is de klassieke kandidaat voor P0401: door de grote roetproductie koeken de EGR-klep en de inlaat…
Te veel doorstroming in het EGR-systeem
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en zijn opvolger, de EA288, krijgen koolaanslag op de zitting van de EGR-klep, en een…
Storing in het regelcircuit van het EGR-systeem
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Bij Golf TDI's met de EA189 en de EA288 ligt P0403 meestal aan de magneetklep of de stelmotor van de klep…
Regelcircuit van het EGR-systeem: bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en EA288 zetten regelmatig een P0404 na de software-update van Dieselgate, omdat de…
Te laag signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Bij Golf TDI's met de EA189 en EA288 komt P0405 vaak doordat de kabelboom schuurt op de plek waar hij langs…
Te hoog signaal in het circuit van standsensor "A" van de EGR-klep
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Golf TDI's met de EA189 en EA288 zetten af en toe een P0406 na werk aan de kabelboom of na het inbouwen van…
Te laag signaal in het circuit van standsensor "B" van de EGR-klep
- Volkswagen Golf • 2013-2024
De EA288 TDI in de Golf 7 en later gebruikt twee EGR-circuits: een gewone hogedruk-EGR-klep en een…
Te hoog signaal in het circuit van standsensor "B" van de EGR-klep
- Volkswagen Golf • 2013-2024
De EA288 TDI in de Golf 7 en later gebruikt twee EGR-circuits: een gewone hogedruk-EGR-klep en een…
Storing in het secundaire luchtsysteem
- Volkswagen Golf • 2003-2024
De secundaire luchtpomp zit bij de 2.0 FSI- en EA888-motoren voorin de motorruimte en is daar erg gevoelig…
Onjuiste doorstroming in het secundaire luchtsysteem
- Volkswagen Golf • 2003-2024
P0411 komt bij de Golf vrijwel altijd doordat de combinatieklep (N112) door koolaanslag vastzit, of door…
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij TDI-diesels komt P0420 zelden voor; deze foutcode duikt vrijwel alleen op bij de TSI- en…
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf TSI en TFSI met de EA888-motor kan P0421 bij een hogere kilometerstand opduiken, vaak in…
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf TSI en TFSI met de EA888-motor zit de hoofdkatalysator onder de vloer, achter de voorkatalysator…
Rendement van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde (bank 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf is vrijwel altijd een viercilinder lijnmotor, dus een echte P0430 komt zelden voor. De code speelt…
Rendement van de voorkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.6 FSI VR6 en de 3.0 TFSI V6 zet P0431 regelmatig rond de 160.000 km. Bij de Touareg V8…
Rendement van de hoofdkatalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg met de 3.6 VR6 FSI-, de 3.0 TFSI V6- of de 4.2 V8 FSI-benzinemotor kan P0432 zetten wanneer de…
Temperatuur van de verwarmde katalysator onder de drempelwaarde (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2019-2024
Bij de Touareg CR met de 3.0 TFSI-V6 (EA839) en de 4.0 TFSI-V8 als mildhybride komt P0434 vaak samen met…
Storing in het circuit van uitlaatgasdruksensor "A"
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
Bij de common-rail-TDI's van de VW-groep wijst deze code naar uitlaatgasdruksensor 1 (G450), en dat is de…
Uitlaatgasdruksensor "A": meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
Bij de common-rail-TDI's van de VW-groep omschrijft Volkswagen deze code als een onaannemelijk signaal van…
Uitlaatgasdruksensor "A": circuit, signaal te laag
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
Bij de common-rail-TDI's van de VW-groep wijst deze code naar uitlaatgasdruksensor 1 (G450), en dat is de…
Uitlaatgasdruksensor "A": circuit, signaal te hoog
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2014
Bij de common-rail-TDI's van de VW-groep wijst deze code naar uitlaatgasdruksensor 1 (G450), en dat is de…
Circuit uitlaatgastemperatuursensor (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
Bij de 2.0 TDI met common-rail noemt Volkswagen dit onderdeel uitlaatgastemperatuursensor 1 (G235). Hij is…
Circuit uitlaatgastemperatuursensor: signaal te laag (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016
Circuit uitlaatgastemperatuursensor: signaal te hoog (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI • 2009-2014
Bij de 2.0 TDI met common-rail noemt Volkswagen dit onderdeel uitlaatgastemperatuursensor 1 (G235). Hij is…
Rendement van de NOx-opslagkatalysator onder de grenswaarde (bank 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288) • 2014-2020
Een Duitse naslagpagina over de EA288-diesel meldt dat de Euro 6-versies een NOx-opslagkatalysator of een…
Rendement van het roetfilter onder de grenswaarde (bank 1)
- Volkswagen Golf TDI • 2005-2024
Diesels van de Volkswagen-groep gebruiken P2002 breder dan sommige andere merken: de foutcodedocumentatie van…
Uitlaatgastemperatuursensor: te hoog signaal in het circuit (bank 1, sensor 2)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (CBEA, CJAA) • 2009-2014
Een onderdelencatalogus voor de Golf, Jetta en Beetle TDI van 2009 tot 2014 met de CBEA- of CJAA-motor noemt…
Brandstofcorrectie na de katalysator te arm, bank 1
- Volkswagen Golf • 2010-2019
Bij de EA888-motoren, de 1.8 TSI en de 2.0 TSI, laat een gescheurd membraan van de carterontluchtingsklep of…
Signaal lambdasonde blijft op arm hangen (bank 1, sensor 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de Golf met de 1.4 TSI en de 1.2 TSI is P2195 samen met P0171 heel vaak een echt te arm mengsel door een…
NOx-sensorcircuit (bank 1)
- Volkswagen Golf 2.0 TDI (EA288, SCR) • 2014-2020
Een Duits werkplaatsartikel noemt de Euro 6 EA288 2.0 TDI met AdBlue (Golf 7, Passat B8, Tiguan, Octavia en…
Lek in het inlaatluchtsysteem
- Volkswagen Golf 2.0 TSI (EA888 Gen 2) • 2008-2014
Bij de EA888 van de tweede generatie zit het membraan van de carterontluchting in het kleppendeksel. Scheurt…
Roetfilter verstopt: ophoping van as (bank 1)
- Volkswagen Crafter 2.5 TDI • 2006-2016
Volkswagen omschrijft deze code als "Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged" (roetfilter bank…
Drukverschil over het roetfilter te laag (bank 1)
- Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Bij de Passat 2.0 TDI (EA189 en EA288) wordt het drukverschil over het filter gemeten door uitlaatdruksensor…
Drukverschil over het roetfilter te hoog (bank 1)
- Volkswagen Passat TDI • 2008-2024
Bij de Passat 2.0 TDI (EA189 en EA288) wordt het drukverschil over het filter gemeten door uitlaatdruksensor…
Storing in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep heet de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasdruksensor…
Druksensor "A" van het roetfilter: meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
De eigen omschrijving van Volkswagen voor deze code is een ongeloofwaardig signaal van uitlaatgasdruksensor 1…
Te laag signaal in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep is de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasdruksensor 1…
Te hoog signaal in het circuit van druksensor "A" van het roetfilter
- Volkswagen Golf TDI • 2006-2019
Bij de TDI-motoren van de Volkswagen-groep is de drukverschilsensor van het roetfilter uitlaatgasdruksensor 1…
Roetfilter verstopt: te veel roet opgehoopt (bank 1)
- Volkswagen Golf TDI • 2009-2020
- Volkswagen Transporter T6 2.0 TDI (EA288) • 2015-2019
Uitlaatgastemperatuursensor (bank 1, sensor 4): bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Touareg 3.0 TDI • 2011-2016
De 3.0 TDI V6 in de Touareg heeft vier uitlaatgastemperatuursensoren, en volgens de eigen…
Ontsteking
Correlatie krukas- en nokkenaspositie (bank 1, sensor A)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De 1.4 TSI (EA111) uit 2006-2014 staat berucht om opgerekte distributiekettingen, vaak al bij 60.000-80.000…
Correlatie krukas - nokkenas (bank 1, sensor B)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TFSI heeft dezelfde EA837-V6 als de Audi A6 en dus ook hetzelfde patroon van kapotte…
Krukas-nokkenaspositie komen niet overeen (bank 2, sensor A)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
Bij de Touareg zijn de 3.0 TFSI EA837 V6 en de 3.0 TDI V6 de gebruikelijke bronnen van P0018. Bij de 3.0 TDI…
Correlatie krukas - nokkenas (bank 2, sensor B)
- Volkswagen Touareg • 2005-2024
De Touareg 3.0 TDI-V6 (CASA, CASB) is de bekendste kandidaat voor P0019, door het goed gedocumenteerde…
Toerentalingang van ontsteking of verdeler: geen signaal in het circuit
- Volkswagen Tiguan • 2007-2018
De software van de Volkswagen-groep meldt P0322 als "Engine Speed Sensor (G28): No Signal", en Ross-Tech…
Te hoog signaal in het circuit van klopsensor 1 (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf van de vijfde en zesde generatie met de 2.0 TFSI (EA113 in de eerdere auto's, EA888 later) legt soms…
Storing in het circuit van krukaspositiesensor "A"
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij de 1.9 TDI (ALH en BEW) en de 2.0 TDI (BKD en CBDB) zit de krukaspositiesensor op de koppelingsklok van…
Storing in het circuit van de nokkenaspositiesensor
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Volkswagen gebruikt hallsensoren op de nokkenas van de TSI- en TFSI-motoren. Bij de EA888 zit de sensor…
Circuit nokkenaspositiesensor "A": bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2006-2024
De 1.4 TSI (CAXA) in de Golf 5 en 6 staat berucht om zijn uitgerekte distributieketting, die vaak een P0341…
Te laag signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
De EA888-motoren in de Golf 6 en 7 hebben een hallsensor op de nokkenas die na langdurige hitte een sluiting…
Te hoog signaal in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
De EA888 in de Golf 6 en 7 legt vaak een P0343 vast wanneer de bedrading van de nokkenassensor breekt op de…
Sporadische storing in het circuit van nokkenaspositiesensor "A" (bank 1 of enige sensor)
- Volkswagen Golf • 2008-2024
De software van de Volkswagen-groep meldt P0344 als "Camshaft Position Sensor (G40): Intermittent". G40 is…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine A
- VW Golf • 2006-2016
De 1.4 TSI (EA111) en de 2.0 TFSI (EA113 en EA888) hebben losse bobines op de bougies, en er passen…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine B
- VW Golf Mk5/Mk6 • 2006-2014
De 2.0 TSI (CCTA en CBFA) en de vijfcilinder 2.5 staan bekend om defecte bobines, en er passen verschillende…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine C
- Volkswagen Golf • 2006-2014 (Mk5/Mk6, 2.0 TSI/TFSI, EA113 and EA888)
De 2.0 TSI staat bekend om bobines die in groepen kapotgaan, waardoor een code op een enkele cilinder vaak…
Storing in het primaire of secundaire circuit van bobine D
- VW Golf • 2006-2016
De 1.4 TSI (CAVD en CTHD) en de 2.0 TFSI (BPY en CCTA) hebben verschillende uitvoeringen van de bobine gehad…
Brandstofsysteem
Laaddrukregeling "A" van turbo of compressor: meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Bij de 2.0 TDI met common-rail wordt de turbo met variabele geometrie bewogen door een vacuümactuator die…
Druk in de brandstofrail of het brandstofsysteem te laag
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De 2.0 TDI-dieselmotoren met common rail geven vaak P0087 door vervuiling van het brandstoffilter of een…
Druk in brandstofrail/-systeem: te hoog
- Volkswagen Golf • 2009-2024
De voorschriften van Volkswagen voor deze code noemen drie onderdelen: de brandstofdruksensor (G247), de…
Brandstofdrukregelaar 1: storing in het aansturingscircuit
- Volkswagen Golf (Mk6, common-rail TDI) • 2008-2013
De 1.6 en 2.0 TDI van de Golf 6 zijn common-railmotoren van het type EA189. De wiki van Ross-Tech geeft de…
Storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter
- Volkswagen Golf • 1997-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0100 als 16484, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Supply Voltage', een…
Luchtmassameter (MAF): meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Volkswagen gebruikt luchtmassameters van Bosch met hittefilm. Op de EA888 heeft het inlaattraject meerdere…
Signaal luchtmassameter te laag
- Volkswagen Golf • 2008-2024
Bij Golf-motoren met een Bosch-hittefilm-luchtmassameter (VW-aanduiding G70) is P0102 een storing in het…
Circuit luchtmassameter, te hoog signaal
- Volkswagen Golf • 2008-2024
Bij Golf-motoren met een Bosch-hittefilm-luchtmassameter (VW-aanduiding G70) komt P0103 minder vaak voor dan…
Sporadische storing in het circuit van de luchtmassameter of luchtvolumemeter
- Volkswagen Golf • 1997-2024
Bij auto's van de VW-groep toont VCDS P0104 als 16488, 'Mass Air Flow Sensor (G70): Intermittent', een…
Mengsel te arm (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De PCV-klep, ook wel carterontluchting of olieafscheider genoemd, is bij de Golf een veelvoorkomende oorzaak…
Mengsel te rijk (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de EA888 TSI-motor komt P0172 vaak door een N80-regeneratieklep die blijft openstaan en onafgebroken…
Storing in de brandstofcorrectie (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2010-2024
Bij de Touareg met de 3.0 TFSI-benzine-V6 komt P0173 meestal door een verouderende lambdasonde op bank 2 of…
Mengsel te arm (bank 2)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De gewone TSI- en TFSI-uitvoeringen van de Golf zijn viercilinders in lijn met één bank en zetten P0174 dus…
Mengsel te rijk (bank 2)
- Volkswagen Touareg • 2010-2024
De Touareg met de 3.0 TFSI-V6 zet P0175 doorgaans nadat een verstuiver op bank 2 stationair is gaan nalekken…
Brandstoftemperatuursensor "A": signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf TDI (common rail) • 2009-2020
Bij TDI-motoren van de VW-groep heet de brandstoftemperatuursensor G81, en VCDS meldt deze storing als…
Druksensor van de brandstofrail: bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI met directe inspuiting heeft een hogedruksensor van de brandstofrail (G247) die werkt tussen…
Raildruksensor "A": signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf (TSI petrol and common-rail TDI) • 2009-2024
Bij motoren van de VW-groep heet de raildruksensor G247, en VCDS toont deze storing als 16577/P0193, Fuel…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop en…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 2)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop en…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 3)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop en…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 4)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Bij de TSI-benzinemotoren van de Golf zitten de stekkers van de verstuivers dicht bij de cilinderkop en…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 5)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Een standaard viercilinder Golf heeft geen cilinder 5, dus P0205 speelt alleen bij de 2.5-vijfcilinder (voor…
Circuit van de verstuiver onderbroken (cilinder 6)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
Een standaard viercilinder Golf heeft geen cilinder 6, dus P0206 speelt alleen bij de Golf R32 met VR6. Door…
Te hoge laaddruk van turbo of compressor "A"
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI-motor in de GTI en de 1.4 TSI geven vaak een P0234. Volkswagen gebruikt de…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014
Bij de eerste generatie EA888 2.0 TSI (motorcodes CCTA en CBFA, gebruikt in de Golf GTI en andere modellen…
Laaddruksensor "A" van turbo of compressor: signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI • 2009-2014
Bij de eerste generatie EA888 2.0 TSI slaat VW deze storing op bij laaddruksensor G31, als signaal te hoog…
Te lage laaddruk van turbo of compressor "A"
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De 1.4 TSI en de 2.0 TDI geven vaak een P0299. De kunststof laaddrukbuizen van de EA888 kunnen bij vorst…
Stationairregeling: toerental lager dan verwacht
- Volkswagen Golf • 1998-2010
De Golf 4 met de 1.8T heeft geen aparte stationairregelklep. De AGU met gaskabel regelt het stationair…
Stationairregeling: toerental hoger dan verwacht
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De TSI-motoren van VW hebben een elektronische gasklep en krijgen door de directe inspuiting en de blow-by…
Regeling van de wervelkleppen blijft openstaan (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf Mk5 en Mk6 met de 2.0 TFSI (EA113 en EA888) en de 2.0 TDI (EA189 en EA288) zijn extreem gevoelig voor…
Regeling van de wervelkleppen blijft dichtstaan (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2004-2024
De Golf 2.0 TDI is in Europa het model dat het vaakst een P2006 zet, want een diesel zet meer koolaanslag af…
Bereik of werking van het circuit van de standsensor van de wervelkleppen (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2008-2014
Golfs met de 2.0 TDI met common rail (bijvoorbeeld de CBAB) horen bij de auto's waarbij P2015 goed…
Mengsel te arm bij stationair toerental (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf met de 1.4 TSI en de 2.0 TFSI zet vaak een P2187 door problemen met de carterontluchting. De 1.4 TSI…
Mengsel te rijk bij stationair toerental (bank 1)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De TSI-motoren in de Golf (EA111 en EA888) zetten vaak een P2188 door lekkende afdichtingen van de…
Laaddruksysteem van turbo of compressor: werking
- Volkswagen Golf • 2009-2024
Volkswagen omschrijft deze code als "Turbo/Super Charger Boost System: Performance" (laaddruksysteem…
Positiesensor laaddrukregeling "A" van de turbo: circuit, meetbereik/werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2013-2020
Volkswagen omschrijft deze code als "Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal"…
Koelsysteem
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): storing in het circuit
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-uitvoeringen hebben een gecombineerde koelvloeistoftemperatuursensor met een bekend zwak punt: het…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): bereik of werking buiten specificatie
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel Golf-motoren hebben een elektronisch gestuurde thermostaat (map-thermostaat) of een complete…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te laag
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De gecombineerde koelvloeistofsensoren van de Golf kunnen inwendig defect raken en sluiting maken, waarna de…
Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT): signaal in het circuit te hoog
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De gecombineerde koelvloeistofsensoren van de Golf en hun clips worden door alle opwarm- en afkoelcycli bros…
Koelvloeistofthermostaat onder regeltemperatuur
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Veel EA888- en EA211-motoren hebben een elektronisch gestuurde thermostaat (map-thermostaat) die de ECU op…
Storing in het stuurcircuit van koelventilator 1
- VW Golf • 2006-2014
Bij veel exemplaren van de Golf 5 en 6 zit de regelmodule van de radiateurventilator (J293) ingebouwd in de…
Ontstekingsfout
Willekeurige ontstekingsfout in meerdere cilinders
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de direct ingespoten EA888 2.0T in de GTI en de R belemmert koolaanslag op de inlaatkleppen de…
Ontstekingsfout in cilinder 1
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij de EA888 2.0 TSI en de 1.4 TSI is koolaanslag op de inlaatklep van cilinder 1 een veelvoorkomende…
Ontstekingsfout in cilinder 3
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De EA888 2.0 TSI in de Golf GTI heeft last van koolaanslag op de inlaatkleppen. Cilinder 3 is er vaak bij…
Ontstekingsfout in cilinder 5
- VW Golf R32 3.2L VR6 (BUB) • 2004-2008
De VR6 met zijn smalle cilinderhoek heeft zes losse bobines op een enkele cilinderkop, dus de bobine van…
Ontstekingsfout in één cilinder (cilinder niet bepaald)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De diagnosesoftware van de VW-groep toont in de meetwaarden van de ECU een teller van herkende…
EVAP-systeem
Storing in het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf 5 en 6 met de N80-regeneratieklep hebben een bekend probleem waarbij die klep blijft hangen in de…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): onjuiste doorstroming bij het regenereren
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf deelt zijn EVAP-opzet met de rest van de VAG-modellen, en de N80-regeneratieklep is de klassieke…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (klein lek)
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie kan een N80-regeneratieklep die blijft hangen P0442 opleveren…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): circuit van de regeneratieklep onderbroken
- Volkswagen Golf • 2005-2024
VW noemt de regeneratieklep N80, en VCDS meldt deze code bij Golfs met een benzinemotor als EVAP Purge…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie naar Noord-Amerikaans model zijn de N80-regeneratieklep en de…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) onderbroken
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie zit de ontluchtingsklep op het koolstoffilter bij de achteras…
Regelcircuit van de ontluchting van het systeem voor brandstofdampen (EVAP) kortgesloten
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie loopt de kabelboom van de ontluchtingsklep onder de auto langs…
Storing in het circuit van de ontluchtingsklep van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie is P0449 meestal terug te voeren op de ontluchtingsklep bij het…
Sporadische storing in de druksensor van het systeem voor brandstofdampen (EVAP)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf 5 en 6 voor de Europese markt zijn gebouwd volgens de Europese regels voor boorddiagnose, die alleen…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (groot lek)
- Volkswagen Polo • 2005-2024
De Polo deelt veel EVAP-onderdelen met de VW Golf. De N80-regeneratieklep is een bekend zwak punt. Op de 1.2…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): zeer klein lek
- Volkswagen Golf • 2005-2024
Bij een Golf met een systeem voor lekdetectie is een N80-regeneratieklep die inwendig doorlaat een bekende…
Lek in het systeem voor brandstofdampen (EVAP) gevonden (tankdop los of eraf)
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De tankdop van de Golf moet je doordraaien tot hij klikt, en een dop die na het tanken niet tot de klik is…
Systeem voor brandstofdampen (EVAP): te veel doorstroming bij het regenereren
- Volkswagen Golf • 2005-2024
De Golf heeft dezelfde EVAP-opzet als de rest van de VAG-modellen, en op de Golf 6, 7 en 8 is de…
Transmissie
Storing in het regelsysteem van de versnellingsbak
- Volkswagen Golf • 2003-2024
De Golf met de DQ200 (de zeventraps droge DSG) of de DQ250 (de zestraps natte DSG) zet P0700 wanneer de…
Storing in het circuit van de keuzestandsensor (PRNDL-signaal)
- VW Golf • 2005-2014
Bij de zestraps 09G-automaat van Aisin (bijvoorbeeld in de Golf 5 en 6 met de 1.6 FSI of de Noord-Amerikaanse…
Storing in het circuit van de toerensensor van de ingaande as
- Volkswagen Golf • 2003-2024
Bij Golf-modellen met de DSG (DQ200 en DQ250) zitten de toerensensoren van de ingaande as in de mechatronica…
Gerelateerde artikelen
Scan je Volkswagen met Skanyx
Sluit een gewone OBD2-adapter met Bluetooth aan op je Volkswagen, scan op foutcodes en krijg een AI-diagnose met de ernst van de storing en een raming van de reparatiekosten.
Download Skanyx